Nastavení hledání (Stránka 5 z 14)

Bydlel jsem nedaleko, kdykoliv jsem šel kolem, tak jsem se na to díval a říkal jsem si, že bych tam taky pivovar udělal. No, někdo těch 200 milionů asi má, já je neměl :-)

A hle, ono to ještě tak někde funguje ;-) Belgie.
https://maps.google.com/maps?q=Wilrijk, … 56,,1,6.23

Jo, s tou změnou trvalého to bude sranda. Tuhle jsem to počítal:
1 den na magistrátu v cizím kraji - odhlášení auta
půlden na magistrátu Praha - přihlášení auta
- pro to budu potřebovat velký TP, tj. další komplikace s leasingovkou
nový ŘP
nová občanka
nový pas -> z toho vyplývající komplikace při vstupu do některých států
banky, pojišťovny, lékaři, školy, živnostenský úřad, ČSSZ. 

Pro mě to vychází na desítky hodin zabitých řešením takovéto banality.

A to vše s vědomím, že to dělám jen kvůli parkovacím zónám, protože je stejně pravděpodobné, že se třeba za rok a půl budu stěhovat zase někam dál (například kvůli rozšíření rodiny..)

Pak tu máme skupiny obyvatel, kteří si prostě trvalé bydliště nepřehlásí, ale rovnou se odstěhují do místa bez zóny (koneckonců jsem to tak dělal v posledních letech taky)
* pracující, bydlící půl týdne v jiném městě (kde mají také zóny) s rodinou, a půl týdne pracující v Praze (kde si pronajímají byt)
* studenti; přehlášení trvalého bydliště do Prahy je připraví o dost peněz z příspěvků na bydlení
* zahraniční studenti (Erasmáci) z okolních států (kteří tedy přijeli autem)
* ...

V naší IT firmě (cca 100-150 zaměstnanců, v centru) je nablito každé ráno (jedná se o známou ulici s velkým množstvím pánských podniků :-) ), ale zaujala mě ta informace o nájmu - co jsem zaslechl já, pokud bychom se museli stěhovat na periferii do nějaké nové skleněné budovy, tak bude prý nájem o dost vyšší než máme teď tady.

A stěhovat se možná časem budeme - firma se rozrůstá, a je celkem potřeba mít zaměstnance na jednom místě. A v centru najít vhodnou budovu nebo sousední budovy je dost těžké...

Parkování nás moc netrápí, autem jezdí asi jen 4 zaměstnanci a ti parkují na dvoře. Ostatní metro, nebo v poslední době na kole. Občas někdo na skůtru / motorce.

Pojďme to trochu pozměnit

Takže až bude vlákno prosazovat reálné placení parkovacího místa, tak já budu požadovat skutečné placení MHD.

Už se ví, zda pod mostem na holešovické straně bude také nějaká cyklostezka? V původním projektu (viz galerie zde) namalovaná je, na vizualizacích ne.
Jako propojení Stromovka -> pod opěrou rámusáku -> pod nový most

Sociálně jistě, budou tam chodit lidé z HP i z ČM a budou se tam potkávat :-)

Vyzkoušel jsem cyklostezku od Špejcharu na Letenské náměstí, ten povrch je dost špatný. Nájezdy a sjezdy přímo do silnice taky žádná sláva nejsou, ale ten povrch mě trápí víc.

Osobně čekám, že po zavedení se nic extra nezlepší. Ubude starších dieslů (klesnou na ceně), největší zatížení to bude pro řemeslníky a jiné malé podnikatele (téměř všechny starší dodávky půjdou pryč). A představa, že si budu muset do pivovaru koupit za 300 tisíc novou dodávku, místo stávající (za 50), se kterou jednou za 2 týdny rozvážím 30 sudů, je nepředstavitelná. Snad budou dodávky v car sharingu

Z těch lidí, kteří dnes jezdí do práce do centra autem, jich už nejspíš většina auto se zelenou plaketou má (já sám mám diesel s E5 taky)

A za 20 let budeme cyklisty rozlišovat zelenou, žlutou a červenou helmou, podle toho kolik plynů (ze zadních částí těla) vyprodukují, a do vnitrobloků všech office center bude povolen vjezd jen se zelenou  :-)

Nejspíš to lze obejít nějakým jiným předpisem, když na P8 to bylo plánováno i pro ty s nájemní smlouvou.
Mimochodem, tam bylo v plánu vydávat ty karty zcela zdarma - možná to spolu souvisí.

Hlavně, že je znám výsledek, Metrostav nemusí hned začít stavět, bude úplně stačit, když si začně shánět lidi a techniku, kteří to potom budou dělat.

To jsem zvedavej na to zkracovani a prodluzovani tramvaji. To preci musi byt velka zmena SW, nejspis i nove schvaleni tramvaji atd... to asi nedopadne.