Nastavení hledání (Stránka 430 z 491)

Treba tady http://tunelblanka.cz/pic_fotogalerie.php?photo=4410 je vidět, že ta stěna míří jižně od domu vzadu. Finální stěna by měla mířit mnohem severnějš.

Podle posledních informací ze stavby Blanka, mají tramvaje jezdit ulicí Badeniho od konce listopadu. Od května se chystá přerušení tramvajového spojení Prašný most-Vítězné nám.

ad badeniho:
jsem zvědavej, jak se z hlediska linkového vedení vyřeší napojení letné na P6. podle mého totiž už trať kolem hradu a zejména v ul. u brusnice provoz více linek než v současnosti neunese. nebo ano? osobně vidím následující varianty:

a) vycházíme-li z toho, že počet linek v okolí hradu musí zůstat beze změny, pak by logicky z chotkovy do badeniho měla zmizet linka 1 a 8. jenže ejhle - tím nám chybí druhá linka z MA na petřiny. pak tedy 20 na petřiny, 1 do podbaby. tím máme sjednocen nástup na MA směr petřiny a zajištěno spojení letné a břevnova+petřin s jedním user-friendly přestupem (18/20+1/8 resp. M22+1/8). nevýhoda: zrušení populárního spojení dejvice-malá strana (zejména večer patří 20 zc v chotkově k dost vytíženým linkám).

b) počet linek v okolí hradu zůstane beze změny, ale vzdáme se požadavku na dvě linky z MA na petřiny. z toho plyne, že petřiny musí mít dvě linky na DE. pak tedy 1 a 8 stále přes letnou, ale prohodit 1/36, aby se posílila doprava z petřin na DE: 1 na vypich a 36 na petřiny. případně ještě 2xT a víkendový provoz na lince 2. výhoda: 20 zachována, přímé spojení břevnova a letné (ale oklikou přes vozovnu). nevýhoda: spojení petřin a letné je již méně user-friendly (18+1/8).

c) nebudeme se ohlížet na kapacitu trati a navýšíme počet linek u hradu. sice hrozí druhý "palačák" (jaro 2009), ale přímá spojení vítězí a některá(é) z linek 15,25,26 nezahálí na smyčce špejchar. ovšem pro petřiny znovu nemůžeme přímý spoj na letnou zajistit, protože potřebujeme dvě linky ze tří na MA a jednu na DE. z toho plyne množství variant, např. (chceme-li se zbavit 36): 1 nadále po nábřeží, 15 (25) na vypich, 26 na DŠ; 36 zrušena.

jak byste LV řešili vy? já jsem pro a) či b), i přes jisté nevýhody. varianta c) znamená i v jiných modifikacích dvě linky navíc v ul. u brusnice, což se mi zdá jako cesta do pekel... raději tedy méně spojů, ale spolehlivých.

Kromě obchvatu Písnice se připravuje i obchvat Dolních Břežan. Byla zpracována dokumentace EIA a teď k ní byl zveřejněn posudek:
http://tomcat.cenia.cz/eia/detail.jsp?v … ;id=STC872
(Je otázka, jestli to sem patří, tohle téma je ale nejblíž - možná by se dalo přejmenovat na MÚK Břežany a související obchvaty )

OPBH