Nastavení hledání (Stránka 4 z 5)

Časopis Tunel č.3
strana 5 - vizualizace Hradčanská (kompletně o modernizaci tratě Praha-Kladno na stranách 4-12)
Fotodokumentace ze stavby tunelu Blanka - srpen 2009 - strana 76
Zastaralé aktuality z ražby - strana 79-80
http://www.ita-aites.cz/files/tunel/kom … l_3_09.pdf

Mimochodem, pro vás asi stará nezajímavá informace, ale i kdyby: na dně dilatace E armují armokoše o šířce 5,9 m, výšce 23 m a váze 17 tun (rozuměl jsem dělníkovi 1700 tun, ale to je pitomost .-), opodál u bývalého vestibulu metra makají ještě na o metr širčích armokoších.
Zde pro ilustraci dnešní večerní fotka z dílu E: http://zapalik.rajce.idnes.cz/Blanka_-_drobky/#305.JPG
Do alba Blanka drobky přidáno pár Hradčanských podvečerních fotek nevalné kvality, třebas ale zaujmou. Na vlákno fotky je to ale škoda příspěvku, takže to píšu zde: http://zapalik.rajce.idnes.cz/Blanka_-_drobky

Převážně o tramvajové trati - oblouku Špejchar/Badeniho. Takřka kompletní. Měl jsem dva fotoaparáty, občas jsem si hrál, tak se předem omlouvám :-)
http://zapalik.rajce.idnes.cz/2009-10-29_Spejchar/

Do oblouku Špejchar/Badeniho už jsou navezeny pražce
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/letna2/ … 0.jpg.html
odpoledne opět zfotodokumentuju :-)

To je duplicitní s příspěvkem #176 Včera 08.09

A jedna fotka z dilatace E. Silně mázlá, ale snad dostatečně vypovídající.
http://zapalik.rajce.idnes.cz/Blanka_-_ … canska.JPG

Staveniště Prašný most. Pár fotek od Pražského hradu. Nesmějte se, mám jen kompakt a navíc jsem kvůli vám málem riskoval život, furt mě olizovaly tramvaje!
http://zapalik.rajce.idnes.cz/2009-10-27_Prasny_most/
původní, teď už chybný odkaz:
http://zapalik.rajce.idnes.cz/29-10-27_Prasny_most/

Uznávám, že slovo "vedení" je velmi vágní označení, ale jistě nemysleli ředitele svého firmy, ale investora.

Na stavbě mi dneska říkali, že se sami diví, proč se vyhazují peníze navíc. Vedení to vysvětluje tím, že není čas, výhybky by zbytečně zdržely stavbu kolejí :-)))))))))))))))). Když to neplatí ze svého...

Slepá kolej se protáhne http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=251 … ;c=1279949
27. října 2009
Tramvaje již nebudou končit na Špejcharu, ale pojedou dál do Badeniho ulice

Praha - Konec října a začátek listopadu přinese velké změny v tramvajové dopravě. Nejprve bude uzavřena trať u Výstaviště, aby se pár dní poté po mnoha měsících vrátily tramvaje do Badeniho ulice u Špejcharu na Letné.
Tím se Letenská pláň rozloučí se slepou kolejí a konečně bude opět trať mezi Strossmayerovým náměstím a Dejvicemi propojená. Dosud zde byla místo kolejí stavební jáma tunelu Blanka.

Nejdřív výluka u Výstaviště Zítra od 12 hodin obsadí tramvajovou křižovatku v ulici U Výstaviště dělníci a vydrží zde až do soboty 31. října. „Důvodem uzavírky je rekonstrukce kolejového křížení,“ řekl Jiří Wolf z magistrátu.
Od Strossmayerova náměstí až po Nádraží Holešovice tak nepojedou tramvaje - čtyři denní a dvě noční linky budou muset změnit trasu a uzavřené místo objet přes Vltavskou a Dělnickou.
Se značkami Zákaz vjezdu musí počítat ale i řidiči aut. Objížďka kvůli uzavřené křižovatce u železničního viaduktu přímo u Výstaviště povede Bubenskou a Veletržní ulicí.
Tyto úpravy skončí v sobotu -ovšem ty, které budou v tramvajovém provozu následovat, jsou mnohem významnější a dlouhodobější.
Bude totiž zprovozněna trať v Badeniho ulici na rozhraní Holešovic, Bubenče a Hradčan, která propojí koleje vedoucí od Klárova a Břevnova s kolejemi od Holešovic.
Bez tramvají tak po brutálním zásahu do tramvajového provozu kvůli výstavbě tunelu Blanka zůstane už jen úsek ulice Milady Horákové mezi Špejcharem a Prašným mostem. Badeniho ulicí mají opět znít tramvajové zvonce od 3. listopadu, čímž se upraví trasy pěti linek. V mnoha případech se vrátí do svých původních tras, po nichž jezdily před zahájením stavby.

Po roce a půl se spojí Praha 6 a 7 Svůj provoz 3. listopadem skončí náhradní autobusová linka X-1 a také tramvajová linka 36. Linka 8 bude opět zajíždět do Podbaby, čísla 20 a 26 budou opět typická pro konečnou Divoká Šárka.
Jen linka číslo 25 zůstane z kapacitních důvodů ukončena na Špejcharu.
Pokračování na str. C2

Slepá tramvajová kolej na Letné se protáhne

Pokračování ze str. C1
Cestující se tak po roce a půl mohou pomalu znovu učit svým bývalým cestovním návykům. A nebude jich málo.
Trať přes Letnou byla před uzavírkou loni v květnu jednou z nejvytíženějších v metropoli a v tramvajích se tu každý den svezlo na 65 tisíc lidí.
Tramvaje jedoucí po nově otevřené trati mají také stavět na provizorní zastávce Hradčanská, která bude v Badeniho ulici u budovy izraelského velvyslanectví. To proto, aby byla zajištěna návaznost na metro.
Naopak tramvaje nebudou stavět v blízké zastávce Chotkovy sady. Stanice by byly totiž příliš blízko vedle sebe.

Odříznuté Dejvice Spojením kolejí v Praze 6 a 7 přes Letnou však rošády s linkami v této části metropole ještě zdaleka nekončí. Jak si již mnozí vnímaví Pražané všimli, u Prašného mostu kousek od ulice Milady Horákové roste zcela nový most, po jeho dokončení na něj budou převedena nejen auta, ale i tramvaje, aby se mohl starý most zbourat.
Očekává se tedy výluka v provozu, která na pár dní odřízne od zbytku sítě tramvajové koleje v Dejvicích. Od Vítězného náměstí tak pojede do centra pouze metro. Tramvaje budou pendlovat mezi Podbabou a Divokou Šárkou.

* Změny u tramvají
Od 28. do 31. října - Výstaviště
5 zkrácen interval na polovinu
12 Barrandov-Vltavská-Palmovka
14 Barrandov-Vltavská-Nádr.
Holešovice-Kobylisy
15 Špejchar-Vltavská-Vysočany
17 Modřany-Vltavská-Nádr.
Holešovice-Ďáblice
53 Pankrác-Vltavská-Ďáblice
55 Barrandov-Vltavská-Lehovec
Od 3. listopadu - Badeniho ulice
1 Petřiny-Sparta-Spojovací
5 zůstává odkloněna přes Těšnov
8 Podbaba-Malostran.-Hloubětín
15 Vysočany-Špejchar-Vypich
20 Barrandov-Divoká Šárka
25 nadále končí na Špejcharu
26 Hostivař-Sparta-D. Šárka
36 zrušena (nahrazena 15 a 26)

Zajímalo by mě, jestli informační středisko bude informovat i v den státního svátku. Stane se zázrak? :-)