Nastavení hledání (Stránka 391 z 491)

Tak příště si ostření může vyzkoušet zas někdo jiný

Také mě to mrzí, ale případné lepší zaostření je spíše dílem náhody, než chvíle soustředění

POZOR ZMĚNA

Upozornění: rekonstrukce Pražského okruhu v úseku Třebonice – Slivenec začne až v úterý 2. března 2010 http://magistrat.praha-mesto.cz/83092_U … rezna-2010

co to je??

to je snad jen promazaný ten přechozí seznam

Zatím ne, ale funguje přesouvání příspěvků

deník Metro 24.2.2010

Nové kolejnice pro tramvaje sníží hlučnost http://metro.cz/domov/1489-nove-kolejni … i-hlucnost
Autor: Adam Váchal

Na třech tramvajových úsecích letos dojde k výměně kolejnic. Stávající žlábkové vymění dopravní podnik za nové typu S49, po kterých jezdí převážně vlaky. „K výměně dojde na tratích, kde jsou kolejnice uložené na štěrkovém podloží. Tento typ kolejového svršku vykazuje zcela nejvyšší hodnoty hlukové zátěže, což je v silně zastavěné zástavbě nepřijatelné,“ řekla včera deníku Metro mluvčí dopravního podniku Eva Dydová.

V ostrých obloucích trati a místech, kde přes koleje přejíždějí automobily, nebude dopravní podnik zatím železniční kolejnice používat. S tím ovšem nesouhlasí dopravní odboráři, kteří tvrdí, že smíšená kolejiště budou mít za následek větší poškozování kol tramvají. Dále namítají, že částka na výměnu kolejí v celém městě může dosáhnout až 15 miliard korun.

Proti tomu se ohrazuje dopravní podnik, podle něj náklady tak vysoké být nemohou. „Dopravní podnik zatím neplánuje zavést koleje typu S49 po celé Praze. Jde o tři zkušební tratě,“ vysvětlila Dydová. Podle ní naopak dopravní podnik ušetří, nové kolejnice jsou totiž lacinější a déle vydrží. Všechny tramvaje však budou muset projít úpravou kol, která nejsou na nové tratě stavěná, a mohlo by tak dojít k vykolejení. Podle odborářů by tato výměna mohla stát až stovky milionů korun.

Rekonstrukce

Lehovec-Kbely: Začne v březnu.
Kotlářka-Řepy: Rekonstrukce proběhne zřejmě o letošních letních prázdninách. Termín není ještě pevně stanoven.
Podolská vodárna-Přístaviště: Termín není stanoven, rekonstrukce je teprve v počátečních přípravách.

V úterý k ránu se na staveniště vrátila vrtná souprava, přes den si zkompletovali
ve středu přejela do jámy a začala vrtat piloty pro pilíře

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … na/100224/

a dnesšek je roztříděn...

ještě večer něco poslepuju

Lochkovský most:
bourání svislých pilířů by mělo začít v půlce března. Dole se vyřízne větší díra, aby mohl bagr z vnitřku vyndavat odřezané kusy házené shora. Většina materiálu bude předrcena a použita na zásyp...
severní dvojice betonážních vozíků mostovky se nevyhla s vozíky pro římsy, proto opět odjely k P4.
římsové vozíky budou přeneseny na jižní konec a pojedou od tama
"mostovkové" vozíky budou upraveny, propojeny lávkou a budou sloužit pro natírání NK
ta bude v barvě modré a stříbrné viz poslední vizualizace - ještě budou nějaké drobné úpravy
pilíře budou šedé
dvojice atypických stožárů veřejného osvětlení budou opravdu umístěné ve středním dělícím pásu
brzy budou dovezena a osazena dilatační zařízení
v mostu jsou zavěšeny roury přůběžné kanalizace (i drenážní) a odvodnění mostu

to by zatím stačilo, třeba si (nebo mapman) ještě na něco vzpomenu

MÚK Zbraslav průjezd

estakáda shora

Lochkovský most i uvnitř

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … r1/100223/

a aby idnes nezůstal pozadu...

Pražský magistrát nemá dost kontrolorů na stavbě Blanky
http://zpravy.idnes.cz/prazsky-magistra … _praha_taj

ale je to jen článek o reportáži ČT...

Problém bude na straně serveru a to konkrétně s databází...
S tím souvisí i úplné výpadky v poslední době
Horal už to nějak řeší... snad

z fotek asi vše - slepenice možná večer

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … r1/100221/

mosty na D1
něco málo z 512 včetně Jesenice a nové II/105
a detailně MÚK Zbraslav - především montáž portálů DZ