951

(20 odpovědí, posláno do Tunely)

To vím, že se zalévá rourou odspoda tak, aby těžší beton vytlačoval lehčí bentonit (který se průběžně odčerpává) , a musí se "přelít" s určitou bezpečností, aby se nahoru vyplavil beton případně znečištěný (znehodnocený = neúnosný) bentonitem, což se potom musí odbourat.
Šlo mi o to, když se pracuje z výrazně vyšší, než "nosné" úrovně, kdy nad tento "bezpečnostní přeliv" se nalije (aby se to nezasypalo svinstvem) jiný (hubený) beton, aby šel snadněji odbourat. Prý se to tak dělá i u pilot.

952

(327 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Důchodce napsal:

MC 64 sloužil jako nosič hydrofrézy na Letné. Na PM pracoval jako jeřáb pro svařovnu a zakládání armokošů do milánek.

Právě že pro tyto účely tam měli menší, starší, otlučenější, oranžový bezejmenný běžný jeřáb , který před týdnem odvezli. Ten Bauer (který je snad v této velikosti u nás skoro unikát) se tam objevil se spodním dílem příhradového ramene dneska (nebo včera večer). Vedle postávala dodávka  ZS, ale byl čas oběda, tak nebylo koho se zeptat.

953

(327 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Na PM se objevil BAUER MC 64. Není to náhodou spodek hydrofrézy?

954

(151 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

R13b - oprava informace - včera došalovali a dnes betonují zbytek stěny najednou
Stěna mezi rampami - to co upravovali, jsou kastlíky na kapsy pro osazení slunolamů, lešení už většinou demontovali
Západní (vnější) strana rampy R12 - začali armovat a sokl už ošalovali

955

(219 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Strejda napsal:

Těsně u ní svádí boj Davida s Goliášem ten malý bagřík. Asi jen rozbíjí větší kusy betonu pro snadnější odtěžení.

Jestli jsem dobře pochopil technologii, tak při stavbě milánských stěn z horní úrovně stropu (případně i vyšší) se vršek zalévá jiným (popílkovým?) betonem, aby šel snadno rozbourat. Ovšem nikde nikoho nenapadlo to, co udělali na Prašném mostě: svislé pruty nad nosnou úrovní opatřili návleky, aby následující odbourání a začištění stěn šlo snadněji. Podle mě ten bagřík rozjebává ten "špatný" beton

956

(327 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Podchod Svatovítská: první část má zabetonované stěny a vyarmovaný strop, druhá část vybetonovanou základovou desku.
Vjezdová rampa: před portálem je odtěženo, možná už na ZS OS (základou spáru opěrných stěn smile )

957

(306 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Ano, začali vrtat zápory podél trati

958

(151 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

R13b - střední stěnu kanálů budou dělat natřikrát - první část zabetonovaná, druhá zašalovaná, třetí zaarmovaná.
Stěna mezi rampami - upravují něco na hotovém západním bednění. Pak můžou sundat lešení a udělat východní stranu)
Nahoře už mají položený kus obrubníků.

959

(74 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

S_M_Lomoz napsal:

Jo, Blanka je vděčné téma bez ohledu na nějakou racionalitu.
iHned: Egypt plánuje pod Suezem levnější tunel, než kolik má stát pražská Blanka

Investovat bude asi rodina "bin Ládin" (skutečné náklady jsou státní tajemství) a tunel bude sloužit především pro dopravu humanitární pomoci (KA-47, SA-58, C4 atd) Ale takových tunelů už teď mají dost , tak proč?

960

(74 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Teď inzerovali, že prý "reportéři ČT" "trojnásobný propadák Blanka" od začátku na to upozorňovali. Já na tu Janečkovu komunistcko-milicionářskou sebranku nemám žaludek. Ale kdyby se někdo chtěl dívat...

961

(218 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

outland napsal:

Perlička k tomuto mostu. Jezdim na chatu k rodině manželky a co sem tam nenašel. Pod stromy je tam celá ta kamenná koule, která dosud na jedné straně mostu chyběla. I se soklem. Prý to bylo tak, že tu kouli již s chatou koupili od člověka, kterému ji tam umístila skupina vojáků, který mu melouchařili na té chatě. Prý ji urvali nějakým vojenským vozidlem když jeli kolem, tak ji naložili...to je legrace což? tak teď už je v pánu celý most.

Ta koule z umělého kamene pár desetiletí chyběla na severozápadní straně (roh ke kasárnám), zřejmě je v dobrých rukou smile

962

(218 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Ale to víš. dětství: když jsem tam dřepěl u těch kruhových okýnek, držel se zábradlíčka, a čekal jsem až pojede vláček (samozřejmě pára, který mě hezky okouřil).a pak přeběhnout na druhou stranju, abych viděl, jak odjíždí (to tehdy šlo). A potom větší, když jsme lezli po tom kyklopském zdivu od kolejí až nahoru. A ještě větší, když jsme chodili po zábradlí (asi 30cm šířky) z jedné strany na druhou.
A na vrcholech pylonů bronzové majákové lucerny se žárovkami (sklo zabroušené do fazet, které vrhalo paprsky do všech stran), než je nahradili "stanardními" oblouky se rtuťovými výbojkami (modré světlo) a pak sodíkem (oranžové světlo).
Jsem zvědavý, jestli obnoví ty pylony tak, jak byly, nebo tam dají Kotasovy koule (čtyři?) podle vizualizace.
A mmch, ten most byl ve své době (konec dvacátých, začátek třicátých let - nevím přesně) velmi moderní konstrukce.

963

(218 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Most mého dětství je už celý zbořený (fňuk).
A kdo tu psal něco o padlých či jiných jeřábech? Tam nejsou žádné jeřáby (ani Maurence jsem neviděl)

964

(74 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Kvalifikace: žena, mladá, hloupá, nevzdělaná, zelená. A komunální volby jsou už na podzim ...

P.S. ... Petra Kolínská (ODS). ..ČTK lže, jako když Rudé Právo tiskne. P.K. je zelená jak stovka s Gottwaldem.

965

(420 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Jižní chodník je už vydlážděný i kolem Indů, včetně vjezdu, obrubníky snad už nebudou předělávat. smile Severní chodník má už i severní obrubník, ovšem Etnetera má pořád ještě provizorně napojenou kanalizaci a v chodníku až k Vorlíkům se ještě hrabe nějaká rýha.

966

(151 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Pár (slovy dest) dnů je člověk pryč a všechno je jinak.
R13b - boční stěny kanálů jsou hotové, střední stěna je vyarmovaná a šaluje se
R12 má hotovou spodní desku
Střední stěna mezi rampami R12-13 (možná jinak číslované, ale je to poslední kus) je jednostraně vyarmovaná a ošalovaná, chybí ještě východní strana.
Nahoře už to spíš patří do povrchových úprav - vyhrabávají poslední zbytky provizorních kabelovodů (vypadá to jako umělecká instalace: vějíře různě dlouhých  červených husích krků), je vytyčená severní vozovka včetně chodníku a dělají podsyp pod obrubníky (možná správně smile )

967

(219 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

AGa.. napsal:

Mezera v jižní stěně D2 je způsobená špatně udělaným podchycením baráků co se bouraly suterény. Jakýmsi nedopatřením jsou mikropiloty v kolizi s budoucí podzemní stěnou...

To se samozřejmě může stát, natlakovaný beton si teče cestou nejmenšího odporu, tedy kam chce. Ale nevím, jaké může být technické řešení - buď povolat hydrofrézu (která je dnes snad někde v Ústí n/|L) nebo potápěče do bentonitu se sbíječkou

v 19:45 Eltodo ladilo semafory, ale ještě se nejezdilo.

969

(114 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

vondr napsal:

domluvil jsem se,že si mohu vzít i jednu osobu seboumtak pokud nikoho neseženu, můžete jít někdo se mnou:)

Týýý woe, to bude tlačenice kolemjdoucích, prohlašujících se za kamarády smile
P.S. Ale ubraň se jim a vezmi Kasmeho s foťákem

970

(209 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

to S_M_L: Pěkné dovolování.

971

(151 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Ani dnešní aktualizované fotky (asi ze včerejška) nestíhají.
R12 je doizolovaná, dodělávají poslední kousky ochranné folie a armuje se. Základový blok mezi rampami ja doarmovaný a obšalovaný.
Nahoře: kabelové mosty i všechny lávky demontované, burají se jejich základy. Zídka kolem kolejí je celá odřezaná, desky někam odvážejí.

972

(218 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Bourají, bourají. Pylony už jsou pryč, zábradlí většinou a pustili se i do desky. Ze zábradlí předem vymontovali (vytrhali) kruhová zábradlíčka. Jestli do nového mostu nebo sběratelé nevím.
Technická kuriozita: u jižní opěry odtěžují za rubovou stěnou záporového pažení a instalují nové kotvy, takže se z ní stane strana lícová.

973

(327 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Ten vodovod (opravený) je DN 700, vrtačka stojí na hanbě, zády k tomu, co udělala.
Vjezdová rampa - jsou vybourané vodicí zídky, hlavy stěn zasypané.
Je vyarmovaná a obedněná první část základové desky podchodu svatovítská, další část má položenou izolaci.

974

(50 odpovědí, posláno do CYKLOstavby)

KeckaS napsal:

Jenik: Tak mě napadlo, že pravděpodobně jezdíte po ulicích, kde jezdí auta. A cyklista se snaží jezdit po ulicích, kde auta téměř nejezdí. Tím se tak nějak navzájem vyhýbáte. Jinak jízda v protisměru je samozřejmě problém. Pražská síť jednosměrek je v mnoha místech špatně vyřešená, to uzná snad každý řidič. Jenže cyklistovi těch několik objetých bloků navíc vadí podstatně více, než motoristovi, navíc je obratný a věří, že se vyhne. V některých místech to není problematické (a kvůli těmto místům je v nové vyhlášce nová dopravní značka: "průjezd cyklistů v protisměru povolen" :-) ), v některých to je horší. :-(

Ano, jezdím autem po ulicích, kudy jezdí auta smile Tou ulicí chodím i pěšky (sic), jsou tam po obou stranách více než třímetruvé chodníky. Toho zpropadeného cyklistu bych opravdu radši potkal pěšky na chodníku než autem v protisměru.
Jak jsem dříve uvedl, najezdil jsem po Praze jako cyklista dost a dost. Cyklista je stejný účastník silničního provozu jako automobilsta, takže MUSÍ dodržovat dopravní předpisy jako každý jiný (za jízdu v protisměru jsou snad 2000-5000 + 2 body). Jenže v poslední době spíš vidím, že cyklista místo zastavení na červenou objede auta , vjede na chodník, udělá si místo mezi chodci, přejede po přechodu a pokračuje dál.
..navíc je obratný a věří,.. Ano, takového jsem viděl před pár lety na Dlabačově. Ležel na boku, nohy v pedálech, ruce na řídítkách a nehýbal se. Nedobrzdil, když měl dát přednost a ani kombinéza ani přilba mu nepomohly. Dalšího podobného jsem nepřejel minulý týden, když se rozhodl, že objíždět kolonu zprava ho nebaví a tak vyjel mezi auty napříč do protisměru.
Protisměrnou cyklostezku jednosměrkou jsem už viděl v našem "zájmovém území" z Pohořelce do Myslbekovy (je to Keplerova?). Ulice je to dost široká, takže "půlpruh" pro cyklyity se tam v pohodě vejde, jinde nevím.

975

(151 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Po určitém zpomalení (podle dřívějších informací prý nějaká projektová nevyjasněnost) se rozjeli velkým tempem.
Včera zabetonovali první polovinu základového bloku mezi rampami, dnes armovali a šalovali ten zbytek, betonáž možná už zítra nebo v pátek.
R12 má většinou položenou izolaci a začali armovat  spodní desku.
Nahoře: Dva kabelové mosty demontované (zbývá třetí u Sparty), zídka podél kolejí odřezaná už polovička.