to zaarmované dno vestibulu se bude betonovat najednou ?
751 02.03. 2010 15.19
Re: Hradčanská - postřehy ze staveniště (454 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)
752 02.03. 2010 10.01
Re: 515 rekonstrukce (41 odpovědí, posláno do Pražský okruh - D0 - SOKP)
Kubajsu napsal:
obr napsal:po uzávěrce 515 nastane i v této oblasti Prahy situace, kterou denně máme v těch oblastech Prahy, kde okruh není (511,518,519). Bud to v reálu ukázka toho, jak odpůrci výstavby Okruhu škodí dopravě a lidem.
To by to ale museli zavřít úplně...
máte pravdu, ano i po omezení provozu na 515 je v oblasti lepší situace, nežli máme kvůli neexistenci 518,519 dennodenně u nás
753 02.03. 2010 09.20
Re: 515 rekonstrukce (41 odpovědí, posláno do Pražský okruh - D0 - SOKP)
po uzávěrce 515 nastane i v této oblasti Prahy situace, kterou denně máme v těch oblastech Prahy, kde okruh není (511,518,519). Bud to v reálu ukázka toho, jak odpůrci výstavby Okruhu škodí dopravě a lidem.
754 01.03. 2010 17.29
Re: Patočkova - uzavírka kvůli SAT 2B - budování objízdné trasy (62 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
TERMÍN UZAVÍRKY SE POSOUVÁ, PATOČKOVA SE ZAVŘE AŽ 10. BŘEZNA
755 28.02. 2010 17.45
Re: 70 km/h => 50 km/h - OMEZENÍ HLUKU (70 odpovědí, posláno do Praha - obecně)
viz andy " K ostatním totiž chybí potřebná starší měření. ... Už letos by naopak mohla padesátka platit v celé Praze. Počítá s tím totiž akční plán pro snižování hluku v metropoli...."
to je nějaké "zeleně divné" zdůvodnění. Na základě čeho dělali "starší" rozhodnutí o omezení rychlosti - když ani nezměřili hluk ? na základě čeho chtějí omezovat rychlost v celé Praze ?
756 26.02. 2010 18.09
Re: Z tisku a médií (175 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)
Lomozi díky, to jste mi dostal, opravdu se nedá těm novinářům věřit nic.
Pokud je stavba na cizím pozemku, tak je podstatné na základě jaké smlouvy. Pokud smlouva není, je povinen majitel na vlastní náklady stavbu neprodleně odstranit.
757 26.02. 2010 17.03
Re: Z tisku a médií (175 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)
ještě jedna seriozní zpráva k témuž http://www.silnice-zeleznice.cz/clanek/ … lu-blanka/
758 26.02. 2010 13.40
Re: Ekologie!? - Ekologická opatření kolem nás (31 odpovědí, posláno do Když vůbec nevíme kam s tím...)
andy napsal:
Proběhlo druhé čtení novely:
Podpora slunečních elektráren končí, výkupní ceny by mohly klesnout
bude platné až pro to, co bude uváděno do provozu od 1.1.2011. Takže letos lze čekat velký fofr na dokončení nejpozději 31.12.2010 toho, co je už povoleno. To bude zase vejvar pro ty, co budou do 31.12.2010 kolaudovat a dávat schvalovací razítka. Ti poslanci opravdu umějí každý zákon nastavit .. opravdu nešlo, že bude platit zákon hned ?
759 26.02. 2010 13.34
Re: Hradčanská - postřehy ze staveniště (454 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)
S_M_Lomoz napsal:
obr napsal:Pod rampou zděné skladištní budovy (přes koleje) mají "pokojíčky" bezdomáči nebo to je jen nepořádek ?
Pokojíčky, jak je možné vidět třeba na fotce z loňského června. (Tedy - už nějakou dobu jsem nesledoval, jestli tam je cvrkot, možná, že přes zimu jsou opuštěné)
na té vaší fotce z loňska, tam jsou zjevně na letním bytě 
760 26.02. 2010 12.15
Re: Hradčanská - postřehy ze staveniště (454 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)
S_M_Lomoz napsal:
Slepenice - pátek 26.2.
Na povrchu zase nic moc. Demolice východů na tramvaj snad už konečně vrcholí. Víc se děje na stavbě vestibulu a průchodu směr Dejvická... další svislé stěny, armatura sloupů, zapažené bednění atd. atd.
Objízdná betonová vozovka byla v hotové části opatřena obrubníky (jestli se tomu tak vlastně říká), přípravy na vybetonování jsou i na východ od přechodu na Dejvickou.
Pro doplnění ještě pohled na E1+E2 od trati.
P.S.: Zatracená tma, zase už jsem musel něco doostřovat Photohshopem.
veliké díky Lomozi za spolehlivou každodenní dávku info+foto.
Pod rampou zděné skladištní budovy (přes koleje) mají "pokojíčky" bezdomáči nebo to je jen nepořádek ?
761 26.02. 2010 07.48
Re: Z tisku a médií (175 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)
S_M_Lomoz napsal:
MF Dnes: Město nemá všechny pozemky pro tunel Blanka
Dejvice - Cestující možná přijdou o výstup z metra ve stanici Hradčanská, která je nyní v obležení dělníků budujících tunel Blanka. - Výstup směrem do Bubenče, který podcházel koleje...
Plné znění ihned v trafice, nebo zde od 12:00.
mimochodem, přes šraňky chodí lidé již rok (?)
jak jsem psal dříve - stavba Blanka je ohromným úspěchem. O to větším, když sledujeme, s jakými problémy se musí vyrovnávat.
S tím jak se blíží volby, je třeba tenhle úspěch očernit a do hlav lidí dostat negativní postoj a těžit z toho. Ne že by tahle kampaň nebyla i dříve, ale ted se k ekoteroristům přidávají i ostatní.
Kdysi bylo o několik let kvůli propagandě (údajné ohrožení lidu zářením) takhle odloženo využití TV/FM vysílače Žižkov - pak vysílal s nižším vákonem a dnes už je v normálu. Jistě pamatujeme na stavbu tunelu Mrázovka atd. atd..
Prostě taková stavba je politikum a taky zápasem o "zrno" kde koho, ale to bude vždy, ať je "u mlíčka" kdokoliv - ti kdo jsou mimo, kritizují, taky je řada užitečných idiotů atd. - podstatné je, že se staví.
S blížícími volbami a s tím, jak bude stavba úspěšně pokračovat - těsně před pražskými volbami se má otevřít Letná a vrátit tram na Hradčanskou, tahle kampaň se bude stupňovat. Jen doufám, že to neohrozí samotnou stavbu. Mrázovku to zdrželo o rok a prodražilo o miliardu, podobně TV vysílač Žižkov atd.
Toho kdo staví a chce stavět je třeba podporovat.
762 26.02. 2010 07.25
Re: Z tisku a médií (175 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)
tady je seriozní informace
763 25.02. 2010 20.36
Re: Z tisku a médií (175 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)
jk2 napsal:
Chjo... Aspoň JEDNY seriózní noviny!
Zhotovitel jistě má povinnost předat dílo podle projektu, ovšem investor má povinnost zajistit mu k tomu právní a věcné podmínky, tedy například předat staveniště. Což se nestalo.
Zkolaudovat se dá i jen část stavby, pokud to bude část funkční. A to Blanka bez jednoho výstupu z podchodu metra jistě bude.
Stavbyvedoucí (nebo kdo) činí do do stavebního deníku burcující zápisy, aby pokud možno předešel komplikacím. Takových zápisů tam nejspíš bude...
Přichází jaro a povodně nikde. O čem sakra MÁME PSÁT !???
Že?
s tou seriozností bych to nepřeháněl..:) Otevření tunelu přeci tohle vůbec neohrožuje. Ohroženo je když tak dokončení části vestibulu metra, podchodu pod tratí a tím přístup k metru a ke stanicím tramvají podchodem - muselo by se chodit přes šraňky.
V každém případě by byla lepší najít pro problém "stavebniny" co nejdříve řešení. Jak ? Konkurzní správce zjevně cítí ,že investor je v časovém presu a tak to natahuje a má políčeno na 50 milionů.
764 25.02. 2010 18.29
Re: Z tisku a médií (175 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)
Tunel Blanka má další problém: Nemá všechny potřebné pozemky http://ekonomika.ihned.cz/c1-40749410-t … ne-pozemky
Firma Metrostav v dokumentech upozorňuje na možné riziko zpoždění stavby, protože nesmí na jeden menší pozemek poblíž stanice metra Hradčanská. Veřejně ale toto tvrzení bagatelizuje.
765 25.02. 2010 12.19
Re: "Plodné debaty" - IAD vs. MHD & obr vs. MP :) (21 odpovědí, posláno do Když vůbec nevíme kam s tím...)
MP napsal:
obr napsal:A jak vy jezdíte a co považujete za pohodlí je Vaše věc, já bych jen uvítal, kdybyste (a každý jiný) jezdil za své.
Nápodobně! Jako fyzická osoba žádnou silniční daň neplatíte, za "pronájem" silnice neplatíte taky nic. Jediné, co platíte je spotřební daň z PHM. A (viz výše) tato daň (jako každá jiná) není určena jen pro motoristy. Takže laskavě brzděte s tím Vaším KAŽDÝ ZA SVÉ, ano?
sice platím jako osvč i silniční daň, ale soukromé osoby opravdu ne - ale silniční daň je jen malou částí toho, co motoristé platí..
MP opakujeme se a zjevně zůstaneme na svých stanoviscích a hlavně stejně to nezměníme, nechme toho.
Mám radost , že se v poslední době přece jen staví, dneska zase přišly dobré zprávy o rekonstrukci 515 a snad se pohne i R52.
Ekoteroristi jsou zdiskreditovaní a snad ve volbách končí a i potřebná infrastruktura silnic se bude stavět snáze, tedy pokud budou peníze a nebudou vyhazovány do černých děr (mezi něž patří bohužel i ČD a MHD). Ty kteří stavějí, vč. stavby Blanky je třeba proti kazišukům podpořit...to je podstané a nadějné.
766 24.02. 2010 15.31
Re: Letná - tunely s čelním odtěžováním a Špejchar (306 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
anasazi napsal:
Ne, náhodou začali rovnat terém pod vozovku
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/letna2/ … 0.jpg.html
dík, konečně mohou začít dělat, hlavně aby nebylo bláto
to jsem zvědav, kdy Letnou opravdu otevřou, vlastně je třeba dokončit/dobetonovat nad vjezdem/výjezdem U Vorlíků/Sparty a udělat vozovku a přivezt to k Badeniho. To by nemuselo trvat do září...
767 24.02. 2010 14.44
Re: Letná - tunely s čelním odtěžováním a Špejchar (306 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
kasme napsal:
konečně se něco děje i na severní vozovce pod kamerami Letná
ano, roztál sníh
768 24.02. 2010 12.12
Re: 515 rekonstrukce (41 odpovědí, posláno do Pražský okruh - D0 - SOKP)
Pražský okruh v úseku Třebonice – Slivenec čeká od 1. března rekonstrukce
http://magistrat.praha-mesto.cz/default … 1939114072
1. etapa - od 1. března 2010 do 15. června 2010:
uzavřený jízdní pas ve směru od Třebonic do Slivence
769 24.02. 2010 11.30
Re: Stroje pro stavbu tunelů (2 odpovědí, posláno do Stroje, vozidla...)
S_M_Lomoz napsal:
Technický týdeník: Českým stavbařům pomáhají nová tunelová rýpadla Caterpillar
také zde trošku více
http://www.silnice-zeleznice.cz/clanek/ … terpillar/
770 24.02. 2010 11.04
Re: "Plodné debaty" - IAD vs. MHD & obr vs. MP :) (21 odpovědí, posláno do Když vůbec nevíme kam s tím...)
MP napsal:
obr napsal:MP napsal:To jsme tu už probírali mnohokrát. Jen jedna poznámka: výstavba silnice je taky "dotace", protože za její používání se neplatí a ta je podle Vás vpořádku. To je věc, které ve Vašem "superliberálním" pohledu nerozumím. I když jinak nejsem přítelem žádných dotací.
na rozdíl od ČD a MHD automobilisté do rozpočtu přispívají více nežli "čerpají". Ale máte pravdu v tom, že by bylo spravedlivější, aby za používání dálnic a silnic platil každý podle toho, kolik skutečně ujede, jako třeba ve Francii nebo Itálii atd. Ono to k tomu elektronizací i u nás směřuje.
A tím se dostaneme na jinou cenu cesty autem (odkudkoliv kamkoliv) a na jiný poměr ceny mezi autem a MHD (byť nedotovanou), ale je to tolik neznámých, že se to (dle mého) ani porovnávat nedá. Rozhodně bych nedoporučoval zrušit jednu dotaci a ponechat jinou - ať už na stranu MHD nebo IAD. Postupné snižování příspěvků z rozpočtu a navyšování plateb uživatelů se nejspíš dočkáme v obou případech.
PS: I když se mnou nemusíte souhlasit, pro mě osobně je při stejném dopravním čase MHD mnohem pohodlnější, než auto.
především autodoprava jako celek dotávána není, to je něco jiného nežli že jeden jezdí autem více a jiný méně, navíc podstatná část daní je z PHM a tedy platí ti, kdo jezdí.
MHD a ČD jako celek dotovány jsou a tedy každý dodavatel, zaměstnanec, cestující jezdí za peníze jiných. Jestli je pro vás MHD pohodlnější, tak tedy máte bud auto naprostou šunku nebo jezdíte v MHD tam, kam auta nesmějí nebo si to opravdu nedovedu vysvětlit.
771 24.02. 2010 10.24
Re: "Plodné debaty" - IAD vs. MHD & obr vs. MP :) (21 odpovědí, posláno do Když vůbec nevíme kam s tím...)
MP napsal:
obr napsal:MP napsal:Tak tuhle větu mi připomeňte v pondělí, až budou všechna auta v Praze pouze stát v zacpaných ulicích
v ulicích stojí auta denodenně, protože se zanedbala a zanedbává výstavba potřebné infrastruktury. Ale jinak co to má dlouhodobě společného s dotacemi a stávkou do MHD ? Lidé budou MHD jezdit když to bude vyhodnější nežli auto, ale ta "výhodnost" musí být nalezena přirozeně, bez dotací.
To jsme tu už probírali mnohokrát. Jen jedna poznámka: výstavba silnice je taky "dotace", protože za její používání se neplatí a ta je podle Vás vpořádku. To je věc, které ve Vašem "superliberálním" pohledu nerozumím. I když jinak nejsem přítelem žádných dotací.
na rozdíl od ČD a MHD automobilisté do rozpočtu přispívají více nežli "čerpají". Ale máte pravdu v tom, že by bylo spravedlivější, aby za používání dálnic a silnic platil každý podle toho, kolik skutečně ujede, jako třeba ve Francii nebo Itálii atd. Ono to k tomu elektronizací i u nás směřuje.
772 24.02. 2010 09.43
Re: "Plodné debaty" - IAD vs. MHD & obr vs. MP :) (21 odpovědí, posláno do Když vůbec nevíme kam s tím...)
MP napsal:
obr napsal:levnější, pohodlnější a spolehlivější nežli dotované ČD a DP jsou jistě auta...volba lidí a trvalý odklon od ČD a MHD je jasný. Soudruh Štěch a spol tento proces jen urychlují.
Tak tuhle větu mi připomeňte v pondělí, až budou všechna auta v Praze pouze stát v zacpaných ulicích
v ulicích stojí auta denodenně, protože se zanedbala a zanedbává výstavba potřebné infrastruktury. Ale jinak co to má dlouhodobě společného s dotacemi a stávkou do MHD ? Lidé budou MHD jezdit když to bude vyhodnější nežli auto, ale ta "výhodnost" musí být nalezena přirozeně, bez dotací.
773 24.02. 2010 07.54
Re: "Plodné debaty" - IAD vs. MHD & obr vs. MP :) (21 odpovědí, posláno do Když vůbec nevíme kam s tím...)
ještě k "společensky nepotřebná". Doprava je především hospodářskou činností. A v ekonomii se "společenská užitečnost" - to je zda potřebná a za kolik, měří trhem, zda jsou lidé ochotni a kolik platit.
774 24.02. 2010 07.36
Re: "Plodné debaty" - IAD vs. MHD & obr vs. MP :) (21 odpovědí, posláno do Když vůbec nevíme kam s tím...)
watslaw napsal:
Zajímavé je, že když jde o závažné věci (v případě železnice špatné zabezpečení ala Moravany, v případě Prahy nedostatek peněz na městem objednanou MHD, ale dostatek peněz na olympiádu, Opencard a jiné tunely), na stávku nakonec nikdy nedojde, ale pokud jde o nevýznamné p**oviny ala stravenky, tak se stávkuje.
pokud jde o nějaký "tunel" tak tím největším v Praze je MHD a konzumuje ho vlastně každý dodavatel, zaměstnanec a cestující v MHD.
Že padly OH je pro Prahu a ČR velká škoda - v době krize mohly být vytvořeny na řadu let tisíce pracovních míst, urychleno vybudování infrastruktury a ta by tady zůstala. Jistě lepší investice nežli platit nezaměstnaným podpory a dotace na MHD.
Opencard souvisí s MHD - obojí nesmyslně dotováno - proč je terčem kritiky zrovna jen Opencard ?
Stravenky nejsou určitě nevýznamné - stávkují lidé, jejichž práce je ostatními považována za "společensky nepotřebnou" (lidé nejsou ochotni platit tržní cenu a za tržní by nejezdili v takovém rozsahu), to je významné, protože je to obyčejné vydírání.
775 24.02. 2010 07.28
Re: Parkoviště (doprava v klidu) (59 odpovědí, posláno do Praha - obecně)
watslaw napsal:
obr napsal:andy napsal:Parkoviště P+R jsou plná, nová v nedohlednu
Praha - O odstavná parkoviště byl vloni rekordní zájem. Na další si musejí řidiči počkat ještě pár let, nová budou na prodloužené trase metra A...
poptávka po bytech v Praze nic moc, ceny klesají. To by mohlo podpořit stavbu garáží, parkovacích domů, protože pronájem garáže je stále docela dobrý job a když spočítáte náklady/výnos na m2 - byt vs. garáž je to i pro investora zajímavé.
Chtělo by to podpořit i legislativou - podpora výstavbě garážovacích míst/domů/podzemí a větší problém parkovat na ulicích, zejména na těch, které by mohly být průjezdné a pomoci plynulosti autodopravy po Praze.Mohlo by to podpořit stavbu garáží a parkovacích domů, kdyby město nedeformovalo trh zdarma (nebo skoro zdarma) pronajímanými parkovacími místy na městských pozemcích (ulicích). Jenomže právě město té plynulosti autodopravy po Praze brání tím, že prostor na městských ulicích (viz třeba Vinohradská) pronajímá na parkování za netržní ceny. Z hlediska legislativy by stačilo jediné - aby město nesmělo nehospodárně zacházet s majetkem daňových poplatníků. Když by toto město nedělalo, hned by se projevily některé výhody hromadné dopravy v centrech velkých měst :-).
souhlas, město pronajímá poskytuje parkovací místa za netržní ceny, ale i byty a stejně tak za netržní ceny (dokonce s dotací) provozuje MHD. Kdyby nastaly tržní podmínky, a lidé rozhodovali o "společenské potřebě" svými peněženkami, pak by nastal přirozený stav. Pak by každý využíval to, co by bylo pro výhodnější.