51

(219 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Ještě jsem schválně prohlédl videa z kamer a žádná betonáž tam skutečně není. (Edit: prohlížel jsem sobotu a neděli smile )
V neděli tam vítr dělá zajímevé efekty smile

52

(219 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Pista napsal:
Strejda napsal:

V pátek osazené panely jsou zabedněny a zabetonovány

Buď je tam málo betónu, alebo niesú zabetónovené. Prikláňam sa k prvému.
EDIT: a tiež to môže byť zámer, ale tomu sa mi nechce veriť.

Mně se zas nechce věřit, že by to betonovali na víckrát. Spíš bych řekl, že to jen zakryli, přičemž textilie je hozená na výztuži. Také jsem si nevypozoroval, že by bednění nebo něco kolem bylo zapatlané od betonové směsi.

53

(420 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Mr_nobody napsal:

Nevím to jistě, ale součástí toho zrušeného stavebního povolení snad byly i povrchové úpravy u stavby Špejchar - Troja ... Žeby tohle byl důvod?

Takže bych to měl chápat tak, že když není stavební povolení, tak se chodníky dělají jako provizorní, a až bylo nové povolení, prohlásí se za definitivní?
Podle fotek, kde dělají obrubníky podél pláně, nechápu, co by na nich mělo být provizorního...

54

(454 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

S_M_Lomoz napsal:

Jak jsem tvrdil, že v demolicích jižní vozovky Milady Horákové nad podchodem jsou na stropě vestibulu, tak to jsem nejspíš kecal - stojí tam sbíječka, vrtá do betonu díry a rozdrcený beton se bagruje a odváží.

Tak to bude krycí beton nad izolací?

55

(454 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Já bych řekl, že to zkresluje perspektiva, protože, i když se to nezdá, bude mezi bedněním a tou rozdrcenou hranou staré desky ještě kus mezera, ne?

56

(327 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Tak toto bude taky sloužit jako nosník přes jámu stavby rychlodráhy.

57

(219 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Strejda napsal:

Tubus tunelu je asi hotový (tím myslím strop), začalo se pracovat na lávce od
horního patra výtahu. Poněkud překvapivě to bude samostatný kus betonu,
nebude napevno připojena ani k tubusu ani ke stavajícímu mostu.

Mě to naopak příliš nepřekvapilo smile Kdyby to bylo natvrdo vetknuté, dělalo by to neplechu a stejně by to jednou někde ruplo. Most a výtahový tubus jsou dost rozdílné konstrukce a budou mít rozdílné pohyby. Lávka bude oddilatovaná, prostě uložená deska, jak na mostě tak na tubusu jsou na to připravené konzoly.

58

(219 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Nečekal bych, že mezery mezi stupni schodiště nechají otevřené. Nebude moc ideální, až skrz schodiště poteče voda...

59

(454 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

S_M_Lomoz napsal:

Armování podlahy vestibulu je skoro u konce.

Na fotce v popředí (dole) mají na hromadě připravenou uvázanou výztuž do sloupů. Až bude deska, postavit to na přesahy bude dílem okamžiku.

Jenik napsal:

Naozaj, zvonka to tak vyzerá, včetně nějakého svahování u domů 679,680.

To malé svahování bude mít souvislost se zobrazeným schodištěm. Když si ho představím jako šikmou desku na zemině, byla by chyba ho úplně odkopat smile

Strejda napsal:

Na severní straně jámy nebudou zápory?

A byla a myslel jsi stranu severní nebo jižní? Když to bylo otočené smile
Protože na severní straně zápory vidím, ale na jižní není nic. Zato tam jde červená čára přímo po hraně budov! Je tedy možné, že budou domy odkopány až k suterénním stěnám a to bude hrana jámy? Moc hluboké to v těchto místech asi nebude.

62

(219 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Přesnost bednění taky žádná sláva http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 4.JPG.html
Tohle by bez obkladu ani nešlo smile

63

(175 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

obr napsal:

mohli by připočítat i Kolínskou, Neelu a delegaci UNESCO. To jsou jistě velice nároční "kontroloři", i když pravděpodobně není jasné, zda tyhle rozeznají maltu od betonu.

A to Unesco už dospělo k nějakému závěru? Možná jsem teda nedvával dostatečně pozor:) Ale především je vidět, jak to přestalo být pro média zajímavé...

64

(454 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

S_M_Lomoz napsal:
Důchodce napsal:

Zajímalo by mne, jak budou pokračovat s odtěžováním E1+E2, když bagr odtěžil zeminu k jižní záporové stěně, ale zůstal nohoře nad jámou.

Kdybych to dělal já, nasypal bych z E3 nájezdovou rampu do boku tělesa E1+E2, kterému bych odřízl shora pár vrchů zápor. Po odtěžení dalšího patra bych rampu snížil, uřízl další kusy těch zápor atd. atd., až by byla dole rovinka a poslední klínek té rampy by se odtěžil přímo ze stropu E3.

Já bych to taky tak udělal. Ale už jsem to nestihl napsat jako první  smile

65

(219 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Strejda napsal:

Jj, tak nějak jsem to myslel. Buď to bude pokračovat nahoru nad terén nebo tam bude poklop/mříž v úrovni terénu.

Už teď se mi to zdá vyšší oproti opěrné stěně nad portálem, takže minimálně pár decimetrů nad terén to půjde. A kdyby to mělo jít výš, v betonu to nebude, vršek stěny je bez přesahů výztuže a zahlazený.

66

(306 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

jannnn napsal:

můj laický odhad je, že to udělají jen na tom zadním kraji, kde je hlína až téměř ke hraně. přeci jen nějaká bezpečnost práce je nutná a ty dřevěný zábrany moc bytelně nevypadají smile

Je pravda, že rampa, tak jak tam byla teď nasypaná, držela spíš na dobré slovo smile A to tam nebyla hluboká otevřená jáma, jako bude teď.

67

(306 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

huberokororo napsal:

Víte někdo, k čemu staví tuto stěnu? Přece poslední dilatace tuším D3 končí betonovým blokem, zásyp až do konce není a podle mě není v této fázi ani nutný. Tak k čemu stěna?

Tak to mi taky nejde do hlavy. Jedině snad, aby to z nějakého důvodu mohli dosypat a byl manipulační prostor přímo kolem jámy.

68

(20 odpovědí, posláno do Tunely)

Také nevím, co je myšleno těmi stabilizačními tyčemi. Já měl informace, že tam nedali smykové třmínky, ale to nemusí být přesné. Únosnost v konečném stavu prý ohrožena není, to bylo přepočítáno, ale problémem je montážní stav, kdy jsou konstrukce betonovány po částech. Je zde totiž podzemní voda, takže se řeší co s tím. Možná se to během výstavby následujících částí zaplaví. Většinou co se zde dělá v otevřené jámě, tak je za milánskými stěnami, tudíž by mě zajímalo, zda zmíněný průšvih se týká vlastní konstrukce metra nebo těch milánských stěn.
Ale aféra je to vcelku solidní, protože všude je podepsané, že výztuž byla přebrána v pořádku. A to včetně tzv. Prüfera, což je v podstatě takový státní úřad pro kontrolu staveb. A ten má v této spolkové zemi i povinnost přebírat výztuž.

69

(454 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

kasme napsal:
pegodlas napsal:

To, že se jako izolace pod nový vestibul používají asfaltové pásy, muže mít nějaký hlubší smysl? Na jiných částech stavby (resp. kolem tunelů) se dávaly fólie. Asi že byla silnější asfalťácka lobby smile

asi jde hlavně o odizolování vestibulu a né tunelu smile

tak toho jsem si jaksi všimnul smile

70

(454 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

To, že se jako izolace pod nový vestibul používají asfaltové pásy, muže mít nějaký hlubší smysl? Na jiných částech stavby (resp. kolem tunelů) se dávaly fólie. Asi že byla silnější asfalťácka lobby smile

71

(219 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Důchodce napsal:

Nevím, jestli existuje taková vzájemná výpomoc mezi dvěma firmami. Schodiště dělá SMP, výtah SKANSKA.

Jó tak na to jsem zapomněl smile

72

(219 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Strejda napsal:

Spodní podesta schodiště - netuším, zda je zabetonovaná, je celá přikrytá.

Spíš bych tipoval, že ne. Protože se teď nic jiného nebetonovalo, ne? A že by se tam trmáceli s betonem kvůli takovému trochu... Takže by se to mohlo zmáknout třeba s poslední částí výtahové šachty.

73

(454 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Nevím co jsem propásnul, ale až včera jsem si všimnul, že "upravili" hranu stropu ubouraného vestibulu. Ještě např. v listopadu byla pěkně rovná po oříznutí, avšak na posledních fotkách je očesaná zbíječkou. Přišli snad na to, že si tam nechali příliš dlouhý kus? Takhle rozbít to přece mohli už rovnou smile

74

(454 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

embart napsal:

...co se stalo té chudince napravo - že jí chybí vršek :-)

Né, nechybí. Akorát že ho zapomněla nalevo od té soupravy kompletní big_smile

75

(219 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Strejda napsal:

Pravděpodobně ano, jenom mě zaujalo to navaření na armovací železa. Deska samotná v betonu asi moc držet
nebude a ty svary se směrem od ohybů prutů přece musí odtrhávat. No, třeba to na potřebnou nosnost bude stačit...

Předpokládám, že kotvení desky mají spočítané. Tedy i svár. A ten je slušně mohutný. Obvykle se spíš setkávám s kotevními trny, ale ty jsou také navařené, takže to vyjde nastejno smile