526

(16 odpovědí, posláno do Komunikace mimo MO)

P_V: Díky za odkazy. Tyto samozřejmě znám. Hledal jsem nějaké další informace. A například článek o R8 je již velmi neaktuální (také je 6 let starý).

527

(16 odpovědí, posláno do Komunikace mimo MO)

Přidal jsem do prvního příspěvku odkaz na mapku územního plánu, aby bylo jasné o čem se hovoří.
Mimochodem - zajímavé je, že protažení Bubenského nábřeží do Jankovcovy ulice zde již zakreslené je. Stejně jako protažení ulice Komunardů mostem do Karlína, o čemž jsem neměl ani tušení. Také je tam vyznačena pěší lávka z Holešovic přes Štvanici do Karlína.

Nemáte někdo nějaké obrázky, jak mělo původně vedení SJM přes Holešovice a směrem na ulici V Holešovičkách vypadat? Ja jasné, že odklon SJM do Argentinské je jen dlouhodobým provizoriem postaveným horkou jehlou z roku 1984 kdy byl otevřen traťový úsek metra III.C. Již původně se určitě počítalo s propojením Dělnické s Veletržní a také novější domy v Dělnické svým profilem mluví za to, že se mělo jednat o širší a důležitější komunikaci.

528

(16 odpovědí, posláno do Komunikace mimo MO)

P_V: Zahloubení Bubenské a její protažení přes nový most do Troje a napojení na MO je jedna věc, která je podle mě naprosto prioritou s ohledem na přetíženou Argentinskou, která 2x překračuje tramvajové koleje. Krom toho by mě velmi zajímalo, jak chtějí napojit MO na silnici číslo 8 (křižovatka na trojské straně Mostu Barikádníků).
Druhou věcí je vybudování nové Brazilské ulice (podle mě rovnoběžně s Bebenskou a Argentinskou, někde uprostřed mezi nimi v nově vznikající zástavbě Orco - plánují zde provoz tramvají, ale v územním plánu o tom není ani zmínka (zvlášť by mě zajímalo napojení tramvají na stávající okolní tratě). Naopak jistotou se zdá vybudování druhého vestibulu stanice metra Vltavská (to v územním plánu označené je).
Třetí věcí je právě zmíněný okruh či tunel tunel, který by se měl ev. zahloubit (podle mých představ - viz novinový článek výše) na Bubenském nábřeží někde u Pražské tržnice a pokračovat v ose nábřeží, pod Jankovcovou ulicí a s napojením na Argentinskou (a to buď ještě na holešovické straně, nebo až za řekou v Troji) a dále ulicí V Holešovičkách. Pokud budou vybudovány předchozí dvě stavby, tak změní dopravní souvislosti v Holešovicích natolik, že si vůbec nedokáži představit, zda tato stavbu bude vůbec potřeba.

529

(322 odpovědí, posláno do Praha - obecně)

No mě je to sice vlastně fuk, ale je to rozumné. Svátek = neděle. Nechápu, že to u ZPS tak neplatilo.

530

(16 odpovědí, posláno do Komunikace mimo MO)

Plán na zrychlení průjezdu Prahou

Praha 7 chce ulevit přetížené Argentinské a Veletržní ulici. Radnice proto navrhla variantu objízdné trasy a tunelu. Okruh (1) má vést po Bubenském nábřeží a ulicí Jankovcovou. Zde se napojí na Argentinskou ulici a bude pokračovat po stávající silnici do Holešoviček.
Druhá část projektu počítá se zavedením ulice Bubenské pod zem. Řidiči by tak jezdili tunelem (2) po čtyřproudé silnici.
Projekt se připravuje pro změnu územního plánu pro rok 2010. Jestli jej magistrát schválí, doprava povede novým tunelem do deseti let.

Praha 7 chce tunel i obchvat

Územní plán Holešovic - pro představu o čem se zde mluví.

531

(84 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Práce v tunelu Blanka od propadu ve Stromovce stojí, chybí povolení
http://zpravy.idnes.cz/prace-v-tunelu-b … _praha_jan

532

(118 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

V 18.00 na rádiu Bonton říkali, že uzavírka začne zítra.

533

(99 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Také jsem jí tam viděl.

534

(5 odpovědí, posláno do Poznámky k fotogalerii)

A zrovna třeba na http://www.okruhprahy.cz/forum/viewtopic.php?id=17 jsou odkazy v nefunkčním formátu. Je s tím docela práce to pak opravovat, když se na konkrétní fotku chci podívat.

535

(1 odpovědí, posláno do Poznámky k fóru)

Poprosil bych, zda by bylo možné dodržovat typografické konvence alespoň u nadpisů fór a témat.
Opravdu to nevypadá hezky, když je na titulní stránce "stavební jámy" místo "Stavební jámy" (velké písmeno na začátku).

Děkuji.

536

(6 odpovědí, posláno do Praha - Beroun (3. koridor))

Nečekal jsem, že příprava té mega-stavby je tak daleko a že mají své stránky. A říkal jsem si, že to sem nakonec tak trochu patří (koneckonců je to také tunel) a jiná sekce než "Větší stavby menšího významu" se pro tento účel prostě nehodila :-)

537

(6 odpovědí, posláno do Praha - Beroun (3. koridor))

Stavba "Praha - Beroun, nové železniční spojení" je (především) novostavba železniční tratě mezi železničními stanicemi Praha Smíchov a Beroun (s tunelem Barrandov délky necelých 25 km), kompletní rekonstrukce stanice Beroun a rekonstrukce úseku Beroun - Králův Dvůr. V Praze je nová železniční trať odbočkou napojena ještě na rekonstruovanou zdvojkolejněnou trať do stanice Praha Krč.

http://praha-beroun.cz/

538

(12 odpovědí, posláno do Poznámky k fotogalerii)

Dělá mi to dost často. A nejenom na galerii, ale i na titulní stránce mo.ttnz.cz. Většinou stačí dát Shift + F5 a je to zpátky.

Přesně na Černošice jsem si vzpomněl. Ale myslím, že se tam uvažovalo o podjezdu trati, nikoliv nadjezdu. A tunel za několik miliard je opravdu grandiózní.

540

(3 odpovědí, posláno do Tunely)

Ve větším rozlišení jim to nějak nejede :-(

541

(268 odpovědí, posláno do Pražský okruh - ARCHIV)

Díky za ucelené info, Lochkový most vidím pravidelně, takže si to dokážu představit. Mě spíš zajímala estakáda nad údolím Berounky a Vltavy. Tam těžko dohlédnu které větve jsou již hotové a které ještě ne. Něco jako když na tunelblanka.cz ukázují postup ražby: http://www.tunelblanka.cz/_files/postup … 081010.jpg

542

(268 odpovědí, posláno do Pražský okruh - ARCHIV)

anasazi: Díky.

Neexistuje někde nějaký obrázek, kde by bylo vidět, které části (mostních konstrukcí) jsou jíž postaveny?

543

(268 odpovědí, posláno do Pražský okruh - ARCHIV)

kasme: Dneska jsem jel kolem a koukal na to. Předpokládal jsem, že se bude vysouvat, ale čekal jsem, že bude železobetonový a ne ocelový.

544

(99 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

horal napsal:

Ne neozval, zatím se oficiálně ozval jen Prochain se Špejcharem. Tahle lokalita by byla výborná, rozhled po celém staveništi.

To jsem nebyl já,

545

(99 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Jednoho OS jsem se účastnil, a do dnes nebyla členská schůze (od 2003). Je to jen zbytečná administrativa...

546

(177 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Je to sice silnice pro motorová vozidla, ale před tunelem je omezení na 50 km/h.

547

(177 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Tak to jsem zvědav, jak budou při provozu sundavat tu lávku.

548

(99 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Další variantou by byla montáž obyčejné IP kamery (s vyšším rozlišením) do nějaké venkovního pouzdra.. ale osobně bych se do toho nepouštěl.

549

(99 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Obávám se, že je to daň za levné zboží. Díval jsem se po různých security kamerách a tam je cena 3x taková.

550

(99 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

kasme napsal:

Prochaine: nadhoď nějaký konkrétní typ kamery, úchyt, pouzdro...

To co nabízí můj velkoobchod:

Varianta číslo 1:

A-LINK outdoor IP-camera RJ-45 + WLAN IPC1OUT

Obrázek: http://www.atcomp.cz/katalog/50212822/IPC1OUTpp.jpg
Sheet: http://www.atcomp.cz/katalog/50212822/IPC1OUT.pdf
Cena: 5.153 Kč bez DPH

Varianta číslo 2:

A-LINK outdoor IP-cam LAN+WLAN Pan Tilt IPC2OUT

Obrázek: http://www.atcomp.cz/katalog/50212832/IPC2OUTpp.jpg
Sheet: http://www.atcomp.cz/katalog/50212832/IPC2OUT.pdf
Cena: 9.954 Kč bez DPH


Z obrázků je uchycení zřejmé a zbytek by měl být dostatečně popsán v PDF.