A smysl trámů je taky jasný, vynášejí sloupy podzemního parkoviště, které budou nad samotným tunelem
horní deska je zároveň podlaha parkoviště
dutiny snad budou přístupné pro revizi?
27 29.02. 2012 09.59
Re: Letná - povrchové úpravy (420 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
Zahlédnuto včera v metru na promítacích zařízeních: Kvůli Blance opět rozkopou Letnou....
Novináře poslat někam ... (třeba kopat na tu letnou 
)
28 19.02. 2012 10.53
Re: TBM - postup prací (252 odpovědí, posláno do Áčko do Nemocnice Motol)
Toho bych se nebál, poklesy za TBM jsou právě díky použité technologii minimální a tlak na čelbě se neutralizuje natlakováním vrtací hlavy a té je jedno, jestli pod tlakem stojí, nebo vrtá - pokud by to neměla vydržet, tak by pod zem přeci vůbec nemohla - tlaky při stání i při vrtání jsou v podstatě stejné (při vrtání bude patrně o něco málo vyšší)
29 18.02. 2012 17.12
Re: TBM - postup prací (252 odpovědí, posláno do Áčko do Nemocnice Motol)
Díky, už mám jasno.
30 18.02. 2012 10.55
Re: TBM - postup prací (252 odpovědí, posláno do Áčko do Nemocnice Motol)
To by tempem odpovídalo dokončování ostění, až vyjede celá hlava, může se teprve začít s protahováním
Jak bude pokračovat přepojování jam? Předpokládám, že pokračování tunelu není předražené. Bude potřeba vyrazit kus tunelu před přepojením infrastruktury ze staré jámy, nebo se to nějak zvládne do té jámy vejít? Přeci jenom, jáma má tak 50 m, Tonda 100 m.
31 17.02. 2012 13.08
Re: TBM - postup prací (252 odpovědí, posláno do Áčko do Nemocnice Motol)
Nejdřív musí dokončit ostění až k okraji
32 04.02. 2012 12.07
Re: TBM - postup prací (252 odpovědí, posláno do Áčko do Nemocnice Motol)
Tonda už je ve 2/3, blíží se k prorážce.
33 30.01. 2012 16.29
Re: TBM - postup prací (252 odpovědí, posláno do Áčko do Nemocnice Motol)
Tonda už se pěkně rozjel
http://secure-tunnelserver.de/maps/T120 … guage_id=1
Jak se vlastně kontroluje přesnost vedení tunelu, na krátkou vzdálenost to měření není zas až tak složité, na kilometr už to ale tak triviální není?
34 27.01. 2012 15.58
Re: SAT 2B - hloubené tunely k Myslbekově (1,252 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
A není to tak, že není nad stěnou jenom vybetenováno až nahoru, aby se dalo ve stěně pokračovat? Dost bych se divil, kdyby v tom betonu dělali spáru těsně vedle zdi, to by je statik asi nepochválil
ukazuje na to i obarvení armatury betonem
35 26.01. 2012 23.53
Re: MÚK Malovanka (122 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
To Kasme: hodně záslužná práce, takovou past jsem ještě neviděl, divím se, že to tam ještě není červené od kreslení nehod na asfalt
a řekl bych, že škoda by byla vymahatelná na správci komunikace
36 25.01. 2012 00.26
Re: TBM - postup prací (252 odpovědí, posláno do Áčko do Nemocnice Motol)
ad šatna - to maj pěkně daleko, i když to jedou autem
i když na Brenneru to měli ještě horší 
37 24.01. 2012 21.28
Re: TBM - postup prací (252 odpovědí, posláno do Áčko do Nemocnice Motol)
Tak srovnáním fotky z rána a současné polohy je už posun patrný, i když se zatím jede pomalu, materiál se vozí až na Vypich, nebo jámou na Veleslavíně?
38 24.01. 2012 09.55
Re: "Zelená" Malovanka (78 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
No napadá mě staré pořekadlo - chtít může ... 
39 19.01. 2012 16.31
Re: "Zelená" Malovanka (78 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
No však ta křižovatka potřebuje "zpřehlednit"
zvlášť ten první návrh labyrintizace je hodně úlet
40 12.01. 2012 16.32
Re: Harmonogram a tempo práce (118 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
Kamiony kolem, ty do centra nesmí, ale u osobáků je to jak kdo a kam
někdo to veme přes Letnou, někdo po Jižní spojce, někdo úplně mimo Prahu (Mělník, Kralupy), jakmile bude Blanka, bude to výrazně lepší přes ní (přímá spojnice od D8 - D11 k D5 - R7), Blanka to pobere, ale horší to bude na navazujících komunikacích, hlavně na Břevnově
41 12.01. 2012 14.28
Re: Harmonogram a tempo práce (118 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
A to proto, aby tranzit nezajížděl na Blanku, což zcela jistě bez 518 a 519 bude, takže ta souvislost je docela velká
42 10.01. 2012 17.03
Re: SAT 2B - hloubené tunely k Myslbekově (1,252 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
A nechybí tam jenom díl bednění?
43 06.01. 2012 19.13
Re: "Kachličky" a podobné důležitosti (25 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
huberokororo napsal:
Vydrží 100 let...v letenském tunelu ještě sto let nejsou, a že by nebyla potřeba vůbec žádná oprava asi taky nebude pravda, se tam podívejte, kolik tam už je míst s trochu jinou barvou obkladu. A může nějaký stavař vysvětlit, co by se za sto let stalo s obyčejným betonem?
No jo, jenže letenský tunel je bez pořádných izoací a kvalita taky bude horší
kachlíky v podchodech na nádražích klidně 100 let mají, sem tam se do toho šáhne, o tom žádná, ale co 20 let se to nemění
44 05.01. 2012 21.55
Re: "Kachličky" a podobné důležitosti (25 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
Jak by to nakonec dopadlo si můžete srovnat na Strahovském tunelu a Mrázovce, i ty nejobyčejnější kachlíky vydrží v klidu 100 let...
45 23.12. 2011 22.08
Re: 513 - 514 (od portálu Komořany ke Slivenci k 515) (59 odpovědí, posláno do Pražský okruh - D0 - SOKP)
Nemáte někdo v archivu podrobnější plán 514? Potřebuju hlavně kilometráž a nivelety.
Díky.
46 19.12. 2011 15.01
Re: Patočkova - povrchové úpravy (348 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
první auta v obou směrech jsou vidět tady
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/myslbek … 0.jpg.html
takže 14:32
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/myslbek … 6.jpg.html
a 14:46
47 16.12. 2011 10.08
Re: SAT 2B - hloubené tunely k Myslbekově (1,252 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
kasme napsal:
nad jámou opět pumpa
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/myslbek … 8.jpg.htmlže by už konečně strop STT
uvidíme s čím přijde strejda
myslím, že tohle odpoví 
48 09.12. 2011 13.14
Re: Patočkova - povrchové úpravy (348 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
Je to žlutě, takže provizorní
49 27.11. 2011 00.43
Re: SAT 2B - hloubené tunely k Myslbekově (1,252 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
zabraňuje to tečení betonu, takže to taky umožňuje betonovat šikmé desky
50 25.11. 2011 15.40
Re: SAT 2B - hloubené tunely k Myslbekově (1,252 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
Pokud není moc zima, tak se beton sám zahřeje tvrdnutím, problém je spíš s předehřátím styčných ploch a armatur, jakmile je jednou vylitá desky o velkém objemu, tak jen tak nepromrzne