Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Příspěvky od andy
CENIA si založila záznam pro tramvajovou trať Podbaba – ČD Podbaba – 1. etapa, tak uvidíme, co se bude dít dál 
EDIT: Nu, a je to tady - oznámení záměru je na světě. BTW záměr má vtipný "ďábelský" kód, no aspoň si každý zapamatuje, že jde o záměr na území Prahy 6 
Mě zase zaujalo, že i když plánovanou konečnou v 1. etapě bude Motol (a má tam pro vracení koleje), je vyprojektováno kompletní kolejiště se dvěma odstavnými kolejemi za stanicí Pteřiny. Že by se už teď plánoval úsporný provoz a do Motola jezdil jen každý druhý vlak?
To je možné - jedna z připomínek hl. m. k oznámení záměru EIA byla:
Posuzovaný úsek trati metra v horizontu r. 2015 bude zejména v úseku Petřiny - Motol přepravovat velmi malý počet cestujících. Je třeba podrobněji komentovat, co z uvedených skutečností vyplývá.
Zkuste se mrknout do dokumentace EIA, jestli to tam nebude víc rozvedené.
Druhé možné vysvětlení je, že se jedná o relikt původní etapizace (V.A1 – Dejvická – Petřiny, V.A2 – Petřiny – Motol), který se po sloučení etap již "nestihlo" eliminovat.
Zrušení územního rozhodnutí na „OFFICE PARK BUDĚJOVICKÁ HOCHTIEF“ ( OPBH ), aneb vlk se nažral a koza zůstala celá:
http://magistrat.praha-mesto.cz/path/ap … p;ids=2502
Docela by mě zajímalo, jestli rozhodnutí magistrátu z 2/1/2006, který ÚR potvrdil, byl "jen" šlendrián, anebo důsledek kalkulu, že případná žaloba bude dořešena, až když dům bude stát.
Vydána stavební povolení:
"Prodloužení trasy A metra v Praze ze stanice Dejvická" -provozní úsek V.A - Dejvická (mimo)-Motol (pro stavbu dráhy a stavbu pozemních komunikací)
"Prodloužení trasy A metra v Praze ze stanice Dejvická" - provozní úsek V.A - Dejvická (mimo) - Motol - stav. povolení pro stavbu inž. sítí, SSZ a souvisejících objektů
Zveřejněny závěry zjišťovacího řízení, záměr bude posuzován podle zákona č. 100/2001 Sb.
Magistrát možná prodlouží zkušební zúžení Legerovy
http://www.ct24.cz/doprava/66410-magist … -legerovy/
vloženo: 10. 9. 2009 18:58, autor: ČT24
Praha – Diskutabilní zúžení Legerovy ulice v Praze bude možná ještě dalších šest měsíců zkušební. Původně mělo vedení města po půl roce rozhodnout, zda se Legerova opět rozšíří na čtyři pruhy, nebo zůstane navěky třípruhová – zkušební období skončí 20. září. Dopravní výbor magistrátu se nyní vyslovil pro prodloužení zkušebního období na celý rok, kvůli malé účasti ovšem nebyl úsnášeníschopný. Konečný verdikt tak zřejmě padne příští týden. Musí ho vydat magistrátní odbor dopravy na doporučení dopravního výboru...
Ke stavbě tunelu nebude potřeba souhlas majitele pozemku
10. 9. 2009 13:45
Autor/ři: ČTK, lr
Sněmovna schválila jednodušší povolování stavby tunelů a metra. Pod zemí se bude moci pracovat i bez souhlasu majitele pozemku "nahoře".
Stavitelé podzemních staveb, například železničních a silničních tunelů nebo metra, nebudou muset získávat souhlas majitelů pozemků na povrchu nad budovanou stavbou. Umožnit to má novela stavebního zákona, kterou ve čtvrtek ve zrychleném režimu schválila sněmovna.
Nyní ji dostane k posouzení Senát. Podmínkou je, aby šlo o tzv. veřejně prospěšné stavby podle stavebního zákona, tedy infrastrukturní stavby...
Dálnice se zdrží, vyvlastňování neprošlo
10. 9. 2009
Ministr dopravy Gustáv Slamečka má jasno: nebude tím, kdo rozjede naplno stavbu jihočeské D3. Politici včera uzavřeli cestu k rychlé stavbě dálnic. Týká se to i sedmadvaceti kilometrů jihočeské dálnice D3. Původně chtělo ministerstvo dopravy vybrat příští rok na jaře firmu, která se státem úsek postaví. Včera ale poslanci zamítli vyvlastňovací zákon.
Stát má kvůli úseku vykoupenou jen polovinu pozemků. Nyní může se soukromníkem začít jednat, až bude mít jistotu všech. Jediný vzpurný vlastník tedy může stavbu zdržet. Zákonodárci si ale ve sněmovně pomohli jiným zákonem. Původně se měl vztahovat jen na silnici R35 (pozn. Turnov - Hradec Králové - Olomouc), ale kvůli pozměňovacímu návrhu Zdenky Dopitové (ČSSD) sněmovna odsouhlasila, že výstavba technické a dopravní infrastruktury je veřejným zájmem.
Jde spíše o proklamaci, která usnadní vyvlastňování. Český právní řád dosud přesně nestanovoval, co je a není veřejný zájem. Proces zůstává i po včerejšku nezměněn. Pokud by poslanci kývli i na jeho změnu, majitel sporného pozemku by se sice mohl odvolat k soudu, odvolání by ale nemělo odkladný účinek. Na místo by tedy mohla najet stavební technika a začít stavět. Podle novely mělo být také možné vyvlastnit pronajatý pozemek. A pokud by nemovitost vlastnilo více lidí současně, padlo by předkupní právo spolumajitelů. Poslanec František Sivera (ODS), který patří mezi předkladatele zákona, se chystá normu vrátit do hry. "Pokud se opět dostanu do sněmovny, udělám to," prohlásil.
Vyvlastňovacím zákonem podmínil ministr dopravy Gustáv Slamečka pokračování stavby jihočeské D3. O kolik se stavba nyní zdrží, nechce ministerstvo odhadovat.
Vyvlastňovací zákon měl i řadu odpůrců. "Musíme zvážit, zda tyto úpravy nezasahují do vlastnického práva a zda nejsou v rozporu s listonou základních lidských práv a svobod," oponoval exministr spravedlnosti Jiří Pospíšil.
Zdroj: Hospodářské noviny
Mlýnské kolo na Čertovce čeká oprava
/Zpráva z 28. jednání Rady hl. m. Prahy 8. 9. 2009/
Rada hl. m. Prahy dnes souhlasila s poskytnutím 200 tisíc korun na opravu vodního kola u Velkopřevorského mlýna na Čertovce v Praze 1 podílovým spoluvlastníkům této památkově významné stavby.
„Vodní mlýnské kolo na Čertovce je z hlediska cestovního ruchu významnou historickou památkou, která neodmyslitelně patří k romantickému koloritu této oblasti. Jedná se dokonce o jednu z mála funkčních technických památek historického centra města. Nyní je tato stavba ve stavu, který si žádá nové rekonstrukční zásahy. Praha a Městská část Praha 1 si proto mezi sebe rozdělí náklady na nutnou opravu památky,“ řekl radní pro oblast kultury, cestovního ruchu a památkové péče Milan Richter.
Jedná se především o výměnu chátrající dřevěné části kola - lopatky, opravu lávek u česlí a další práce spojené s opravou kola. „Současný stav je způsoben jednak vypuštěním Čertovky, ale také ničivou povodní z roku 2002,“ doplnil radní Richter.
Vydáno souhlasné stanovisko EIA, doporučená varianta je 5A:
Píšou, že je to částka, která zbyla z předfinancování investiční akce Tramvajová trať Radlická. Takže já to chápu tak, že na tu Radlickou Praha dala nějakou sumu (zaokrouhlenou nebo nezaokrouhlenou - ta by se měla dát někde dohledat), a když od ní pak DP odečetl skutečné náklady, zbylo právě těch necelých 422 mega, které chtějí rovnou použít na další akce.
Jinak obecně plánování na koruny je možné, protože výsledná suma bývá součtem dílčích položek, jejichž předpokládáná cena nemusí být nutně zaokrouhlená.
Dopravní podnik získá peníze na další investice
/Zpráva z 28. jednání Rady hl. m. Prahy z 8. 9. 2009/
Primátor Pavel Bém navrhne zastupitelstvu města ponechat Dopravnímu podniku hl. m. Prahy dočasně prostředky, které dostal loni od města na předfinancování investiční akce Tramvajová trať Radlická. Podmínkou bylo, že akciová společnost po dokončení investice tyto peníze městu vyúčtuje a vrátí. Nyní Dopravní podnik požádal o možnost si finanční prostředky ještě ponechat a využít částku 421 929 689 Kč na financování čtyř investičních akcí v rámci Operačního programu Praha – Konkurenceschopnost, podpora ekologicky příznivé povrchové veřejné dopravy.
Z uvedených prostředků má být zajištěno financování rekonstrukce tramvajové trati Střelničná včetně smyčky Ďáblická, dále pak rekonstrukce trati Myslíkova a úseku Střelničná - Klapkova. Současně bude postaven výtah ve stanici metra Chodov.
Rada dnes konstatovala, že s návrhem souhlasí, protože peníze dopravnímu podniku letos pomohou plynule pokračovat v připravených investicích. Finanční prostředky dopravní podnik městu vrátí v roce 2010.
Návrh ještě musí schválit Zastupitelstvo hl. m.Prahy, které o něm bude rozhodovat na svém zářijovém zasedání.
Zajímavé je, že tu koupi pozemků za 56 mil. schválilo zastupitelstvo HMP už 23. dubna, ale v katastru nemovitostí je stále uveden původní majitel V. Kobelka (na několika málo z nich je od 25. srpna plomba). Kromě toho byl s VR ještě jeden problém, a to
neexistence ... několika smluv o strpění věcného břemene pro provoz plynovodních řadů. Dosud se definitivně nepodařilo dohodnout s vlastníky pozemku na situování plynovodního řadu, a proto bylo nutné v jednom případě zahájit řízení ve věci vyvlastnění práva věcného břemene pro strpění tohoto řadu, které do konce roku 2008 nebylo dosud uzavřeno.
... Vždycky udělaj kousek a hlavně, že tam postavily ty sloupy osvětlení. To je dobrý.
Holt měli povolení jenom na to osvětlení.. Nicméně už postavili zase další kousek:
http://www.rychnovinky.cz/3349-vysocans … -2009.html
Den parkování jen za deset korun? Přesto jsou některá P+R parkoviště poloprázdná
Nejméně vytížená parkoviště:
Běchovice
Radotín
Palmovka
Letňany
Nejvíce vytížená parkoviště:
Černý Most I a II
Zličín I a II
Nové Butovice
Rajská zahrada
Praha 8 - Město před měsíci vrátilo miliardový projekt na změnu ostrova. Nyní tvrdí, že jsou nedostatky odstraněny. Přípravy na proměnu Rohanského ostrova za zhruba 15 miliard korun mohou pokračovat.
A-park v areálu bývalých ledáren v Braníku:
kasme napsal:no, ještě jsem to nečetl celé...
IMHO je jedno, co se píše v článku, když takhle lže už titulek.
Hmm, tak už víme, co se píše v článku a fakt kvůli tomu stálo za to čekat do dvanácti
...a Vltavou mezi Radotínem a Komořany. Po mostě měla auta jezdit od brněnské k plzeňské dálnici již na konci dubna příštího roku. Jenže se začíná hovořit o několikaměsíčním zpoždění.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Praha
Autor:* (peš)
Po dvacetimiliónové injekci je Čertovka po letech čistá
PRAHA (Právo) - Petr Kvaček z Velkopřevorského mlýna si včera počkal, až do Čertovky po otevření vrat přiteče dost vody, a opřel se o tolik turisty obdivované mlýnské kolo. Osmitunový mechanismus poslechl a roztočil se. Však už bylo na čase, když se kolo podle Kvačka netočí, chátrá, protože mnohé dřevěné části vyschnou. Ve 12. století maltézskými rytíři uměle vykopaný kanál potřeboval vyčistit od svinstva, které se nahromadilo od povodně v roce 2002.
Nové busy jsou stále vděčné téma:
Na nové pražské autobusy padá kritika: jsou jak pro kamzíky, svezou méně lidí
BB Centrum - Objekt Delta II, Praha 4 - Michle nebude dále posuzován z hlediska vlivu na ŽP
Výměna semaforů:
http://magistrat.praha-mesto.cz/path/ap … p;ids=2279
V Troji dokončili stavbu elektrárny
A tady je odkaz na noviny Metrostavu s článkem na stejné téma.
Akorát se ty články poněkud liší v údaji o výkonu elektrárny. Spíš bych věřil Metrostavu, protože mi není jasné, jak chce Právo s jedním megawattem vyrobit 12,9 gigawatthodin elektřiny ročně
V Chuchli se má o přemostění konat referedum současně s volbami - schválně, co z toho po včerejšku nakonec vzejde
Nějaké informace o R6 a R7:
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Příspěvky od andy
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
Vygenerováno za 0.146 s, vykonaných příkazů: 80.