Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Příspěvky od huberokororo
Zdá se, že na MH se objevily dopravní značky v protisměru oproti stávajícímu...
Jestli ta značka není jen připravená a dočasně otočená, a až na ni dojde, šup a je to tu. Normálně jsou značky přece vpravo.
V ulici Na Valech se chystají nějaké změny. Byl zrušen BUSpruh, středová čára byla přemalována více vlevo, tzn. zbylý levý pruh už není dost široký na normální průjezd, auta i busy jezdí nyní jen v jednom, pravém pruhu, dříve vyhrazeném busům, nyní širším. Ale k levému obrubníku nalili po celé délce betonové nájezdy. K čemu, nevím, blízko u kraje chodníku jsou mladé stromy, takže varianta průjezdu jedním kolem po chodníku ( 
) podle mě nepřichází v úvahu. A na trávníku mezi MH a Na Valech shrnuli docela široký pruh trávníku a dnes na to místo nakladli panelovou cestu, cca 4 m širokou s nájezdem kolmo z Valů. V propojce mezi MH a Valy u archivu je nově po obou stranách zákaz zastavení. Jsem zvědavý, co z toho bude.
ale spodní deska není přece spojena se stěnami, ta jen volně leží na zemi, nebo je tam snad nějaké pevné spojení?
možná je to blbost, ale nemůže se stát, že by váha stropu a zásypu zatlačila po odtěžení vnitřku časem ty milánské stěny hlouběji do podloží, pokud bude měkčí?
Paráda. A zrovna se pěkně odtěžuje.
jestli chtějí mít tunel do vánoc "pod střechou", tak už se výkopek moc dlouho vozit nebude. A třeba dlážděná ulice vydrží docela dost. A když ne, přeloží se znovu 
.
to zavání obousměrným provozem, už se těším
výztuž D8/JTT jde do finiše
Dokonce je tam vidět pidimuže, jak pracují na bednění.
Dilatační díly A+B: panelovka u armovny má nějaké zpevněnější pokračování směrem ven na západ. Jinak se armuje ostošest.
Asi to bude hlavní nájezdová cesta k dílu C, vede to až ven. To, že je to celé céčko, vyplývá i postupu prací na tunelblanka.cz.
V díle C je vidět bílý bagr a na konci panelové vozovky je zase bílý náklaďák naložený odtěženým betonem, že by začali s přípravou podkladu pro podkladní beton?
nepochází to bláto od vozů,jak vozí materiál z jámy E na zásyp D?
Už na včerejší slepenici to vypadalo, že C2 je připravená, bylo tam tak pěkně uklizeno... Jen ta hydrofréza to kazila. 
Na slepenici jsou zatím jen hroudy bláta, zato teď už z toho kropicí vozy udělaly libovou kašičku. :-(
http://foto.ceskedalnice.cz/vase-foto/0 … s/074.html
Tak v té stěně bude asi opravdu díra.
Už látají tu díru v severní stěně D8.
Třeba to vůbec nesouvisí s tunelem...
a už se jde do jámy http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/myslbek … 8.jpg.html
řeč je o střední stěně, opěrná stěna asi ne. Nevím, proč tam udělali tu výztuž vyšší, ale určitě je to schválně http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 1.jpg.html
pokračování diskuse v novém vlákně http://mo.ttnz.cz/forum/viewtopic.php?id=389
ja myslim, ze to neni nejhorsi, ale chybi i dost tezsich useku...
Koukal jsem na to jen jedním okem a na ten půlpohled mi to přišlo jako troja. Ale po odeslání jsem se zamyslel a možná to je opravdu spíš z R1, ty jámy i tunely vypadají podobně.
dnes ve 112 blanka, nebo spíše dělník nabodnutý na armodráty...
Když se dívám na variantu V7, myslíte, že doprava tak už zůstane, nebo se bude vracet do původní trasy? Já myslím, že to tak i může zůstat, ne?
já myslím, že tě oko klame. vypadá to zahnutě, jak to má být.
A1 se bude na tuty betonovat na třikrát, ten zvednutý strop rampy půjde asi o víkendu.
Asi společnost Kolektory a.s. zrovna přes tunel kolektor nepotřebuje, jinak by jámu jistě využili.
huberokororo napsal:jsem zvědavý, kdy se pustí do rampy směr SAT. Než rozjedou tuto etapu objížděk?
Já jsem čekal, že začnou hned co změnili křižovatku na prašňáku. Kvůli tomu to snad dělali, ne?
Dlouho odsud nebyly žádný fotky, třeba už začali ;-)
Nezačali nic 
Jak se taková stěna dělá? To ty piloty vrtali najednou do takové hloubky před kopáním?
S_M_Lomoz napsal:IMHO taky po milánsku, není důvod dělat to nějak jinak než zbytek. Jenomže aby se překopla momentální jižní vozovka Milady Horákové, na to se musí zasypat stropy hlavní trasy (které dilatace, to úplně nedokážu odhadnout - na východní straně minimálně A1 a pak nějaká ta D) a na nich postavit provizorní/případně definitivní vozovka. A to celé ještě nějakou dobu potrvá.
Na této mapce je zobrazena další etapa uzavírky, odkud je dobře čitelné co bude a nbude zasypáno. Pravděpodobně se začně se stavbou rampy 2 až po dkončení veškerých ostatních dilatací staveniště Hradčanská, s výjimkou oblasti předportálí ražených tunelů Brusnice a zdejších dvou ramp křižovatky Prašný most. Domnívám se, že celá tato zbývající část (nemluvím o rampě 2) bude realizována klasickým způsobem výstavby v otevřené jámě.
jsem zvědavý, kdy se pustí do rampy směr SAT. Než rozjedou tuto etapu objížděk?
Myslím, že makají proto, aby na zasypaném konci v křižovatce už mohli začít s kolejemi a vozovkami, bude tam křižovatka, takže to bude chvíli trvat.
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Příspěvky od huberokororo
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
Vygenerováno za 0.133 s, vykonaných příkazů: 73.
