326

(98 odpovědí, posláno do CYKLOstavby)

Ale 50 mega za pár svařených trubek? To tam snad je i údržba na 100 let dopředu, ne?

327

(103 odpovědí, posláno do Magistrála (SJM))

obr napsal:

kubajsu, ti dnešní důchodci z velké části na auta přeci jen nebyli tak zvyklí. Ti budoucí -  dnešní střední a mladé generace - již budou více zhýčkaní smile

Ale to nic nezmění na tom, že stáří značně omezuje schopnosti řídit (obecně). Prodlužuje se reakční doba, zhoršuje prostorové vnímání, koordinace pohybů a hromada dalších věcí. Část důchodců určitě bude řídit stále, ale určitě ne zanedbatelná část jich (nás) pověsí klíčky na hřebík, protože si do stále rychlejšího a hustšího (částečně asi pouze z důchodcovské perspektivy pohledu) prostě netroufnou...

328

(103 odpovědí, posláno do Magistrála (SJM))

obr napsal:

za dvacet let bude v Praze žít většina důchodců. Ti nebudou moci chodit pěšky ani jezdit na kole ani docházet někam na MHD.

Ale no tak. Stačí se podívat na jakoukoliv vesnici jak se dopravují důchodci - pěšky a na kole. Autem naprosto vyjímečně či nikdy. A kdybys občas vylezl z auta a jel třeba tramvají, tak zjistíš, že minimálně polovina lidí (mimo špičku) jsou důchodci. A pokud se důchodce nedokáže pohybovat pěšky či MHD, tak na tom bude zdravotně tak špatně, že stejně nedostane povolení od lékaře pro řízení auta.

329

(169 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Co je tohle? http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 4.jpg.html

330

(123 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Strejda napsal:

31.05.2010 - POSTUP RAŽBY TUNELU KRÁLOVSKÁ OBORA
Strojovna vzduchotechniky
opěří levé 112,84m (denní postup 10,50m)
opěří pravé 88,84m (denní postup 13,20m)

Je to obráceně. Pokud se tedy budem koukat ve směru ražby (z Troje k Letné)...

331

(73 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

vondr napsal:

...náš fotograf prošel z Troje suchou nohou pod Vltavou a vynořil se na Letné...

Tak to asi šel jiným tunelem... Bez holinek to fakt nejde...

332

(75 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

embart napsal:

Z  infografiky za poslední tři týdny to vypadá že jediný úsek, ve kterém se v poslední době něco děje je strojovna vzduchotechniky. Je problém s infografikou nebo s ražbou ?

Je problém hlavně s dopravou - někudy se musí jezdit, tak se tam nedá dělat... V stt se dělá dno (viz můj příspěvek z 24.5.), tak se tam nedá jezdit... A infografika nemá, zdá se úplně přesné informace.

333

(75 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

vondr napsal:

24.05.2010 - POSTUP RAŽBY TUNELU KRÁLOVSKÁ OBORA
Strojovna vzduchotechniky
opěří levé 65,14m (denní postup 9,00m)
opěří pravé 91,84m (denní postup 17,70m)

DPTvKZ:
úsek Brusnice
v severním tunelu: 130m
v jižním tunelu: 289m

Koukám, že se na přehled o dnu dost kašle... Takže v JTT zbývá úsek od TP13 směrem k Letné téměř k TP12 a v STT zbývá úsek mezi TP 14 a 15, mezi TP13 a 14 zbývá jen pár metrů a razí se z obou stran, a pak zbývá ještě úsek mezi TP13 a takovým tím VZT podchodem pod tunely...

Betonáž JTT je kus od TP 14 s vozovkou a dál zatím nepokračují, klenba kus za tím. V STT je vybetonovaná vozovka cca 30 m za TP 18.

Hmm, takže na větších křižovatkách se asi svítit musí... Ale přijde mi, že se společně s čidli před semaforem vytratila jakákoliv vzájemná synchronizace (kromě třeba magistrály). Třeba dnes dopoledne (neděle) jsem jel z Hostivaře do Troje a z 11 semaforů na cestě jsem pouze 2 projel na zelenou bez zastavení a jeden blikal... A to jsem nepřekračoval rychlost, provoz skoro žádný a jízda prakticky v trase budoucího MO, takže by snad nějaké seřízení být mohlo...

Jsem sám komu vadí (dalo by se říct, že mě poslední dobou brutálně s...e) "noční" režim semaforů v Praze? Dřív se dalo Prahou projet alespoň v noci relativně plynule s blikající oranžovou. V současnosti skoro na každé křižovatce musím zastavit a zase se rozjet (semaforů, které správně hážou zelenou při dodržování rychlosti je naprosté minimum). Nejen že to zdržuje, ale co taková ekonomika provozu a návazná ekologičnost???

336

(472 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

obr napsal:

myslíte, že už není dost hlíny v jámě Prašný most, Patočkova, Myslbekova či v tunelech Od Malovanky po Špejchar ? A na Letenské pláni a pak i Prašném mostě bude prostor zaplněn z velké části garážemi

Z Patočkovy toho moc nebude, protože je tam spousta navážek...

337

(7 odpovědí, posláno do Povrchy - vozovky, chodníky...)

Jenik napsal:
jannk napsal:

ok, tohle rika, ze vapneni pomaha ... ted jeste vygooglovat jak pomaha :-)
(nekdy vecer se zkusim podivat)

Vždyť to tam Kasme píše smile , vápno stáhne (naváže na sebe) vodu, takže při válcování se to nerozblátí, a pak to zatuhne jako malta a už si to dál nesedá.

Ještě bych doplnil, že každá zemina má určitou optimální vlhkost, kdy se dá nejlépe zhutnit. A právě vápnění umožňuje (mimo čekání na sluníčko) se na tuto vlhkost (suchost wink) dostat...

338

(20 odpovědí, posláno do Tunely)

jannnn napsal:

Jedna zvídavá otázka na znalé: jaký je rozdíl mezi zde používanou modifikovanou milánskou metodou a tou "originální"? smile

No původně se jednalo pouze o jeden z typů pažení stavební jámy (zápory, štetovnice, piloty...). No a po modifikaci se to použije takto wink

339

(236 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Strejda napsal:

Třeba Aga nebo Kubajsu ví něco bližšího...

Bohužel, já jen Královská obora a SAT2B sad

340

(9 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Některé (např. TomTom 930) mají zabudovaný gyroskop, který by měl dokázat navigovat v tunelu. Bohužel mapové podklady neobsahují výškopis, takže to moc nefunguje při stoupání/klesání...

Strejda napsal:

Jak psal Důchodce, pravděpodobně je to zalitá stará kanalizace.

Zaručeně je to stará kanalizace

342

(219 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Strejda napsal:

28.4.2010
Jak jsem již psal, bohužel mi dnes došla baterka...
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … ova/100428

No tak to doplníme wink  2010_04_28.zip - 27.94 MB

343

(169 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Derilin napsal:

Jak se teď vyjíždí z tunelů na Trojský straně? V STT stojí bednění na betonáž a před JTT je rozestavěný TGC6. To už se jezdí skrz něj? To by mohli začít rušit vjezdovou rampu.

Bednění v stt není - respektive betonuje se "spodek" přibližně u TP 18. Takže se jezdí sjízdnou rampou do stt, pak TP 19 do jtt a TP16 zase zpátky...

344

(75 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Pár fotek ze včerejška, někam to kdyžtak hoďte... fotky.rar - 32.51 MB

345

(73 odpovědí, posláno do Stroje, vozidla...)

Nakladač smile   Fotografie-0007.jpg - 607.96 KB
Fotografie-0008.jpg - 639.07 KB

346

(75 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

jannnn napsal:

To dole je jen bahno, nebo je tam tak veliký průsak? Na tý fotce to vypadá jako regulérní řeka smile

Bahno, jako ostatně skoro všude kde se zrovna nikdo nepotřebuje moc pohybovat... Holt břidlice úplně pohromadě nedrží...

347

(75 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Mr_nobody napsal:

Tunely – zbývá metrů:    STT    JTT
– opěří jižní strana TT        0      42,85
– opěří severní strana TT    0      12,25
– dno                        574,02    471,91
       
Stav k 23.4.2010       
       
Pozn.: opěří jižní strana = z Letné vpravo + z Troje vlevo

A koukám, že budu muset zase aktualizovat... Tak severní strana je proražená, na jižní aktuálně chybí tak 15 - 20 m. Takhle to vypadalo ve středu večer: P1160917.JPG - 2.13 MB

348

(75 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Jeden z prvních odpalů JTT Letná...
P8250011.AVI - 24.73 MB

349

(75 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Dobře, tohle je odkaz na poslední čelbu z geomonitoringu...

90.07.01.02.0500_1_.pdf - 252.33 KB

350

(75 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Strejda napsal:

Podle mého jde spíše o nepřesnosti v datech, proč by jinak ten 1.9 metru
severní strany už třetí den nedodělali.

Asi to bude nějaká číselná chyba - podle mých informací už je opěří stt vyraženo (alespoň jižní strana, severní nevím jistě).