Nastavení hledání (Stránka 132 z 491)

jestli jsem dobře koukal...

tak to vypadá na řízený přechod u zastávky Bohdalec

cca http://mapy.cz/s/8DDM

že by to konečně dodělali před plavečákem?

NádrHol 7.10.2013

video http://www.youtube.com/watch?v=qaz0X22UPh0

foto http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … ho/131007/

od západu zmizely stánky

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 6.JPG.html

podvečerní rámusák...

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … st/131007/

video MHMP http://www.youtube.com/watch?v=oNW4nGNlZDI

autor Pavel Šebor

most http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … st/131006/

Troja http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … ja/131006/

MÚK Pelc-tyrolka http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … ka/131006/

pár sobotních fotek http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/sm … 0.JPG.html

Rámusák 5.10.2013 - z tramvaje a pozadu

http://www.youtube.com/watch?v=1GbCKGQ1St4

POZVÁNKA: XIX. ročník Memoriálu JUDr. Františka Kohouta ve vyprošťování zraněných osob z havarovaných vozidel proběhne 9. října 2013
23.07.2013; 01.10.2013, 21:45 - aktualizováno PHA | Sport | Vyprošťování

Hasičský záchranný sbor hl. m. Prahy pořádá dne 9. října další ročník Memoriálu JUDr. Františka Kohouta ve vyprošťování zraněných osob z havarovaných vozidel. Soutěž se koná na parkovišti OC Letňany, Praha 9 – Veselská 663.

http://www.pozary.cz/clanek/67021-pozva … ijna-2013/

Od: 02.10.2013 00:00:00 Do: 31.10.2013 00:00:00

Barrandovský most, směr z centra, Praha 5, Praha, práce údržby, zúžená vozovka na jeden jízdní pruh výměna dilatací na rampě "L" Barrandovského mostu (X041) - uzavírka vždy 1 jízdního pruhu dle postupu prací ve směru od Barrandovského mostu, doprava zachována zbývajícím pruhem
Vydal: Magistrát Hl. města Prahy

ono to bude spíš K Barrandovu

Poslední dny "života" má před sebou pražský most Rámusák

datum: 3. 10. 2013
médium: ct24.cz

Praha – Už jenom čtyři dny a skončí provizorium – pražské tramvaje v pondělí nadobro přestanou jezdit po mostě z Holešovic do Troje známém jako Rámusák. I když se jednalo o dočasnou náhradu, ze které se původně měly tramvaje vrátit na nový most Barikádníků, podle pozdějších předpokladů na nový Trojský most, čekal Rámusák na náhradu přes tři desetiletí. Po uzavření Rámusáku bude půl roku výluka, po novém mostě začnou tramvaje jezdit až na konci příštího dubna. Provoz na starém mostě měl původně skončit již 29. června, nakonec ale město termín posunulo.

Tradiční trasa tramvají z Holešovic do Troje vedla po mostě Barikádníků, trať potom vedla k Vychovatelně a dále do Kobylis. Když se v 70. letech stavěl most Barikádníků, vznikla provizorní náhradní trať, jejíž součástí byl pontonový most. Mezitím se změnily plány, most Barikádníků byl postaven jako silniční, tratě z něj vycházející byly zrušeny a tramvaje zůstaly v Trojské ulici. Od roku 1981 jezdily přes nový pontonový most, počítalo se však se stavbou jiného přemostění a tramvajový Rámusák byl nadále považován za provizorní. Jeho náhradou se nakonec stane až Trojský most stavěný v rámci projektu tunelového komplexu Blanka. Pro tramvajovou dopravu se otevře příští rok 30. dubna.

Protože provoz na Rámusáku skončí už 7. října, čeká na cestující půlroční výluka. Ta se dotkne tramvajové linky 17, která bude do konce dubna končit na Výstavišti. Tam na ni paradoxně nenaváže náhradní autobusová linka X-17, ta bude totiž začínat až na Nádraží Holešovice, odkud dojede přes Holešovičky do Trojské ulice a pojede do zastávky Kobylisy. V úseku z Kobylis na konečnou Vozovna Kobylisy nahradí "sedmnáctku" prodloužená linka 3. Během výluky vzniknou nové nájezdy a stoupací rampy na holešovické straně. Podle mluvčího stavební firmy Metrostav Františka Poláka by nebylo technologicky možné postavit je za provozu.

Otevření nového mostu pro tramvaje je plánováno současně se zprovozněním celého tunelového komplexu Blanka na 30. dubna. Termín konce výluky je ale pevnější, i kdyby se dokončení tunelů ještě zpozdilo, začne se podle mluvčího Poláka koncem dubna na mostě jezdit. "Zatím není důvod, proč by se zpozdila, nicméně Trojský most a trať jsou samostatná jednotka," podotkl mluvčí.

Na rozdíl od Rámusáku nebude Trojský most pouze tramvajový, poslouží také pěším a cyklistům, ale především automobilové dopravě, která po něm bude jezdit z ústí Bubenečského tunelu v Troji do Holešovic. Náklady na stavbu mostu byly původně předpokládány na zhruba půl miliardy korun, po změně projektu ale vzrostly, nakonec se zřejmě vyšplhají až na 1,2 miliardy korun. Praha si kvůli tomu nechá zpracovat znalecký posudek, který má stanovit skutečnou hodnotu mostu.

http://www.metrostav.cz/cz/aktuality/ak … il?id=2666

http://www.ceskatelevize.cz/ct24/region … t-ramusak/

Stavbu Quadria, kterou řídí sdružení divizí 3 a 1, doplnily obří balkonové nosníky
Mezi půlnocí 20. a 22. září nejezdily ve Spálené ulici tramvaje. Na silných roznášecích roštech tu místo nich stál 300t mobilní jeřáb (foto č. 1). S jeho pomocí pracovníci provozu ocelových konstrukcí divize 3 osadili na předem připravené ocelové sloupy první obří balkonový nosník, jehož tři díly včetně ostatních potřebných konstrukcí vyrobili pod vedením Ing. Tomáše Daníčka v SDHP. Každá ze dvou bočních příhradových konstrukcí (foto č. 2 a 3) vážila zhruba 35 tun, čelní dílec byl jen o deset tun lehčí. Montáž druhého balkonového nosníku proběhla o pár dní později.

http://www.metrostav.cz/pdf/noviny/172013.pdf