Nastavení hledání (Stránka 13 z 66)

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 7.JPG.html
Jak to ti naši prapředci se železem neuměli, a my s dokonalou ocelí to umíme lépe a úsporněji

Ad objížďka: z Dlabačova na Strahov - zúžení kvůli výkopu pro rourovod; mezi Klamovkou a Vrchlického (Prachnerova?) zaslepená peo výkopm asi kanalizace, takže se kličkuje o ulici výš.

Značení uzavárky: pro neotrlého šok! Na Vrchlického i na Strakonické směrem do centra po obou stranách veliká podkladová žlutá reflexní tabule se značkou Zákaz vjezdu!!!!  Vespod vysvětlení Strahovský tunel uzavřen, bez vysvětlení o vzdálenosti, že se jedná o předstihové varování atd. Každý, kdo by dodržel předpisy, tak by tam měl zůstat stát až do odstranění značek!!!

Úpravy vozovek: nový povrch napojení tunelu na křížovatku (tam, kde to bylo dělané po kouskách při zachování provozu
Definitivní značení: je hezky vodorovně vymalováno, ale směrovky na výjezdu k Malovance jsou definitvně blbě vidět, a tak to zůstane, dokud někdo neznalý nezpůsobí nehodu přes dva pruhy či více. Do  tunelu s předstihem  před portálem se to snad nevejde?

Anebo v sobotu odpoledne, kdy žižkovské ulice zely prázdnotu, a bdělá městská policie odtahovala "cizáky"

Mez poplatkem a daní vidím dost velký rozdíl.
Za místní poplatek mi radnice poskytuje službu: odveze mi odpadky, k psovi dodá pytlíky, pčípadně po něm vyluxuje, za poplatek mi vydá občanku, vydá stavební povolení atd..
Za daň mi neposkytuje nic (konkrétního): daň z nemovitostí (slušná pálka, za náš činžák asi 20t) nehradí žádnou službu; za "poplatek" za modrou zónu mi neposkytne parkovací místo, zato všechny obšťastní buzerací, aby k nim nechtěl přijet řemeslník, natož pak nějaká návštěva.

Poplatek za "modrou zónu" není parkovací polatek, ale pouze méstní daň z automobilu, není to náhodou protiústavní? Daň přece může být předepsaná pouze zákonem, ne místní vyhláškou.

Jak by to asi prošlo u nás?
http://www.novinky.cz/koktejl/368449-vt … ovozu.html

A nezapočítal taky Barrandovský most, tunely Mrázovka , Jižní spojku, tramvaje v Trojské, mosty na Balabence  atd. Jsi s tím již trapné.
Raději spočítej, kolik stálo Automatické zablokování Prahy na skoro hodinu, kolik stálo syrečkovské a Automatické zavírání Smetanova nábřeží.
Nebo je to nezajímavé, když to zdržení platil každý řidič nebo cestující MHD jenom ze své kapsy?

Auta do něj zatím nesmějí, přesto tunel Blanka zažil první ostrý zatěžkávací test. V rámci jarní cyklojízdy jím ve čtvrtek večer projelo přes pět tisíc cyklistů. Z Blanky se tak na pár hodin stala pravděpodobně nejdražší cyklostezka na světě. Mnoho lidí však při jízdě utrpělo zranění, ke některým nehodám musela přijet i záchranná služba.

    Zdroj: http://praha.idnes.cz/tunelem-blanka-pr … zpravy_bur

Budou pořadatelé platit zásahy záchranářů a asistenci policie? Nebo ten, kdo jim to povolil?

A Pražští politici se dohodli s ČKD Praha DIZ na řešení problému se zničenými kabely v tunelu Blanka. Firma vadné kusy vymění, vystaví městu faktury a jeho zástupci se rozhodnou, zda je proplatí.

    Zdroj: http://byznys.lidovky.cz/smir-v-kauze-z … prava_pave

A termín? No  přece někdy

A něco pro potěchu
http://byznys.lidovky.cz/nostalgie-po-s … prava_pave

ROZHOVOR: S Ladislavem Jaklem nejen o Praze
http://neviditelnypes.lidovky.cz/rozhov … ecnost_wag

Pojďme k politice. Praze se již několik let nedaří, a to nejen politicky, ale také se zastavil rozvoj města. Stagnuje tunel Blanka, v Opencard politici také nemají dodnes jasno?

Blanka je fascinující stavba. Největší městské silniční podzemní dílo v Evropě. Po otevření by pro Prahu znamenala ohromný přínos. Je jasné, že u tak velikého díla bývaly vždy v dějinách problémy technické, finanční, procedurální, byrokratické, zájmové a kdovíjaké další. To lze pochopit.

U tohoto tunelu se ale nepochopitelně přidává nesmyslné politikaření, takže lidi mají Blanku zcela nesprávně zafixovánu jako nějakou lumpárnu místo toho, aby ji brali jako velký pokrok. Kdo kvůli špinění svých konkurentů blokuje její otevření, toho bych zavřel do klece uprostřed Letenského náměstí a nechal ho tam týden poslouchat rámus a dýchat prach a zplodiny.

A opencard? Opět: velmi zajímavý projekt, který dobře sloužil a mohl by ještě lépe. Ale místo karty Pražana se z něj stala karta politická a Pražan jen ostrouhá.

Zvládne podle vás současná garnitura hlavního města tyto letité problémy prolomit a Prahu zase ve vývoji posunout?

Ne. Prahu vede nějaká paní, kterou tu nikdo nezná a ona nezná Prahu. Občanství má od loňska a kromě kamarádství s oligarchou nemá jinou kvalifikaci. A záda jí kryje ultralevicový ekofanatik. Za tisíc let Praha horší vedení neměla, a to byl Olomoučák Hudeček už dost velký průšvih.

Vlastně nejen média, ale i primátorka hlavního města hovoří ve svých vyjádřeních (o debilech-pozn.red.) nekultivovaně. Nesnižuje tím hodnotu nejen této stavby, ale také hlavního města a v neposlední řadě sebe?

Takové výroky mi u technického sporu vadí, třeba za to může její čeština. Ale hlavně tím lacině nadbíhá lidové představě o Blance jako o něčem špatném, přitom to je inženýrský zázrak, produkt ohromného úsilí a věc, která dramaticky zlepší život ve městě. Jestli je na Blance něco špatného, jsou to tyhle politické hry.

Proč se média i současní politici stále ohání bývalým vedením Prahy, které tyto stavby započalo?

O to přece jde. Když budete nadávat na své předchůdce, lidé si nevšimnou, že už dávno rozhodujete vy. Ale abych novou radnici jen nekritizoval: velice kvituji, že se neveze na módě vyvěšovat vlajku jednoho středověkého tyranského mnišského státu, který po světě za prima peníze propaguje nevolený marxistický vůdce v prostěradle s kýčovitými řečmi staré kartářky. Ty vlajky stejně šije Čína a má z toho byznys a ještě legraci.

Co podle vás Praze dlouhodobě schází?

Rozum. Neblokovat kdekterou dobrou věc, stavbu, kdejaký užitečný projekt. Pak také svoboda. Neomezovat živnostníky, dopravu, parkování, reklamu. A také odvaha k rozhodnutím. Už 70 let třeba koukáme spolu s miliony turistů na Staroměstském náměstí na zbořeniště radnice. O dostavbě nikdo nerozhodne, protože v dnešní atmosféře by byl zadupán do země. A infrastruktura. Především dokončení Městského i Pražského okruhu.