Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Příspěvky od medvid
Kbelská => R10 http://www.youtube.com/watch?v=r7h08_TxYGk
510 => Kbelská http://www.youtube.com/watch?v=N9Wk00Mvk8Q
super takže máme hotovo. V úterý otvíráme? Přijde nějaký papaláš?
Je to takové plácnutí od zastupitelů MČ Praha 4, pokud jezdíte po magistrále, tak víte, že v kombinaci se snížením rychlosti na 50 Km a novým povrchem je situace a hlučnost nadmíru lepší a proto se nebudou realizovat žádné skleněné tubusy apod. Vize na zklidnění magistrály, které byly několikrát v měsíčníku Tučňák uvedeny, jsou pěkné a všichni je zřejmě na čtyřce podporujeme, ale skutečně dříve než po dostavbě okruhu k žádnému snížení pruhů dojít nemůže, to byl byl nový spořilovský masakr:-)
Myslíš ty studie, že se to stáhne na jeden pruh v každém pruhu a uprostřed bude pěší zóna, na které se budou procházet maminky s kočárkama mezi dvěma kolonami aut? To nechápu jak může někdo podporovat. To je úplná blbost.
No jo, rozpadle je.....ale vlaky tam stavi preci...osobaky.....ja bych ho rekontruoval a zachoval osobni dopravu, treba ho zmensit, nechat jen par koleji.....ale rozhodne bych ho nenicil....
vlaky tam staví? Já myslel, že už dávno ne.
Jeeeežiší, to se mají holešovičtí na co těšit..... :-( No já slyšel, že tam má bejt snad celá nová čtvrť a ne jenom obchodní centrum...prej i škola, tram. trať nové domy......jak to tedy je? To jako z toho nádraží, ke kterému mám velké a kladné vzpomínky, zlikvidujou? :-(
To nádraží je stejně totálně rozpadlý a už léta nefunguje.
U Plzně začne stavba nejdelšího tunelu, vlaky jím projedou v roce 2015
Nedaleko Plzně odstartuje na jaře stavba nejdelší železničního tunelu v Česku. Čtyři kilometry dlouhými tubusy pod vrchem Chlum se vlaky na modernizované trati z Plzně do Prahy mají vydat v roce 2015.
Zdroj: http://plzen.idnes.cz/u-plzne-zacne-sta … zpravy_alt
Návrh EK v letech 2014 až 2020 nepočítá se stavbou D3
České Budějovice - Připravovaný návrh Evropské komise na plán rozvoje dopravních sítí v letech 2014 až 2020 nepočítá s podporou dálnice D3. Komunikace, která má spojovat Prahu s Českými Budějovicemi a Rakouskem, nepatří podle plánu mezi prioritní dopravní sítě. Česko by tak stavbu dálnice muselo hradit ze svého, řekl dnes novinářům náměstek hejtmana Jihočeského kraje Martin Kuba (ODS).
Podle něj bude Evropská unie v letech 2014 až 2020 podporovat dostavbu důležitých dálnic i železničních koridorů částkou 31,7 miliardy euro. "Ale dálnice D3 v tomto návrhu zatím chybí. Česká republika by tak musela dostavbu této páteřní komunikace financovat z vlastních zdrojů, což by bylo velmi problematické a obtížné," uvedl Kuba. Připravovaný návrh Evropské komise prý ani nepočítá s dokončením železničního koridoru mezi Prahou a Českými Budějovicemi.
A máme tady uzavírku:
na ulici Jeremiášova ve směru Řepy mezi Vackova a Líšnická
05.10. 05:00 - 30.11. 23:59
na ulici Jeremiášova ve směru Řepy mezi Vackova a Líšnická stavební práce, jeden jízdní pruh uzavřen, výstavba nové křižovatky s Jinočanskou spojka, Od 05.10.2011 05:00 do 30.11.2011 23:59
U stanice metra Roztyly má vyrůst nový polyfunkční objekt a park
20. října 2011 20:43
Severozápadní část Roztyl by se do budoucna mohla proměnit k nepoznání. V bývalém areálu Interlovu by totiž měl vyrůst nový polyfunkční objekt a park volného času. Investor, který chce záměr realizovat, představil místním obyvatelům dvě možné varianty. O konečné podobě projektu je nechá hlasovat na internetu.
Zdroj: http://praha.idnes.cz/u-stanice-metra-r … zpravy_sfo
Na tratě střední a východní Moravy vyjedou nové vlaky za 690 milionů
29. září 2011 9:43
Už příští rok se cestující na některých regionálních železničních tratích v Olomouckém a Zlínském kraji svezou s Českými drahami v několika nových a moderních soupravách. Přijdou na téměř šest set devadesát milionů korun a bude jich sedm.
Zdroj: http://olomouc.idnes.cz/Clanek.aspx?c=A … zpravy_stk
Vlaky z Kladna do Prahy budou kvůli stavbě Blanky končit v Dejvicích
27. září 2011 10:29
Lidé cestující vlakem z Kladna do Prahy se musí připravit na drobnou komplikaci. Do konce září dojedou jen do Hostivice. Od 1. října do 17. listopadu budou pak vlaky z Kladna končit jízdu v Dejvicích. Dál budou cestující muset autobusem či metrem. Na dojetí do centra metropole si ale nemusí kupovat jízdenku navíc.
Zdroj: http://praha.idnes.cz/vlaky-z-kladna-do … zpravy_sfo
12:43 Na Náměstí Míru nefungují eskalátory: Ve stanici metra Náměstí Míru na trase A nefungují eskalátory. Cestující jsou dispečery vyzýváni, aby nevystupovali a využili některou z dalších
http://www.novinky.cz/?ref=logo
nevím jak vám, ale mě se to video strašně kouše, jinak je to docela zajímavé, stanice praha krč tím zase získá trochu na významu a uvidíme jestli z depa písnice budou další letňany...
Já bych řekl, že z Depa Písnice rozhodně Letňany nebudou. Narozdíl od Letňan je tam spousta baráků a roste tam i další zástavba a je plánovaná další. Navíc spádově to postihne celou oblast Vestec, Jesenice, Dolní Břežany. A když už nic, tak aspoň já tam kousek bydlím 
Praha zahodila studii na zklidnění magistrály
V roce 2009 si nechal tehdejší pražský primátor Pavel Bém (ODS) vypracovat studii, jak zmírnit provoz na magistrále, po níž denně projede sto tisíc aut. Podle plánu by se magistrála zklidnila, aniž by došlo ke kolapsu dopravy. Poměrně rychle a levně. Ale magistrát ji smetl ze stolu a veřejnost s ní oficiálně neseznámil.
Moc nerozumim tomu, jak chtějí zabránit kolapsu dopravy. Třeba semafor na křížení Jižní spojky a magistgrály sám o sobě kolaps zařídí. A zúžení magistrály taky. Navíc nevim kdo by se šel procházet na pěší zónu mezi dva ucpané směry magistrály.
Bém poprvé připustil, že kvůli sázce o cenu Blanky skončí v montérkách
9. září 2011 16:12
"Tunel se neprodraží a jeho výstavba nezpozdí," holedbal se ještě před dvěma lety tehdejší primátor Pavel Bém. Blanka se ale zdražuje a právníci zatím nenašli všechny potřebné dokumenty, které by vysvětlovaly navýšení ceny na 37,9 miliardy.
Zdroj: http://praha.idnes.cz/bem-poprve-pripus … zpravy_mav
To se dá shrnout do jediné věty: na rok 2014 jsme naplánovali stavbu metra jako ze sci-fi seriálu, ale protože nebudou "chechtáky", budete dál jezdit autobusy.
a nebo tak
Protihluková opatření a inženýrské objekty na Jinočanské spojce v Praze
Název stavby: TV Chaby – stavba 50
Místo provádění: Praha 13
Investor: Hlavní město Praha
Objednatel Skanska a.s.
Dodavatel: SMP CZ, a.s.
Za SMP CZ – Divize 8/ středisko 8300
Stavba TV Chaby je součástí tzv. Jinočanské spojky, významné sběrné Pražské komunikace, která spojuje ulici Jeremiášovu s okruhem H1. Nachází se v Praze 13, katastrální území Chaby a Řeporyje. Realizace zahrnuje úsek komunikace mezi ulicí Jeremiášovou a ulicí K Třebonicům s přemostěním Dalejského potoka. Součástí stavby je napojení na ulici Jeremiášovu a ulici K Třebonicům stykovou křižovatkou a napojení na již v minulosti zprovozněnou stavbu.
Investorem stavby je Magistrát hlavního města Prahy, generálním zhotovitelem Skanska a.s., pro kterou naše společnost realizuje určité stavební objekty.
V rámci I. etapy výstavby zajišťuje naše společnost dodávku níže uvedených objektů:
SO 101.7 – Podchod pro pěší v km 0,342 – jedná se o dostavbu rozestavěného trvalého silničního mostu, který bude sloužit jako podchod pro pěší. Na stávající železobetonové stěny opěr byla provedena kotvená dobetonovávka, nové úložné prahy a nosná stropní konstrukce, tvořená prostě uloženou deskou o rozpětí 7,52 m. Křídla opěr byla provedena jako zavěšená. Realizaci tohoto objektu zajišťuje středisko 2300 Petra Jelínka. V současné době jsou dokončeny monolitické konstrukce opěr, desky i křídel a na desce jsou přibetonovány římsy.
SO 204 – Vodovodní podchod v km 0,3 – je výstavbou trvalého kolektoru v celkové délce 52 m pro stávající vodovodní řad DN 1200. Konstrukci tvoří uzavřená železobetonová rámová konstrukce s šachtami na obou koncích. V současné době je tento objekt již téměř před dokončením.
SO 303 – Zařízení pro čištění a retenci dešťových vod – retenční nádrž je koncipována jako zemní otevřený bazén rybničního typu se stálým nadržením vody přitékající z odvodnění komunikace. Součástí objektu je kalové pole pro zahuštění (či úplné vysušení) vytěženého kalu ze dna retenční nádrže. Pro účely čištění nádrže je navržen obtok, před kterým je rozdělovací komora. K vypouštění z retenční nádrže bude sloužit zavřený požerák s odtokem přes betonovou výust do Dalejského potoka. Vzhledem k výskytu archeologických nálezů a délce provádění záchranného archeologického průzkumu bylo zahájení realizace tohoto objektu posunuto až do zimního období. Vzhledem ke klimatickým podmínkám i výše uvedenému archeologickému průzkumu bude samotná realizace, kromě již zahájených prací, odsunuta na jaro tohoto roku.
Ve výhledu pro nadcházející období máme kromě dokončení I. etapy i II. etapu této stavby, která nám kromě jiného přinese i spolupráci s Divizí 1 na přemostění Dalejského Potoka.
Oznámení zahájení územního řízení
„Koordinační trasa mezi SSZ 5.541 Jeremiášova – Lýskova a SSZ 5.494 Jeremiášova – Jinočanská spojka“
Předmětem územního řízení je pokládka koordinačního kabelu KK č. 44941
mezi SSZ 5.541 Jeremiášova – Lýskova a SSZ 5.494 Jeremiášova – Jinočanská spojka,
tj. mezi křižovatkami Jeremiášova x Lýskova a Jeremiášova x Jinočanská spojka
a dále pokládka 2 ks optotrubek pro propojení řadičů mezi citovanými křižovatkami.
V dnešním Metru byl článek. Nyní se připravují podklady pro územní rozhodnutí. Začít by se mělo 2014 nejdříve a stát to bude cca 44 miliard. Nejmodernější bezpilotní metro. Na nástupištích budou stěny proti sebevrahům. Vagóny průchozí. A uvažuje se i o povrchní variantě. To je asi tak v kostce co psali .
1.8.2011 - Q5 Waltrovka Offices - LEED Gold standard
S radostí vám oznamujeme, že první fáze "Q5 Waltrovka Offices" byla oceněna LEED Gold standard.
LEED (Leadership in Energy & Environmental Design) je mezinárodně uznávaný certifikační systém pro budovy. Cílem certifikace je objektivně rozlišit budovy, které odpovídají moderním standardům ochrany životního prostředí jako je energetická účinnost, recyklace, nakládání s odpady a používání ekologicky šetrných materiálů.
Tento certifikátí formálně uznává, že "Q5 Waltrovka offices" se zavázaly k začlenění celosvětově uznávaných zelených prvků, které zajistí pohodlí a celkovou efektivnost pro koncové uživatele.
Dálnice D3 na Táborsku vydržela jen čtyři roky, už je zralá na opravu
1. září 2011 9:42
Jen čtyři roky vydržela vozovka na mostě na dálnici D3 mezi Chotovinami a Meznem na Táborsku. Na nekvalitní silnici se totiž objevily díry a po pár letech provozu se teď vozovka musela záplatovat. Silničáři se sem ale nejspíš ještě vrátí. Ředitelství silnic a dálnic chce po zhotoviteli stavby, aby vyměnil povrch v celé délce mostu.
Podle Ředitelství silnic a dálnic nejde o havárii mostu, ale problém je ve vrstvách vozovky. Protože jde o opravu v záruční době, měl by ji zaplatit dodavatel mostu -společnost Metrostav.
Výstavbě mrakodrapů na pražském Pankráci se postavil soud
31. srpna 2011 8:21
Pražský městský soud vyhověl námitkám občanského sdružení Ateliér pro životní prostředí a zrušil územní rozhodnutí pro výškové budovy ve tvaru válce a písmene V na Pankráci. Nyní by se případem měl znovu zabývat stavební úřad. Jedna z budov je přitom už ve výstavbě.
Zdroj: http://praha.idnes.cz/vystavbe-mrakodra … -zpravy_hv
http://leteckaposta.cz/289035625
vloženo i do alba http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … T.pdf.html
super díky! No jsem na to zvědavý.
Jediné co jsem vypátral:
45) Na pozemku č. pare. 493/1 a 439/2 k.ú. Trója bude vybudována místní komunikace o délce cca 130 m a šířce min. 8 m s jednostranným chodníkem, spojující ul. Pátkovu (podél objektu MATFYZ) sul. Povltavskou. Východně od připojení bude vozovka ul. Povltavské zaslepena. Chodník při jižní straně bude napojen na stávající chodník křižovatky Pele Tyrolka. Součástí stavby MO budou stavební úpravy křižovatky MUK Pele Tyrolka a přilehlého úseku ul. Povltavské.
K čemu to ale celé bylo? K ničemu. Pořád je v jednom místě snížení na 60 km/h a zároveň snížení počtu jízdních pruhů. Autoři prominou, ale tohle prostě nedává smysl. Dál to bude úzké hrdlo, před kterým se budou tvořit kolony.
No myslim, že to stejně bude mnohem lepší než bobová dráha. A navíc se to dělalo také, kvůli nové MÚK, která tu v budoucnu vyroste.
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Příspěvky od medvid
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
Vygenerováno za 0.131 s, vykonaných příkazů: 79.
