Obchvat Písnice

Já osobně jsem nic jiného zatím neslyšel. Co vím, tak Dolním Břežanům je to jedno. Na všechny strany vedou stávající komunikace a R1 podporují především kvůli tranzitu. Zároveň touží po svém vlastním obchvatu.

zatím sem... pak možná upravíme přesuneme a taky už to není Praha

č. 22/2011
Zastupitelstvo MČ Praha-Libuš
1. bere na vědomí žádost DSOD adresovanou MHMP a dopis ing. Jana Heroudka,
ředitele odboru dopravy MHMP, adresovaný starostovi MČ Praha-Libuš
s požadavkem na dočasné a jednostranné otevření MÚK Dolní Břežany ve směru na
Dolní Břežany,
2. ukládá starostovi MČ Praha-Libuš předložit Zastupitelstvu MČ Praha-Libuš právní
posudek, zda
a. případné kladné stanovisko k výše uvedené záležitosti do budoucna
neznamená popření podmínky č. 34 uplatněné ve stavebním povolení
k „Silničnímu okruhu kolem Prahy, stavba č. 513 Lahovice-Vestec - 2. etapa
stavby“,
b. zda po skončení zkušebního provozu bude tato podmínka i přes případné
dočasné jednosměrné otevření MÚK Dolní Břežany přenesena do
kolaudačního souhlasu SOKP,
3. ukládá starostovi zajistit
Strana 2 (celkem 5)
a. studii společnosti City Plan citovanou v MF Dnes dne 7. 6. 2011,
b. podklady z územně plánovací dokumentace o předpokládaných dopravních
změnách.
http://www.praha-libus.cz/usneseni_zast … 6_2011.pdf

Dnes v Metru byl článek o nové plánované komunikaci, která by měla být napojena na obchvat Písnice a měla by napojovat parkoviště P+R u konečné metra D a nová technologická centra ve Vestci a Dolních Břežanech. Měla by přemosťovat Vesteckou spojku. Víte o tom někdo něco?

zase nějaký posun:

.....
Umístění stavebních objektů
Obchvatová komunikace - hlavní trasa (SO 1001, SO 1002)
Místní komunikace II. třídy bude umístěna od křižovatky s komunikací Kunratická spojka (km 0,000,
staničení ve směru z centra), vedena jižním směrem podél východní části zástavby k.ú. Písnice , na
jižní straně bude vedena v trase komunikace Libušské a bude ukončena za křižovatkou s komunikací
Podchýšskou napojením na komunikaci Libušskou v prostoru mimoúrovňové křižovatky s Pražským
okruhem „MUK Břežany“ (km 2,327). Komunikace bude dvoupruhová v kategorii S 9,5/50 se
základní šířkou jízdního pruhu 3,50 m a vodícím proužkem šířky 0,25 m, se zpevněnými krajnicemi
šířky 0,5 m, s nezpevněnými krajnicemi pro umístění směrových sloupků šířky 0,75 m nebo silničních
svodidel 1,5 m. Po pravé straně komunikace ve směru staničení bude nezpevněná krajnice o šířce
1,5 m, v úseku mezi křižovatkami s komunikacemi Libušská a K Vrtilce o šířce 3 m. Po obou stranách
komunikace budou vedeny příkopy pro odvod dešťových vod.
V trase komunikace budou křižovatky pro napojení komunikací Švihovská, Klenovická (založení pro
budoucí napojení), Libušská, K Vrtilce, Podchýšská a pro připojení polní cesty v prodloužení
komunikace Na Losách a polní cesty ve směru na Hodkovice.
Výškové umístění komunikace bude převážně kopírovat úroveň stávajícího terénu, v místě přechodu
Libušského potoka bude komunikace na násypovém tělese o výšce cca 3,5 m nad úrovní stávajícího
terénu.
- úsek Kunratická spojka - Podchýšská (SO 1001)
Úsek komunikace v km cca 0,000 - 2,127 bude umístěn od křižovatky s komunikací Kunratická spojka
a veden jižním směrem podél východní a jihovýchodní části zástavby k.ú. Písnice a dále v trase
komunikace Libušské po okružní křižovatku s komunikací Podchýšskou.
- úsek Podchýšská - MUK Břežany (SO 1002)
Úsek komunikace v km cca 2,127 - 2,327 o délce 200 m bude umístěn od okružní křižovatky
s komunikací Podchýšskou a veden v trase komunikace Libušské po napojení na stávající
mimoúrovňovou křižovatku komunikace Libušské a Pražského okruhu (MUK Břežany). Trasa bude
navazovat na komunikaci mimoúrovňové křižovatky cca 65 m před jejím koncem v místě shodného
šířkového a výškového uspořádání obou komunikací.
.....

http://mapasamospravy.cz/documents/265297#,