BUSy (Stránka 7 z 10)

Praha zkusí další elektrobus, tentokrát český. Minulý zaskočily mrazy

http://praha.idnes.cz/praha-zkousi-dals … zpravy_bur

že by i autobusy cestou do garáže vozily lidi?

Každopádně to je potřeba, vždyť to právě kolem té osmé ráno jezdí natřískaný opravdu jak dobytčák. Mnohokrát ani bus nebyl schopen pobrat lidi ze zastávek od Dvorců na Budějovickou. Na jednu stranu je super, že se podařilo busy propojit Smíchovské nádraží a Budějovickou, nicméně pro místní to zrovna dvakrát dobře nefunguje. Ale co už, přesně tenhle vývoj jsem očekával, místní blokují tramvaj, tak jim tam postupně vybudují autobusovou dálnici. Ta spojnice je logická a očekávaná, veřejná doprava tudy prostě musí. Doufám, že tam do 10 let bude jezdit tramvaj, která bude tichá, čistá a kapacitnější.

Jo jo ta 118 je opravdu zážitek po celej den....stejně, jako ráno tram 6, to je něco úděsného...linka zralá na posílení, zdvojvoznění :-))

No Jeremenkovou pochybuju, že bude tram jezdit, místní jsou tupci a netějí jí :-(

Tady si lístek neoznačíte. Autobus nabízí cestujícím USB nabíječky
http://www.metro.cz/tady-si-listek-neoz … e-deje_row

Nová 294 skrz Staré Město, celkem adrenalin http://youtu.be/imqFViVkJm4

Vzhledem k průjezdnosti většiny těch míst mi to přijde velmi neefektivní provoz.

PS: Mimochodem, včera jsem před 17.hodinou počítal zpoždění busů v Antala Staška x Na Strži, 193 i 121 zde stály skoro 10 minut ... Tak hlavně, že hned za křižovatkou slibuje vládce místní radnice z hnutí Pro Prahu lidem metro D, ale řešit akutní problémy se jim nechce. Ještě aby chtělo, když největší blázinec v okolí vyrobila sama Praha 4 umístěním městského úřadu do polikliniky a přístavbou nových prostor pro "novou" polikliniku. Teď tam najednou úředník přišel na problémy s parkováním, tak tam chce zóny, že je tam měli místní bydlící odjakživa, to je nikdy nezajímalo. Zejména linka 193 by potřebovala nějaké pravidelné audity průjezdnosti a vymýšlet změny ke zlepšení.

to to nezkoušeli napřed?
pokud vim tak ta midibusová linka na malostranském náměstí se asi 14 dní testovala kvuli časům dojezdů v různých časech apod...

Zase na druhou stranu, je to docela brutální způsob, jak historické centrum očistit od vozidel, co se tam prostě nehodí. Teréňáky, dodávky, velké limuzíny, ani pro jedno tam místo není, převládat by měla menší vozidla, šířkou i délkou - co je určitě teď velký úkol pro město lépe vyznačit ohraničení parkovacích míst a kontrolovat dodržování. Třeba z mého pohledu není tento bus vůbec zajímavý, protože to rychle dám pěšky a ještě mě to baví, ale rozumím potřebě dopravovat se tam třeba pro seniory. Pak už se budu i jinak koukat na tu efektivitu, o které jsem psal, z jejich pohledu to efektivní stále bude, oni se potřebují přepravit a je jim vcelku jedno, jak dlouho to bude trvat. Otázka jiná je, zda se tohle vyplatí městu a rovnou vyjádřím opravdu silné pochybnosti. Nová linka, tedy kolik nových zákazníků tím skutečně získali? Nedivil bych se, kdyby po propočítání nákladů byla tato linka vyhodnocena jako nejztrátovější autobusová linka v Praze a pak se musím ptát, tohle je to směrování ekonomiky města, co TOP09 plánuje?

Ropid sečte cestující v autobusových linkách na jihozápadě metropole
http://www.metro.cz/ropid-secte-cestuji … e-deje_row

A jééééjeeeee....:-))

ROPID 16.10.: Linka 294 je v provozu každý den cca od 6:00 do 20:00 v intervalu 30 minut.
Po prvním týdnu provozu lze sledovat posupně se zlepšující průjezdnost nové trasy, Je vidět,
že řidiči automobilů si na novou autobusovou linku postupně zvykají. Ve spolupráci s městskou
částí a policií se také odtahují špatně zaparkovaná auta, která brání průjezdu midibusu.

Novináři si vymýšlí.