BUSy (Stránka 5 z 10)

jj, trosicku si zafajrovaly...

Tato zastávka je v kopci, takže to jelo samo. Jinak ale nevíme, jestli řidič zabrzdil ručkou, nebo jen spoléhal na zastávkovou brzdu.

ááá dpp objevil zkratku, ale že to trvalo...
teď ještě aby ji neobjevila IAD

Všechno bude, oni právníci se taky potřebují najíst.
Plánují se přesuny vozidel v rámci provozoven, anžto mají kloubáky dlouhý nájezd na konečnou. Jo a prý ten člověk co vlastní odstavnou plochu v garážích Kačerov tam chce stavět.

Celá kauza se táhne delší dobu a o začátku moc nevím. Každopádně Kačerov nemá odstavnou plochu. Podobně jako ji neměly Dejvice, ve vlastnictví DPP. (A Modří již vědí.) Vedení JSVA se snaží vyřešit kauzu přesunem autobusů na jiné provozovny a uvolněním plochy. Otázka přeměny Vršovic z trolejbusové vozovny na autobusovou garáž by se měla vyřešit v průběhu roku 2013 výstavbou protihlukové zdi. Na Vršovice by měly přijít kloubáky, celkem asi 40 až 60 kusů. Co odejde není zatím specifikováno. Klíčov by měl dostat nové SORky. A ticho, nebo se někdo dozví co tady píšu a bude průšvih.

Nápad to není špatný, jen nevím, proč je kvůli tomu nutné něco slučovat.

Náklady bych viděl následující:
tisk nových JŘ s QR kódem: 0,- (stejně se tisknou každou chvíli)
vytvoření mobilní aplikace: 1 500 000 Kč
propojení systému s aktuálním systémem: 400 000 Kč
nějaká reklama: ? Kč (v tomto oboru nepracuju)

Jsem zvědav, kolik to nakonec bude stát

před hoďkou jsem jel s nějakým hostivařským borcem (zřejmě přejezd na nočku) na 124 Pod Jezerkou - Vyskočilova
a já i ostatní jsme měli co dělat, abysme se udrželi

nevím, jestli je takové to závodění nutné...

ještě mu nějakej kámoš stál u předních dveří...

dnes pro změnu kačerovský mládežník
nejprve rozhlasem žádal cestujícího o ztlumení muziky, že ho to ruší
a o pár zastávek dál si hrál s vysílačkou a rozjel se na vedlejší zelenou vlevo a málem se srazil s protijedoucími odbočujícími na zelenou vlevo

to jsem zvědav, co bude příště

se to tak zrovna sešlo...
z hospody se blbě jezdí autem a v druhém případě šlo o "výlet"

ale tuhle projel borec stůj i s tramvají...
v metru mi zas ve voze dost často vyhrává cikáně na harmoniku...

... ale pravdivý. KinderSORky fakt nesměj do nemocnice bo sou moc široký. Proto tam musel Ištván, ten je užší a vejde se. Akorát je ho málo, tak záloha občas ještě stála na dílně a v ní zanořený maník. Krom toho má velký odběr po vypnutí AKU a tak je nařízeno vypínat na konečné mechanický odpojovač. Řidiči jsou z toho v zimě fakt nadšený  a tak na to s...u. Tím vybije baterky a už chce měnit stroj. Manipulka ho přiveze na dílnu ale mezitím se Aku už dobijou, tak v podstatě není co dělat.

Jak, z luftu? Nebo se nechává při odtahu  trvale zařazený první stupeň brzdy?
Ten klidový odběr by se asi měl reklamovat, nebo aspoň přidat relé ovládané z kabiny.