Re: SAT 2B - hloubené tunely k Myslbekově
Aha, jsem si taky říkal že to do prosince nemůžou stihnout.
Re: SAT 2B - hloubené tunely k Myslbekově
bednění klenby JTT v podvečer posunuly na druhý takt
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/myslbek … 0.jpg.html
Re: SAT 2B - hloubené tunely k Myslbekově
povytahuje se bednění klenby STT
Re: SAT 2B - hloubené tunely k Myslbekově
1. a 2. etapa
Stav setrvalý, mnoho malých kroků. Začíná to dělat dojem, že sítě jsou již z
valné většiny položeny.
3. etapa
Tak, D9 je hotova, vozík již na prvním taktu D11.
V D10 byl vozík posunut a započalo armování druhého taktu.
Pokračuje se i na zbylé části D8.
Začalo se s hloubením rýhy pro kanál v D15.
V TGC se betonuje zbylé dno severního kanálu. Výstavba šikmin pokračuje ve střední
části, křižovatka je skoro zabedněná. JTT Brusnice má dokončený předštítek takže se
do tunelu dá opět jezdit. Pokračuje kotvení jižní stěny jámy - kotvy v rámci TGC by již
měly být všechny.
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … ova/110909
+5 
Re: SAT 2B - hloubené tunely k Myslbekově
zabetonovali zbývající část podkladního betonu D13. v příštím týdnu se může začít armovat základová deska
- kasme
- první administrátor
- Nepřítomen
Re: SAT 2B - hloubené tunely k Myslbekově
přijela žirafa
v D10 se bude zřejmě betonovat další část klenby
Re: SAT 2B - hloubené tunely k Myslbekově
Snad později, teď konečně díra mezi D8 a D10.
- kasme
- první administrátor
- Nepřítomen
Re: SAT 2B - hloubené tunely k Myslbekově
a nebo mezera mezi pažením a JTT
nebo mezera mezi JTT a STT...
... a nebo všechno na jednou 
Re: SAT 2B - hloubené tunely k Myslbekově
Mno já doufám, že nám to betonování Strejda ukáže... Hele, ta past na mamuta mezi STT a JTT se bude taky betonovat?
Re: SAT 2B - hloubené tunely k Myslbekově
Mezi JTT a STT se budou betonovat takové trošku větší schody...
Re: SAT 2B - hloubené tunely k Myslbekově
1. a 2. etapa
Stav setrvalý.
3. etapa
Betonuje se druhý takt D10. Betonpumpa dostala přednost před fotografem a zcela
zaplnila prostor nad jámou takže fotky jen z dálky. Navíc si ráno jen protahovala rameno před
šichtou.
Ve zbytku D8 se ještě dodělává bednění stropu v JTT, armování doposud nezačalo.
Armuje se první takt D11, je hotová spodní vrstva.
Začalo se s armováním dna D13, musí sebou hodit nebo je dožene sprinterský vozík v D11.
TGC
Šikminy mezi severním a středním kanálem dokončeny i v oblasti křižovatky, začínají se dělat
ty mezi středem a jižním kanálem.
Dno severní kanálu je zabetonováno, začíná se s armováním stěn.
Jižní stěna jámy byla prohloubena a zakotvena na úroveň dna TGC, nově jsou osazeny i převázky.
+3
Re: SAT 2B - hloubené tunely k Myslbekově
Z čeho jsou ty cihly, ze kterých se stavějí plotové zídky v Patočkově? Beton?
Re: SAT 2B - hloubené tunely k Myslbekově
Dle projektu by to měly být cihly světle šedé betonové (290x140x65)
Re: SAT 2B - hloubené tunely k Myslbekově
Usilovně se armuje zbytek D8. Je to hodně pracné - ty uši.
+1
Re: SAT 2B - hloubené tunely k Myslbekově
chystá se betonáž prvního taktu klenby D11
Re: SAT 2B - hloubené tunely k Myslbekově
1. a 2. etapa
Tak jsme se úspěšně dostali na pokládku obrubníků - pevně doufám že již definitivní.
3. etapa
Pokračuje armování zbytku D8. Vlastní uši jsou hotové, ve vodorovné části chybí
střední a horní výztuž. Počítám, že přes víkend by se to mohlo zabetonovat.
Betonáž prvního taktu D11 je vidět na kameře, v D10 se odbedňuje druhý takt.
Armování dna D13 je skoro hotové, chybí jen příčné pruty horní vrstvy.
TGC
Severní strana dna STT je zaarmována, bední se. Pokračuje betonáž šikmin jižní části křižovatky tunelů. O složitosti prováděné konstrukce svědčí i hromada "truhlíků" bednění
pro prostupy ve stěnách kanálů.
+5
- S_M_Lomoz
- poradce přes dopravu v EU
- Nepřítomen
Re: SAT 2B - hloubené tunely k Myslbekově
Vytahuje se poslední takt D10. Jsem si říkal, jestli se tam ještě vůbec vejde...
- ng
- ředitel stavby
- Nepřítomen
Re: SAT 2B - hloubené tunely k Myslbekově
Taky se mi nezdá, že by se to tam mělo vejít. Celý takt to asi nebude, nějak se to zastavilo.
Re: SAT 2B - hloubené tunely k Myslbekově
ng napsal:
Taky se mi nezdá, že by se to tam mělo vejít. Celý takt to asi nebude, nějak se to zastavilo.
Ale vejde. Dilatace je dlouhá 36m, forma klenby (takt) 12m.
- kasme
- první administrátor
- Nepřítomen
Re: SAT 2B - hloubené tunely k Myslbekově
betonpumpa na D8
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/myslbek … 9.jpg.html
- anasazi
- ministr dopravy
- Nepřítomen
Re: SAT 2B - hloubené tunely k Myslbekově
kasme napsal:
betonpumpa na D8
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/myslbek … 9.jpg.html
Spíš to vypadá na D9
Je třeba nejen stavět nové, ale i zachraňovat staré kostelsedlec.cz
- kasme
- první administrátor
- Nepřítomen
Re: SAT 2B - hloubené tunely k Myslbekově
anasazi napsal:
Spíš to vypadá na D9
tam by se asi neudržela a z klenby by sklouzla dolů
- anasazi
- ministr dopravy
- Nepřítomen
Re: SAT 2B - hloubené tunely k Myslbekově
kasme napsal:
anasazi napsal:Spíš to vypadá na D9
tam by se asi neudržela a z klenby by sklouzla dolů
Já myslel, že myslíš, že betonuje D8. A ona betonovala nejspíš D10
Je třeba nejen stavět nové, ale i zachraňovat staré kostelsedlec.cz
- kasme
- první administrátor
- Nepřítomen
Re: SAT 2B - hloubené tunely k Myslbekově
a nebetonovali tu mezeru, která patří k D8?
- anasazi
- ministr dopravy
- Nepřítomen
Re: SAT 2B - hloubené tunely k Myslbekově
kasme napsal:
a nebetonovali tu mezeru, která patří k D8?
Podle mě jo, mezeru mezi D8 a D10
Je třeba nejen stavět nové, ale i zachraňovat staré kostelsedlec.cz