Re: Most Svatovítská a okolí
A jak jinak než za deště... Ať žije kvalita. 
Re: Most Svatovítská a okolí
MP napsal:
A jak jinak než za deště... Ať žije kvalita.
Nevyčítej jim to, začaliu ráno, když nebylo po dešti ani slechu, snad to stihli ještě před deštěm dodělat.
Re: Most Svatovítská a okolí
Jenik napsal:
MP napsal:A jak jinak než za deště... Ať žije kvalita.
Nevyčítej jim to, začaliu ráno, když nebylo po dešti ani slechu, snad to stihli ještě před deštěm dodělat.
Že by nikdo z nich neuměl přečíst předpověď počasí, ze které bylo naprosto zřejmé, že dneska bude pršet a to všude a s jistotou téměř 100%? To se u nás plánuje skutečně tak, že se někdo podívá na oblohu a rozhodne? To těžko, že? Ale ono spíš byly nasmlouvány kapacity dávno předem. Takže někam se ten asfalt dát musí. A vzhledem k tomu, že prší všude ...
- anasazi
- ministr dopravy
- Nepřítomen
Re: Most Svatovítská a okolí
MP napsal:
Jenik napsal:MP napsal:A jak jinak než za deště... Ať žije kvalita.
Nevyčítej jim to, začaliu ráno, když nebylo po dešti ani slechu, snad to stihli ještě před deštěm dodělat.
Že by nikdo z nich neuměl přečíst předpověď počasí, ze které bylo naprosto zřejmé, že dneska bude pršet a to všude a s jistotou téměř 100%? To se u nás plánuje skutečně tak, že se někdo podívá na oblohu a rozhodne? To těžko, že? Ale ono spíš byly nasmlouvány kapacity dávno předem. Takže někam se ten asfalt dát musí. A vzhledem k tomu, že prší všude ...
Podle známýho silničáře pokud vyloženě neleje, tak se dá bez problémů asfaltovat i v dešti. Ono v opačném případě by se v Čechách nedalo asfaltovat asi nikdy.
Ale to už se opět dostáváme mimo vlákno. Kasme bude mrmlat 
Je třeba nejen stavět nové, ale i zachraňovat staré kostelsedlec.cz
Re: Most Svatovítská a okolí
Technické kvalitativní podmínky staveb pozemních komunikací:
Asfaltové směsi nesmějí být pokládány za deště a je-li
na podkladu souvislý vodní film, sníh nebo led. Obrusná
a ložní vrstva může být kladena na zvlhlý povrch. Nejnižší
přípustná teplota vzduchu pro rozprostírání směsi je uvedena
v tabulce 5.
Re: Most Svatovítská a okolí
Asfaltuje se Svatovítská až k mostu, dneska položí i final. Obrubníky jsou na západě položené přes celý most.
Pod kolejiště se na mostě pokládají sítě pro ochranný potěr nad izolací.
A v pondělí skončili před deštěm
Re: Most Svatovítská a okolí
Už včera bylo vymalováno, ale jezdí se pořád po kolejích. Kanálový poklop v obrubníku vyřešili hezky
Nad mostem roste druhý základ pro portál DZ. Deska nad husími krky je po sekcích zašalovaná, snad se bude brzo betonovat, nějaké kabely jsou již zřejmě propojené. Pod kolejemi bude místo potěru se sítí docela armovaná deska (netuším proč)
- kasme
- první administrátor
- Nepřítomen
Re: Most Svatovítská a okolí
Jenik napsal:
Kanálový poklop v obrubníku vyřešili hezky
kde se asi stala chyba...
to bude on
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 0.JPG.html
109 23.08. 2011 19.01 Naposledy upravil: Jenik (23.08. 2011 19.04)
Re: Most Svatovítská a okolí
kasme napsal:
Jenik napsal:Kanálový poklop v obrubníku vyřešili hezky
kde se asi stala chyba...
to bude on
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 0.JPG.html
A v neděli http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 4.JPG.html
A dnes http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 8.jpg.html
Je to hezky odundací a zastamdací, povšimněte si výřezu pro krumpáč
+1
Re: Most Svatovítská a okolí
To je luxusní...a pak že zlatý český ručičky už jsou historií...
Re: Most Svatovítská a okolí
Ta dírka se časem zanese špínou, nebo když bude pršet tak tam nateče voda a pak to bude špatné. Toť můj názor na jinak geniálně vymyšllenou věc 
112 25.08. 2011 08.14 Naposledy upravil: jk2 (25.08. 2011 08.17)
Re: Most Svatovítská a okolí
kasme napsal:
ten obrubník přes kanál jsem fakt nečekal
Chytré řešení...bude těžší ten kanál ukrást...
Re: Most Svatovítská a okolí
Od rána betonovali ty tři zašalované sekce chodníku, základy pro portál jsou hotové.
Vjezdová rampa má milánky nahrubo ošramované, ještě se budou frézovat, ale je to hezký povrch. A taky si v nestřeženém okamžiku vyasfaltovali vjezd.
Svatovítská - už si postavili ohradu před mostem, tak tam už možná pustí i auta.
Re: Most Svatovítská a okolí
Kanalizační stoka „Q“, úprava vstupů kabelových komor, výstavba západní části
vozovky Svatovítská a výstavba definitivního VO:
Dokončena realizace uličních vpustí včetně vstupních šachet, dle TP se realizují se
jednotlivé konstrukční vrstvy definitivní vozovky v západní části ul. Svatovítská,
vybetonovány základy pro osazení sloupů veřejného osvětlení.
DIR na prováděné práce prodloužen do 26.8.2011. Kolaudační řízení je svoláno na
25.8.2011.
Předpoklad realizace def. povrchů v západním chodníku ulice Svatovítská v 04/2013 –
po pokládce všech kabelových sítí. Chodník bude od 26.8.2011 do doby dokončení
kabelových tras v úseku Generála Píky – most Svatovítská uzavřen oplocením.
Re: Most Svatovítská a okolí
Zde je odpověď mluvčího Metrostavu na podivný kanál:
"Já vím, vypadá to divně, ale je to řešení zcela funkční a samozřejmě správcem komunikace i kanalizace odsouhlasené (na Vašem obrázku je dobře patrné, že střední část je jednoduše vyjímatelná a samosvorná). Poskládat do podzemí v Praze všechny sítě je občas rebus - mají svá ochranná pásma, hloubky uložení a správci chtějí, aby se k nim dostali, to znamená, že nejdou často klást nad sebe...Prašný most byl o to horší, že poblíž je několik objektů, které mají napojení na kabely tajné a nejtajnější a přeložek inž. sítí tam bylo několik desítek. Protože i při výstavbě jsme museli zcela logicky zachovat plnohodnotné napojení všech objektů na všechny sítě, často jsme jednotlivá vedení překládali několikrát, než budou uložena v definitivních trasách. Řešení, kdy je směrově měněna hrana chodníku, (jak je občas vidět na komunikacích) je velice nebezpečné nejen pro lidi slepé, ale i pro běžný provoz, proto na této frekventované trase použito nebylo."
116 25.08. 2011 21.33 Naposledy upravil: P_V (25.08. 2011 21.35)
Re: Most Svatovítská a okolí
Nuže, budeme věřit panu Polákovi, že to není kresličská chyba :-)
Šachta je přímo nad stokou, která prochází lamelou milánské stěny. Šachtu mohli posunout kus do vozovky, to by ale znamenalo, že základová komora by musela být širší. Takže obrubníková improvizace byla asi levnější. Na fotkách ovšem žádné překážející tajné kabely nevidím, že vy jste je vyretušovali?
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 5.jpg.html
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 6.JPG.html
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 1.JPG.html
Re: Most Svatovítská a okolí
Ale jo, vojenské kabely se tam nacházely...akorát s tím utajováním už to není tak žhavé jak před rokem 89, prověrku musí mít snad jen montér, který propojuje jednotlivé žíly a vlákna...
- kasme
- první administrátor
- Nepřítomen
Re: Most Svatovítská a okolí
u mostu je betonpumpa
že by betonovali desku pod tram?
Re: Most Svatovítská a okolí
Betonovali zbylé tři sekce chodníkové desky (obetonování kabelových husích krků)
- kasme
- první administrátor
- Nepřítomen
Re: Most Svatovítská a okolí
no to jsem si říkal, že už je "dávno" hotové
dík za upřesnění...
Re: Most Svatovítská a okolí
Mají připravené bednění nárožních pylonů, jihozápadní už začali armovat. Na rozdíl od těch historických z konce dvacátých let nebudou duté.
+1
Re: Most Svatovítská a okolí
První část jihozápadního pylonu je zabetonovaná, desky pod koleje se šalují.
123 26.09. 2011 14.51 Naposledy upravil: Jenik (26.09. 2011 16.29)
Re: Most Svatovítská a okolí
Zárodek JZ pylonu je odšalovaný, začalíi dělat na SZ.
Desky pod koleje jsou (asi) ve dvou čtvrtinách zabetonované, na zbylých dvou upravují bednění.
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 8.jpg.html
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 9.jpg.html
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 0.jpg.html
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 1.jpg.html
124 27.09. 2011 12.54 Naposledy upravil: jannnn (27.09. 2011 16.39)
Re: Most Svatovítská a okolí
A ten zbytek betonují dnes
večerní edit: vypadá to, jako kdyby to snad betonovali ve dvou vrstvách, tak možná zítra další kolo..
Re: Most Svatovítská a okolí
Zárodek SZ pylonu je možná zabetonovaný, mají připravený první armokoš. Jestli mne odhad neklame (vodorovná věc mi obvykle připadá kratší než svislá ), tak je na půlku výšky.
Desky pod koleje jsou pořád přikryté, takže se nedá poznat, jestli jsou hotové.