Nadvýlom v STT tunelu Brusnice (Stránka 6 z 7)

Je tam zakreslený potok tekoucí těsně podél hradeb, ten potok v místě ulice U prašného mostu se do něj vlévá. Průběh hradeb (a zřejmě i poloha potoka) není zcela přesný, v této oblasti je mapa ze strategických důvodů záměrně chybná (viz http://cs.wikipedia.org/wiki/Josef_J%C3%BCttner).

Ke článku v HN - je to nějaké nekonzistentní. Bagru praskla hydraulická hadice, kolega ji šel vyměnit, a bagrista mezitím pokračoval v práci sám? Bez tlaku v hydraulice?
Ta domněnka, že dělicí stěna držela u stropu až moc dobře a bagr ji vytrhl i s kusem stropu, mě napadla už dřív, ale říkal jsem si, že mám naivní představy, že přeci ty postupy musí být promyšlené. Nojo, tak asi to možné je. Dokonce i s bagrem bez pohonu :-)

Celá hlavní klenba už musela dobře držet - to je dáno vlastnostmi betonu a časem, který tomu dali, v tom se snad nespletli. Dělicí stěna už nic nenese, ale je do té klenby celkem pevně uchycena, betonem s dráty. Takže se musí od té hlavní klenby opatrně oddělit, aby při bourání nevyškubla kus stropu - a tam nemám jasno, jak to opatrné uvolnění probíhá. Možná se spoléhá na to, že když se do ní bude ruchat po malých kouskách, tak to ten strop vydrží. Nebo se to snad u stropu odřízne. Nevím.

Tak tenhle příspěvek otevírá zcela novou hranu spekulací! Mohlo také jít o dokonale promyšlený pokus o sebevraždu.

Nehledě na to, že práce v tunelu jsou myslím považovány za "práce v nebezpečném prostředí" (nebo jak se tomu říká, ale takhle nějak se to dělí v jiných profesích). Tam by ty nároky měli být ještě vyšší než u těch, kteří někde na povrchu hrabou rýhu pro kabel. Jestli tomu tak není, tak je něco špatně!

Pánové mi jistě prominou, ale tunel nejsou záclony aby si je na sebe někdo mohl strhnout. K čemu by pak bylo projektování, geologické průzkumy, vrtne sondy, kdyby se to dalo prokopat jen tak jenom na základě inteligence bagristů.

To máte jistě pravdu a někdy to může být i jediná možnost jak něco dobře udělat, a kus pravdy bude i na tom, že dole pracují inteligentnější lidi, možná právě i proto, že někdy je potřeba dodržet "propočítaný" postup. Takhle od stolu o tom víme velmi málo a nevím jestli vůbec je možné se dozvědět co všechno v tu chvíli bylo ve hře.

V tunelech Brusnice bylo dobráno dno a momentálně se tam nic neděje. Je povolení na ražbu tunelové propojky, jinak nic.

Ten nápad Metrostavu s průzkumnou štolou jsem pochopil jako takové zakuklené řešení, že se bude s ražbou pokračovat tam, kde problémy nejsou. Tedy že se prorazí JTT, čímž se zpřístupní jáma Prašný most, a pak se zahájí protiražba STT (fikaně nazvaná "průzkumná štola rozšiřovaná na plný profil").
Mně to přijde jako nejefektivnější řešení a zároveň mi připadá, že důvod propadu už je neoficiálně, ale jistě znám, a protiražba ho jen formálně potvrdí - jinak by vymysleli něco opatrnějšího.

Nevím jak ostatní, ale já jsem nabyl dojmu, že víc než nestabilní nadloží způsobil ten nadvýlom bagrista, který trochu "pospíchal". Jestli to měl ze své hlavy, nebo někdo z šéfů společnosti chtěl ušetřit, to netuším,

Nějakou tu tuhost primární obezdívka jistě měla. Jenže v ní (taky dost tuze) držel ten pomocný střední sloup. Vidím spíš problém v technologii odstraňování pomocných stěn. Samozřejmě v souvislosti se stabilitou daného nadloží, na tom se shodneme, ale o to víc měl být ten bagrista poučen a někdo si měl dát setsakra pozor, jestli se postupuje opatrně, ne?

MP: To ano, chápeme to stejně, ale před odstraněním dočasné stěny v rámci vertikálního členění výrubu musí být přeci zabezpečeno spolupůsobení se střední částí klenby. Není přece možné, aby to (i při různých rizikových situacích) jen tak spadlo. Já osobně tu havárii vidím jako problém konstrukční - problém při provádění (navazování jednotlivých prvků) primárního ostění. A nedovedu si pomoci jinou formu takového selhání než vědomé podcenění pracovníky Metrostavu popřípadě stavbyvedoucím/někým výše postaveným ve firmě. Závadný projekt by neměl projít přes schvalovací řízení. Můj názor.

PS: Pokud se nepletu (jenom odhaduju, mám zkušenost pouze z oboru pozemních staveb) - provádějí se přece i posouzení konstrukcí na různé mezní situace, jako je třeba výbuch, a to i v rámci samotné realizace. Ale nevím - to je spíš dotaz pro Kubajsu nebo AGa.. Kdyžtak dík.