Z tisku a médií (Stránka 2 z 6)

Možná se bude stavět (jestliže  je soudruh Patrik již zabezpečený)
http://byznys.lidovky.cz/prokleta-d8-se … oprava_nev

Ústí nad Labem 19. července (ČTK) - Soudní spory okolo rozestavěné dálnice D8 zřejmě ještě zdaleka nekončí. Ekologická organizace Děti Země vede se státem až 20 soudních sporů, kterými se snaží vymoci alespoň dílčí ústupky, řekl ČTK její předseda Miroslav Patrik. Jeden ze sporů by dokonce mohl zastavit už skoro hotovou stavbu úseku u obce Bílinka. Další žalobou se zase ekologové snaží domoci i ochrany kriticky ohroženého stromu - jeřábu českého.
Stavba chybějícího úseku za 12 miliard korun se protahuje a pokud se administrativní problémy nevyřeší do poloviny roku 2012, ministerstvo prý využije evropské dotace raději na opravě dálnice D1. Dálnici D8 ale dostaví i za české peníze, ujišťuje.
Kolik sporů vlastně stát a ekologové vedou, není zcela zřejmé. Podle Patrika je sporů mezi 15 až 20 v závislosti na stádiu soudního řízení, podle mluvčího ministerstva dopravy Jakuba Ptačinského jich bylo začátkem července 18.
Paradoxní situace je především okolo tříkilometrového úseku z Lovosic k obci Bílinka, kam by se mělo začít jezdit od prosince. Ekologové totiž po soudu chtějí zrušení stavebního povolení kvůli narušení biotopů a kdyby se jim to podařilo ještě před dostavbou, mohlo by to znamenat nedokončení úseku. "Bohužel by to tak bylo, musíme respektovat zákon," řekla ČTK mluvčí ŘSD Martina Vápeníková.
Pokud by ale žalobě soud dal za pravdu později, už by to takový dopad nemělo. "Byl by to asi zázrak, kdyby o tom rozhodli do konce roku. Kdyby to bylo později, nemohli by to jen zkolaudovat, ale v režimu zkušebního provozu by úsek provozovat mohli," řekl ČTK Patrik. Ekologové na už skoro hotovém úseku napadali i stavbu mostu u Vchynic, v polovině července ji ale soud zamítl.
Přes České středohoří chybí dostavět zhruba 16,4 kilometru. Tříkilometrový úsek k Bílince se už staví, pětikilometrová část na druhé straně u Řehlovic naopak nemá ani územní rozhodnutí, které soud vloni v červnu zrušil. Prostředních osmi kilometrů se týkají všechny ostatní žaloby, které napadají dílčí stavby. Ekologové chtějí vydaná stavební povolení zrušit kvůli neoprávněným zásahům v biotopech, kácení stromů a narušování krajinného rázu.
Některé žaloby jsou i poněkud zvláštní. Podmínkou jednoho z povolení bylo vysázet 182 sazenic kriticky ohroženého jeřábu českého, jehož biotop dálnice poškodila, ale teď stromky podle Dětí Země hynou, protože se o ně nikdo nemusí starat. Podle Patrika je vina nejspíš na straně CHKO České středohoří, jehož vyjádření se ČTK během dneška získat nepodařilo. Ekologové chtějí situaci vyřešit tím, že se povolení zruší a úřady vydají nové.
Dálnice D8 by měla spojit Prahu s podkrušnohorskou aglomerací a Saskem. O její trasu přes České středohoří se vedou už od 90. let spory a mezitím automobilová doprava na sever do Německa zhoustla natolik, že po obou objízdných trasách přes Ústí nad Labem a Teplice jezdí až 10.000 aut denně. Obyvatelé obcí, jimiž náhradní trasy prochází, proto v drtivé většině nemohou ekologům přijít na jméno.

Jan Beránek (předpokládám, že to nebude tenhle)

Lovosice (Litoměřicko) 9. listopadu (ČTK) - Dálnice D8 se v polovině prosince prodlouží o další tři kilometry. Otevře se poslední úsek před Českým středohořím vedoucí od Lovosic k obci Bílinka. Termín ještě není přesně stanoven, bude to ale kolem poloviny měsíce, řekla ČTK mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Nina Ledvinová. Otevření dálnice zřejmě převede část aut na objízdnou trasu přes Teplice. To sice ulehčí Lovosicím a údolí Labe, obyvatelé obcí ve středohoří se ale obávají, že pak už přetíženou silnici ani nepřejdou.
Úsek v táhlém stoupání z Lovosic do kopců má podle map zhruba 3,3 kilometru, v dálniční lokalizaci jde o 48. až 52. kilometr. Z větší části vede v trase původní silnice E55, která je kvůli výstavbě už několik let porůznu překládána a objem dopravy stěží zvládá. Zajímavostí dokončovaného úseku je silniční most nad obcí Vchynice, který bude kvůli hluku "zabalen" do skleněného tubusu. Náklady na tento úsek ŘSD neodhadlo. Celých zbývajících 16,4 kilometru přes středohoří mělo stát původně asi 12 miliard korun, tedy v průměru zhruba 750 milionů na kilometr.
Termín otevření křižovatky u Bílinky zpochybňovali ekologové, pak se začalo hovořit až o roce 2012. Podle ŘSD ale otevření už nic nebrání. "Úsek bude otevřený opravdu v polovině prosince, řeší se jen, který den to přesně bude," řekla ČTK Ledvinová.

Vida - tak ještě základna hasičů. Už jsem myslel, že to bude problém pro ten kousek, kterej se má teď otvírat a z chaotického textu nakonec vyplyne, že asi ne...
http://usti.idnes.cz/u-dalnice-d8-chybi … zpravy_oks

Uvidíme, jestli...

Lovosice (Litoměřicko) 12. prosince (ČTK) - Otevření nového úseku dálnice D8 z Lovosic pod kopce Českého středohoří se zřejmě zdrží. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) má problémy s dokumentací k mostu nad obcí Vchynice a asi včas nezíská ani povolení pro předčasné užívání stavby. ČTK to potvrdila mluvčí ŘSD Martina Vápeníková. Úsek dlouhý oficiálně 3,7 kilometru se měl řidičům poprvé otevřít 21. prosince.
Jeden ze základních problémů představuje most nad obcí Vchynice. Je celý prakticky "zabalený" do protihlukového tubusu, jenže v zákulisí se už nějakou dobu hovoří o tom, že tubus je kratší, než kolik uváděla stavební dokumentace. Mluvčí to víceméně potvrdila. "Musíme na něj ještě získat dodatečné stavební povolení," řekla. Kdy se to podaří, zatím ŘSD nechce ani odhadovat. V úterý k celé věci zřejmě vydá tiskovou zprávu.
Původní termín otevření dálnice byl stanoven na 21. prosince; v podstatě jako vánoční dárek řidičům. Ve stejný den před pěti lety otevřelo ŘSD i úsek D8 od Ústí nad Labem na státní hranice. Vápeníková dnes připustila, že termín se nejspíš nestihne. "Není to příliš pravděpodobné. Celý úsek je stavebně dokončený, ale musíme vyřešit zbylé administrativní problémy," uvedla. Problémy podle ní zapříčinilo relativně pozdní vydání všech potřebných povolení; ŘSD je získalo až 4. listopadu a nestihlo vyřídit potřebné změny.
Úsek v táhlém stoupání z Lovosic do kopců má podle ŘSD oficiálně 3,7 kilometru, v dálniční lokalizaci jde o 48. až 52. kilometr. Z větší části vede v trase původní silnice E55, která je kvůli výstavbě už několik let porůznu překládána a objem dopravy stěží zvládá. Nový úsek by měl odlehčit především dopravě v Lovosicích, která je silně přetížená a často kolabuje. Naposledy se to stalo minulý týden v pátek; kamion najel do kruhového objezdu a ze všech stran se tvořily až sedmikilometrové kolony.
Celý úsek stál bez DPH zhruba 1,5 miliardy korun a je vůbec poslední stavbou před nejproblematičtějším úsekem přes České středohoří. Ten je dlouhý 12,7 kilometru a stále čeká na vydání sjednoceného stavebního povolení. Jeho stavba se protahuje už čtvrtým rokem a k dokončení je potřeba 30 měsíců stavebních prací.

Podlě mě i kdyby to SP bylo absolutně bezchybné, stejně se někdo na poslední den odvolá. Třeba kvůli ohrožení unikátní kolonie ropáků. A úřad bude muset skrze kvalifikované znalce zdůvodňovat, proč jsou v dokumentaci ropáci opomenuti.

Mělo by to být ve zpravodajství Econnectu.

Což si překládám asi jako - "Nechte se překvapit - přece vám to neprozradím byť jen o jedinou minutu dřiv, než je nezbytné".
A jako v minulosti - odvolání těchto "aktivistů" se podává zásadně poslední den, cca 1 hodinu před uplynutím lhůty.
Vzhledem k faktu, že k podání stačí mít podací razítko pošty, může tak učinit na poště s nepřetržitým provozem třeba ve 23:59.

Já bych měl jen takový okrajový dotaz:
Proč je vlastně toto vlákno ještě vnořeno do "Zbytek ČR"?
D1, D3, R4 a R6 mají svá přímá vlákna...

už je to v pořádku?

o D8 jsme se původně moc nebavili (a pak už si toho asi moderátoři nevšimli )
od toho máme specializovaná fóra - např. http://forum.ceskedalnice.cz/viewforum.php?f=70

každopádně díky za podnět

Lovosice (Litoměřicko) 10. dubna (ČTK) - Problémový dálniční most nad obcí Vchynice na Litoměřicku získal před Velikonocemi dodatečné stavební povolení. Z něj vyplývá, že se nový úsek dálnice D8 k Bílince může otevřít už koncem dubna. Na mostě bude kvůli hluku dočasně snížena povolená rychlost na 100 kilometrů v hodině.
Nový úsek dálnice o délce 3,7 kilometru je hotový už od prosince, otevření ale zhatily rozpory ve stavební dokumentaci. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) mělo v případě mostu u obce Vchynice povolení na úplně jinou konstrukci, než jaká nakonec vznikla. Povolená byla jedna konstrukce pro všechny pruhy, místo toho vznikla samostatná a oddělená konstrukce pro každý pár pruhů. Stavba je celkově jinak zkonstruovaná, na délku je složená z více dílů a neodpovídají ani rozměry - most je o 30 centimetrů delší a o 60 centimetrů užší.
Ministerstvo dopravy vydalo povolení 6. dubna a platnosti nabude 15 dnů poté. "Jakmile uplyne tato lhůta, budeme ještě muset požádat ministerstvo o předčasné užívání stavby," řekl ČTK ředitel pražského závodu Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Jiří Mayer. Měla by to být výrazně jednodušší záležitost, ale ŘSD kvůli tomu zatím nechce termín otevření stanovovat. Proti stavebnímu povolení podávalo námitky litoměřické sdružení Společnost ochránců životního prostředí, které se dokonce domáhalo stržení mostu, ale neuspělo. Případné odvolání nemá odkladný účinek.