[ Zamknuto ] Z tisku a médií (Stránka 4 z 10)

Hlavně mě fascinuje to vytrhávání věcí z kontextu, přeskakování z jedné věci na druhou bez jakéhokoliv vysvětlení (třeba dodatečného, když okamžitě odpovědět nelze) a hledání pseudoproblémů bez nástinu řešení - viz Trojský most (auta se dál stejně nikam nedostanou, zácpy v holešovicích stojí už teď, tak proč by tam někdo proboha jezdil navíc) atd. atd...

Teď jsem to orientačně změřil na mapách a vychází mi to tak maximálně na 2 hektary... A pak jim má člověk věřit :-(

Opuštěný Špejchar http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=156 … ;c=1219924

7. července 2009 0:00
Již skoro týden jezdí tramvaj po Letné. Ale lidé tudy zatím jezdit moc nechtějí

Letná - Od 1. července je opět slyšet cinkání tramvají z Letné. Dopravce postavil novou trať v uliciMilady Horákové mezi stadionem Sparty a smyčkou Špejchar.

Cestující si však cestu přes Letnou nacházejí jen velmi pomalu. Přitom před rokem, než tramvaje z Letné vyhnali dělníci hloubící tunel Blanka, tudy jezdilo denně 65 tisíc lidí a zdejší trať byla druhou nejvytíženější v metropoli.

Nyní v páteční ranní špičce mezi 7. a 8. hodinou na konečnou přijížděly poloprázdné vozy. Linka 15, 25 a 26 jedoucí od Letenského náměstí moc cestujících nelákala.

Na autobus, nebo po svých?

Tramvaj zastavuje před stadionem Sparty na zastávce, která byla ještě před týdnem konečnou. Hrstka lidí za okýnky napjatě sleduje trať vinoucí se rozestavěnou ulicí před čelem vozu. Stoupající rtuť teploměru s přicházejícím slunečným dopolednem přilákala na ostrůvek i tři dělníky z nedaleké stavby. Proč si v tom parnu nezkrátit cestu. Na opačný konec staveniště je tramvaj doveze za minutu.

Na smyčce Špejchar, kde se v předchozích třinácti měsících prohánělo místo tramvají maximálně tak spadané listí a chuchvalce prachu, je plno. Ovšem nikoli cestujících, ale odpočívajících souprav.

Patnáctka zastavuje a zhruba deset lidí vystupuje. Drtivá většina z nich zamíří směrem k ulici Na Špejcharu. Dva starší muži nejistě vykročí k ulici Milady Horákové, dvě ženy zrychlí krok opačným směrem, do míst, kde tuší zastávku náhradního autobusu. Očividně mají všichni namířeno ke stanici metra Hradčanská. „Tady ne. Tam je ohrada,“ informuje svého spolucestujícího rychlejší z dvojice mužů.

Ulice Milady Horákové, kudy by Pražan logicky hledal cestu k metru, je obehnaná plechovými zábranami. „Objížďka“ pro chodce je vedena oklikou kolem bloku domů.

Přestup na metro za 6 minut „Značené je to dobře, akorát tu člověk prochází staveništěm a do toho jezdí auta,“ komentuje situaci na polovině cesty k metru Markéta Petrová. Není se čemu divit, že jí chůze po plechových lávkách a drceném štěrku vadí - na nohou má plážové žabky.

U Hradčanské by Pražané jen těžko hledali kontury bývalého dopravního uzlu. Místo zastávek je jen obrovská hromada hlíny.

Od konečné ke vstupu do metra to je pěšky šest minut, autobus X-1 jede jen o dvě tři minuty rychleji. Jede totiž v koloně.

Čtěte Téma na str. C3

Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Praha
Autor:

    * PETR ŠVEC

Praha 15. července (ČTK) - Nynější bouřky a silné deště komplikují život stavbařům. V Praze někteří z nich museli dočasně přerušit pozemní práce, většinou však s výkyvy počasí v harmonogramech dopředu počítali. Pro další, kteří musí stavby dotáhnout do konce během několika dní, jsou ale průtrže vážnou komplikaci. ČTK to dnes zjistila mezi stavebními firmami.
"V takovéto průtrži nemůžeme dělat, protože bychom mašiny utopili," řekl ČTK František Polák, mluvčí Metrostavu, který v metropoli staví například rozsáhlý tunel Blanka na Letné a pod Stromovkou. "Na Letné jsme měli vodopády," dodal mluvčí. V Praze tak nyní podle něj dva dny zemní práce nepoběží. Problémy by totiž mohlo mít v dešti například betonování. Přesto však nepřející počasí nepředstavuje podle Poláka tragédii. Firma zahrnuje povětrnostní výkyvy do svých harmonogramů.

Tak to je výsměch... První to beru, to byla shoda náhod, ale u tohoto...

http://www.silnice-zeleznice.cz/clanek/ … xu-blanka/

informace a fota jsou staršího data

Metrostav dostal pokutu od báňského úřadu za ražbu ve Stromovce
http://zpravy.idnes.cz/metrostav-dostal … _praha_abr

protiražba z Letné i s fotkou http://www.financninoviny.cz/zpravy/tun … tne/389052

http://magistrat.praha-mesto.cz/81265_P … elu-Blanka

Tunel Blanka se začal razit i od Letné
Letná - Obrovská hromada hlíny na Letenské pláni, kde se staví silniční tunely budoucího městského okruhu, bude opět růst.

Důlní bagry se včera totiž poprvé zakously do skály pod Letnou a razící čety vyrazí metr po metru podzemím směrem k Troji. Dosud se tunel razil jenom v opačném směru od Troje a původně se předpokládalo, že se odtud dělníci propracují až na Letnou. Jenže výstavba tunelového komplexu, jenž má být v provozu v roce 2011, je ve skluzu. Zřejmě hlavně kvůli tomu, že razící čety musely na půl roku podzemí opustit poté, co se na ně loni v říjnu sesunuly stovky tun zeminy v parku Stromovka, když se tunel propadl.

Dvě party dělníků nyní půjdou proti sobě. Brzy se tak začne pracovat poprvé i pod zástavbou. Tunel má totiž vést pod domy přiléhajícími ke stadionu fotbalové Sparty.

Podle magistrátu by obyvatelé Letné průvodní jevy způsobené ražebními pracemi neměli téměř pocítit. „Ve sklepích domů jsou instalované měřicí přístroje, které zaznamenají jakékoli jevy spojené s ražbou. Obyvatelé již byli informováni, že se začíná pracovat,“ řekl Armin Sandmann, který Metrostav zastupuje. „Veškeré budovy ve spádové oblasti byly předem prohlédnuty soudním znalcem,“ uvedl primátor Pavel Bém (ODS). Znalec navrhl případné zesílení konstrukcí, pokud to stav jednotlivých objektů vyžadoval. Bém včera vyjádřil přesvědčení, že rozpočet stavby překročen nebude.

Viz Za Stromovku... str. C2

Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Praha
Autor:

    * (peš)
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=169 … ;c=1228188

Za Stromovku 200 tisíc  http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=169 … ;c=1228191
22. července 2009 0:00

Metrostav dostal od báňského úřadu pokutu za propadlý tunel pod parkem Stromovka

Bubeneč - Propadlý park Stromovka přinesl stavební firmě Metrostav mnohem větší problémy, než se ještě minulý týden mohlo zdát.

Zatímco policie před několika dny nadobro odložila hledání viníka mezi zaměstnanci firmy za obecní ohrožení a manažeři si mohli oddechnout, včerejšek pro ně šťastným dnem nebyl.

Metrostav, který mezi Malovankou a Pelc-Tyrolkou razí silniční tunel Blanka a jehož dělníkům se loni dvakrát po sobě propadl nad hlavou, dostal totiž za havárii pokutu od báňského úřadu. Musí zaplatit 200 tisíc korun. Podle ředitele úřadu Ivo Pěgřímka úředníci nezjistili přímou souvislost s havárií, ale firma porušila některá nařízení úřadu.

„Organizace neučinila včas všechna preventivní opatření,“ řekl Pěgřímek s tím, že Metrostav měl podle předpisů nechat posoudit svůj postup Oblastní báňský úřad v Kladně, což neučinil.

„Potvrzuji pokutu, která ale nebyla v příčinné souvislosti s havárií tunelu ve Stromovce,“ řekl mluvčí Metrostavu František Polák. Firma ji podle něj již zaplatila.

Báňský úřad původně zahájil tři správní řízení. Vedle Metrostavu také s jeho závodním a projektantem. Zatímco u závodního nebylo shledáno porušení předpisů, projektantovi původně kladenský úřad pokutu udělil. V odvolacím řízení ji nadřízený Český báňský úřad zrušil.

Trestní oznámení podal magistrát i občanské sdružení Podle Pěgřímka dotyčný neporušil zákon o hornické činnosti, diskutovalo se pouze o porušení některých paragrafů stavebního zákona.

Půda se ve Stromovce propadla nedaleko bývalé Šlechtovy restaurace, na místě vznikl kráter o průměru zhruba 30 metrů, nikdo nebyl zraněn. To však řada lidí považuje pouze za šťastnou náhodu, protože se nehoda stala o víkendu, kdy Stromovku navštěvuje mnoho Pražanů. Jen asi 50 metrů daleko od říjnové nehody se tunel propadl již v květnu.

Trestní oznámení poté podal na popud primátora Pavla Béma (ODS) pražský magistrát i nezisková organizace Arnika. Policie při vyšetřování žádného viníka neodhalila, stejně jako při předchozím propadu z května minulého roku. Případ proto odložila.

Báňský úřad po nehodě Metrostavu zakázal další ražbu, společnost musela nejdříve zpevnit nadloží zbývající části, kterou musí ve Stromovce prorazit. S další ražbou Metrostav začal na začátku dubna.

Výstavba severozápadní části vnitřního automobilového obchvatu začala loni. Náklady na stavební práce budou 21,2 miliardy korun, technologie budou stát dalších 4,5 miliardy korun. Silnice budou dokončeny v roce 2011.

O autorovi| PETR ŠVEC, s využitím agentury ČTK

Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Praha
Autor:

    * PETR ŠVEC

Praha 28. července (ČTK) - V pátek bude obnoven provoz na železniční trati v úseku Praha Dejvice - Masarykovo nádraží. ČTK o tom dnes informoval mluvčí magistrátu Jiří Wolf. První vlak po trati projede zhruba ve 22:00 podle běžného jízdního řádu. Trať byla uzavřena kvůli stavbě.
"Výluka tak skončí podle dohodnutého harmonogramu. Správa železniční dopravní cesty ji využila k řadě prací na trati, včetně úprav budovy nádraží Dejvice," uvedl Wolf.
Podle Metrostavu, který tunel Blanka staví, byla během výluky založena část budoucího přemostění Svatovítské ulice přes Buštěhradskou dráhu. Na východní straně nádraží Dejvice u stanice metra Hradčanská byly přeloženy inženýrské sítě. Zároveň byla vybudována část konstrukce budoucích tunelů Blanka a posunuta železniční kolej do prostoru, kde nebude kolidovat s pokračující stavbou.
Vlaky v současnosti končí v provizorní zastávce Gymnasijní, která bude od pátečního večera mimo provoz, zůstane ale zachována pro předpokládané další výluky. Jedna by se měla uskutečnit ještě letos na podzim, druhá na jaře příštího roku. Během těchto výluk bude Správa železniční dopravní cesty pokračovat v pracích na trati.
Železniční trať z Kladna do Prahy je jednou z nejdůležitějších spojnic metropole se Středočeským krajem, denně tu vlaky přepraví téměř 4500
cestujících.

http://magistrat.praha-mesto.cz/81298_V … dske-trati

http://prazsky.denik.cz/zpravy_region/v … 90728.html