Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Tunel Blanka - ARCHIV » Hradčanská - postřehy ze staveniště II.Q 2009
Stránky Předchozí 1 2 3 4 5 6 7 … 11 Další
Chcete-li přispívat, musíte se přihlásit nebo projít procesem registrace.
v jámě mají vybetonovanou pěknou přistávací plochu:):) betony připraveny a výkop podzemních stěn stále nikde. Betonáři si budou muset dát delší přestávku až doarmují strop B/2. U severní záporové stěny už vyhrábli rýhu pro betonáž vodícíxh zídek
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 3.jpg.html
Doplním informacemi z dneška:
- Válec hutnící podloží pod betony přejel západněji do dílu D.
- Chvilku po nafocení slepenice přivezli bednění pro vodicí zídky k severní stěně dilatace A/3. V SOS výklenku tam ale ještě není vyhrábnuto.
- V prostoru u části monolitické konstrukce podchodu, která se bude bourat, se pokračuje v odtěžování.
A ano, pokračuje se v armování severní části stropu B/1, ale to snad ani není potřeba dodávat. Zaujaly mě šikmé dráty na západním konci....
Dnes ráno na Hradčanské:
- U severní stěny stavební jámy dilatačního dílu A už jsou vybetonované vodicí zídky, v SOS výklenku už je aspoň vyhrábnuto.
- U jižní stěny dilatačního dílu A bagruje bagřík - podle všeho obnovuje už vybetonované a zasypané vodicí zídky. Nebo drápe rýhu, pokud tam ještě nebyly.
- Armování severní části stropu B/1 ještě pokračuje příčnými tyčemi horní vrstvy výztuže. Na slepenici vidíme partu nasunovačů, kteří z jižní části B/1 nasunou tyč a předají ji dvěma přikulovačům. Ti ji nakulí na správné místo. Docela jim to takhle odsejpalo.
- V dilatačním dílu C se už úplně obnažila kostka podchodu, jenom odhrnout terén nad východem směr Dejvická a může přijet sbíječka.
Hradčanská dnes:
- V dilatačním dílu D se konečně objevila rýha pro vodicí drážky pro stěnu 4 - od výjezdové rampy vnější stěny STT.
- O kousek jižněji - u jjižní záporové stěny dilatačního dílu D - se pořád vehementně odtěžuje.
- Výztuž severní části stropu B/1 je ve finále. V detailním záběru je vidět, že na rozhraní mezi dilatačními díly A a B bude ve stropě schod, jak už bylo vidět i z podkladního betonu.
- V jižní části B/1 se moc neděje, jenom osamělý dělník omývá podkladní beton tlakovou vodou. Že by čištění před pokládkou izolační fólie?
- Na západní straně obnaženého podchodu v dilatačním dílu C se demoluje bývalý východ směrem k autobusům.
- O kus dál pnneumatické kladivo zase demoluje zbytky dalšího východu.
- Než se ovšem začne pořádně dělat v díle C, je potřeba zvládnout ještě jednu věc - přeložku kanalizace.
Wasserstandsbericht am Hradčanská heute morgen früh (no, když se podíváte na hodiny vlevo dole, zas tak früh to nebylo):
- V dilatačním dílu D se pokračuje s pracemi na vodicích drážkách stěny 4.
- V dilatačním dílu A už je položený i pojezdový beton u severní záporové stěny, ranvej je hotová v celé šířce a na západ od ní se urovnává.
- Na stejném místě už se začaly objevovat trubky pro rozvod bentonitu. Možná, že... ale nepředbíhejme.
- Výztuž armatury B/1 sever je hotová, v jižní části je položená izolační fólie a už se na ni kladou takové ty distanční bazmegy pro spodní příčné tyče.
- O co se pokoušel buldozeřík za obrubníkem na Milady Horákové, to jsem tedy nevytušil.
Wasserstandsbericht am Hradčanská heute morgen früh
- O co se pokoušel buldozeřík za obrubníkem na Milady Horákové, to jsem tedy nevytušil.
Durchflusmenge ohne meldung :-)))
Tři hodinky zpoždění (... dnes v sedm hodin ráno) zas není tolik.
Ten bagřík vypadá, že upravuje cestičku, třeba pro jeřáb, nebo jako skládku výzuže (?)
Tento týden mi přišlo nové číslo Stavitele a tam na mapce Hradčanské jsem si všiml, že (http://mo.ttnz.cz/wordpress/wp-content/uploads/2007/09/o_Hradcanska_stav_.jpg nebo http://www.tunelblanka.cz/_files/postup … _0080.jpg) na druhé straně železnice je kreslen "dočasný objekt pro železniční stanici". To tam má být vybudována nějaká milánská stěna a strop pro rychlodráhu, aby se v budoucnu nemusel zase bourat tubus? A to chtějí stihnout během výluky?
Přesně tak, akorát "předstihový" a ne "dočasný". Jak jsem pochopil, je to severní stěna železniční stanice i s kouskem stropu, aby se pak zase nemusel bourat tubus východu na Dejvickou. Během nejbližší výluky se to pochopitelně udělat nedá (viz téma Z úředních desek a z toho vyplývající termín, kdy se tak může skočit na ty stavebniny), ale ona ta výluka nemá být jedna.
už po několikáté
ta výluka je hlavně kvůli posunutí kolejí dál od Blanky... a mostu Svatovítská, samo...
už po několikáté
ta výluka je hlavně kvůli posunutí kolejí dál od Blanky... a mostu Svatovítská, samo...
Vim proc je tedka vyluka... informace o predcasne casti zel. tunelu jsem se docetl teprve vcera 
Ve stavební jámě se na Hradčanské objevil nosič drapáku(ještě ale nemá nasazený drapák) a i lanový jeřáb. Vypadá to,že oba stroje tam přemístili z Letné
Postřehy ze slepenic Hradčanské za pátek, sobotu, neděli.
- Pod výdechem z metra se objevila oranžová kresba v podkladovém betonu - že by vyznačení portálu výjezdové rampy?
- O kus dál se objevily dvě značky, patrně konec stěny 4.
- Na armatuře jižní části B/1 se pilně pracuje, ale i na B/2 se objevilo něco nového - konstrukce na východním konci B/2.
- A nádavkem dvě fotografie z nedělní večerní nehody na Milady Horákové - BMW ve sloupu, ten druhý dopadl líp.
Postavený drapák a další prodloužení ranveje v dílu A budou až zítra.
no to bmw jsem videl ve veletrzni jak ho vezla odtahovka pekne rozmlaceny auticko ale par plechu se vymeni a da se do kupy pokud nema neco s motorem jinak pekny foto ale tempo teda nic moc to na letny jednou teda asi vezmu fotak v tydnu a udelam par fotek
Tak na východní straně jámy už se na hotovém stropě bední nějaká opěra. Uvidíme, co se z toho vyklube.
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 0.jpg.html
Hradčanská dnes dopoledne v lijáku.
- Pořád se protahuje pojezdový beton v dilatačním díle A, začíná se rozšířovat až do východních částí dílu D.
- Konečně se objevil drapák, ale ještě pořád není složený a ani trubky pro bentonit nejsou sestavené.
- Armování B/1 pokračovalo i v dešti.
plocha pojezdového betonu je úctyhodná, mohli by tam nasadit dva drapáky,aby lamely pěkně odsejpaly,když mají připravenou tak velkou plochu
Tak na východní straně jámy už se na hotovém stropě bední nějaká opěra. Uvidíme, co se z toho vyklube.
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 0.jpg.html
Tipoval bych, že to bude souviset s ukončením dilatačního dílu B. Ve schematu staveniště na www.tunelblanka.cz je v tomto místě jakási silnější čára. Jak se dilatačně dělí hloubené tunely opravdu netuším, ale řekl bych, že to v tom schematu je právě tato stěna.... ale třeba jsem vedle jak ta jedle
Jestli se nemýlím, tak by se z toho měl vyklubat nový východ z Metra.
Jestli se nemýlím, tak by se z toho měl vyklubat nový východ z Metra.
Ne ne, podle urbanistický situace na krtkoprojektu bude podchod východněji, cca tak o dvacet, pětadvacet metrů...
Ne ne, podle urbanistický situace na krtkoprojektu bude podchod východněji, cca tak o dvacet, pětadvacet metrů...
Kde se to dá najít? Mně konec východu z Metra vychází jen pár metrů od konce dilatace B:
http://derilin.sweb.cz/Hradcanska_urban … l_morf.jpg
Ta studie Metroprojektu je zde čili by se teoreticky na konci dilatace B mohlo jednat o stěnu pojmenovanou "Nová část původního vestibulu metra". Docela tu stavbu vyhlížím, jelikož se jedná o předstihový´objekt pro rychlodráhu.
Pechus napsal:Ne ne, podle urbanistický situace na krtkoprojektu bude podchod východněji, cca tak o dvacet, pětadvacet metrů...
Kde se to dá najít? Mně konec východu z Metra vychází jen pár metrů od konce dilatace B:
http://derilin.sweb.cz/Hradcanska_urban … l_morf.jpg
To jsme si nerozuměli...já myslel ten podchod metra, který půjde nad budoucí železniční stanicí. Z hlediska provozních prostor je to skutečně jenom pár metrů,a le neřekl bych, že se budou posouvat západním směrem. Na sever, nad strop Blanky jistě, ale jinak si myslím, že to zůstane zhruba stejné, jako je onažený tubus na časosběrných panoramatech páně S_M_Lomoze.
Dnešní Hradčanská.
V díle A/3 se konečně začalo s bagrováním, bentonit je rozvedený. V B/1 se ještě pořád armuje, ale ze severu už je zabedněno (to jsem měl vlastně poznamenat už včera) a začíná se s bedněním i od západu.
na ploše je vidět armokoš pro prostup mezi tunely
Jak se ten prostup buduje? Vybetonujou to celé a pak ten otvor vymlátí? nebo se tam vkládá nějaké bednění?
Stránky Předchozí 1 2 3 4 5 6 7 … 11 Další
Chcete-li přispívat, musíte se přihlásit nebo projít procesem registrace.
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Tunel Blanka - ARCHIV » Hradčanská - postřehy ze staveniště II.Q 2009
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
Vygenerováno za 0.204 s, vykonaných příkazů: 86.
){kind=link}
