[ Zamknuto ] Z tisku a médií 01/08 - 03/09 (Stránka 4 z 5)

"malebné zahradnictví poblíž Prašného mostu" ... byli v tom zahradnictvi a okoli vubec nekdy??

ja vim, ze tam to zahradnictvi bylo, byl jsem tam hodnekrat - muj komentar byl jestli se tam J Brabec byl nekdy podivat, ze ho oznacil za malebne :-)

Chcete přejít přes Letnou? Musíte po kolejích
mf DNES 3. března 2009
Letná - Nepříjemný pocit dezorientace a úzkosti z neznámého prostředí může zažít v Praze i člověk, který zde žije od narození. A to, když po delší době vyjde schody z vestibulu stanice metra Hradčanská na ulici.

Ještě nedávno rušná křižovatka, kde se kroutily kolony aut a cinkala jedna tramvaj za druhou, se proměnila v obrovské staveniště, které smazalo rozdíly mezi silnicí, tramvajovými kolejemi i chodníky. Staví se zde silniční tunel Blanka.

Zatímco auta navigují přes Letnou značky, chodci jsou na křižovatce ulic Milady Horákové a Badeniho ztraceni. Žádné šipky je uzavřenou ulicí neprovedou.

Byli-li zvyklí jít podél Letenské pláně směrem ke Spartě po chodníku mezi vozovkou a parkem, pak dnes jistojistě po pár metrech narazí na plechovou ohradu. Nepříliš vhodnou trasou se jeví i chodník na druhé straně ulice. Průchodu směrem ke stadionu opět brání plot.

V tuto chvíli už poněkud nervóznímu chodci, který se na křižovatce objevuje potřetí, začíná tepat ve spáncích nevybouřenou agresí.

Jaká je správná cesta? Nikde nejsou žádné značky, které by chodce či cyklisty nasměrovaly. Není se proto čemu divit, že lidé hazardují se svými životy a pro cestu si volí blízkou železniční trať Praha - Kladno. Koleje se po uzavření ulice Milady Horákové staly totiž nejbližší spojnicí mezi stanicí metra Hradčanská a prostorem u letenského fotbalového stadionu. Chodci škobrtají 300 metrů po pražcích mezi přejezdy v ulicích Pelléova a U Vorlíků.

Někteří trpělivější a fyzicky zdatnější, kterým nečiní potíže ujít trasu o pár stovek metrů delší, pak staveniště obcházejí přes uličky vilové čtvrti Bruska, případně opačnou stranou oklikou přes Letenské sady.

Musí však počítat s tím, že si z procházky přinesou nánosy bahna na podrážkách bot. Otevřený chodník spojující Spartu s vilovou čtvrtí je zacákaný blátem od projíždějících nákladních aut, cesta podél ohrady v Letenských sadech zas ztěžuje hliněná cestička připomínající v přicházejícím jaru močál.

Kvůli Blance nepojede vlak A Blanka způsobí letos Pražanům i další problémy. V létě bude kvůli stavbě tunelu pozastaven provoz na tramvajové trati v Troji a také na železniční trati do Kladna. Tramvaje v Troji nebudou v létě jezdit asi měsíc, vlaky do Kladna nepojedou tři měsíce.

V červenci se vrátí tramvaje na Hradčanskou, v říjnu by mělo skončit i uzavření ulice Milady Horákové pro motoristy.

Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Praha
Autor:

    * PETR ŠVEC

a ještě tohle jsem přehlédl

Blanka není sexy http://video.respekt.cz/Blanka-neni-sex … s&mf=1

2.3.2009 - Jaroslav Pašmik

Tunelový komplex Blanka v Praze dostává reálné obrysy. Pražanům ale přináší nepříjemná překvapení.

to jsem zvědav, co se ještě dozvíme

Blanka zastaví vlaky už v Dejvicích
mf DNES 4. března 2009
Tři měsíce nebudou spoje z Kladenska zajíždět až na Masarykovo nádraží * Kdy chtělo město změnu vůbec oznámit? - Praha - Kdo si myslí, že dopravní chaos na Letné, kde nyní vládnou...

Plné znění ihned v trafice, nebo od 12:00 http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=053 … ;c=1150567

iDnes.cz : Praha je na špičce městské dopravy v Evropě, říká odborník Moos

http://zpravy.idnes.cz/praha.asp?c=A090 … _praha_anv

U MHD hustotou možná, kulturou cestování asi nikoliv.

Stavba Trojského mostu začne v květnu, skončí v roce 2011

datum: 5. 3. 2009
médium: Pražský deník, Lukáš Marek

Praha 7/ Už za dva měsíce má začít dlouho očekávaná stavba Trojského mostu, která je součástí tunelového komplexu Blanka. Most má zajistit spojení severu města s jeho jižní částí, přesněji spojí Holešovice a Troju. Nahradí tak provizorní tramvajový most, který se nachází před Císařským ostrovem.
Trojský most však nebude určen jen pro tramvaje, ale i pro automobilovou dopravu, cyklisty a chodce. Po zahájení by měla stavba trvat přibližně dva a půl roku.
„Ve stejném čase, kdy bude otevřena Blanka, bude zahájen i provoz Trojského mostu,“ informoval ředitel magistrátního odboru městského investora Jiří Toman. Termín zahájení prací potvrdil i František Polák, mluvčí společnosti Metrostav, která Blanku staví. Most má stát řádově desítky milionů korun.

Praha 7 očekává ulehčení dopravy

Most spojí Partyzánskou ulici v Holešovicích s Povltavskou na druhé straně Vltavy. „Most bude určitě velkým přínosem pro Prahu 7 a pomůže řešit dopravní situaci. Do budoucna počítáme s dalšími stavebními akcemi, které budou přímo na most navazovat. Vsoučasné době jsou před námi ještě jednání o tom, jak bude v době stavby mostu v místě vedena tramvajová doprava, budou-li nutné nějaké výluky a podobně,“ sdělil starosta Prahy 7 Marek Ječmének (ODS).
O podobě Trojského mostu rozhodla soutěž vypsaná magistrátem v roce 2005. Důležitým kritériem bylomimo jiné dodržení povodňové hladiny, která byla na Vltavě při tisícileté vodě v roce 2002. Z dvaceti podaných návrhů byl vybrán obloukový most s dolní mostovkou. Váha mostu je rozložena na ocelová táhla.
Most měří na délku zhruba čtvrt kilometru, celková výška nosné konstrukce je přibližně 35 metrů nad hladinou řeky. Rozpětí mostního oblouku činí 196 metrů.

Pro auta čtyři pruhy

Auta budou přes Trojský most jezdit ve dvou pruzích v každém směru, na obou stranách vzniknou široké chodníky pro chodce a cyklisty. Uprostřed bude tramvajová trať. Současný most pro tramvaje čeká po převedení tramvajové trati na Trojský most demolice.
Nový most bude napojen prostřednictvím právě budovaného tunelového komplexu Blanka až na Strahovský tunel a Jižní spojku, na severu pak povede přes křižovatku Troja na severní výpadovku.
Stavba tunelů Blanka bude také brzy pokračovat ražbou tunelů ve Stromovce. Zde se v loňském roce dvakrát propadla půda, což ražbu zastavilo.

Tak se z vodopádu vyklubalo kanalisační spadiště

a v druhém článku je dokonce zmíněno, že se nepoužívají razicí štíty

omezení železnice Kladno-Praha -  jak se budou ti lidé dopravovat, až se bude 3 roky stavět nová rychlodráha ? Snad to mají v Kladně, kraji i min. dopravy nějak promyšleno a ten model by se dal použít i teď...v každém případě další zdržení Blanky je neúnosné, vždyť rychlé dokončení Blanky bude dobré i pro dopravu z Kladna

Vyšlo nové číslo novin Metrostavu. Je v nich o stavbě MÚK Malovanka a na konci dále článek o komplexu Blanka v Tróji. viz : http://www.metrostav.cz/pdf/noviny/052009.pdf

http://aktualne.centrum.cz/domaci/zivot … ?id=628962
takove obecne povidani+vizualizace