Prašný most a okolí - kromě jámy (Stránka 1 z 14)

Ta nová tramvajová křižovatka na Prašném mostě už takto zůstane, nebo se bude pak zase přesouvat někam zpět?? Zdá se, že to nedělají jako provizorní záležitost, ale tady - http://mo.ttnz.cz/wordpress/wp-content/ … m-tram.jpg - to vypadá fakt jenom jako dočasné řešení...

Taky mi pořád nedochází, proč se budou provoz IAD bude přesouvat jindy než tramvaje a navíc IAD se bude posunovat nejprve jižním směrem od stávající ulice a potom teprve severním (jak tu bylo kdysi probíráno). Nebo to už zase neplatí a bude se posouvat nejprve na provizorní tram křižovatku, tedy severním směrem?
Nemáte, prosím, někdo alespoň rámcovou představu, jak to bude? Je mi jasné, že termíny teď nikdo neřekne, ale jde mi spíš o postupné kroky (kdy co kam přesunout a co se tím přesunem uvolní pro stavbu), než o čas. Pořád si to totiž neumím představit.

Postup vidím zhruba takto:
- přesun autodopravy jižně (do prostoru kurtů) a vybudování vjezdové rampy od Svatovítské (kromě "špalku" pod tramvají (podobně jako na Letné rampy 1,4).
- mezitím se dodělají dilatace G a H na východě a zasypou se.
- dodělání západní strany provizorní křižoavatky (tam kde je dnes staveniště kanlizačního spadiště) včetně kolejí
- propojení východní strany provizorní křižovatky na zasypaných G,H (možná už budou položené i koleje od Špejcharu?)
- pak bude provizorní křižovatka kompletní a po převedení dopravy je možné otevřít jámu v celém prostoru kurtů i křižovatky
- mezitím samozřejmě budou i přeložky na most Svatovítská
- další přeložky pak už budou finální do definitivních tras a povrchových úprav
Za správnost neručím, ale je to tak logické
Edit: podle obrázku od Derilina je vjezdová rampa kompletní, možná bude úplná výluka tramvají?

stále (snad) platné předpokládané termíny:

převedení dopravy na východní část nového mostu Svatovítská: květen

obnovení provozu tram na Hradčanské: září

je pravděpodobné, že v létě bude výluka Plzeňské (vozovny Motol), takže v tomto termínu přerušen provoz přes PM nebude
připomínám: původní předpoklad byla výluka 3.(!) měsíce v létě 2009...

také mohou přes jámu postavit pro tram mostní provizorium...

"předčasné" převedení automobilové dopravy může být třeba z důvodů "přeložek", kterých je na PM mnoholi...

když nezapomenu, tak se zeptám...

No já psal, hlavně o převedení IAD na "novou" tram křižovatku (proto je už vyasfaltovaná), tzn. uvolnění východního pásu Svatovítské mezi x a mostem...
tam bude slabé místo v připojení zpět před mostem... tram bude přijíždět v velmi blbého úhlu...
už to snad mělo být, ale třeba je to zas jinak...

Přitom ty, co tam čouhaly nad zem, už uřízli

...jsou tam pouze nově budované objekty, stávající stav je potlačen, tak aby to někoho nezmátlo.

Celkově je to provizorium dost šílený, ale asi tam nic lepšího vymyslet nešlo ... to bude dopravně dost veselé období

mě to neudivuje...

řekl bych, že to je nereálné. hlavně z důvodů pravděpodobného uzavření vozovny Motol... ale uvidíme...

Provizorní křižovatka bude asi fungovat možná cca tři roky, už chápu, proč si hrajou s obrubníčkama.

Tak jsem to udělal takhle http://leteckaposta.cz/516751499
Přetisknul jsem každé schéma na jeden papír, vše ve stejném měřítku. Poloha na papíru od oka.

Připravují připojení hotové objížky na ul.M.Horákové.
Na "zasypaném" vjezdu od Svatovítské vyniká pracoviště Zakládání staveb asi svařovna armokošů.
Zemní vrták pokračuje ve vrtání zapor na jižní stěně jámy směrem k ul. U Prašného mostu.