Ražený tunel Brusnice (Stránka 5 z 10)

I na ofiko fotkách je vidět, že je "za hranou" utopený spodek bagru. Tímto se Tunelblance.cz omlouvám za nařčení

už i JTT se razí horizontálním člěněním
http://www.tunelblanka.cz/aktualni-vyvo … ection=138
Od 1.3. je jižní tunel ražen v horizontálním členění.

souvisí to s cituji : "Výstražná signalizace ul. K Brusnici při případném nadvýlomu ražených
tunelů v tomto místě"

nadvýlom může nastat "kdykoliv"
taky je potřeba zvážit rychlost, bezpečnost, cenu, pracnost...
Myslím, že je to "jen pro jistotu" po "Stromovce"
Byly by zajímavé ty odklony TRAM přes "Malovanku"...

No jo, ale otázka zněla jinak: Když už je obecně proklamováno, že vertikální členění výrubu zabraňuje velkému množství rizik spojených se závaly a u tunelu Brusnice už bylo použito, jak je možné, že v něm tady nepokračují/nezavedou ho? Sice si myslím, že to bez Blanky (bohužel) nejde, protože lidi autama jezdit prostě nepřestanou, ptám se ale, proč zhotovitel tak hazarduje a ještě vcelku otevřeně o tom dává vědět veřejnosti? Vždyť jde o vcelku zanedbatelný úsek - neříkejte mi, že by to nějak astronomicky navýšilo rozpočet stavby... a v úseku SAT2B je přece zpoždění, takže o nějaké případné prodloužení doby realizace v tomto úseku (Brusnice) přece vůbec nejde. Navíc - od samého začátku je snad všude, kde se o tunelu Brusnice něco píše, poznamenáváno, že jsou složité geologické podmínky de facto v celé trase Brusnice.

Otázka zní tedy potom jednoduše: Není tohle zbytečný hazard?

PS: Pro Obra: No jo, ale oni mají technologie, se kterými bezproblémově podtunelovali zástavbu při stavbě Mrázovky a co vím, tam to bylo "hodně vo hubu". Proč je nepoužijí i zde/proč je nepoužili ve Stromovce? Ve Stromovce, pokud se dobře pamatuji, bylo vertikální členění použito, ale právě až po tom, co jim to dvakrát propadlo.

pechusi, snad máte technicky pravdu.  Jenže nepředvídatelná rizika jsou vždy a jistě čtete co lidí čeká na každý problém a pokud není, tak ho vytváří.

andy, ale ing. Polák i ing. Butovič říkají, že dělají průzkumné vrty a pak se rozhodnou. Což je ostatně normální při NRTM.  Takže jaká je ta odpověď ?

andy, ano jasně, peníze vždy na prvním místě.
Jen jsem vždy četl, že výhodou NRTM je průběžně měnit metodu ražby dle situace. Ted (jako snad dosud vždy) vyhodnocují jak dál. Takže je tam něco nenormálního ?
Jen si neodpustím - ten novinář mi zase nas.al...

pechusi - jaká fakta, kromě manipulujících doměnek ten článek sděluje ?
já tam přečetl jediné faktické - dodavatel a projektant řeší, jak dále postupovat ( na tom je založena NRTM ) a zatím nepadlo rozhodnutí. Samozřejmě, že každý řeší cenu a termíny, jak uvedl Andy a to je snad dobře. Domníváte se, že Ing. Polák a Ing Butovič si vezmou úmyslně na triko riziko, aby to spadlo...tahle rozhodnutí jsou přeci konzultována s řadou odborníků.
Dalším vlastně pro tuhle stavbu irrelevantním faktem je, že byly problémy ve Stromovce a Jablůnkově, aniž novinář uvedl historii toho či důvody, využil to klasicky demagogicky jako strašáka.
Jakou tedy pravdu předvedl novinář ? myslíte výsledný dojem článku - podsouvání/dojmy, že zase se děje něco nekalého.....

kasme, myslím, že bohužel u mnoha novinářů je to ještě horší, nežli píšete. Oni vědí, o co JIM jde...

Podle toho co je vidět, stále horizontální, na vertikální potřebují trošku jinou armaturu na primární ostění. Bez záruky - na dně jámy jí mohou mít složenou a tam nevidím.

andy, jestlipak se ještě novinář zajímá, jak pokračuje ražba tunelů Brusnice ? 16.3.10 měl velké obavy...

http://ekonomika.ihned.cz/doprava-a-log … el-nespadl