[ Zamknuto ] Hradčanská - postřehy ze staveniště (Stránka 1 z 19)

a vypadá to, že armokoše jsou dělány na dvě poloviny a po vložení první se druhá polovina k té první přivařuje
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/hradcan … 0.jpg.html

Slepenice - čtvrtek 1.4.

Povrchy:
- Na západní straně, na stropě dilatačního dílu D, můžete vidět sbíječku. Ano, likdivuje další kabelovou komoru.
- Zato místo zdemolovaného kabelovodu na stropě dílu B je prohrábnuto víc do hloubky v původním půdorysu.
- Na stropě dílu A se rovná další vrstv(ičk)a zásypu.
- Západní hrana odkrytého stropu stávajícího vestibulu je taky odhalena. Pod vozovkou není rovně kolmo na ni, ale do L - vestibul se v tom místě rozšiřuje. Dnešní fotka se nepovedla, snad někdy příště.
- To východní hrana stropu vyfocená je - je opatřována zvenku bedněním, takže snad se už zas začne něco skládat.
- A co je vidět na webkameře - přeložka sítí v jižní vozovce MH je zasypávána.

Jámy:
- Na přístavbě vestibulu se toho zdánlivě moc neděje. Pažení dvakrát nepokročilo, pokročila izolace jihozápadního rozšíření a obezdívka. Změnil se ale charakter práce dělníků na armování - spojkují (nebo jak to nazvat) na sebe kolmé tyče výztuže.
- Dění v dilatacích E1+E2 je ostatně vidět na webkameře. Celodopolední porada učinila obrázek neaktuálním, ale i tak: po osmé ráno drápal ten funkční drapák nejzápadnější lamelu jižní stěny E1, okolo nefunkčního lezli a ve východní lamele severní stěny E2 odčerpávali bentonit.

Děkuju za upozornění, už je opraveno.

Odkrytý stávající vestibul je betonován (od východu). Překvapili, že nedělali žádnou izolaci.
V E6 do severní stěny vložen předposlední armokoš. Hydrofréza jede poslední lamelu ve střední stěně.
Eurovia už v D2 JTT odstraňuje pojezdový beton.

Asi to tak bude, že severní odboraný starý strop k západu stoupá, zatímco odkrytá jižní část (kterou teďka nabetonovávají) k východu klesá (že mi to nedošlo )
...včetně krycí vrstvy... - to se mi právě nezdá, od severu je vidět odbouraná horní výztuž vysoko nad novou, a na odkryté části krycí vrstvy odbourali všechny, dokonce odpikovali všechno, co fest nedrželo. Takže asi je původní deska ve spádu, a přijde nabetonovat do vodoroviny, a nová deska asi taky.

Achá! Zmatení termitů. Nový strop vestibulu není strop nové části vestibulu, ale nově betonovaný strop odkryté části původního vestibulu pod MH... no ale tak to jo.

Jenom letem světem: v prostoru západní lamely jižní stěny E1 trčí zaseklá hlava drapáku a drapák sám je nahoře nad jámou.

Já myslel, jak je Praha velká, a vy se tam potkáváte, jak u nás ve čtvrti před hospodou

No jo, potkáváme potkáváme, jak u vás ve čtyři před hospodou Jenže neznáme každý každého, a tak se třeba nedomluvíme , kdo je kdo. Ale chováme se vzájemně dost korektně, třeba Kasmeho jsem nepřejel, a to jsem ještě nevěděl, kdo to je.

Slepenice - pátek 2.4.

Povrchy:
- Tak to tedy nevím, co sbíječka včera demolovala na stropě dílu D. Kabelová komora tam pořád je.
- Na stropě dílu A se hutní a vápní vrstva pod budoucí severní vozovkou Milady Horákové.
- Na stropě dílu B už je zase základová deska kabelové komory - na stejném místě a ve stejném půdorysu. Akorát o něco níž.
- Jak už se tu včera komentovalo,  betonoval se vyrovnávací beton na stropě původní části vestibulu pod jižní vozovkou Milady Horákové.

Jámy:
- Na přístavbě vestibulu se pořád dobedňuje, jinak to vypadá celkem na klid. Doufejme, že před bouří.
- Dilatace E1+E2 - taky souhrn většinou už řečeného: je osazena a zabetonována východní lamela severní stěny E2. Večer zaseklá hlava drapáku v jižní stěně už je venku, ale drapák je pryč z jámy - zaparkovaný na stropě dílu B. Opravený první drapák drápe zase jižní stěnu, ale tentokrát od východu.
- Podchod: i v části vestibulu, která je v provozu, probíhají úpravy. Podle všeho jde o opravy a navázání sítí, které jsou pod podlahou.

A ještě jedna drobná poznámka: dle mého skromného názoru nejde teď dostavět jižní východ na tramvaj kvůli objízdné komunikaci. Až se přeizoluje strop pod jižní vozovkou MH a objízdná trasa zmizí, půjde to docela rychle.

Tak čtyři hodinky pauza a zase hurá do severní stěny. Uvidíme, na jak dlouho, nebudem se pouštět do žádnejch větších akcí ;-)

Tak, hydrofréza na E6 skončila a hurá na  E1 + E2.