Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Příspěvky od Prochaine
Koukám, že se dle těch plánů snaží nahradit Vinohradské železniční tunely, které podle mě mají snad kapacitu dostatečnou (3 tunely a tuším, že všechny 3 mají dvě koleje?). Jaký je důvod? Vyhnutí se Hlavnímu nádraží?
Myslí vážně, že by na Karlově náměstí byla podzemní vlaková stanice? Metro je v hloubce 40 m - trať by tedy musela být v hloubce 60-70m?
Někde více (reálných) informací o Novém spojení 2? To co jsem našel na internetu je spíše z říše snů.
Půl roku bude rozkopaná Jižní spojka i Pražský okruh, objížďky jsou ucpané
Řidiči přijíždějící do Prahy během ranní špičky se musí obrnit notnou dávkou trpělivosti. Opravy dvou mostů na Jižní spojce a rekonstrukce východní části Pražského okruhu budou dalšího půl roku paralyzovat dopravu. V kolonách zůstávají i šoféři, kteří se snaží místa objet.
Ten článek je nějaký zmatený.
Např. Zmiňovaná R6 je jiż v provozu. Okruh od Lahovický do Věštce snad také.
Vůbec to nedává smysl. Létá to tam a zpátky. Zřejmě bude nutné vyčkat delší časové období, aby z toho byly zachytitelné nějaké trendy.
Praha - Drážďany za 50 minut. Němci navrhují 26 kilometrů dlouhý tunel
Zvažovaná stavba vysokorychlostní tratě z Prahy do německých Drážďan dostala novou podobu. Německá studie navrhuje postavit na trase jeden z nejdelších železničních tunelů v Evropě.
"popsal mluvčí Metrostavu Vojtěch Kostiha"
Nějaká novinka? Tohle mi uniklo...
Já také samozřejmě nabízím pomoc s provedením upgrade fóra... už je to dva měsíce a stále to zlobí.
Nová tramvajová trať do Slivence.
Plánek: http://img.mf.cz/772/334/4-mapa_trate_2.jpg
Dárek developerům. Praha za půl miliardy postaví trať, oni zahustí zástavbu
http://euro.e15.cz/archiv/darek-develop … n=copylink
Na Sokolovské se chystá leccos příští rok.
Viz Pražské tramvaje: http://tram-forum.prazsketramvaje.cz/vi … 16#p200999
5 mil. Kč do rekonstrukce TT na Libeňském mostě? Kolik se tam ještě utopí peněz?
Oprava - Nejedná se o BKV, ale o betonové pražce.
Neplánuje se nějaká rekonstrukce Sokolovské u Invalidovny? Navezli sem nějaké BKV panely a už měsíc se nic neděje... Možná je tu mají prostě jen uložené napořád.
Tunelem Blanka jezdí 70 tisíc aut denně. Je to víc, než se čekalo
Tunel Blanka řidiči využívají víc, než se předpokládalo. Měsíc po jejím otevření to ukazují statistiky. Na některých místech došlo ke zhoršení dopravy. Město doufá, že se situace změní po skončení uzavírek.
No i kdyby se tam přechod umístil, tak se chodec vyhne jen jednomu ze dvou podchodů... je to tam trochu složitější...
Ty brďáku....ale na druhou stranu tomu rozumím, tam se zastávka může osvědčit a SSZ tam opravdu být musí, je tam velký provoz....
To bych rád věděl účel... Kdyby na Vltavské nebylo to nesmyslné bludiště (a na Těšnově také), tak by se tam dalo krásně dojít pěšky.
Také tomu nerozumím. Dnes jsem tam jel a ověřoval jsem si to na telefonu - LTE přítomno.
Gestikuloval na mě, tak jsem musel :-(
Já si dovolím umístit také své video z prvního průjezdu tunelem:
https://www.youtube.com/watch?v=D9AZ1Wg9I8U
Provoz v Blance uvolnil Letnou, dopoledne se v tunelu zvýší rychlost
První všední den po otevření tunelu Blanka se uvolnily některé ulice, plynulý provoz je například na Letné. Naopak zhoustl provoz v pražských Dejvicích. Před polednem by se v tunelu měla zvýšit rychlost z 50 na 70 kilometrů v hodině.
zajímavější byl ale štrůdl aut který vyjížděl z tunelu od Letné nahoru "na most", aby to hned projel rovně a zase sjel dolů na (novou) Povltavskou směr Pelc-Tyrolka... (což rozhodně není standardní)
Protože tam je směrovka "Holešovice", ale pro mě (a pro spoustu dalších) jsou Holešovice za mostem Barikádníků a ne za Trojským mostem.
Navíc ten Fiat musel jet z opačného směru (pokud si pamatuji záběry v televizi).
No já jsem ve 14.55 dorazil na Trojský vjezd do tunelu a ono už bylo dávno otevřeno.
Tady mě dokonce Kasme zachytil při zpáteční cestě:
https://youtu.be/cFv5TGdYoaY?t=13m10s
LeoExpress udělal linku do Českého Krumlova, ale až na druhý pohled jsem zjistil, že tam jezdí autobusem. Nojo, vlakem nemůžou. (Oni by na to stejně měli málo souprav.)
Možná je to trochu off-topic, tak se omlouvám...
S údivem jsem zjistil, že elektrická jednotka 480, kterých si počtu 5 ks pořídil dopravce Leo Express je pouze jednosystémová.
Marně se snažím vymyslet důvod.
1) Tyto jednotky nemohou nikdy jezdit do Brna
2) Tyto jednotky nemohou nikdy jezdit na západ - tj. Plzeň nebo teď populární Pendolino do Františkových lázní.
3) Zrovna stejnosměrné napájení je méně perspektivní než střídavých 25kV - ale je jasné, že v ČR se v nejbližší době asi napájecí soustavy měnit nebudou.
4) Přitom výrobce nabízí jak vícesystémové jednotky tak jednotky vybavené spalovacím motorem.
5) Rozdíl v ceně určitě nemůže být tak zásadní, aby se nad tím alespoň neuvažovalo.
To by mě vážně zajímalo, zda se chystá nějaké sjednocení vozového parku pražských tramvají, protože tohle už je vážně tragédie.
Pokud se nepletu, jezdí teď po Praze 5 typů vozů (pokud všechny T3 beru jako jeden typ).
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Příspěvky od Prochaine
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
Vygenerováno za 0.704 s, vykonaných příkazů: 30.
