1

(252 odpovědí, posláno do Áčko do Nemocnice Motol)

Mirajz napsal:
kasme napsal:

dopo jsem do jámy koukal a mám video jedoucí rubaniny na pásu smile

Ten pás musí byt nekonečný. Zajímalo by mě, jak ho prodlužují. To ho jako každý den rozpojí a nastaví? Ví to prosím pěkně někdo? Dík za odpo. hmm

Odpověď nalezneš na stránkách metrostavu technologie TBM
na druhém videu téměř nakonci. :-)

2

(7 odpovědí, posláno do "Plodné" debaty)

On je vlastně navrženej, když se to tak vezme. Stačí se podívat na trasování 101 v úp pražského regionu. Obzvlášť když Rath prosazuje jeho zkapacitnění na čtyřpruh. Odkaz na IHNED

3

(2 odpovědí, posláno do D6)

Nové videoanimace od Nového Strašecí až po Karlovy Vary.

4

(2 odpovědí, posláno do Středočeský kraj)

Trasa východního obchvatu Kladna je nejlépe vidět v územních analtických podkladech středočeského kraje z výkres záměrů.

V konceptu nového územního plánu Kladno byl dokonce navržen celý obchvat kladna ke stáhnutí je  na stránkách města kladna.

Na základě nekvalitně zpracovaného konceptu ÚP vznikl web zástupců veřejnosti. Kde je plno zajímavých informací k dopravě v kladně.

5

(2 odpovědí, posláno do Zbytek ČR)

Na stránkách ŘSD přehled staveb pro rok 2012

článek a mapa

6

(199 odpovědí, posláno do Pražský okruh - D0 - SOKP)

Nejspíš sem

Ředitelství silnic a dálnic zprovozní v sobotu 10.12. 2011 most na silnici II/101 přes dálnici D1. Most byl v rámci dokončovacích prací na křižovatce dálnice D1 a Pražského okruhu letos na jaře odstraněn a postaven v novém uspořádání zcela nový.

Výstavba mostu probíhala od konce března a trvala celkem 8,5 měsíců. Harmonogram prací se i přes obtížné provádění stavebních prací při zachování provozu na dálnici D1 podařilo dodržet přesně podle plánu.

Nový most je výrazně delší, neboť oproti původním šesti jízdním pruhům dálnice D1 dnes vede nejen přes dálnici, ale také přes kolektorové vozovky, které spojují dálnici D1 s Pražským okruhem a silnicí II/101. Celkem tak vede před 10 jízdních pruhů.

Se zprovozněním mostu budou zrušeny objížďky, které zejména ve směru z Prahy do Říčan velmi komplikovaly dopravu a zatěžovaly obce ležící na objízdných trasách.

Úprava křižovatky dálnice D1 a Pražského okruhu bude pokračovat v příštím roce stavbou dalších dvou nadjezdů nad dálnicí D1, pro které jsou v současné době již připraveny pilíře. Jeden z mostů bude sloužit pro připojení připravovaného úseku Silničního okruhu kolem Prahy mezi Běchovicemi a dálnicí D1, druhý most bude využit pro převedení dopravy z dálnice D1 ve směru na již provozovanou část Pražského okruhu a nahradí současné směrově a výškově ne zcela vyhovující provizorium.


Datum: 09.12.2011

Odkaz na ŘSD

pegodlas napsal:
Puclik1 napsal:

Milánská stěna
Tam proti posunutí a pootočení působí pasivní zemní tlak

U těch milánek je samozřejmě důležité, jak je dlouhá, čili jak hluboko je vetknutá.

Jo to je to samé čím větší vetknutí tím větší pasivní tlak.

Na stěnu působí aktivní zemní tlak a zatížení povrchu (vztahy se dají najít na netu).
Konstrukce musí odolat na posunutí, pootočení (tomu brání ta kotva) sednutí atd.
Co se týče vody v zemině tak je většinou na škodu, jelikož snižuje pevnost a mění konzistenci. Muže dojí až k ztekucení zeminy a usmyknutí (sesuvy půdy atd.)

Milánská stěna
Tam proti posunutí a pootočení působí pasivní zemní tlak

Konstrukce "L"
Tady působí   proti posunutí a pootočení vlastní tíha a tření v základové spáře (mezi "L" a zeminou)

9

(27 odpovědí, posláno do D6)

Zahajujeme výstavbu dalšího úseku rychlostní silnice R6 Lubenec-Bošov
vice na Ředitelsví silnic a dálnic

10

(472 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

S_M_Lomoz napsal:

- Asfaltovou vrstvu izolace vestibulu dnes někdo přikryl fólií. Nejsem schopný posoudit, jestli je to ochrana proti dešti nebo další vrstva.

Jedná se o geotextilii. Takže to bude nejspíš další vrstva, která má chránit izolaci.

11

(472 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

S_M_Lomoz napsal:

leteckého trychtýře

Nechci být zase za rejpala ale asi si myslel badii viz http://www.emkol.cz/cs/60-badie-na-beto … on-rady-c/.

12

(472 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

S_M_Lomoz napsal:

- I od východní strany vestibulu už je hotová první vrstva izolace svislých stěn.

Podle mě se jedná pouze o penetraci.

13

(236 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

obr napsal:

Brusnice - oba tunely razí tempem 2 m denně, takže jaké bylo řešení pro JTT ? jak se teď těží - vertikální/horizontální členění ?

Od 1.3. je jižní tunel ražen v horizontálním členění. viz. http://www.tunelblanka.cz/aktualni-vyvo … ection=138.