Nastavení hledání (Stránka 2 z 11)

Nejsem si jistý, jestli to na fotkách vidím: má zastávka u výtahu zvýšený obrubník, nebo ne?

Nebo to vypovídá o kvalitě zaměstnanců. Dvakrát měř, jednou řež

Nejsem ani Pražák ani tramvaják ale dovolil bych si to vyjádřit bych tak, že úroveň vozovky se musí přizpůsobit tak, aby se obrubník snížil do ztracena a v prostoru křižovatky se vynechal (pokud to nění nějaký malý přejezd přes koleje). A konkrétní ohraničení vozovky v kolmém směru na koleje? - záleží také na druhu povrchu na kolejovém tělese. Konkrétní příklady se jakš takš dají vidět na fotomapách.

To by byla také možnost. Ale na druhou stranu, když už se do té škvíry vešli hydroizolatéři, zedníci to také zvládnou.
Myslím si, že místo obezdívky se mohl obetonovat celý vestibul. Kdyby se slušně připevnila textilie, aby se při betonáži neshrnula. Když nic jiného, bylo by to rychlejší, než ruční zdění.

Také je možnost, že výztuž nenapojí a bude tam dilatační spára. Už kvůli dost rozdílnému založení. Ale to potom nevím, proč hranu starého stropu okousali, když byla původně tak pěkně uříznutá. Také je otázka, jestli pro tento případ starému stropu, po ubourání části vestibulu, zůstaly dostatečné podpory.
Např. je někde vidět, že by nějak napojovali výztuž výhodní stěny na stávající? U desky taky stálo bednění a ke staré části zůstala mezera.

A nebo tráva?

Áá, pán je tvrďák...

Však určitě není tajemstvím, že zorganizovat takhle rozsáhlo stavbu a za složitých podmínek, je téměř zázrak.
Ale v současnosti se také hřeší na tom, jaké jsou možnosti projektování na počítačích. A spěchá se. Z vlastní zkušenosti vím, že stavba ještě není rozmyšlená z jednoho konce, ale zároveň už se musí dělat na druhém konci (konkrétně výkresy s výztuží). A pak jen chodí změny a předělává se a předělává...
Ale to už je taky na přesun:)

Také se přidávám, že Podzemní Čechy jsou skvělé, chvála panu Cílkovi. Ta druhá řada se teď reprízuje. Doufám, že bude i třetí. Nevíte, zda by se dala někde vidět i první řada? Tu totiž ČT nemá v archívu.
To vysouvání tubusu metra je opravdový majstrštyk. Koukal jsem na to jako tele, co se dá všechno vymyslet a realizovat.

I vzhledem k tomu, že izolaci už zakrývají geotextilií, to bude coby dup.

Čili to bude principielně podobně, jako na této vizualizaci. S rozdílem, že tam se to tvarem blíží k elipse.

Ale je to teprve podkladní beton pod desku