Nastavení hledání (Stránka 9 z 13)

Tak tenhle zvuk jsem neslyšel od doby, kdy přestaly jezdit předválečné tramvaje. Takto pískaly v zatáčkách (na př. všechny v Chotkových sadech). Je to způsobeno třením okolků kola o vnitřní část vodící drážky. Asi je poloměr zatáčky dost malý na to, aby se tam dvojkolo bez problémů vešlo.

Provizorně jsem ti dal provizorní bod!

Neodvolaj. Museli by totiž odmontovat motory kvůli klimatizaci a cestující by potom museli tramvaj na oplátku tlačit!

Kdyby jen rychle. To se u nás neopraví ani pomalu. Spíš se udělá objížďka. Ta se nemusí stavět a ministr dopravy opět ušetří.

Bagr na čelbě nebyl. Pomocí něho odstraňovali pomocné vzpěry, či jak se to nazývá. Když ho to zasypalo, byl od čelby nějaký ten metřík. A pokud jsem tomu rozuměl, tak špunt dělali z povrchu litím betonu. Tudíž do prorážky něco zbývá a nevím, nevím, bude-li nějaký slavnostní průraz.

Sice to sem nepatří, ale tato trať, ač nejsem pivař, mě značně zaujala.

Jedno lidové moudro praví. "Co je psáno, ...". Při serioznosti a úzkostlivém se držení pravdy našich novinářů ... atd. Kdo ví, třeba autor oné písemné statě do ní skryl své toužebno.

Tak za prvé: V tomto úseku metra je to opravdu poprvé kdy je razící štít použit. To ten šašek nekecal.

Za druhé: Vzhledem k použitému slovesnému času je už tunel dávno hotový, akorát se to vzhledem k nejasnostem kolem financování před pražany tají. Tunel nekončí v Motole, ale někde v Americe. S přihlédnutím k délce nejspíš někde v Andách.  Postaven byl zřejmě proto, aby se asi exprimátor rychle dostal na expedici do hor. No a protože razící štít se teprve kompletuje, tak coby mechanizace byly patrně použity tradiční krumpáče a lopaty.

Jelikož se jedná o oficiální stránky magistrátu, naskýtá se otázka, kdo to bude, takto svojí délkou obrovskou stavbu, financovat. Asi z vrozené skromnosti se o tom nikdo nešíří. Skautíci budou nejspíš chodit s kampeličkami po ulici a vybírat příspěvky na "metrohilfe" (pro mladou generaci to je parafráze na winterhilfe).

Něčemu asi jaksi nerozumím.

Kdo uděluje stavební povolení? Podle mne úředníci magistrátu. Co tedy magistrátu brání, aby si udělilo stavební povolení?
Asi le... le... no tak le..    "Zeby" lenost?

Zkapacitnění Šáreckého potoka bude ale velice důležitý počin. V důsledku znemožnění výstavby R1 přes Suchdol, bylo na jistém tajném jednání zainteresovaných stran rozhodnuto obejít tuto překážku vybudováním trajlerové dopravy přes Vltavu a potom po toku Šáreckého potoka až ke stávajícímu okruhu R1. Indiskretností jedné uklizečky se toto ovšem dostalo na veřejnost.
Výhody: nebude nutné stavět ošklivé mosty přes Vltavu, nemusí se stavět krajině nevzhledné protihlukové stěny, zbytečné a drahé tunely pod Suchdolem se nemusí vyvrtávat a Suchdolčanům se tak umožní stavět soukromé kryty pro případ srážky Země s asteroidem v roce 2029. Do té doby budou kryty využity pro pěstování žampionů i když dovozem koňské mrvy se tato činnost značně prodraží, což jsou nevýhody. V této souvislosti se obnoví loděnice v Holešovicích, čímž se dosáhne zaměstnanosti zvláště  pro severozápadní region Česka, odkud se budou přepravovat pracovníci po železnici do zastávky Bubny (proto se také staví).
V oblasti Ruzyně bude postaven rozsáhlý překladový terminál, pochopitelně směrem ke Kladnu, aby v Suchdole byl klid k pěstování žampionů, který bude navazovat na stávající leteckou dopravu, čímž se zmíněné žampiony dostanou rychle do světa, odkud bude přicházet u nás nedostatková koňská mrva. Souběžně s tím bude ovšem rozběhnut základní výzkum, který bude hledat její náhražku v počinech některých politiků (určitě ne našich!), v článcích některých novinářů (zajisté to zahraničních), případně v činech nás všech ostatních (určitě a výhradně občanů ČR).

Kurňa, jak a kudy to přepravují? Vždyť jen podvozek to má cca 12x11 metrů a výšku 4 metry. To se snad ani na silnici nevejde.
"Zeby" vzduchem? Chápu tu 245t zátěž a 10m rameno, Na to jsou podvalníky. Ale ten zbytek? I kdyby odmontovali pásy, tak jim takových 6 metrů zůstane to je skoro na celou na celou šířku normální silnice. Tudíž asi v noci a za silné asistence poldů. Máte o tom někdo nějaké info? Na stránkách FELBERMAYR je sice nějaký obrázek, ale nic z něj nejde poznat. Jenom dva tahače a jakousi neskutečně obrovskou modrou obludu.