Nastavení hledání (Stránka 70 z 137)

02.03.2010 Postup prací na ražbě tunelu Brusnice  http://www.tunelblanka.cz/aktualni-vyvo … ection=138

02.03.2010 Postup prací na ražbě tunelu Královská obora http://www.tunelblanka.cz/aktualni-vyvo … ection=139

01.03.2010 - BŘEZNOVÁ SOUTĚZ
Vážení návštěvníci, od dnešního dne byla spuštěna jarní soutěž s tunelem Blanka. Tématem šesti kol budou tunelové stavby, související s partnerskými městy hl. m. Prahy. Odměnou pro úspěšné a vylosované výherce pak možnost prohlédnout si stavbu tunelu pod Letnou.
http://tunelblanka.cz/souteze.php?cmp=13

u jeřábu nad jámou stojí betonpumpa, že by probíhala betonáž storpu dilatace 20b

bední se další část pražské opěry
http://mestskyokruh.cz/kamery/archiv/R1 … 0.jpg.html

že by se betonovalo něco na Hradčanské?? před kamerou stojí betonpumpa
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/hradcan … 0.jpg.html

Orientační termíny plánovaných akcí pro výstavbu Městského okruhu
Vážení občané,

v současné době jsme obdrželi  od IDS orientační termíny  plánovaných akcí pro výstavbu Městského okruhu.  Termíny ještě nejsou schválené hl.m. Prahou a může dojít k jejich  postunutí.

•1.1.2010 zahájení úplné výluky IAD a MHD ul. Patočkova pro stavbu 65B
•6.3.2010 zahájení totální uzávěry tramvají Prašný most
•11.6.2010 ukončení totální uzávěry Prašný most – provoz tramvají v úseku Svatovítská – U Brusnice
•1.9.2010 obnovení provozu MHD v úseku Letenské nám. – Hradčanská – Prašný most vč. komunikací
•30.11.2011 zprovoznění části MO Blanky v úseku Pelc – Tyrolka křižovatky U Vorlíků
•30.11.2011 zprovoznění nového Trojského mostu
•30.11.2012 zprovoznění zbylého komplexu Blanka vč. všech povrchových komunikací a úseků

zdroj: stránky MČ Praha 7 http://www.praha7.cz/9287_Orientacni-te … eho-okruhu

Na části Pražského okruhu omezí provoz
PRAHA - UDÁLOSTI - Provoz v části Pražského okruhu v úseku Třebonice - Slivenec bude od 1. března kvůli rekonstrukci omezen. „Silnice je ve velmi špatném stavu,“ řekl mluvčí magistrátu...
Plné znění ihned v trafice, nebo zde od 12:00.
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=047 … ;c=1341720

23.02.2010 - POSTUP RAŽBY TUNELU KRÁLOVSKÁ OBORA
Jižní tunel, ražba z portálu Troja
dno 1414,08m (denní postup 7,23m)

Severní tunel, ražba z portálu Letná
opěří levé 367,90m (denní postup 9,90m)

Jižní tunel, ražba z portálu Letná
opěří levé 295,10m (denní postup 5,60m)

Vzduchotechnický kanál - přívod
dno 4,70m (denní postup 4,70m)

Strojovna vzduchotechniky
kalota 15,79m (denní postup 3,00m)

Vážení návštěvníci, chybou lidského faktoru došlo v minulém týdnu k chybnému odečtu dat. Data náležející ke kalotě strojovny vzduchotechniky byla omylem přiřazena vzduchotechnickému kanálu odvod. Za tuto skutečnost se omlouváme, nyní jsou data zcela v pořádku.

Do konce ražby zbývá:
úsek Brusnice
v severním tunelu: 242m
v jižním tunelu: 501m

dnes se začalo s demolicí betonové stěny nad stropem tunelu
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/malovan … 8.jpg.html

Svatosp napsal:
Příspěvky: 59
   Re: PPP na D3
Dneska vysel jeden clanek o D3, aspon jedna dobra zprava.
http://www.e15.cz/byznys/doprava-a-logi … dalnici-d3

já osobně souhlasím

Ražba trasy A pražského metra do Motola začíná

datum: 17. 2. 2010
médium: Boleslavský deník, Lukáš Marek

Stavba čtyř nových stanic a více než šesti kilometrů metra si vyžádá skoro devatenáct miliard, zajistí obslužnost pro devadesát tisíc lidí

Praha – Čtyři nové stanice a dalších více než šest kilometrů trasy A pražského metra. To jsou parametry nového úseku podzemní dráhy, jejíž stavba by měla být zahájena už za několik týdnů. K současným 57 stanicím a téměř 60 kilometrům pražského metra tak přibudou ve směru od Dejvic stanice Červený Vrch, Veleslavín, Petřiny a Motol.

Nepřetržitá práce

Přípravné práce na stavební části už začaly. Výběrové řízení na tuto akci vyhrálo sdružení společností Metrostav a Hochtief a jeho zaměstnanci už zahájili přebírání staveniště a v březnu má být zahájena výstavba. V současnosti probíhá kromě projektových a přípravných prací postupné přebírání ploch pro 17 stavebních dvorů, z nichž se nová podzemní dráha bude provádět. Po dokončení přístupové štoly na Vypichu, jejíž ražba novou rakouskou metodou bude zahájena jako první, se v roce 2011 začně v podzemí pracovat pomocí dvou razících strojů. Na tunelech se bude dělat nepřetržitě 24 hodin denně a jen s několikaměsíčním odstupem začnou rychlostí 300 metrů za měsíc souběžně vyrážet dva jednokolejné tunely.
Dobrou zprávou je, že díky speciálním razícím strojům TBM nebude nutné dělat žádné větší zábory na povrchu. „Celá trasa je dělaná tak, aby bylo záborů jen nezbytné množství. Budou víceméně jen v místech, kde vzniknou vestibuly nebo podchody,“ řekl Deníku mluvčí Metrostavu František Polák. Také s financováním stavby by neměly být žádné potíže. Celá akce vyjde zhruba na 18,7 miliardy korun. Letos magistrát hlavního města v rozpočtu na stavbu vyčlenil jednu miliardu korun. Do roku 2015 pak postupně město uvolní na tuto stavbu celkem 10,7 miliardy korun. Dalších 8 miliard bude z evropských fondů a 1,735 miliardy bude třeba na obnovu vozového parku metra.
A kudy bude vlastně stavba vedena? Úsek od stanice Dejvická bude stoupat západně pod Evropskou ulicí, ve vokovickém sedle se stočí k jihu a vyústí ve svahu nad motolským údolím. Stanice Motol bude zahloubená do svahu a bude mít prosklené obloukové zastřešení.
Dokončení a zprovoznění stavby je naplánováno na rok 2014. Poté by si mělo hodně oddechnout Vítězné náměstí, dnes sloužící v podstatě jako autobusový terminál, a také obyvatelé Prahy 6, zejména Dejvic.

Autobusů výrazně ubude

Na Evropské třídě dojde v úseku Červený Vrch – Dejvická k poklesu zátěží autobusové dopravy o 95 procent, v Patočkově ulici se provoz zredukuje o 40 procent. Na Vítězném náměstí se sníží provoz autobusů o více než 110 spojů denně.
„Konečně bude Vítězné náměstí náměstím a ne křižovatkou, jak tomu bylo doteď,“ těší se Miroslav Kaláb, který bydlí nedaleko. Podle něj si ale odpočinou hlavně obyvatelé Patočkovy ulice, kde byly kvůli dopravě často překračovány hlukové limity.
Prodloužení trasy metra zajistí dopravní obslužnost pro 90 300 obyvatel. V budoucnu by mělo metro pokračovat dále až na letiště Ruzyně. Toto prodloužení je ale mnohem více kontroverzní z hlediska potřebnosti této trasy, takže se o další stavbě stále jedná.
V plánu jsou dvě etapy, druhá má prodloužit trasu A z Motola na Dlouhou míli a třetí pak až na letiště. Město s etapami ale zatím nepočítá a hodlá dát přednost stavbě metra D, naopak Praha 6 si další prodloužení přeje.

http://www.metrostav.cz/cz/aktuality/ak … il?id=2024