kasme napsal:
City Green Court už má další obyvatele
Jo jo. Kamarádka z PWC už si mi stěžovala, že je vystrnadili z IP Pavlova na předměstí 
151 04.12. 2012 10.26
Re: Stavby v oblasti Pankrác a BBCentrum (287 odpovědí, posláno do NEdopravní stavby)
152 01.12. 2012 13.35
Re: Jinočanská spojka (ulice Poncarova) (129 odpovědí, posláno do Komunikace mimo MO)
Jel jsem kolem, tak jsem udělal pár fotek. Na stavbě se pořad maká. Počet dělníku na stavbě: 2, ale byla sobota. Řekl bych, že dodělají ty sloupy a pak to zakonzervují na zimu.
153 28.11. 2012 09.37
Re: Trojský most (873 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
Mosquit napsal:
jk2 napsal:...
Střed mostu by měl klesnout asi o čtvrt metru.
...Tohle mě fascinuje.... Už "hotová" betonová konstrukce, a přesto tak pružná...
Čtvrt metru nic není na tak dlouhém mostu. To mě nepřekvapuje.
154 26.11. 2012 15.16
Re: Trojský most (873 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
Blaueminence napsal:
Takže věže se budou odstraňovat všechny? Mám dojem, že mi někdo na DoD povídal, že ten oblouk se sám o sobě snad ani neudrží, dokud se na něj nenaplete ta síť
Nejsem stavař, ale vzhledem k tomu, že ten oblouk bude držet celý most, tak by sám sebe udržet měl ne? Nebo se pletu?
155 12.11. 2012 10.16
Re: Tramvajové tratě (393 odpovědí, posláno do MHD Praha)
Tramvají až do Odoleny Vody? Možná dřív než na Pankrác
Robert Oppelt Metro.cz 7. listopadu 2012 9:18
Minulý týden Praha řešila, kam v budoucnu povedou v metropoli koleje. Tramvaje by se prý nemusely zastavit na hranicích města. Tratě by v budoucnu mohly vést i do středních Čech.
Tramvajové koleje vedoucí až do středních Čech nemusí být žádné sci-fi. Třeba z vozovny Kobylisy by v budoucnu mohly jezdit tramvaje přes Zdiby a letiště Vodochody až do Odoleny Vody, z Letňan do Brandýsa a existuje i vize trati z Opatova do Průhonic a Čestlic.
Středočeši by na projekt mohli získat dotaci z EU
Vzorem pro takovou trať můžou být známé linky Liberec–Jablonec, Brno–Modřice nebo tramvajová síť v německém Karlsruhe. "Kam nevedou koleje, jezdí spousta autobusů. Už teď jsou ucpané některé komunikace autobusy a některé terminály, jako ten v Kobylisích, se z okraje octly skoro v centru," vysvětluje důvody pro plánování podobných tratí šéf Ropidu Pavel Procházka. Podle Ropidu by město mělo být připraveno a počítat s podobnými stavbami v územním plánu.
Problém by nemusel být ani s penězi. Zatímco bohatá Praha nemá na financování podobných staveb z evropských peněz nárok, Středočeši by dotace mohli získat. Možnostem tramvajové dopravy se nebrání ani Středočeský kraj. "Ten nápad mi nepřijde hloupý. Museli by se k tomu vyjádřit dopravní odborníci, tramvaj je ale velmi zajímavý prostředek," říká náměstek hejtmanky Středočeského kraje pro dopravu Robin Povšík.
156 09.11. 2012 13.00
Re: Radlická radiála (180 odpovědí, posláno do Komunikace mimo MO)
VIDEO - pořad Nedej se - Radlická radiála
2. listopadu 2012
V uplynulých dnech byl natočen další díl pořadu ČT - Nedej se. Tento díl se týká plánované výstavby Radlické radiály, a byl vytvořen za účasti místních občanů a členů zdejších občanských sdružení.
Tento díl bude odvysílán v ČT dne 11.11.2012.
http://www.radiala.cz/info/aktuality
157 28.10. 2012 09.00
Re: Úsek Lety - Čimelice (14 odpovědí, posláno do D4)
MiKu napsal:
Josef Pešl, vedoucí jihočeské pobočky Ředitelství silnic a dálnic napsal:„Máme sice stavební povolení i vykoupené všechny pozemky, ale čekáme na peníze. V prvním návrhu rozpočtu tahle akce není. Z naší strany je jinak všechno připravené"
Mam pocit, že na tu křižovatku byly nějaké peníze v rozpočtu na letošek, sice asi jen 10 mega ale byly. Tak jak je možné že nakonec není nic?
158 25.10. 2012 12.22
Re: Z tisku a médií (121 odpovědí, posláno do D3)
Stavbu úseku D3 u Č. Budějovic prý brzdí výkupy pozemků
České Budějovice - Výstavbu úseku dálnice D3 mezi Úsilným a Borkem u Českých Budějovic prý brzdí výkupy pozemků. Práce na budování této části dálnice měly podle harmonogramu začít letos, ale zatím se tak nestalo. Českobudějovický magistrát chce proto v listopadu uspořádat jednání výkonné rady pro výstavbu D3, kterého se mají účastnit i ministr dopravy a zástupci Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Město hodlá pomoci tomu, aby se úsek dálnice D3 mezi Úsilným a Borkem začal co nejdříve budovat, řekl dnes novinářům primátor Juraj Thoma (HOPB).
"Měli bychom se na jednání dozvědět nějaké záruky, jak bude stavba pokračovat. Ze současného stavu jsme velmi rozlíceni," uvedl primátor. Jihočeský kraj už loni uvedl, že trvá na urychlené výstavbě dálnice D3 v regionu. Hejtman Jiří Zimola (ČSSD) tím podmínil plánovanou dostavbu jaderné elektrárny Temelín. "V této souvislosti tvrdím, že je mi úplně jedno, jestli se nakonec bude stavět třetí a čtvrtý blok Temelína. Ale není mi jedno, jestli tady dálnice bude, nebo nebude," řekl primátor. Podle něj není šťastnou variantou, když se budování D3 váže právě k dostavbě jaderné elektrárny. "Třetí a čtvrtý blok Temelína být nakonec vůbec nemusí, a pokud bychom s tímto projektem neproniknutelně spojovali dokončení dálnice, tak bychom se jí nikdy nemuseli dočkat," podotkl Thoma.
Ministerstvo dopravy vydalo v srpnu stavební povolení na více než kilometrový úsek D3 mezi Úsilným a Borkem. Náklady na stavbu činí 428 milionů korun bez DPH. Úsek měl být dokončen mezi roky 2014 a 2015. "Těch slibů a termínů kolem D3 padlo tolik, že už a priori nevěřím žádnému," odpověděl Thoma na otázku, zda je reálné, že plánovaný úsek dálnice bude dokončen podle harmonogramu.
Výstavbu D3 provázejí léta komplikace. Naposledy loni na podzim Evropská unie uvedla, že z částky pro budování důležitých dálnic i železničních koridorů v letech 2014 až 2020 ve výši 31,7 miliardy eur, nepodpoří D3. Hejtman Zimola pak vyzval vládu, aby dostavbu této sítě začala urychleně řešit. Náklady na dostavbu D3 mezi Prahou a hraničním přechodem Dolní Dvořiště se odhadují asi na 50 miliard korun.
Dálnice v plánované délce zhruba 170 kilometrů (od Pražského okruhu na hranice s Rakouskem) měla podle původních slibů politiků už dávno stát nebo být ve vysokém stupni rozestavěnosti. V provozu je však pouze zhruba dvacetikilometrový úsek mezi Táborem a Meznem.
Autor: ČTK
http://www.financninoviny.cz/zpravodajs … mku/857309
159 24.10. 2012 16.21
Re: Trojský most (873 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
Stavbaři dokončují oblouk na dvousetmetrovém Trojském mostě
Praha - Stavbaři v uplynulých dnech vyzdvihli nejvýše položenou část mostního oblouku na Trojském mostě nad Vltavou v Praze. Do konce listopadu se budou všechny části mostního oblouku svařovat, ČTK to dnes řekl František Polák, mluvčí stavební firmy Metrostav. Dvě stě metrů dlouhý most navazující na budovaný tunelový komplex Blanka stál více než miliardu korun.
Část mostního oblouku vážící kolem 700 tun zvedali stavbaři pomocí hydraulických lisů několik dnů. Podle Poláka je most unikátní svým technickým řešením. Výška oblouku nad vozovkou je totiž pouhých 20 metrů. "Je to velice odvážná inženýrská konstrukce, většinou totiž mají mosty výšku nad mostovkou větší," uvedl.
Most propojí Holešovice a Troju. "Bude široký 36 metrů, bude mít dvě tramvajové koleje, na každé straně chodník a cyklistickou stezku," uvedl Polák. Na konci příštího roku na něj vyjedou první tramvaje, s termínem spuštění provozu Blanky v březnu 2014 i automobily.
Původně měla stát stavba asi půl miliardy korun. Zdražení na dvojnásobek způsobila chyba v projektu, uvedl již dříve primátor Bohuslav Svoboda (ODS).
Autor: ČTK
http://www.financninoviny.cz/zpravodajs … ste/856884
160 18.10. 2012 15.35
Re: Z tisku a médií (49 odpovědí, posláno do Zbytek ČR)
Stavba D5, která začala před 40 lety, skončila až v roce 2006
Praha - Dálnice D5, jako téměř každá větší stavba v ČR, byla dlouhou dobu pro úřady i stavebníky těžko řešitelným oříškem. Komunikace v délce 151 km, spojující Prahu s Plzní a Německem, se stavěla plných 29 let. Od otevření prvního úseku - necelých šesti kilometrů z Prahy do Rudné - uplyne 20. října 40 let. Poslední úsek, který zahrnoval i sporný tunel pod vrchem Valík, byl otevřen 6. října 2006. Ve stejný den německá strana otevřela úsek dálnice A6 od hranic u Rozvadova k dálnici A93. Poprvé v historii se tak napojila česká dálniční síť se západoevropskou.
http://www.financninoviny.cz/zpravodajs … 006/854274
už se těším až si přečtu podobný článek o D3 někdy v budoucnu.
161 20.09. 2012 10.16
Re: Úsek Lety - Čimelice (14 odpovědí, posláno do D4)
vondr napsal:
tak dle letáku k datu 09/012 zahájen stavby v 03/2013 - to už není tak daleko, ale doba realizace na 5 let ? to je teda síla
to je teda sílá, nebudou to zase spojovat z nějakým dalším úsekem?
162 17.09. 2012 09.20
Re: Z tisku a médií (92 odpovědí, posláno do MO mimo Tunel Blanka)
buml napsal:
Vnitřní obchvat Prahy by mohl být hotov za tři roky
pisi parlamentni listy
http://www.parlamentnilisty.cz/zpravy/V … oky-246567
podle mě to tedy nevyřeší jen dvě mimoúrovňové křižovatky. Musela by se značně předělat ještě křižovatka průmyslové a jížní spojky (nebo štěrboholské nebo jak se nazýva) a pak upravit průmyslovou, kde je ještě dost úrovňových křižovatek
163 14.09. 2012 15.01
Re: Zklidnění magistrály a zúžení Legerovy (144 odpovědí, posláno do Magistrála (SJM))
S otevřením tunelu Blanka chce Praha na magistrále semafory
Praha - S otevřením tunelového komplexu Blanka v roce 2014 chce Praha zároveň na magistrále ve směru od dálnice D1 do centra zprovoznit asi pět semaforů a přechodů pro chodce. ČTK to dnes řekl náměstek primátora Josef Nosek (ODS). Praha zkoušela během srpna, jak se na provozu na magistrále projeví semafor na hranici Nuselského mostu a Legerovy ulice. Podle Noska se semafor osvědčil a nezhoršil plynulost dopravy.
"Po otevření tunelového komplexu Blanka budeme moci zklidnit magistrálu v ulici 5. května," uvedl Nosek. Ke snížení provozu na této komunikaci chce použít především světelné signalizace a přechody pro chodce. Možná je ale podle něj i regulace vjezdu do centra či zúžení vozovky.
Omezení dopravy na magistrále město zkoušelo už v srpnu tím, že umístilo na čtyři týdny za Nuselským mostem směrem do centra semafor. Město totiž předpokládá, že podobný provoz jako o prázdninách bude na magistrále po zprovoznění Blanky, která je součástí severozápadní části vnitřního okruhu.
Semafor podle Noska nezhoršil plynulost dopravy na magistrále, po které do centra projíždělo 37.000 aut denně, ani v okolních ulicích a na možných objízdných trasách, které technická správa komunikací (TSK) monitorovala. "Zřízení signalizace se na intenzitách provozu na těchto komunikacích nijak zásadně neprojevilo. Změny jsou statisticky nevýznamné a spíše vyplývají z běžného kolísání provozu," uvedl náměstek ředitele TSK Ladislav Pivec.
Autor: ČTK
http://www.financninoviny.cz/zpravodajs … ory/840338
164 13.09. 2012 09.26
Re: Q5 Waltrovka - Aviatica (31 odpovědí, posláno do NEdopravní stavby)
Penta v Praze postaví novou čtvrť za miliardy. Koupila pozemky bývalé Waltrovky
Novou pražskou čtvrť s byty, obchody, kancelářskými budovami i parkem chce investiční skupina Penta vybudovat na pozemcích bývalé továrny Waltrovka v Jinonicích. Jde o zatím největší developerský projekt skupiny v Česku.
Skupina Penta rozjíždí v Praze třetí developerský projekt. Odkoupila od česko-irské firmy Red Group pozemky po bývalé továrně na letecké motory Waltrovka v Jinonicích.
Na jednom z největších pražských brownfieldů chce vybudovat novou městskou čtvrť s byty, obchody a kancelářskými budovami za zhruba 200 milionů eur (4,9 miliardy korun).
Penta je v realitním sektoru aktivnější spíš na Slovensku, v Česku do něj vstoupila před dvěma lety koupí budovy po České typografii v Praze na Florenci. Dnes tam staví administrativní budovu Florentinum.
Kromě toho drží kontrolní balík akcií ve firmě Masaryk Station Investments, která má smlouvu na rekonstrukci Masarykova nádraží a stavební rozvoj okolních pozemků.
Waltrovka je zatím největším českým developerským soustem skupiny.
"Pozemky bývalé továrny na motory mají téměř 17 hektarů, musíme území nejprve urbanisticky vyřešit. Zástavba začne kancelářskými budovami, zhruba za dva roky bychom mohli zahájit výstavbu 350 bytů různých cenových kategorií. Na zhruba 1,5 hektaru bude park,“ říká projektový ředitel Penty Petr Palička.
Investoři riskují. Stavějí kanceláře, i když pro ně nemají nájemce - čtěte ZDE
Souboj developerů: Novou garsonku v Praze už lze pořídit za méně než milion - čtěte ZDE
Češi v krizi přestávají kupovat velké byty. Jejich ceny proto padají nejrychleji - čtěte ZDE
Zatímco u pozemků kolem Masarykova nádraží se léta čeká na schválení územního plánu, Waltrovka jej už schválen má. Na první administrativní prostory o 45 tisících metrech čtverečních už je vydáno i stavební povolení. „Red Group na přípravě projektu odvedla hodně práce,“ říká Palička. Zároveň ale zdůrazňuje, že původní plány Red Group Penta pečlivě posoudí.
Mrakodrap v Jinonicích nebude
Red Group podle informací HN prodávala projekt v Jinonicích pod tlakem. Kvůli krizi se totiž nyní nachází ve špatné finanční situaci. Firma tu původně počítala se stavbou kancelářské budovy za dvě miliardy korun, mrakodrapem s byty a přestavbou původních továrních budov na loftové byty.
Konečná podoba podle představ Penty ale bude proti původnímu velkorysému záměru pravděpodobně skromnější.
http://byznys.ihned.cz/zpravodajstvi-ce … -waltrovky
165 05.09. 2012 12.48
Re: Trojský most (873 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
kasme napsal:
dva menší jeřáby u trojské pidivěže
A kdy se to bude vůbec celé zvedat? Zvenčí to vypadá, že aktivita na stavbě trochu usnula.
166 20.08. 2012 13.29
Re: Z tisku a médií (141 odpovědí, posláno do D8)
Kvůli odkládané dostavbě D8 chtějí místní zablokovat objížďky
Lovosice - Lidé z okolí Lovosic chystají kvůli průtahům kolem dostavby dálnice D8 blokády jejích objížděk. Uskutečnit by se měla do dvou měsíců a postihnout by mohla obě objízdné trasy, tedy směr na Ústí nad Labem i na Teplice. ČTK to dnes řekl jeden z organizátorů Vladimír Brchel. Blokáda má upozornit na problémy, které lidem v přilehlých obcích nadměrná doprava způsobuje. Blokádou chtějí ukázat soudu, že další zneplatňování stavebního povolení nikomu neprospěje.
167 15.08. 2012 11.32
Re: Z tisku a médií (141 odpovědí, posláno do D8)
Ekologové podruhé neuspěli s odvoláním proti D8. Opět se začne stavět
Ústecký krajský úřad podruhé zamítl odvolání ekologů, kteří napadli stavební povolení na úsek dálnice D8 přes České středohoří. Stavba se kvůli tomu musela zakonzervovat. Dostavba dálnice bude mít nyní brzy opět platné stavební povolení.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/ekologove-pod … oprava_fih
Tomuhle opravdu nerozumím?
168 15.08. 2012 10.12
Re: Z tisku a médií (1,277 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
Sázka o tunel Blanka: Půjde Pavel Bém ke koštěti, nebo k soudu?
169 14.08. 2012 08.34
Re: Z tisku a médií (377 odpovědí, posláno do MHD Praha)
Sibstr napsal:
Pamflet od Prahy 4 už máme také doma.
205 pravidelně využívám, teď budu muset přestupovat:(
Další věc je změna trasy 114 a 193 v Kunraticích, teď se dá jet 114 rychle, bez zpoždění, na nejbližší metro, Kačerov. Po změně už 114 nebude jezdit do Kunratic a bude se muset jezdit 193 až na Budějovickou. Navíc 193 si jezdí jak chce, 5 minut není žádná míra:( nehledě na natahovaní, už tak dlouhé linky autobusu.
Zase na druhou stranu prodloužení linky 118 na Smíchov vidím, jako jasnou změnu k lepšímu, tohle spojení chybělo. I když přívoz v Podolí rád využívám, je to takové zpestření při cestování po Praze.
Nemůžu si pomoc, ale po delším zkoumání změn, jsem dospěl k názoru, že 20% změn je k lepšímu a 80% k horšímu, bohužel. Jeto takový divný fenomén dnešní doby, dělat změny k horšímu:(
Bude to jako vždy. ZA chvíli si všichni zvyknou a až to budou překopávat za pár let, tak zas budou všichni bojovat za stávající stav. JE to asi o zvyku.
170 10.08. 2012 14.55
Re: Z tisku a médií (141 odpovědí, posláno do D8)
Ústecký kraj se proti zneplatnění povolení na D8 odvolávat nebude
vydáno: 09.08.2012, 16:12 | aktualizace: 09.08.2012 16:25
Ústí nad Labem - Ústecký krajský úřad se nebude odvolávat proti soudnímu verdiktu, který po třech měsících znovu zneplatnil stavební povolení na dokončení dálnice D8. Jediný opravný prostředek, tedy kasační stížnost k Nejvyššímu správnímu soudu, bylo možné podat do dneška. Kraj to ale neudělal. ČTK to řekla jeho mluvčí Magdalena Hanáčková. Neproblematičtější, asi pětikilometrový úsek přes České středohoří, měl platné stavební povolení jen asi tři měsíce. Teď ho stavaři opět opouštějí a krajský úřad se musí s připomínkami ekologů vypořádat znovu.
Stavební a územní povolení vydal vloni před Vánoci lovosický stavební úřad, ale ekologové se odvolali ke krajskému úřadu. Ten jejich námitky na konci dubna zamítl, jenže právě tento verdikt teď soud zrušil. Úřad by se nyní měl připomínkami ekologů znovu zabývat.
Rozhodnutí soudu krajský úřad obdržel 26. července a od té doby běžela čtrnáctidenní lhůta na podání stížnosti, která vyprší dnes. "Stížnost jsme nepodali a podávat ani nebudeme," řekla dnes odpoledne ČTK Hanáčková. Kraj vysvětluje nepodání stížnosti tím, že by byla stejně protizákonná, protože zneplatnění stavebního povolení se opíralo o závazný verdikt Nejvyššího správního soudu.
Zatím není zřejmé, zda nebude potřeba nechat zpracovat novou ekologickou studii EIA. Ta původní z 90. let byla podle ekologů jedním z důvodů, proč jim soud vyhověl. Nové EIA na podobně velkou stavbu by mohla trvat měsíce, nebo spíš roky.
Ve vyjádření, které poslala Hanáčková lovosickým zastupitelům, se píše, že soud podle názoru kraje vyhověl jen dvěma ze sedmi námitek. Jedna výtka soudu směřovala k rozhodnutí CHKO České středohoří a ministerstva životního prostředí, které prý v roce 2001 nedostatečně odůvodnily souhlas se zásahem do krajinného rázu a udělaly i další procesní chyby.
Druhá výhrada, kvůli níž soud povolení zneplatnil, spočívala v tom, že pro územní řízení měla být udělena výjimka ze zákazu škodlivě zasahovat do životního prostředí rostlin. Vydána sice byla, ale v době vydání územního rozhodnutí ještě nebyla pravomocná.
Krajský úřad by se s výhradami ekologů měl začít vypořádávat, jakmile soud potvrdí, že rozhodnutí nabylo právní moci. To se podle Hanáčkové očekává někdy okolo víkendu.
Na stavební povolení se čekalo nezvykle dlouho - práce na úseku dlouhém 12,7 kilometru přes CHKO České středohoří začaly v roce 2007 a teď se opět omezily asi na sedmikilometrový úsek, který všechna povolení má. Zbylých pět kilometrů, jež opět povolení nemají, je ale pro její dostavbu klíčových. Ředitelství silnic a dálnic odhadovalo, že na jejich dokončení potřebuje asi 30 až 32 měsíců, zatím se ale pracovalo jen dva měsíce a už se zase stavba zakonzervovala. "Teplická" dálnice D8 má spojit Prahu s půlmilionovým Podkrušnohořím a se severní polovinou Německa.
Autor: ČTK
http://www.financninoviny.cz/zpravodajs … ude/826713
171 01.08. 2012 15.10
Re: z provozu SJM (41 odpovědí, posláno do Magistrála (SJM))
tomis napsal:
medvid napsal:Já bejt Prahou 4, tak jdu do ofenzivy a udělal bych semafor před nuselákem směrem z centra
se stálou čevenou?
to né, jednou za minutu by tam blikla zelená
172 01.08. 2012 13.11
Re: z provozu SJM (41 odpovědí, posláno do Magistrála (SJM))
tomis napsal:
takže se bude kolona tvořit o 535 m dále od centra :-)
nestudoval jsem fyziku toků a tak je možné že vhodným nastavením by to třeba mohlo pomoct, ale vzhledem k tomu že mám pocit že zelená vlna je pro místní plánovače pořad v rozhlasu...
Já bejt Prahou 4, tak jdu do ofenzivy a udělal bych semafor před nuselákem směrem z centra
173 30.07. 2012 11.35
Re: z tisku a médií (352 odpovědí, posláno do Áčko do Nemocnice Motol)
Adéla staví tunel metra. Má ráda tvrdou skálu, v jílu postupuje pomalu
30. července 2012
Razicí štít Adéla je stroj na stavbu tunelu metra. Váží 900 tun a má délku 100 metrů. Pod zemí se pohybuje s centimetrovou přesností. Pod Prahou teď společně s Tondou dokončuje poslední stovky metrů tunelu nového metra z Červeného Vrchu do stanice Dejvická.
Zdroj: http://technet.idnes.cz/jak-stavi-razic … ortaze_rja
174 25.07. 2012 16.18
Re: Z tisku a médií (141 odpovědí, posláno do D8)
Krajský soud v Ústí zrušil stavební povolení na dostavbu D8
Ústí nad Labem - Ústecký krajský soud v úterý zrušil stavební povolení na dostavbu poslední části dálnice D8. ČTK o tom informovala mluvčí soudu Irena Jeřábková. Zatím není jasné, zda rozhodnutí zastaví stavební práce. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) situaci nechce komentovat, dokud nebude mít rozsudek v ruce. Ekologové připouštějí, že se stavba spíše nezastaví. Žalobu na stavební povolení podala litoměřická Společnost ochránců životního prostředí kvůli nedostatečnému řízení EIA.
Autor: ČTK
http://www.financninoviny.cz/zpravodajs … -d8/821106
175 28.06. 2012 08.18
Re: Infocentrum (20 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
AGa.. napsal:
Bylo rozhodnuto, že Infocentrum po dokončení stavby se bourat nebude. Otázkou zůstává jeho budoucí využití a správcovství. Jak už to tak bývá, asi se o něj městské instituce zrovna rvát nebudou...
Já bych tam udělal stánek s pivem a párkama a pár stolečků