anasazi napsal:
Jenik napsal:

Opravdu jsou to dvě dilatace 6 a 7.

Podle ofiko fotek z 26. 5. je dilatace 7 tohle
http://www.tunelblanka.cz/pic_fotogaler … photo=2979
Tak nevím.

Teď mě napadlo, že můžou mít udělano 7a, takže by chybělo jenom 1 1/2 dilatace (takže tři pracovní díly), a mohli bysme jít na kompromis smile Ale už se dám poddat.
P.S. I v ofiko fotkách mají někdy zmatek např. dneska prohlašovali D/4 za D/8, jindy přehazují světové strany apod.

Opravdu jsou to dvě dilatace 6 a 7.
http://www.tunelblanka.cz/_files/postup … _letna.jpg
Šestka skončí před lípou (možná bude konec vidět na kameře) a sedmička zbytek podle Etnetery.
Ta hotová /a čásrečně zasypaná s rampami) na východě je osmička s SOS výklenky. Ala asi je ještě rozdělí na 2+2 rechnologické kroky smile

huberokororo napsal:

Už nebylo dlouho slyšet o odtěžování pod stropem, ještě jedou nebo to jen zkoušeli, jestli to vůbec půjde wink?

To uvidíme , až budou fotky od Honzy Mynaříka, asi se v klidu a potichu těží.

1,404

(346 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

P_V napsal:

I to pažení samotné podle mě bude generovat nějaký pokles. Prostor za prkýnky není vyplněn zcela dokonale, a prkýnka také po čase shnijí a zmenší objem.

Koeficent věku smile Než to dříví vyhnije a způsobí nějaký pokles potrvá několik desítek let (ne jednotek měsíců jako nezhutněný zásyp). A to už budou všichni zúčastnění u jiných firem/v penzi/po smrti.

1,405

(346 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

huberokororo napsal:

Ta mezera 1 m (výška) x možná 0,5 m (šířka), která by nešla zhutnit, by snad v té hloubce vadit nemusela, nebo ano?

Divil by ses, jak vysoko a daleko se projeví případný pokles v hloubce. Kvůli té malé šířce (je to asi 60-80 pro šalování) to není jak pořádně zhutnit. a sednutí takového kousku by se na povrchu (o 4-5m výš) projevilo odhadem poklesem o 10-15cm v šířce 1-2m.
Hutnění by šlo nhradit zásypem pískem a proléváním vodou, což zde nepřipadá v úvahu -není to tak dokonalé, a kam s tou vodou?

1,406

(346 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

huberokororo napsal:

Proč se s tím vůbec šalují, nemohli by to rovnou betonovat od zápor k záporám?

Nemohli, ona by ta statika potom nefungovala tak, jak má. Ta spára mezi stropem a zálivkou je tam potřeba.

1,407

(143 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Vrtačka vyjela ven z jámy. To stihli vyvrtat všech 14 za tři dny?

1,408

(346 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

S_M_Lomoz napsal:

[Dilatační díl E: zmizela vrtná souprava. Včera večer byla vidět na místě, kde bych čekal východní konec stavby 0080, ale jestli až tam dovrtala a dovkládala severní zápory nebo tam byla jenom zaparkovaná, nevím.

Nemohla by to být ta, co se dneska ráno objevila na Malovance?

jannk napsal:

jo, rano jsem sel okolo a lijou beton presne do toho prostoru co je na fotce ...  dole ani nejsou zadni betonari aby to urovnali, proste tam perou jeden mix za druhym. Netusite nekdo proc? dik

Prostor mezi VZT kanálem a koncem dilatace musí zaplnit dřív (snad kvůli tram), než bude hotová dilatace 1,2. Zalití hubeným betonem (možná popílkovým) je rychlejší a spolehlivější než provizorní žb opěrka a problematické hutnění v omezeném prostoru. Na Letné tak zalévali celý trojúhelník mezi jižními rampami.

1,410

(253 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

vondr napsal:

tam,kde je teď vrtná souprava se zápory nevrtaj, tam tu vrtnou souprvau kompletují. ta pak přejede po připravované rampě a bude vrtat v místě, kde nedávno byla ještě komunikace

Tak jsem si to vysvětlil taky - pro kompletaci potřebují dost velkou plochu, a nahoře by jim vrtačka zatím jenom překážela při bourání vozovky.

Podle mě ještě dvě - 6 a 7. Šestka končí zhruba u lípy, a sedmička podél Etnetry. Může se jednat o zmatení jazyků podle starého a nového číslování dilatací.

1,412

(76 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

jannk napsal:
kasme napsal:

povolení mají 7 - 21 , ne? smile

nevim jake maji povoleni, ale strileli treba prave ted, tj skoro 30 min po 9 vecer. A povedlo se jim to nejak obzvlaste dobre, protoze sklo v oknech se trepalo peknych par vterin :-)

tak to byla ta rána, kterou jsemzslechl až v Dejvicích ?

1,413

(253 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

dolik63 napsal:

Nevím proč montují semafory do vjezdu SAT, když z rampy od Letné mohou provoz svést pravým pruhem a od Vypichu levým pruhem a bez semaforů. Oba pruhy by se souběžně dostaly do SAT.

Ještě nemůžou protože nový asfalt na vjezdu do SAT v šířce asi 1,5 pruhu je výš, než dřívější, takže je tam schůdek, kvůli kterému to potřebují (snad jen na chvilku) dostat do jednoho pruhu.

1,414

(346 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

To se ti povedlo, před chvílí říkali že je 07-08-09 smile
Dnes 19.09 od vondr
Dnes 18.08 od vondr (myslbekova)

Zalévali mezry mezi deskou a pažením, prostor mezi stěnou VZT kanálu a koncem dilatace budou betonovat taky, budou tam jezdit tramvaje.
Předposlední armokoš jde do střední stěny, zbývá poslední severní lamela.

1,416

(346 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Ten strop je šalování. nebo to opravdu nemá vstup? Vždyť to je velká přechodová šachta, která by vstup mít měla.
http://img5.rajce.idnes.cz/d0501/2/2371 … C00015.JPG

1,417

(253 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Na Malovance se maluje
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/malovan … 9.jpg.html

1,418

(346 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Důchodce napsal:

Těžení jámy na C2 a E2, tady možná bude zdržení. V prostoru u trati východni vybagrovaná stěna je nějaká zeď, a tu opracovávaly
dva dělníci motyčkou.

Asi se jedná o pozůstatky druhdy tam stojících domů, zbořených u příležitosti metra

Přemístit buňku není tak velký problém. Jeřáb se dá postavit za den a bude zapotřebí až později, pro přenášení vibrátoru na podkladní beton a výztuže (pokud nepoužijí autojeřáb).
Odpoledne jsem si říkal, že jestli budou betonovat, tak je to do tmy.

vondr napsal:

zmizel připravený armokoš z okraje stavební jámy - tak už nám chybí pouze 3 koše (teda pokud ho hnedka dneska osadí)

Asi jo, ve střední stěně to vypadalo, že dneska jednu lamelu dodělají

U křižovatky připravují velkorysé plochy pro provizorní komunikace, a opravdu tam mají složené pražce.
Most Svatovítská: Na JZ rohu jsou osazené zápory, odtěžené asi na 1. kotevní úroveň, ale pusto.
Na JV rohu začišťují hlavy podzemních stěn.
Opodál mají složené PIŽMO, nevím, kam má přijít.

1,422

(346 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Na dilataci A2 je položená fólie, asi se začne armovat.
V dilataci D4 (?) je hotový podkladní beton.

Informace jsou správné - zbývají 2 a2 lamely ve střední a severní stěně, armokoše jsou složené nahoře (částečně mimo dohled kamery).
Dilatace 5 je doarmovaná, dodělávají šalování. Zítra, nejpozději pozítří se asi bude betonovat.
Strop vzduchotechnických kanálů mají podstojkovaný, pokládají vodorovné nosníky.

Edit to vondr: zatím pokládají podélné modré, žluté jsou teprve připravené

Provizorní objížďka přes rampy  1,4 je odfrézovaná, zápory připravené, ovšem vrtačka není nikde v dohledu. I ty "roury" někam odvezli.

1,425

(346 odpovědí, posláno do Tunel Blanka - ARCHIV)

Řezalo