Stavba jeřábu na staveništi domů „Výhledy Barrandov“
1,377 29.03. 2016 07.35
Re: Fotky a videa z D8 (66 odpovědí, posláno do D8)
po delší době "konečně" 
nedělní Pavel Šebor
http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph … ice/160327
makr napsal:
https://www.zonerama.com/makr/Photo/1218834/46237966 - Fotky ze závalu u Dobkoviček. Odkaz vede do galerie letošního roku na nově přidané fotky.
1,378 27.03. 2016 17.20
Re: Hostivař (255 odpovědí, posláno do Železniční uzel Praha)
Příspěvek č.4320 od uživatele Plešoun.
27.3.2016 9:54:22
V Hostivaři se maká svátky nesvátky. Jamessn včera obešel celou stavbu a výsledek je tady:
Praha-Hostivař, fotogalerie postupu prací 26.3.2016
1,379 24.03. 2016 10.58
Re: Viktorie: ražba TBM (127 odpovědí, posláno do Modernizace železniční trati Rokycany-Plzeň (3. koridor))
Aktuálně k tunelu:
Vyraženo 3404m, prstenců osazeno 1698
Průměrná rychlost za posledních 14 dnů je 6m za den, špičkový výkon byl 16m za den.
takže vlakem tak 2020
1,380 23.03. 2016 22.47
Re: Hostivař (255 odpovědí, posláno do Železniční uzel Praha)
Poslední výluka stavby
1,382 23.03. 2016 13.49
Re: MÚK D1 x R1 (261 odpovědí, posláno do Pražský okruh - D0 - SOKP)
částečná uzavírka dálnice D1, levé poloviny MÚK Modletice v km 11,72,
tj. nájezdové větve Modletice/Říčany (II/101) → Praha (D1) a
výjezdové větve Brno (D1) → Modletice/Říčany (II/101),
v termínu 29. 3. 2016 – 9. 4. 2016
z důvodu opravy vozovkového souvrství MÚK Modletice.
1,383 23.03. 2016 11.01
Re: Demoliční směs (47 odpovědí, posláno do Demolice)
Demolice nadjezdu D1-051, 19.-20.3.2016
1,384 23.03. 2016 10.58
Re: Cyklisté a kola v MHD i PID (3 odpovědí, posláno do CYKLOstavby)
Novinky pro cestující s jízdním kolem s platností od 25. března 2016
Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) ve spolupráci s organizací ROPID a Magistrátem hl. m. Prahy připravil v rámci kampaně S kolem do MHD pro cyklisty novinky, které jim zpříjemní cestování metrem i tramvajemi. Pražanům, kteří rádi využívají jízdní kolo, se tak od letošního jara rozšíří možnosti přepravy ve vozech městské hromadné dopravy.
22. březen 2016
Od pátku 25. března 2016 budou moci být jízdní kola přepravována na každé první a poslední plošině jednotlivých vozů soupravy metra, s výjimkou první plošiny soupravy ve směru jízdy. Každá plošina má přitom maximální kapacitu dvou kol. Počet pro cyklisty dostupných plošin se tím zvýší z pěti na devět v každé soupravě metra. Přeprava jízdních kol je zdarma. Každé dveře pražského metra budou postupně označeny barevnou samolepkou, která cestujícímu s kolem jednoznačně napoví, zda je dané místo určeno pro něj.
Pro přepravu jízdního kola lze použít vybrané výtahy ve stanicích metra, které jsou označeny modrým piktogramem jízdního kola. Tyto výtahy se aktuálně nacházejí ve stanicích: Bořislavka, Černý Most, Háje, Chodov, Ládví, Letňany, Národní třída, Nemocnice Motol, Pankrác, Prosek, Roztyly, Skalka, Střížkov.
Kola mohou být přepravována také v tramvajích, a to pouze ve vybraných úsecích ve směru z centra, s výjimkou pracovních dnů mezi 14.00 a 19.00. Od pátku 25. března 2016 budou přitom místa k přepravě kol rozšířena o osm dalších úseků:
Hradčanská – Vítězné náměstí – Nádraží Podbaba
Hradčanská – Vítězné náměstí – Dejvická – Divoká Šárka (rozšíření stávajícího povoleného úseku)
Palmovka – Nádraží Vysočany – Lehovec
Palmovka – Nádraží Libeň – Lehovec
Želivského – Vozovna Strašnice – Ústřední dílny DP
Želivského – Strašnická – Na Hroudě – Nádraží Hostivař
Náměstí Bratří Synků – Spořilov
Nádraží Braník – Nádraží Modřany – Sídliště Modřany (rozšíření stávajícího povoleného úseku)
Zastávky tramvají s povoleným nástupem s jízdním kolem jsou označeny zřetelným symbolem. Pro přepravu kol slouží pouze místa určená pro přepravu kočárků – u krátkých vozů většinou na konci vozu, u článkových tramvají na jedné či více vnitřních plošinách. Kapacita každé takové plošiny je dvě jízdní kola, přičemž před nástupem a výstupem z vozidla by měl cestující s kolem dát znamení řidiči. Přeprava kol v tramvajích je zdarma.
„Tuto iniciativu jednoznačně podporuji. Co nejlepší propojení městské hromadné a cyklistické dopravy považuji za nezbytný krok k tomu, aby se oba zmíněné typy dopravy staly pro Pražany významně atraktivnější. Až na výjimky asi málokdo jezdí na kole z jednoho konce Prahy na druhý, ovšem pokud bude mít pohodlnou možnost na své trase kombinovat kolo a MHD, bude to pozitivní motivace k tomu, aby nechal doma své auto, což pomůže dopravně přetíženému centru i ovzduší v Praze,“ řekl náměstek primátorky pro dopravu Petr Dolínek.
„Možnosti přepravy kol se v posledních letech výrazně rozšířily. I do budoucna chceme podporovat zdravý životní styl a nadále rozšiřovat možnosti, které městská hromadná doprava cyklistům nabízí,“ uvedl ke změnám Jaroslav Ďuriš, generální ředitel DPP.
„ROPID se kromě propojování různých druhů veřejné dopravy zasazuje také o možnost kombinace cest veřejnou dopravou a zdravého pohybu na kole. V letošním roce jsme svědky přelomových novinek, jak cestovat s kolem po Praze a okolí. Postupně chceme vylepšit podmínky přepravy kol také v příměstských vlacích a na přívozech,“ doplnil ředitel ROPID Petr Tomčík.
Jako dopravní alternativu DPP rovněž doporučuje využití kola k dojíždění na stanice či zastávky Pražské integrované dopravy (např. s využitím hlídaných stojanů na B+R), nebo použití skládacího kola, které je možno sbalené přepravovat jako zavazadlo.
Bezplatnou přepravu jízdního kola jako spoluzavazadla umožňují železniční tratě a přívozy PID i lanová dráha na Petřín. Každý nepracovní den od 2. dubna do 2. října 2016 bude navíc jezdit cyklobus na trase Dobřichovice, nádraží – Řitka – Mníšek pod Brdy, náměstí – Kytín. Na lince cyklobusu platí Tarif PID a cena přepravy jízdního kola je 16 Kč.
V rámci železniční přepravy bude každý nepracovní den od 25. března do 30. října 2016 v provozu Cyklohráček se speciálním vozem upraveným pro přepravu jízdních kol. Cyklohráček bude jezdit na trase Praha Masarykovo nádraží – Hostivice – Zákolany zastávka – Podlešín – Slaný. Cena za přepravu jízdního kola se zde odvíjí od vzdálenosti a začíná na 30 Kč.
http://www.praha.eu/jnp/cz/o_meste/magi … lem_s.html
1,385 23.03. 2016 10.46
Re: Drobné postřehy (22 odpovědí, posláno do Praha - obecně)
Nové zóny na Praze 6 s omezením rychlosti na 30 km v okolí Dejvic
1,386 23.03. 2016 09.44
Re: Nehody, uzavírky a omezení na D0 (187 odpovědí, posláno do Pražský okruh - D0 - SOKP)
částečná uzavírka dálnice D0, tunelů Cholupice (km cca 7,1 – 9,0) a Lochkov (km cca 11,8 – 13,4) z důvodu pravidelné údržby a servisu zařízení tunelu
1. uzavírka pravé tunelové trouby tunelu Cholupice a levé tunelové trouby tunelu Lochkov
v termínu 8. 4. 2016, 21:00 hod. – 10. 4. 2016, 12:00 hod. a
2. uzavírka levé tunelové trouby tunelu Cholupice a pravé tunelové trouby tunelu Lochkov
v termínu 15. 4. 2016, 21:00 hod. – 17. 4. 2016, 12:00 hod.
1,387 22.03. 2016 21.48
Re: Z tisku a médií (95 odpovědí, posláno do Modernizace železniční trati Rokycany-Plzeň (3. koridor))
Řidičům v Plzni na Doubravce se po nějaké době opět otevřel průjezd Mohylovou ulicí. Práce na výstavbě nového železničníhío mostu pokročily a starý viadukt už je v podstatě minulostí. Průjezd ale zatím natrvalo otevřený nezůstane.
více na:
http://www.qap.cz/object/viadukt-v-mohy … otky-77107
VIDEO: Železniční most sloužil přes 130 let. Zbourali ho za týden:
1,388 22.03. 2016 21.09
Re: Uzavírky a omezení na MO (8 odpovědí, posláno do MO mimo Tunel Blanka)
Opravy na Jižní spojce si vyžádají dopravní omezení
22.03.2016
Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) zahájí 23. března večer od 20.00hod. opravu části vozovky v pravém jízdním pruhu Jižní spojky ve směru od ulice 5. května k Barrandovskému mostu. Jedná se o druhou etapu rekonstrukce o délce 445m a šířce 4m. Oprava potrvá do 31. března 2016. Dále ve dnech od 1. dubna do 30. července 2016 budou probíhat stavební práce na Jižní spojce opravou odvodnění mostu nad ulicí Michelská.
Jedná se o opravu pravého jízdního pruhu komunikace Jižní spojka ve směru do centra. Oprava bude provedena v úseku křížení Jižní spojky a Vídeňské ulice. Bude provedeno frézování povrchu a následná obnova krytu vozovky. V místech potřeby budou lokálně provedeny sanace podkladních vrstev. Bude obnoveno vodorovné dopravní značení. Další akcí je oprava odvodňovacího systému na mostech přes ul. Vídeňskou (Michelskou) a železniční trať.
Dopravní opatření:
23.3.2016 – 31.3.2016 - Uzavírka pravého jízdního pruhu komunikace ve směru do centra. Doprava bude vedena ve dvou jízdních pruzích.
Vedení objízdných tras sjezdu na ulici Vídeňská / Michelská:
- ve směru Jesenice, Michle a Krč po komunikacích Jižní spojka, V podzámčí, Vídeňská
- ve směru Barrandov po komunikacích Vídeňská, Zálesí, Štúrova, Pod Višňovkou, Jižní spojka.
1.4.2016 – 30.6.2016 - Provoz bude veden dvěma jízdními pruhy v obou směrech, sjezdy ve směru na Krč a Michle nebudou omezeny.
1,389 22.03. 2016 16.15
Re: Letiště Praha (50 odpovědí, posláno do Když v Praze nevíme kam s tím...)
Runway 06-24
Opakování 24.3. a 28.3.
http://www.ceskatelevize.cz/porady/1099 … way-06-24/
Obří stroje drtí starou dráhu ruzyňského letiště, aby finišery mohly položit několik speciálních vrstev nového betonu. Nad hlavami přitom běží rušný letový provoz. Český dokument
U příležitosti 50. výročí existence hlavní runwaye Letiště Václava Havla v Praze bylo rozhodnuto o její důkladné přestavbě. S tím však souviselo několikaměsíční úplné uzavření jejího provozu během hlavní fáze renovace v roce 2013. Veškerý provoz tak závisel na vedlejší dráze 12–30, která je nejen o několik set metrů kratší, ale je také nedostatečně vybavená pro přistání v mlze. Zatímco pracovníci ruzyňského letiště koordinovali stovky odletů a příletů denně, dělníci na stavbě se potýkali s náročným odstraněním původních tří vrstev pevného povrchu pomocí tzv. „gilotiny“ a obřích vrtáků i následným odvozem starého materiálu, jenž by měl být kompletně recyklován. Dále přistoupili k pokládání nové hmoty – nejprve vápenné směsi prokypřené se zeminou, dále cementové stabilizace a tzv. mezerového betonu a nakonec 40 centimetrů silné cementobetonové vrstvy. Největší stavební letištní projekt posledních let se však neobešel bez komplikací a vyžádal si některá operativní řešení.
1,390 22.03. 2016 08.02
Re: Hostivař (255 odpovědí, posláno do Železniční uzel Praha)
Jamessn
Odesláno Pondělí, 21. března 2016 - 22:21:11
Hostivař 21.3. práce rychle postupují, tak další fota.
Buduje se trativod mezi 10. a 12.SK, štěrk se tu netěží do takové hloubky jako v hlavních a předjízdných kolejích.
Zasouvali první panely PHS mezi Průmyslovou a lávkou přes nádraží.
Od Malešic se trhá kolej, starý krakorec je zatím na místě.
Ve stanici nějaké úpravy na info panelech, aspoň už zmizí ty trčící kabely na nást. 2B.
foto http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3534040
1,391 20.03. 2016 18.15
Re: Hostivař (255 odpovědí, posláno do Železniční uzel Praha)
12. a 10. vytrhána, poslední angličan také pryč
v akci spousty bagrů a náklaďáků - do 11. 4. 2016 (konec výluky) není moc času
1,392 20.03. 2016 12.30
Re: BUSy (246 odpovědí, posláno do MHD Praha)
Pražský dopravce chce jen stoprocentní elektrobusy. Dobijí se z trolejí
20. března 2016 6:36
Praha pokračuje v testování elektrobusů, které by mohly nahradit naftové vozy. Model SOR EBN 11 podle Jana Barchánka z pražského dopravního podniku po půl roce provozu předčil očekávání. Nejde ovšem jen o výběr a nákup vozidel, ale hlavně o vybudování infrastruktury.
1,393 20.03. 2016 09.47
Re: Hostivař (255 odpovědí, posláno do Železniční uzel Praha)
v sobotu začala výluka kolejí 10 a 12, 8 je zatím kusá
malešická kolej až od pondělí
jo a měly by začít nějaké drobné opravy na výpravní budově, vybudování zábradlí směrem do kolejí - červenobílé trubkové prý nebude
také by mělo dojít ke zmalování PHS a fasády technologické budovy...
foto sobota http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3532764
1,394 19.03. 2016 20.15
Re: Fotky a videa z výstavby (155 odpovědí, posláno do Modernizace železniční trati Rokycany-Plzeň (3. koridor))
vzorek http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3532625
vše http://kasme.rajce.idnes.cz/ropl-160319/
video https://www.youtube.com/watch?v=T6YS_S5XYR8
pohled z bočního okna vlaku Rx 763 Berounka
1,395 19.03. 2016 14.15
Re: Co se děje na RoPLu (52 odpovědí, posláno do Modernizace železniční trati Rokycany-Plzeň (3. koridor))
Tak jsem nakonec na RoPL vyrazil...
Na Klabavě místo domku pouští kořeny GSM-R
Zářez ejpovické přeložky je zas o něco hlubší a budují prefabrikované boky
Aktuálně se nerazí, nastavují dopravníkový pás
Roste druhé Viktorčino lože
Na druhé straně chystají cílový prostor
Most Potoční je již značně okousán
Budova i perony na Doubravce jsou fuč
Měla by být dole i Mohylová a Úslava, ale ty mám ještě před sebou
Zatím pár foto z mobilu http://kasme.rajce.idnes.cz/ropl-160319
1,396 18.03. 2016 23.38
Re: Metro - směs (243 odpovědí, posláno do MHD Praha)
McQ napsal:
Ve dnech 16. + 17. dubna 2016 bude omezen provoz na trati :MA – vlaky metra budou jezdit pouze v úseku Náměstí Míru až Nemocnice Motol. Důvodem je úplná výměna výhybky č. 1 ve st. ZE před obratovou 0. kolejí, a to včetně kompletní sanace štěrkového podkladu a výměny pražců. Souběžně budou probíhat práce ve 2. koleji ZE – JP na výměně konzolí PK (přívodní kolejnice).
Náhradní dopravu ve vyloučeném úseku NM – HO zajistí tramvajová linka XA a posílení či prodloužení dalších tramvajových linek.
1,397 18.03. 2016 13.40
Re: Libeňský most & IAD vs. MHD :) (209 odpovědí, posláno do Pražské mosty)
Zatěžovací zkoušky na Libeňském soumostí
18.3.
Od neděle 13. března do pátku 18. března 2016 provedla Technická správa komunikací h. m. Prahy (TSK) unikátní zatěžovací zkoušky na inundačním mostě Libeňského soumostí. Od ranních hodin (4:30) je most zcela průjezdný, probíhá deinstalace měřicí linky a vyklizení lokality. Důvodem tohoto měření bylo prověření celkové statiky konstrukcí mostu, kvality a aktuálního stavu betonu a kloubů na inundačním mostě č. X – 656.
„Zatěžovací zkouška byla součástí další diagnostiky mostu, kterou jsem nechal zpracovat. Na základě výsledků Kloknerova ústavu ČVUT, který připraví podrobnou analýzu do konce května, bude jasné jak dále postupovat v přípravě rekonstrukce mostu a ukáže nám možnosti další zatížitelnosti. Pevně věřím, že nebude muset dojít k přerušení tramvajové dopravy,“ uvedl náměstek primátorky pro dopravu a evropské fondy Petr Dolínek (ČSSD).
„Celé měření bylo rozděleno do dvou částí, které komplexně diagnostikují stav tohoto mostu v různých scénářích. Po předběžném vyhodnocení postupu měření pak připravíme obdobné zkoušky na hlavním mostě přes řeku,“ dodává Ladislav Pivec, ředitel TSK.
1.část - Dynamická experimentální měření s budičem kmitů:
Neděle (13.3.2016) a pondělí (14.3.2016)
V denních hodinách proběhla instalace měřicí linky a potřebných čidel ve spodní části inundačního mostu. Na mostě se instaloval budič kmitů ve vozovce krajního pásu a bylo provedeno ladění vlastních kmitočtů. Poté začalo samotné měření všech naladěných tvarů kmitání v prvním a druhém obloukovém pásu. Další den se toto měření provedlo ve třetím a čtvrtém obloukovém pásu a nad všemi obloukovými pásy současně.
2.část - Statická experimentální měření se zatěžovacími vozidly:
Úterý (15.3.2016), středa (16.3.2016) a čtvrtek (17.3.2016)
V denních hodinách proběhla instalace měřicí linky a potřebných čidel ve spodní části mostu. Vlastní měření se uskutečnilo v době výluky od 20:00 do 4:30 hod po dobu tří nocí. Proběhla celá řada měření deformačních čar při přejezdech dvou vozidel o váze 40t v maximální rychlosti 5 km/hod. Tato rychlost je tak nízká, že je považována za statické zatížení. Další měření bylo při jednotlivých zatěžovacích stavech. První čtyři stavy byly měřeny s postupným najížděním v zatěžovacích stupních, které se provádělo najetím čtyř nákladních vozidel o váze 25t v různých scénářích a na různá místa. Tato činnost se opakovala i v následujících dnech.
http://www.tsk-praha.cz/tiskova-zprava/ … 7d75b77cd5
pár foto http://www.praha.eu/jnp/cz/o_meste/magi … llery-list
1,398 17.03. 2016 10.45
Re: Viktorie: ražba TBM (127 odpovědí, posláno do Modernizace železniční trati Rokycany-Plzeň (3. koridor))
„K pondělí 14. března bylo vyraženo 3340 metrů,“ hlásí šéf ražby Štefan Ivor z Metrostavu a potvrzuje zdržení: „Rychlost ražby nepříznivě ovlivňuje vyšší abrazivita (brusnost, pozn. red.) spilitů, než jakou jsme očekávali. Řezné nástroje je kvůli tomu nutné měnit častěji.“
1,399 17.03. 2016 10.44
Re: Z tisku a médií (95 odpovědí, posláno do Modernizace železniční trati Rokycany-Plzeň (3. koridor))
Jrjk Odesláno Čtvrtek, 17. března 2016 - 10:23:31
Plzeňský deník 17. 03. 2016
Zajímavá je hlavně poslední věta...Viktorie se ještě nevynoří. Skála je tvrdší než se čekalo
Namísto v březnu teď stavbaři odhadují, že první tubus obřího železničního tunelu bude hotový až teprve v průběhu dubna
PAVEL KORELUS
Plzeň, Kyšice
Tahle cílová rovinka je pro razicí štít Viktorie pořádná fuška. Od začátku loňského roku hloubí u Plzně první tubus železničního tunelu Ejpovice, v půli letošního února měl hotových 3170 z celkových 4150 metrů a před sebou nejodolnější překážku skálu pod Chlumem.Stavbaři proto štít přezbrojili na takzvaný hard rock mód a nové řezné nástroje i ocelové lopaty si měly s horninou poradit hravě. Jenže vrch Chlum je překvapil. Skála tvořená takzvanými spility je mnohem tvrdší a navzdory plánům tento měsíc tubus hotový nebude. Razicí štít se u Plzně na povrch prokouše pravděpodobně až v průběhu nebo koncem dubna.
„K pondělí 14. března bylo vyraženo 3340 metrů,“ hlásí šéf ražby Štefan Ivor z Metrostavu a potvrzuje zdržení: „Rychlost ražby nepříznivě ovlivňuje vyšší abrazivita (brusnost, pozn. red.) spilitů, než jakou jsme očekávali. Řezné nástroje je kvůli tomu nutné měnit častěji.“
Razicí štít vždy vyrube dva metry tunelu, zastaví, vyloží je betonovým ostěním. Jak-mile je prstenec hotov, razí stroj dál a vše se opakuje. Zeminu vyváží dopravníky. To vše se děje díky stovce dělníků a 24 technikům, kteří se na Viktorii střídají ve dvanáctihodinových směnách.
Až bude první tubus hotov, stavbaři razicí štít rozeberou a od Plzně ho dopraví zpátky ke Kyšicím, kde začne ražba druhého. Viktorie už bude mít výhodu, že poznala nevyzpytatelný terén. Kromě aktuálních spilitů ji během čtyřkilometrové cesty pod zemí trápily a zdržovaly například přívaly spodních vod nebo naopak horniny, které byly nestabilní. Jednou se také nad už hotovou částí tunelu propadla zem, a to přímo pod projíždějícím traktorem.
Celá stavba má být hotová počátkem příštího roku, kdy do tunelu vjedou první vlaky.
1,400 16.03. 2016 19.46
Re: BUSy (246 odpovědí, posláno do MHD Praha)
Praha zrušila soutěž na autobusy, ve hře zůstal jen „nejdražší“ Křetínský
16. března 2016 15:01
Cestující v Praze si musí počkat na slibované nasazení klimatizovaných autobusů. Sedm měsíců po vyhlášení Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) soutěž zrušil, protože ze tří zájemců dva vyřadil.