101

(39 odpovědí, posláno do NEdopravní stavby)

Je fakt, že se mi to taky nelíbí, je tem divný kontrast té kopule. To vypadá hrozně.

102

(39 odpovědí, posláno do NEdopravní stavby)

Florentinum se stavělo 20 měsíců. Nyní je hotové a otevře se už v lednu
ČTK 30. října 2013  10:57
Rozsáhlá kancelářská a obchodní budova Florentinum v centru Prahy je po 20 měsících od zahájení stavby zkolaudovaná. První nájemníci se do budovy nastěhují v lednu 2014, nyní je celkem pronajato 70 procent plochy.

Penta v minulých dnech zahájila opravu vozovky ulice Na Florenci, kde Florentinum stojí. "Oprava bude dokončena v listopadu 2013 a Penta za ní zaplatí téměř osm milionů korun," uvedl mluvčí Penty Martin Danko. Dodal, že po dobu rekonstrukce bude v ulici Na Florenci zachován obousměrný provoz. Největším potvrzeným nájemcem kanceláří jsou poradenská společnost Ernst & Young a advokátní kancelář Havel, Holásek & Partners. Nové sídlo zde nalezne i sám investor, tedy Penta Investments.

Největší administrativní budovou v Praze postavená najednou

Z obchodníků se do budovy nastěhuje řetězec Interspar, který obsadí 1100 metrů čtverečních, prodejce hodinek Koscom s 540 metry čtverečními a síť prodejen drogerie a parfumerie Rossmann s 520 metry čtverečními. Budova nabízí celkem 49 tisíc metrů čtverečních hrubé plochy kanceláří v devíti podlažích, 7860 metrů čtverečních obchodních ploch, 3426 metrů čtverečních skladů a 602 parkovacích míst. Součástí je 3000 metrů čtverečních velké centrální náměstí a rekultivovaná historická Desfourská zahrada. Florentinum se tak stalo největší administrativní budovou v Praze postavenou v jedné stavební etapě.

Stavba vyšla na 200 milionů eur, tedy zhruba 5,1 miliardy korun. Z toho 110 milionů eur (2,84 miliardy korun) dostala Penta jako úvěr od konsorcia tří bank - UniCredit Bank Czech Republic, Komerční banky a Raiffeisenlandesbank Oberösterreich. Penta budovu České typografie, bývalého sídla deníku Rudé Právo, koupila od rakouské společnosti S+B CEE Beteiligungsverwaltungs v lednu 2010. Stavba začala v březnu loňského roku. Budova bude uvedena do plného provozu v ledna příštího roku, slavnostní otevření prostor plánuje Penta na jaro 2014.

http://www.metro.cz/florentinum-se-stav … e-deje_jbs

103

(319 odpovědí, posláno do MHD Praha)

Já nevím jestli jezdíte často céčkem, ale naprostá většina lidí vystupuje na Kačerově a autobusy se přesunují na Libuš, Lhotku, Modřany. Takže intenzita lidí na céčku by měla být v pohodě.

104

(319 odpovědí, posláno do MHD Praha)

Alespoň nějaká dobrá zpráva

105

(141 odpovědí, posláno do D8)

Termín dokončení D8 je ohrožen, v krajním případě by vedla jinudy

vydáno: 13.09.2013, 13:45 | aktualizace: 13.09.2013 13:52

Ústí nad Labem - Termín dokončení rozestavěného úseku dálnice D8 v roce 2015 je vážně ohrožen kvůli letošnímu sesuvu půdy u Litochovic na Litoměřicku. V krajním případě by dálnice musela vést jinudy. ČTK to dnes řekl hejtman Ústeckého kraje Oldřich Bubeníček. Vyplynulo to z jeho čtvrtečního setkání s ministrem dopravy Zdeňkem Žákem.


Svah o rozměrech 200 krát 500 metrů se na rozestavěnou dálnici nad obcí Litochovice sesunul 7. června. Náklady na odstranění sesuvu se budou pohybovat v řádech stovek milionů korun. Předcházet mu ale musí geotechnický průzkum, který by podle ministerstva dopravy měl začít v nejbližší době. Sanace svahu může trvat i přes rok. "Termín dokončení dálnice je velice ohrožen," řekl v této souvislosti Bubeníček. "Pokud geotechnický průzkum dopadne špatně, bude nutné hledat novou trasu dálnice, šlo by ale o krajní řešení," dodal. Podle webu Českého rozhlasu, který na problém upozornil, by tato varianta mohla zdržet dokončení dálnice Praha - Drážďany zhruba o deset let.
"Dostavbu dálnice D8 výrazně zkomplikoval sesuv půdy. Objektivně můžeme situaci posoudit až po detailním geologickém průzkumu, který se připravuje. Potom navrhneme variantu sanace a budeme moci přesněji odhadnout, o kolik nás odstranění sesuvu zdrží," komentoval situaci mluvčí ministerstva dopravy Tomáš Neřold. Připustil, že vzhledem k rozsahu problému, který sesuv způsobil, je termín dokončení dálnice v roce 2015 ohrožen.
"Objektivní vyhodnocení nynější trasy D8 lze provést až po geologickém průzkumu. Případná úprava trasy je až poslední variantou, neboť významný úsek dálnice už je postaven ve schváleném trasování," řekl k možnosti, že by dálnici bylo nakonec nutné vést jinudy. Zdůraznil, že měnit trasu dálnice by bylo nyní, kdy je téměř hotová, časově i finančně velmi náročné.
Dostavba chybějícího úseku dálnice měla stát asi čtyři miliardy korun, v letošním roce na ni bylo připraveno 1,7 miliardy. Dálnice D8 má spojit Prahu s podkrušnohorskou aglomerací a Saskem v Německu. O její trasu přes České středohoří se vedou už od 90. let spory a mezitím automobilová doprava na sever do Německa zhoustla natolik, že po obou objízdných trasách přes Ústí nad Labem a Teplice jezdí až 10.000 aut denně.
Autor: ČTK
http://www.financninoviny.cz/zpravodajs … udy/983309

106

(196 odpovědí, posláno do Praha - obecně)

Magistrát dal před rozšířením Vídeňské přednost prodloužení obchvatu Kunratic
ČTK 5. září 2013  16:35
Vídeňská ulice v Praze 4 by se neměla rozšiřovat. Magistrátní výbor pro územní rozvoj dnes schválil usnesení, že pořizování změny územního plánu na její rozšíření by mělo být zastaveno. Místo toho výbor chce, aby byla zpracována změna prodloužení obchvatu Kunratic.

Vídeňská (ilustrační foto) | foto: Google Street View
Podle původního plánu měla být z Vídeňské v úseku od Thomayerovy nemocnice k hranicím Prahy čtyřproudová komunikace. Rozšíření mělo Vídeňské pomoci od každodenních kolon. Vykácena by však byla veškerá zeleň kolem silnice a auta by například u Thomayerovy nemocnice jezdila blíž plotům zahrad i plotu nemocnice.

Proti rozšíření se v rámci řízení o zadání změny územního plánu postavily kunratická radnice, komise rady hlavního města pro územní plán i Útvar rozvoje města. Proti se postavili také obyvatelé Krče, kteří sepsali proti záměru petici.

Magistrátní výbor pro územní rozvoj proto nyní schválil usnesení, že s rozšířením Vídeňské nesouhlasí, město by za to mělo zpracovat zadání změny územního plánu na prodloužení obchvatu Kunratic. Záměrem se nyní budou zabývat radní a zastupitelé hlavního města.

http://www.metro.cz/magistrat-dal-pred- … e-deje_jbs

107

(322 odpovědí, posláno do Praha - obecně)

Za chvíli zjistíme, že  sice každý má kde zaparkovat před svým barákem, ale nikam nemůže po Praze jet, protože jinde nezaparkuje.

108

(31 odpovědí, posláno do NEdopravní stavby)

Tak projekt koupila Penta a předělala stránky a je tam také vizualizace. Konkrétní termíny tam nejsou. Ale na konci vizualizace je poznámka: Since 2015 your corporate adress.

A už se to nejmenuje Q5 ale Aviatica.

K dispozici
Aktuální volné jednotky
Patro    Výměra m2    K dispozici   
1. fáze    27,500    Q2 2015    
2. fáze    17,000    2016

http://www.waltrovka.cz/cz/

109

(393 odpovědí, posláno do MHD Praha)

Nechápu jednu věc. Když budou prodlužovat tramvaj na Dědinu, proč jí neprodlouží na letiště a bude vyřešeno kvalitní spojení s letištěm. Stavět tam metro je moc drahé.

110

(393 odpovědí, posláno do MHD Praha)

S_M_Lomoz napsal:

No, tak to je trochu předčasné, i když bych rád.  Známe ty novináři. V oznámení záměru EIA je jako teremin realizace uvedeno 01/2015-08/2016, nic víc zatím známo není ;--)
Nezbývá než doufat, že před komunálníma volbama na podzim 2014 se bude chtít načálstvo blejsknout a už to bude v nějak realizovatelné fázi. Mimochodem - míra detailů, s jakou je oznámení dopracované, mě překvapila. Až po konkrétní množství konkrétních modelů stavebních strojů a počty jejich hodin přítomnosti na stavbě...

Ne že bych to Praze 6 nepřál, ale občas by mohli investice směřovat i do jiné části Prahy. Třeba by mohli prodloužít tramvaj z Modřan na Libuš.

111

(393 odpovědí, posláno do MHD Praha)

Dnes v  Metru psali, že se počátkem roku 2015 se začne budovat prodloužení tramvaje z Evropské na sídliště Dědina.

112

(230 odpovědí, posláno do MO mimo Tunel Blanka)

kasme napsal:

vedení dopravy se vrátilo do stavu před opravou

padesátka zůstává... sad

videoprůjezd se nahrává

Takže místo celkové reko tam dali záplaty a tím je to vyřešené? To je docela škoda.

113

(873 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Jenik napsal:
medvid napsal:

Musím říci, že už mě to unavuje. Hrozí varianta, že se most zakonzervuje a bude to takové Bémovo memento.

Nikoliv Bémovo, ale gynekologovo, ten přestal platit od loňského května a místo toho začal "vyšetřovat"

Je fakt, že jedné věci věřím, že kdyby tam byl Bém, tak takové problémy nejsou. On by to nějak vyřešil. Možná by to nebylo nejlevnější, ale bylo by to.

114

(873 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Musím říci, že už mě to unavuje. Hrozí varianta, že se most zakonzervuje a bude to takové Bémovo memento.

115

(873 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Napojení tunelu Blanka na Trojský most je v ohrožení. Praha za něj stále neplatí
Otevření jedné z klíčových staveb spojených s pražským tunelem Blanka je v ohrožení. Trojský most je téměř hotový, jenže radní z metropole řeší s advokáty, zda za něj můžou zaplatit a převzít ho. Přes Vltavu se totiž klene třikrát dražší most než ten, s nímž počítaly původní plány.
http://byznys.ihned.cz/zpravodajstvi/c1 … le-neplati

116

(121 odpovědí, posláno do D3)

O středočeské dálnici D3 teď budou rozhodovat soudy. Řidiči si počkají

Středočeští radní definitivně rozhodli, že kraj podá kasační stížnost proti rozhodnutí Krajského soudu v Praze. Ten před pár dny zrušil trasu plánované dálnice D3 ve středních Čechách, která má v budoucnu spojit Prahu s jihem Čech. Odpověď na otázku, kdy se D3 začne stavět a kudy povede, je tak zatím v nedohlednu.
Zdroj: http://praha.idnes.cz/dalnice-d3-ve-str … zpravy_sfo

117

(319 odpovědí, posláno do MHD Praha)

Dnes v Metru článek, že by se mohli převést finance z ministerstva životní prostředí na dostavbu metra D. 3,7 miliardy a doplnit penězi z EU. Težko říci co z toho bude, ale tvářili se tam, že by se po dostavbě Ačka mohlo začít něco dít.

118

(1,277 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Člověk co tvrdí, že v nynější fázi by se  vyplatilo blanku nedostavět to asi nemá v hlavě v pořádku.

119

(393 odpovědí, posláno do MHD Praha)

Normálně takhle:

http://old.mapy.cz/#!x=14.431637&y= … 4LYJGlUl4Y

To by nebyl problém, podle mě je to dobrý nápad. Prostě tramvaje by si zapnula semafor a projela.

120

(129 odpovědí, posláno do Komunikace mimo MO)

Na můj dotaz na Prahu 13 jsem se dostal až k panu Režnému na magistrát a ten mi prozradil termín uvedení do předčasného užívání:

Vážený pane,

  dosavadní platný termín pro uvedení do "předasného užívání", tj. nikoli plného provozu je říjen 2013.

  HLAVNÍ MĚSTO PRAHA
  MAGISTRÁT HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY
  Odbor  městského  investora
  Ing. Ladislav  Režný ,
  specialista odd. pozemních staveb

121

(129 odpovědí, posláno do Komunikace mimo MO)

Ví se nějaký důvod zdržení? Mělo se otvírat 06/2013. Město neplatilo nebo co?

122

(129 odpovědí, posláno do Komunikace mimo MO)

Včera jsem jel kolem a to šnečí tempo výstavby mě úplně deptá. Pracují velmi pozvolna na napojení levé části vozovky směrem od R1, tam už je i nějaký asfalt a připravili kolíkama napojení na komunikaci k Řeporyjím. Je tam finišer a dva válce, ale ty zahálí. Jinak nic.

123

(125 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Vše záleží na ceně, pokud to bude jako P+R nebo alespoň podobný princip, tak to půjde. Ale jestli to bude 40 kč hodina, tak to bude prázdný, takových prázdných je a přímo v centru. Palladium, Kotva atd.

124

(55 odpovědí, posláno do Když v Praze nevíme kam s tím...)

P_V napsal:

Pan Hradílek dělá humory v Libni.
http://aktualne.centrum.cz/domaci/fotog … a-rokytka/

Ale s těma vratama má docela pravdu smile

125

(322 odpovědí, posláno do Praha - obecně)

kasme napsal:

je to fakt pakárna...

v neděli jsem chtěl zaparkovat u Technického musea a nikde ani místečko - a to pršelo

modré zóny poloprázdné a na smíšené rozdávali měšťáci výletníkům botičky...

paráda smile

To je klasika. Největší absurdita je ulice Albertov, kde jsou jen univerzity a je tam po celé délce věčně prázdná modrá zóna.