101

(1,277 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Radní budou znovu řešit prodražení Blanky - ČT24   s videem smile

Praha - Magistrát se bude opět zabývat tunelovým komplexem Blanka. Radní projednají analýzu, která objasňuje důvody navýšení nákladů na stavbu tunelu Blanka. Oproti původně plánovaným 27 miliardám se stavba prodraží až o třetinu - tedy o dalších deset miliard. O těch položkách, které dosud nebyly realizovány, chce radnice ještě jednat a cenu snížit. Ve hře je také pozdější termín dokončení - nejspíš až začátek roku 2014.
Materiál, který má na stole rada hlavního města, má objasnit, proč má stavba tunelového komplexu Blanka spolykat deset miliard navíc oproti původním propočtům. Radní ale chtějí vědět hlavně to, jestli se nárůstu ceny nedalo zabránit. Firma Metrostav totiž zveřejnila, že bývalé vedení hlavního města vědělo, že se stavba o 10 miliard korun prodraží. Podle primátora Bohuslava Svobody selhaly hlavně kontrolní mechanismy.

Předseda klubu zastupitelů opoziční TOP 09 Tomáš Hudeček je přesvědčen, že částka nevznikla ze dne na den, že se muselo dlouho dopředu vědět, že rozpočet narůstá. Naopak Metrostav se ústy svého mluvčího Františka Poláka ohrazuje a tvrdí, že firma nezdražovala ani o korunu. Nárůst ceny je údajně způsoben zvětšujícím se rozsahem stavby. Nejvíc, přes miliardu, spolknou komplikace při ražbě, část úprav nařídil báňský úřad. Nákladnější budou také chodníky, podchody nebo třeba nový trojský most - vítězný návrh architektonické soutěže vyjde o 720 milionů dráž, než se plánovalo.

Praha by také mohla jmenovat některé nové ředitele magistrátních odborů. Hlavní město se několika vysoce postavených úředníků zbavilo tím, že některé magistrátní odbory zrušilo, jiné sloučilo, nebo naopak rozdělilo. Někteří úředníci odešli dobrovolně. Magistrát opustil mimo jiné šéf investic, obchodních aktivit i odboru kultury a památkové péče. Praha pak na uvolněná místa vypsala výběrová řízení, nabídky bylo možné posílat do poloviny února.

102

(1,277 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Pražští radní mají na stole prodražení tunelu Blanka - Parlamentní Listy.cz

Dnes čeká pražské radní jednání o prodražení výstavby tunelového komplexu Blanka. K dispozici budou mít analýzu všech investic, jejichž cena se od začátku stavby navýšila.

Pražští radní se budou dnes opět zabývat prodražením výstavby tunelového komplexu Blanka. Na stůl by měli dostat analýzu všech investic, jejichž cena se od začátku stavby navýšila. Analýzu vypracoval magistrátní odbor městského investora, který měl stavbu na starosti.

O těch položkách, které dosud nebyly realizovány, chce radnice ještě jednat. Výstavba Blanky by se mohla podle vedení hlavního města prodražit zhruba o deset miliard korun z původních asi 27 miliard korun.

Dojde i na ředitele magistrátních odborů

Praha by také dnes mohla jmenovat některé nové ředitele magistrátních odborů. Hlavní město se několika vysoce postavených úředníků zbavilo tím, že některé magistrátní odbory zrušilo, jiné sloučilo nebo naopak rozdělilo. Někteří úředníci odešli dobrovolně. Magistrát opustil mimo jiné šéf investic, obchodních aktivit i odboru kultury a památkové péče. Praha pak na uvolněná místa vypsala výběrová řízení, nabídky bylo možné posílat do poloviny února.

103

(873 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Asi podříznou piloty v řece a konstrukce "vypadne" smile

To, že "pojede" hotový kus mostovky až do Troji, je bez debat, červený obdélník vyznačující na fotce ocelový náběh taky sedí. Že potáhnou pomocnou ocelovou konstrukci spolu s definitivní bych taky věřil. Ale ten posun s všemi železobetonovými mostovkami mě připadne (jako Medvedovi) přecijen moc. Nejsou tam ty 4 mimojiné jako zátěž, aby se nos nepřevrátil do vody, než dorazí k pilířům v řece?

104

(32 odpovědí, posláno do NEdopravní stavby)

Tunel Karlín - Žižkov: kryt civilní ochrany pod Vítkovem
http://www.youtube.com/watch?v=hwDlR22Gors

105

(352 odpovědí, posláno do Áčko do Nemocnice Motol)

Noviny Metrostavu

TBM už brzy vyrazí
Číslo 610 nahrazuje 609
Dodávka a montáž zeminového razicího štítu probíhá přesně podle plánu

http://www.metrostav.cz/pdf/noviny/032011.pdf


Jeřáb ukládá na dno montážní jámy na Vypichu první vozíky tunelovacího stroje (TBM) s výrobním číslem 609. Pracovníci Metrostavu je pod dohledem zástupců dodavatelské firmy Herrenknecht sestavují do závěsu, který vyražený prostor za řeznou hlavou přemění v traťový tunel metra s definitivním ostěním. Další snímky z akce nabízí fotoreportáž


Dodávka a montáž zeminového razicího štítu probíhá přesně podle plánu
V pátek 28. ledna začaly návěsy vozit z Německa do Prahy první části tunelovacího stroje (TBM), který pracovníci ze sdružení divizí 5 a 8 použijí při ražbách traťových tunelů metra V. A. Nejprve je na stavebním dvoře BRE1 poskládají do asi 10 m dlouhých technologických celků česky zvaných vozíky. Pásový jeřáb Liebherr LR 1750 – při vyložení 31 metrů má nosnost až 120 tun – je z povrchu (foto č. 1) přes montážní jámu o průměru 21 m (foto č. 2) přemístí až na její dno do 37m hloubky (foto č. 3). Po usazení na betonové lože s kolejemi strojníci přesunou vozíky do montážní komory (foto č. 4). Má profil asi 100 m² a jámu propojuje se štolou Kateřina. Na to, aby vše probíhalo přesně podle harmonogramu a na milimetry přesně, dohlíží celý tým vedoucího projektu Ing. Davida Cyroně z divize 5. Fotograf při řízení operace zachytil strojmistra Jána Frakoviče (foto č. 5). Sestavení TBM je však velmi složitá činnost. Proto na ni dozírají i specialisté z firmy Herrenknecht, která stroj vyrobila. Vedoucí manažer projektu z německé strany, Patrick Rennkamp, a jeho kolegové Wolfgang Schultz a Özgür Yurtaydin (foto č. 6 zleva) nám budou s TBM pomáhat až do závěru ražeb. Dnes sledují, jak se do prostoru mezi montážní jámu a štolu Kateřina rovná úvodní pětice vozíků tunelovacího stroje. První byl do komory zasunut vozík č. 5, po něm následovala „čtyřka“ (foto č. 7), řada za pár týdnů skončí jedničkou. Naposledy bude v montážní jámě do štítu usazena řezná hlava, která se ponoří do připravené zarážky. Z ní se začátkem dubna TBM č. 609 rozjede na ražbu levého traťového tunelu metra směrem do Dejvic.


Číslo 610 nahrazuje 609
V německém městě Schwanau rozebírají pracovníci firmy Herrenknecht zeminový razicí štít č. 609. Jeho zabalené díly čekají na továrním dvoře a připravují se k převozu do Prahy, který by měl skončit 30. března. Na místě, které stroj č. 609 v hale uvolnil, už začal vznikat jeho identický dvojník s výrobním číslem 610. Technici postupně montují dohromady jeho jednotlivé části, řezná hlava je už kompletně svařená a zkontrolovaná (foto). Přejímka hotového štítu č. 610 proběhne ve výrobním závodě po polovině března, hned nato by se měl začít rozebírat a převážet na staveniště. Šestsetdevítka by měla začít razit levý traťový tunel metra V. A směrem ke stanici Petřiny v období po 4. dubnu, šestsetdesítka vyjede podle plánu do pravého tunelu koncem letošního června.
– red – , foto archiv firmy Herrenknecht


Půl kilometru
Začátkem února na stavbě metra trasy V. A vyrazili pracovníci ze sdružení divize 8 a divize 5 pět set metrů délky tunelů na stavebním oddílu 07. Ze staveniště BRE1 na Vypichu už proto raziči mohli zahájit výstavbu stanice Petřiny.

106

(1,252 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Já sice dělám do včel, ale jestli třeba nechtějí dělat definitivu od TP směr Brusnice proto, aby se nemotali výjezdu z ražby. S armaturami a betonem takhle můžou vjíždět přímo STT. Nebo ne? roll
Jestli to pak rozeberou a přehoděj, nebo vycouvají k druhé TP to teda taky nevim...

107

(1,277 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Já se nechci pouštět do větších spekulací, odvezení zeminy není největší problém. Uvažuje se odvoz šífy kamsi na sever a něco pochopitelně přes Suchdol směr Úholičky, jako inertní odpad (to, co se nikam nehodí, ale neškodí). Protihlukové valy se tam tak obří nevejdou. Místo na umělý kopec už není. Bývalá skládka je zavezena, za silnicí je vybudováno městečko a hora s všelijakým materiálem, za obcí CHKO Kozí hřbety atd... Problém jsou ty obří brýle, co budou zet do krajiny přímo na krajích obce obce, totéž za řekou. Malovanka hadr. Je toho víc, nechci papouškovat, navíc ve špatném vláknu, jak jsem řekl...

108

(1,277 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Já věřím, že se peníze najdou a bude funkční celá soustava od Barrandova až po Troju v roce 2012. Nakonec se povleče ta administrativa a povolení.
Jo, mimochodem, jedna zajímavost pro příznivce suchdolské dálnice: v článku o Blance čtu, že bylo vytěženo 3/4Mm3 materiálu z tunelů. Plus řekněme do 1Mm3 z jam to činí ani ne 2M kubíků materiálu, a to se něco vrátí na zásyp. U Suchdola se počítá s vytěžením a odvezením ca. 3M kubíků! Ale to je jiné vlákno... Pardon. wink

109

(352 odpovědí, posláno do Áčko do Nemocnice Motol)

Přehled postupy výstavby metra V.A
4. týden

110

(8 odpovědí, posláno do Áčko do Nemocnice Motol)

Přehled postupu výstavby metra V. A
2. týden roku 2011
...v Motole započala ražba portálu... tongue

111

(36 odpovědí, posláno do Áčko do Nemocnice Motol)

Nevíte někdo, jaký je harmonogram? Respektive, co tam v současnosti dělají? Možná je to klam, ale zhruba od budoucí stanice se ozývá téměř nepřetržité hučení ve dne, v noci... Že by ventilace z ražby odvodňovací štoly za obratovými kolejemi? To mi ale připadne dost jinde...

112

(1,252 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Mám takový nejspíš hloupý dotaz: Ta platle v pozadí je pozůstatek po odlévání milánek? Jestli jo, tak proč se dělají z povrchu vedle sebe jak zápory tak milánky? To se pak musí trefit s vrškem m. na strop budoucího tunelu, aby zas neodsekávali metr železobetonu navíc, ne?

113

(218 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Jižní opěra mostu kompletně vybetonována a odbedněna. Na severní se včera večer ještě betonoval bok, ale už to vypadá, že mají také hotovo. Na korunách opěr jsou ochozy z obou stran, tak budou asi zahrnovat, až udělají stropní desku. Kanalizační šachtice jsem ještě vyzděné neviděl.

114

(352 odpovědí, posláno do Áčko do Nemocnice Motol)

Nové stanice metra netáhnou, jsou drahé a málo využívané

PRAHA - Projektování nových tras pražského metra má zásadní zádrhel. Vysokou cenu a nízkou využitelnost.

115

(218 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Tak aby se neřeklo, tak teď teda už betonují. Jižní podpěru. Ale ne v celku, ale po částech. Na severní ještě operuje větší autojeřáb.

116

(218 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

INRI napsal:

Letmý průjezd:
Tak obě první (jižní i severní) sekce opěr mostu odbedněny. Šaluje se zbytek jihu (celé dlouhé eLko), tipuji max. do středy by mohli betonovat. Severní opěra je o něco pomalejší, ale také ji bední a (nejspíš) dodělávají armatury.
Opodál pracují též na opěrných stěnách u nájezdu do tunelu směr západ (STT).

Oprava:
Dnes byl na místě u mostu jeřáb Šveska, v poledne nejspíš odpočíval, jinak asi bední. S bedněním sice započali, a to vyrovnaně na jihu i severu, ale ještě nemají všechny roksory, natož čelo bednění opěr.

117

(218 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Letmý průjezd:
Tak obě první (jižní i severní) sekce opěr mostu odbedněny. Šaluje se zbytek jihu (celé dlouhé eLko), tipuji max. do středy by mohli betonovat. Severní opěra je o něco pomalejší, ale také ji bední a (nejspíš) dodělávají armatury.
Opodál pracují též na opěrných stěnách u nájezdu do tunelu směr západ (STT).

118

(1,277 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Zarážející je na věci to, že má dobře placený MTS potřebu zaměstnávat v tunelu ukrajinské důchodce... Ale třeba to byl dobře maskovaný západoněmecký soudruh na inspekci... big_smile
Bulvár se chytá pěkně, ale na špatných místech.

119

(420 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Jak jsem koukal na vizualizace, tak ten nízký val se dá na druhé straně zarovnat, aby zůstali cirkusáci a hřiště, ale ten vysoký hrb zabere půl pláně. Asi tam bude i víc foukat. Nevím, kdo by tam chtěl korzovat. Snad je to opravdu jen jeden z návrhů.

120

(1,277 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Aktuálně zas objevilo nový světadíl, tuším, že to byla Amerika:
Přes Vltavu v Praze se začal stavět nový most. Podívejte se http://aktualne.centrum.cz/domaci/zivot … most-podi/

vondr napsal:

Akorád ty fotky nejsou aktuální. Jsou použity fotky z tunelblanka.cz

121

(77 odpovědí, posláno do Áčko do Nemocnice Motol)

Hlásím, že Hochtief postavil obskurní ohradu na smyčce. Tvarem mi připomíná nezmara... smile
Tato činnost nejspíš souvisí s: "Zabere nevyužívané pozemky kolem Vypichu, které patří Centru sportu ministerstva vnitra, a okolí tramvajové smyčky na Vypichu, která bude dočasně zrušena. Dojde zde k vybudování nového terminálu pro autobusy."
Smyčka ovšem nadále v provozu, jen obklopena ohradou...

122

(20 odpovědí, posláno do "Plodné" debaty)

Populismus, diletantství a hloupost. No, zřejmě slušný oddíl... Není příbuzný slavnějšího jmenovce? Ještě přidat gramatické chyby a má Aktuálně šampióna...

123

(127 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Pravda, trochu mě pobavila hláška na způsob: "Zde končí trasa 1, zvažte své síly, zda pokračovat.", ale snad aspoň nikoho netahali z chodeb v nosítkách.
Akce to byla parádní, procházka poutavá a ráno se množství lidí sneslo. Fronta viděná v 11 už byla na pováženou. Že nám nenechali blembák na památku, mě taky mrzí, ale předpokládám, že šel po nás zase do dalšího oběhu. Pochybuju, že měli 16 tisíc nových přileb pro pár minut ve strojovně.
Jo, tyhle krabičky mi taky vrtaly hlavou. Ještě tam byly podobné s drátky. Všiml jsem si jich pod Vltavou. To bych tipnul na vodivostní detektory vlhkosti, ale čert ví...
Přidávám trochu fotek též mých. http://picasaweb.google.com/10528797011 … DODBlanka#

124

(170 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Předevčírem jsem jel tam a zpátky kolem propadu a stále se tam 100%ně vrtá. smile A to v různých směrech. No, asi ještě berou vzorky. Divný je, že v sobotu.

Tak výskyt armokošů mi byl vysvětlen. Vrtají zápory před klinikou. Tedy jestli opět nemám vlčí mlhu. http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/patocko … 9.jpg.html