101

(129 odpovědí, posláno do Mimo mísu...)

No to by pak odpadlo houkání spousty sanitek, které si tak jen vynucují cestu a vlastně ani přednost nepotřebují, preotože by tuto cestu musely někde nahlásit.

102

(29 odpovědí, posláno do NEdopravní stavby)

To jsou ale perly, na novináře je dnes opravdu jedinou podmínkou nemít mozek.

103

(29 odpovědí, posláno do NEdopravní stavby)

Prochaine napsal:

Myslel jsem to tak, že spíš než tlak vypadá dimenzování té konstrukce na tah. Vypadá to, že si to "sedlo", takže buď si sedly domy ze stran, nebo naopak stoupají základy té konstrukce (a pod tím jsou ještě ty garáže).

Teplem protažené (a prohnuté) to zřejmě není, protože by se to na těch 6ti metrech neroztáhlo o tolik.

Opravdu je to na tlak, proto je to průšvih. Tahová síla by to nikdy neohnula, spíš přetrhla. Asi pan statik nepočítal s vlivem teplotní dilatace, nebo nějaká únava materiálu v těch kloubech.

104

(70 odpovědí, posláno do Praha - obecně)

kasme napsal:
Sosa napsal:

A to nás čeká jetště omezení kolem Malé chuchle.

no v Malé chuchli to PPO bude přecházet na západní stranu Strakonické, ne? smile

No dle mých informací nás tam čeká to samé, jen nějaký dopravní odborník nechtěl povolit omezení najednou. Už se tam u OMV přepravujou.

105

(29 odpovědí, posláno do NEdopravní stavby)

Prochaine napsal:

Byl jsem se na to podívat a docela mě překvapilo, jak je ta konstrukce prohnutá - vzhledem k tomu, že už od pohledu není nosná. Když jsem jel kolem, tak tam odhrnovali dlažbu a přiváželi podpěry (nevím, jak se tomu říká - podobné, jako když se dělají železobetonové desky). Jsem zvědav co tam s tím chtějí dělat - dle vyvěšených informací na místě by to mělo být do středy vyřešené a mají se jen měnit ty podpěry (ale jak říkám, neřekl bych, že jsou nosné). Na iDnesu citovali i pana Poláka, ale asi k tomu ještě neměl žádné informace.

No od pohledu nosná konstrukce je, přenáší zatížení do těch betonových sloupů dole. Do středy to asi podepřou věžema, v suterénu mají už stjy pro přenos zatížení do základové konstrukce a pak budou zkoumat, co se satlo. Výsledek bude, že se buď jen vymění prohlé stojky, nebo se vymyslí jiné řešení. Podle toho co bylo za příčinu.

106

(243 odpovědí, posláno do MHD Praha)

mbmat napsal:

škoda, čekal sem aspoň nějaký obrněný transpotrér... sad
a proč vubec musí být ta trať tak opevněná ? to tam převáží jaderný odpad ?

No spíš tam lezou nepovolaní lidi.

107

(70 odpovědí, posláno do Praha - obecně)

No to musel vymyslet zase nějaký ynteligent. Kvůli pár barákům se vyhazují miliony za protipovodňová opatření a ještě omezení kvůli hluku. A to nás čeká jetšě omezení kolem Malé chuchle.

108

(1,252 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

A to tam chtěl někdo nacpat ještě garáže. Moc místa pod vozovkou tam nebude.

109

(1,277 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Myslíte, že na konci stavby projde ta samá místa a vyfotí jak je to krásné? Že se omluví, pokud se na Letné zlepší dopravní situace?

110

(196 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

Menší rozpětí polí, použití předpínání..... Prostě se rozhodli pro jiné řešení.

111

(196 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

medved napsal:

A smysl trámů je taky jasný, vynášejí sloupy podzemního parkoviště, které budou nad samotným tunelem

horní deska je zároveň podlaha parkoviště

dutiny snad budou přístupné pro revizi?

Ne je to klasický lehčený strop, ze statických důvodů potřebujete výšku konstrukce, ale kdyby byla deska plná, tak má tak velkou váhu, že se sama těžko unese.

112

(59 odpovědí, posláno do NEdopravní stavby)

Jenik napsal:
vondr napsal:

Praha nedostane od EU miliardy korun na přestavbu čističky
http://praha.idnes.cz/praha-nedostane-o … -zpravy_ab

jj, to jsou ty "požitky" ze soudružské evropské uhnije.
"Budete čistit vodu podle našich norem? My vám na to přispějeme."
"Jo, samozřejmě, to chceme, je to i v našem zájmu. K tomu se rádi zavážeme."
-"Tak už tady máme projekt, který vyhovuje i žabům, kolik nám přidáte?"
"My jsme si dodatečně stanovili podmínky, které nesplňujete, nedostanete nic. A protože nečistíte, jak my chceme, a jak jste se přece sami dobrovoílně zavázali, budete platit pokuty, jak my chceme.
Ale zbylo nám tady spousta peněz, nechtěl by "někdo" postavit cyklostezku z Horní Dolní do Dolní Horní? Na to uvolníme pár set milionů."

No jenže v tomto případě je to tak, že se Evropě nechce platit zvyšování zisků Veolie. Spíš je divné, že se o tom mluví až teď, když se už min rok ví o tom, že díky smlouvě s Veolií žádné dotace z EU nebudou.

113

(252 odpovědí, posláno do Áčko do Nemocnice Motol)

Dle informací dojel do Veleslavína, slavnostní prorážka v pondělí v 15 hodin. Teda, pokud se jim podaří couvnout. smile

114

(377 odpovědí, posláno do MHD Praha)

Kubajsu napsal:
squish napsal:

Nejak mi to nedava smysl, kdyz to metro nepojede tak ho prece tim ze v nem budu jet nepřiměju smile

To ne, ale obsluha a dispečeři nebudou moct jít domů, když bude plná stanice lidí big_smile

Tak je odtáhnou na odstavnou kolej a zhasnou. Jsem zvědavej, jak by tam dlouho vydrželi. smile

115

(287 odpovědí, posláno do NEdopravní stavby)

tomis napsal:

tady je foto z baarovy(zatím dáno do alba michelská, prosím kdytžtak o přesun, dám sem pak nový odkaz)
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 7.jpg.html
může mi někdo vysvětlit proč je to tak  "rozervané"? kvůli schnutí betonu? nevypadá to na dilataci, když to není "čistý řez".
dík za osvětlení

Jo to kvůli smrštění betonu. To nejvíce probíhá v prvních asi třech mesících. Pak se ten pruh zabetonuje.

116

(13 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

P_V napsal:

Zaujalo mě tam "zrcadlo". Asi krycí název pro nějakou převratnou hi-tech záležitost. Přeci to nemůže být nějaké banální odrazné sklo, když je tam vypíchnuto...

No, pokud se nepletu, je zrcadlo technický název pro prostor mezi schodišťovými rameny.

117

(7 odpovědí, posláno do Pražský okruh - D0 - SOKP)

Za mě jen jedno, že to bude takové zlepšení pro jih Prahy jsem opravdu nečekal. Jinak plná spokojenost.

118

(20 odpovědí, posláno do NEdopravní stavby)

Pista napsal:

Mohol by mi niekto ozrejmiť tú modrú kabeláž?
http://img23.imageshack.us/i/rimg6486.jpg/
Foto je z rekonštrukcie kancelárskej budovy v Štetkovej.

Pokiaľ je to príliš OT, tak prosím o premiestnenie/zmazanie.

Chlazení. Vede se tím studená voda, která chladí místnost pod tím.

119

(352 odpovědí, posláno do Áčko do Nemocnice Motol)

A řekl někdo tomu šaškovi, že razící štíty tu už byly použity?

120

(28 odpovědí, posláno do MO mimo Tunel Blanka)

P_V napsal:

obr: A co byste nechal postavit památkářům, kteří se za ty libeňské domečky bijí? smile

Hrobku.

121

(873 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

obr napsal:

vítězný návrh http://stavebniserver.com/clanky/detail … _troji-75/

- na stavbu se začaly navážet ocelové díly mostu. To znamená, že se most někde vyrábí. Neví někdo odkdy, kde, jak to do Troje vozí ?

Dělá to Metrostav, takže z Horních Počernic.
Nekde odsud:
http://www.mapy.cz/#mm=FP@dm=133507328+ … 32000@z=12

122

(1,277 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)

kasme napsal:

no to je zas výplod smile smile

deník Blesk napsal:

Už se staví nový Rámusák

Kvůli tunelu Blanka zbourají letitý tramvajový most

PRAHA - Více než třicet let spojoval dvě pražské čtvrti, třicet let po něm jezdily tramvaje z Troje do Holešovic. A teď pomalu odchází do důchodu. Praha se totiž rozhodla nahradit letitý »Rámusák« novým mostem. Ten se tak do dvou let stane součástí tunelového komplexu Blanka. »Rámusák číslo 2« bude sloužit nejen tramvajím, ale také autům, chodcům a nakonec i cyklistům.

Ocelový most »Rámusák« byl postaven mezi Trojou a Holešovicemi v roce 1977 jako provizorní spojení těchto dvou oblastí. Nyní ho nahradí most nový. "Už jsme začali dělat přípravné práce. Stavíme provizorní konstrukce, na které bude posazena mostovka," popisuje mluvčí Metrostavu František Polák a dodává: "Nový most bude 26 metrů široký a 250 metrů dlouhý, uprostřed budou tramvajové koleje, pak jízdní pruhy pro auta a nakonec po obou stranách povedou cyklostezky."
Pro znalce je »Rámusák« opravdu legenda mezi pražskými mosty. Původně měl sice sloužit jako náhrada mostu Barikádníků, který se v té době chystal na rekonstrukci. Jenže poté na most nasadili tramvajovou lávku, která pražské dopravě slouží až dodnes. "Definitivně tak jeho funkce, jako jediného tramvajového mostu přes Vltavu, skončí v září 2012, kdy bude zprovozněn ten nový," dodal nakonec mluvčí Metrostavu.
Nejvíce se pak na nový most těší především řidiči. Jeho otevření prý totiž definitivně vyřeší dopravní problém v oblasti Argentinské ulice a Holešoviček. "Už aby to bylo. Denně tady stojím a nevím, kudy jinudy to objet," potvrdila situaci Zuzana Čarková z Prahy.

To je ale blábol.

123

(16 odpovědí, posláno do MO mimo Tunel Blanka)

medvid napsal:

obr: ano to jsem přesně měl na mysli, protože pokud tam vychrlí blanka stovky aut a budou chtít jet do centra, tak odbočovat přes dvoupruh vleve by asi nebylo ideální řešení.

To nebylo, ale kdo  by jel odsud do centra? Lepší a rychlejší jet z Letný nebo z jižní spojky.

124

(141 odpovědí, posláno do Magistrála (SJM))

pp21 napsal:
MP napsal:

Omlouvám se za OT, berte to jako příspěvek s velkou nadsázkou, ale někdy mám dojem, že je pravdivý. big_smile

Mám dojem, že se na něm shodne většina z nás, já bych se pod to klidně podepsal...

Taky to podepíšu.

125

(24 odpovědí, posláno do NEdopravní stavby)

Kubajsu napsal:
MP napsal:

A co v těch budovách bude? Kanceláře? Nákupní zóna? je to někde popsané? Z názvu "polyfunkční čtvrť" bych usuzoval, že tam bude i bydlení. Že by si dneska někdou koupil byt u tratě, která je docela vytížená?

Proč ne, ideální doprava jak autem, tak busem, vlakem, mhd... Pokud budou budovy správně odhlučněné, tak by nějaké vlaky určitě neměly být problém...

No pokud nebude vadit, že v noci se nebudou moci otevřít okna....