Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Příspěvky od Jenik
Ona je to vůbec divná stavba, místo aby kopali jámu, tak vykopali hromadu
To je myslím jenom odložená hromádka odfrézovaného asfaltu, asi neměli po ruce dost aut, aby to průběžně odváželi někam dál
AGA se taky zmiˇuje o pořadí 4-1 a 5-7. Z toho bych vyvodil, že v první etapě budou vyjíždět směrem k Malovance, a pak už bude zavřená Patočkova celá, zrušená tramvaj a dojde na Marka A že zápory někde mezi etapami nejsou pro odtěžování a rampy tak velký problém, jsme teď viděli na Hradčanské.
Podle kamery to vypadá, že provizorka nad portály má už připravenou pláň
S_M_Lomoz napsal:Jak jsem tvrdil, že v demolicích jižní vozovky Milady Horákové nad podchodem jsou na stropě vestibulu, tak to jsem nejspíš kecal - stojí tam sbíječka, vrtá do betonu díry a rozdrcený beton se bagruje a odváží.
Tak to bude krycí beton nad izolací?
Ano. většinou už byl. Vyrubali z toho také ocelový rošt a patní plotnu pro sloup VO, ještě tam bude jeden (nebo dva?). A ta izolace tam není nějak moc vidět, není divu, že tam tak teklo.
Jen otazka - je ta podlaha ve stejne vysce jako podlaha puvodniho vestibulu? Ja jen ze mi to moc neprijde... http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 1.jpg.html
Mně to taky připadá dost nízko. Jestli to nezkresluje perspektiva, tak na té desce bude asi silnější vyrovnávací beton s kanálky pro rozvody.
Betonuje se podlaha vestibulu.
A jedou na dvě pumpy - od západu a východu, asi v tom počasí chtějí být brzo hotovi. Betonuje se celá deska najednou.
Viděl jsem, jak odstraňují sníh: plachtu pověsí za rohy na jeřáb a odnesou i se sněhem jak uzlík buchet
To myslím není ten pravý důvod. Na opěrné stěně také betonovali hlavu stěny až dodatečně.
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 6.JPG.html
A bylo tomu tak i na jiných místech. Důvod neznám.
U těch opěrek (kolem dokola Malovanky) je ta hlava šalovaná filigránovými panely (ne klasickým bedněním). Předpokládám, že kvůli tomu, aby byla zaručená hladká čistá rovná šikmá hrana (to je přívlastků, co?). A možná je i z jiíného betonu.
Ale stejně nechápu, proč se to nedělalo najednou...
Protože se betonuje napřed deska a až potom konstrukce (sloupy, stěny ) nad deskou, i když je to třeba jen nevysoký soklík. Je to kvůli tomu, že by to nešlo vyšalovat, bednění by viselo ve vzduchu. Takhle se v pohodě postaví na desku.
http://www.novinky.cz/domaci/193579-cas … virka.html
Dvě částečné uzavírky zásadních pražských silnic zkomplikují od úterý dopravu v metropoli. Až do poloviny června bude uzavřena část Pražského okruhu u dálnice D5
Protože na severní straně zápory vidím, ale na jižní není nic. Zato tam jde červená čára přímo po hraně budov! Je tedy možné, že budou domy odkopány až k suterénním stěnám a to bude hrana jámy? Moc hluboké to v těchto místech asi nebude.
Naozaj, zvonka to tak vyzerá, včetně nějakého svahování u domů 679,680. Zvláštní mi připadají zápory kreslené přes SOS výklenky.Kolem vily 711 a PS Kliniky 712 taky zápory nevidím, ale mezi nimi menší tečky, že by mikropiloty? Na severu zato jsou zápory (piloty) nakreslené v poměrně vysoké zárubní zdi, což považuji za nepravděpodobné, možná je to jenom zkreslení měřítkem. Inu, jako jindy a jinde - necháme se překvapit.
že by se betonovalo něco na Hradčanské?? před kamerou stojí betonpumpa
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/hradcan … 0.jpg.html
Včera si připravovali terén pro pojezdové betony dilatací 1,2 Letná, tak možná už to.
Edit: anebo vodicí zídky, ty už měli zašalované
Že by to bylo použitelné finálně pochybuji. Ty obrubníky, žlab i osvětleníčko jsou sice pěkné, ale vozovka je vlastně jenom betonek na blátě.
Protože je to přesně naproti nedávno uzavřenému výstupu z podchodu, mám podezření, ze by to s tím mohlo nějak souviset. Do toho podchodu mj slušně teče, takže si asi zaslouží aspoň novou isolaci.
Kasme nikdy nespí, zase mě předběhl
Byla to opěra dočasného mostu dočasné přeložky dočasné komunikace v předpředchozí fázi stavby.
A teď už se opravovat nebudu, já taky 
Nerozumím tomu, jak může někdo být tak rychlej.. Ihned, jak jsem to odeslal, tak jsem opravil prřžepklepy a Kasme mě mezitím vychytal taky dobrou
Mě překvapily i ty ohnuté převázky
Ad slavnostní prorážka: U pozemních staveb se odedávna slaví glajcha, když je hotová hrubá stavba a vztyčený krov, na který se přitluče ofáborkovaná břízka. Není to ovšem ve vteřině, kdy řemeslník zatluče poslední hřebík, ala až když přijde příslušný potentát zatlouct SYMBOLICKÝ "zlatý hřeb", kterým SYMBOLICKY ukončí určitou etapu
Obr napsal:Teště pro pány JK a strejdo - s čím vším se musel magistrát a Bém při prosazení stavby Blanky potýkat - viz např. senátor za Prahu 6 ....
Nechci "prudit", ale s myšlenou, že stavbě TB měla předcházet realizace SZ okruhu se zcela ztotožňuji
To, že SZ okruh je naprosto nezbytný, víme snad všichni. Taky je kvůli němu v trase přes Suchdol stavební uzávěra už od třicátých let. Ovšem zelená propaganda zřejmě zanechává stopy. Volně podle Neely a spol: Městský okruh se nesmí stavět dřív, než vnější. A ten taky blokujeme.
Podobný domeček mají i mostu Svatovítská. Asi v něm budou trochu topit, aby jim nezamrzalo bentonitové hospodářství.
Určitě to bude o dost později, jižní vozovka stále není napojena na MH. A ani se na tom nedělá.
Minulý týden na východní straně připravovali připojení - trhali obrubníky a rozbíjeli nějaké betony.
obr napsal:Martin napsal:A jak to bude vypadat nehezky, až to nějakej de.il se sprejem počmárá
Sekat jim ruce.
no nemusí tu být zrovna Sudská Arábie, ale jsem příznivcem singapurských pořádků - 25 ran bičem
Jsem spíš taky pro singapur, ale hlavně odstranit "malbu" tak, aby nebylo vidět žádné poškození keramiky.
Můj tatínek by to kastroval. Aby se nám nemnožili.
nevíte někdo důvod, proč u trati mají ty ocelové zápory tak dlouhé. přijde mi to docela zbytečné. Jinde se dávali zároveň s terénem a tady je jsou hodně nad ním
Oproti tomu hned vedle a hlavně naproti je utopili tak, že vůbec nebyly vidět.
Má tam chlapec něco nepřesností. Magistrála - je koncept předválečný, "už starej Bechyně" ve dvacátých letech projektoval přemostění Nuselského údolí jedním oblouke, jiný kuriozní návrh měl místo sloupů činžáky a silnici na střechách. Dejvická čtyřproudovka měla být místo Buštěhradské dráhy (ne podél, zatrhli to vojenští stratágové), na Špejchaře patrové autobusové nádraží, a je to návrh ze šedesátých let Různé silnice napříč přes město jsou také původně z dvacátých a třicátých let, které přežily ´v roštovém systému do let šedesátých. Z konce šedesátých si pamatuji i mostt kolem podolské porodnice a tunel pod Vyšehradem do Nuslí, tunel přes Malou stranu ze Smíchova na Klárov, tunel od Národního na Palachovo náměstí (to je ale myšlenka taky předválečná). Tkže clapec napsal článek
To Jirka: Když jsme se potkali, netušil jsem, že máš za sebou už takovou procházku Kde jsou ty fotky z Hradčanské?
Hm, zima je tuhšia, než sa čakalo, možno stačilo ušiakov prikrmiť...
...lebo postrielať a vykynožiť Ty bestie mají takovou vlastnost, že po vniknutí do zahrady ohlodají čerstvou jablůňku a třešinku, zatímco vedle mají k disposici mnohem sladší osiku bez plotu.
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Příspěvky od Jenik
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
Vygenerováno za 0.374 s, vykonaných příkazů: 51.
