Nastavení hledání (Stránka 46 z 90)

Slepenice - úterý 24.8. (D-8)

Zvolna ubývá novinek, o kterých se dá referovat, takže dneska to bude stručnější.
- Dokončuje se vodorovné dopravní značení - v severní vozovce (přidělali vyznačení cyklopásu, vyznačují se přechody) i v jižní (provizorní pruhy pro provoz na zúžené vozovce).
- Dláždění parkovacího zálivu mezi Tychonovou a Pod Baštami jde do finiše, stejně tak v Tychonově.
- Objevili se montéři semaforů.

Jedna poznámka za včerejška - překvapily mě sloupky u přechodů posazené přesně doprostřed vodicích pásů pro nevidomé. Že by záměr, aby nevidomý bouchl holí nebo kebulí o sloupek a stiskl si tlačítko?

Slepenice - neděle 22.8. (D-10), pondělí 23.8. (D-9)

Spousta věcí za uplynulý týden tu byla popsána i s fotkami, takže jenom tak letem světem:
- Máme vodorovné značení. V severní vozovce definitivní včetně zastávkového autobusového zálivu a cyklopruhu, v jižní provizorní. V Tychonově se dělalo dnes dopoledne.
- Máme i svislé značení, ale ještě ne kompletní.
- Sloupy a sloupky VO na severní straně byly osazeny svítidly a odzkoušeny, ale ještě se na noc nerozsvěcují.
- Dláždění: zbývá už jenom poměrně málo - dodláždit parkovací zálivy mezi Tychonovou a Pod Baštami, východní chodník v Tychonově a dokončit severní chodník směrem na Špejchar.
- Oba tramvajové ostrůvky jsou hotové, zbývá jenom osadit informační panely na portálky nad výstupy, zastávkové sloupky a sedáky do přístřešků.
- Odvodňovací kanálky parkovacích zálivů od Pod Baštami na východ jsou opatřeny mřížkami; kovovými, nicméně festovně přišroubovanými.
- Podchod: konečně byla odstraněna přepážka oddělující novou část, takže vestibul se ukázal v celé kráse. Zatím tedy jenom dva pohledy - západní strana, severní a východní strana.

... a než to jeden nafotí a napíše, už visí i trolej ve směru z centra.

Slepenice - pátek 13.8. (D-19)

Moc doplňkových postřehů dnes není, holt evoluce.
- Betonáž zastávkového zálivu z centra spěje k závěru, beton je položený až dozadu a vyrazit zbývá jenom závěrečný cípek.
- Pracuje se na přechodu MH/Pod Baštami - kromě pásů pro nevidomé se pokládá fólie přes koleje.
- Dodlažďuje se západní roh MH/Pod baštami.
- Výtah byl opláštěn stejným materiálem jako přilehlé přístřešky výstupů na severní chodník.
- V přístřešcích jsou instalovány lišty pro osvětlení.

Praha 12. srpna (ČTK) - Pražský tunel Blanka stále nemá jedno z dílčích stavebních povolení, které se týká inženýrských sítí a podzemních garáží na Letné. Vydané stavební povolení napadlo sdružení Za naši budoucnost, Nejvyšší správní soud (NSS) mu dal letos v únoru za pravdu. Ředitel magistrátního odboru městského investora Jiří Toman dnes ČTK řekl, že město se nyní pokouší zrušení stavebního povolení napadnout u ministerstva pro místní rozvoj (MMR).
Podle Tomana muselo MMR na základě rozhodnutí NSS zrušit vydané stavební povolení. Pražský magistrát také následně zahájil řízení o odstranění stavby. Praha se teď pokouší proti kroku MMR odvolat. "Využili jsme posledního opravného prostředku a podali jsme podnět k provedení přezkumného řízení," řekl ČTK Toman. Pokud město neuspěje, bude muset žádat o nové stavební povolení.
Dá se předpokládat, že v případě neúspěchu by se do nového stavebního řízení znovu přihlásilo také sdružení Za naši budoucnost. Jeho členové už dříve oznámili, že by pak požadovali také posouzení vlivu stavby na životní  prostředí (EIA). To ale běžně trvá několik měsíců, stavbě by tak zřejmě mohlo hrozit zpoždění.
Zdržení stavby hrozí také kvůli vyšetřování červencového propadu tunelu. Podle současné smlouvy se stavitelem tunelového komplexu, firmou Metrostav, činí pokuta za každý den zpoždění 5,25 milionu korun. Zpoždění si ale nepřeje ani hlavní město. "Máme zájem o urychlené dokončení," řekl ve středu na jednání sněmovního hospodářského výboru pražský primátor Pavel Bém (ODS).   
Za dostavbu jsou v současnosti i opoziční zastupitelé, podle nich už v této fázi stavbu nikdo nezastaví, Praha by kvůli průtahům byla jen delší dobu rozkopaná.
"Nyní je síly třeba napnout tam, kde lze projekt ještě reálně změnit - například zastřešit povrchovou část na trojské straně, lépe uspořádat parter nad tunelem Blanka a hlavně zodpovědně prodiskutovat, jakým způsobem má budování městského okruhu pokračovat," řekla ČTK zastupitelka Petra Kolínská (SZ), která stavbu dlouhodobě kritizuje. Podle ní je hlavní chybou to, že současný právní systém umožňuje zahájení rozsáhlé stavby, aniž má investor všechna potřebná stavební povolení.

Tak jsem otevřel Stehlíkův "Historický a orientační průvodce ulicemi hl.m.Prahy" z roku 1929. O střešovické části Clam-Martinicovy ulice (=Myslbekova+kousek Patočkovy) se tam píše:

...Začíná jako pokračování stejnojmenné (Hradčanské) od Hladkova a končí v Belcrediho tř. (=Milady Horákové). Po l. str. pěšina do ul. Na Hubalce, přerušená můstkem, dále schody u ul. U Laboratoře, po pr. str. k vojen. hřbitůvku a čp. 98 (jízdní policie), č. 1 a čp. 105. Ostatní plochy nezastavěny, zahrady.

Plán Prahy - 1931
Podle plánu se zdá, že mohli narazit na původní Octárnu. Blok domů je ještě schematicky znázorněný na plánu Prahy z roku 1960, řekl bych, že zanikl s výstavbou ulice Pionýrů (Patočkovy) a rekonstrukcí navazujících částí ulic někdy tou dobou. Na císařských otiscích stabilního katastru je na tom místě cihelna, o které se ostatně ví.

Možné je cokoliv. Tedy skoro cokoliv ;-)

Slepenice - středa 11.8. (D-21)

- Podél jižní hrany tramvajového tělesa na západ od Tychonovy vzniká stavební ohrada.
- V jižním chodníku mezi Tychonovou a Pod Baštami dochází na terénní úpravy, začíná se na rohu Tychonovy. Dodlažďují se zbytky u parkovacího zálivu: stylem "dvě kostky - čtvrt hodinky pauza - dvě kostky". Do dláždění se pustili i na rohu s Pod Baštami.
- Parkovací zálivy v jižní vozovce mezi ulicemi Pod Baštami a K Brusce se štěrkují a zadlažďují.
- Instaluje a zkouší se technologie výtahu na severní chodník, kanál vzduchotechniky je obezdíván do válce.
- V koleji z centra stojí vůz Hanse Wendela a něco vysává z díry mezi kolejemi.
- V ostrůvku směrem z centra je vidět vybetonovaný základ staničního sloupku. U portálků na výstupech z metra se objevily sloupky.
- Dláždění v severním chodníku začíná obklopovat výstupy na severní chodník.
- Poznámka k příštímu úterku: zákazy zastavení v jižní vozovce jsou i směrem z centra, takže provoz bude provizorně obousměrný.

Že by DvouKolejný Tunel?

Vjezdová rampa už je hotová od JTT až po portál jako součást stavby 0080, dilatační díly I+J. Dál se stavět nemůže, dokud se nepřehodí doprava z centra na severní vozovku MH. Pak se ten kousek uzavře a dobuduje se zbytek rampy, moc práce by to už být nemělo.

Slepenice - sobota 7.8. (D-25; v lijáku), neděle 8.8. (D-24), pondělí 9.8. (D-23)

Tak se podívejme, co se za ten týden urodilo. Leccos je asi průběžně okomentované.

- Z jižního chodníku zbývá vydláždit jenom východní roh Milady Horákové/Tychonova, západní roh Milady Horákové/Pod Baštami a drobné doplňky chodníku mezi budoucími travnatými ovály mezi Pod Baštami a Tychonovou. V Tychonově se připravuje dlažba, Pod Baštami už se dláždí na východní straně.
- V jižním chodníku mezi ulicemi Tychonovou, Pod Baštami a K Brusce se klade řada dlažebních kostek ohraničujících parkovací záliv (Tychonova-Pod Baštami, Pod baštami-K Brusce, K Brusce-Pod Baštami od východu). To si vyžádalo přeměření a následnou opravu obrubníku východního rohu Milady Horákové/Tychonova.
- Severní chodník: je vydlážděno od západu až k západnímu výstupu z metra. Jsou zasazeny stromy. Objevila se telefonní budka, takhle uprostřed vypadá jako spadlá shůry. Dláždí se i na východ od východního výstupu. Už chybí jenom osadit hlavice sloupů VO a další propriety.
- Byla položena vrstva severní vozovky v celé délce.
- Tramvajové těleso: obě koleje jsou položené a zaštěrkované. Byly postaveny další sloupy. Jak je vidět, ty betonové desky neznámého účelu jsou podklad pro trakční sloupy.
- Postupně se naváží podloží pro dlažbu ostrůvků, ostrůvek do centra už se dláždí. Výstupy na tramvaj byly opatřeny konstrukcí portálků. Kompletují se přístřešky JCDecaux a zábradlí. Výstupy z vestibulu se obkládají.
- Hranatý výdech vzduchotechniky u východního výstupu na severní chodník je opatřován válcovým obalem.
- Připravuje se nová cesta přes železniční trať v místech dosavadních závorek - pohled směr Dejvická, směr Milady Horákové. Chudáci nevidomí, vodicí pás jim jde momentálně metr mimo betonový přechod.
- Vyrábějí se zastávkové zálivy autobusů: zatímco směrem z centra už se betonuje a některé segmenty jsou hotové, ve směru do centra teprve probíhá příprava.