Nastavení hledání (Stránka 36 z 90)

Praha 23. září (ČTK) - Nájezd na Pražský okruh u Dolních Břežan bude otevřen nejdříve příští rok na jaře. ČTK to řekl ředitel odboru dopravy pražského magistrátu Jan Heroudek. Okruh byl v tomto místě zprovozněn před rokem, nájezdy ale dosud kvůli nevyřešenému obchvatu Písnice blokují betonové zátarasy. Podle Heroudka je nutné nájezd otevřít v takové době, aby bylo možné změřit, zda otevření nezvýšilo dopravu v okolních obcích. A přes zimu by podle Heroudka měření nebyla dostatečně vypovídající.
O zprovoznění nájezdu, který byl postaven současně se stavbou okruhu, usilují už několik měsíců Dolní Břežany. Naopak Praha - Libuš, která se nachází na druhé straně od okruhu, se obává, že by nájezd zvýšil v obci automobilový provoz. Městská část si proto už ve stavebním řízení vymínila, že musí být nejprve postaven obchvat Písnice, která je součástí Libuše.
V současnosti se tedy diskutuje o tom, že by byl nájezd zprovozněn alespoň v jednom směru tak, že by řidiči mohli sjíždět a najíždět na okruh pouze od Dolních Břežan. Zároveň by se ale muselo měřit, jaké dopady zprovoznění okruhu má v okolních obcích i v Libuši a Písnici.
O této možnosti tento týden už poněkolikáté jednalo zastupitelstvo Libuše. Podle starosty Jiřího Koubka se zastupitelé dohodli pouze na tom, že chtějí o záležitosti ještě do konce listopadu jednat. 30. listopadu se pak zastupitelstvo znovu sejde. Koubek ČTK řekl, že městská část nechce otevření sjezdu blokovat, chce jen, aby byly v pořádku některé právní záležitosti. Není si například jistá tím, že je možné nájezd zprovoznit takzvaným opatřením obecné povahy, o kterém uvažuje magistrát.
"Pokud to nerozsekli tento týden, tak máme do jara čas. Sčítání a porovnání stavu se musí udělat ve srovnatelném období, což prosinec a leden není," řekl ČTK Heroudek. Podle něj tak mohou řidiči s nájezdem počítat nejdříve v dubnu nebo květnu příštího roku. Podle Heroudka by se ale měl nájezd vyzkoušet, dokud je celý nový úsek Pražského okruhu ve zkušebním provozu. "Pokud bychom to nevyzkoušeli a striktně trvali na podmínce ze stavebního povolení, pak se okruh zkolauduje a už se třeba nikdy nepostaví semafory v Dolních Břežanech, které možná budou potřeba," poznamenal Heroudek.

Zelenat? 20. prosince? Nakonec proč ne. Balakryl není zrovna drahé řešení.

Praha 19. září (ČTK) - Razicí štít jménem Adéla, který razí prodloužení pražského metra A z Dejvické do Motola, se dnes proboural do budoucí stanice Petřiny. Trasu dlouhou 500 metrů zdolal za dva měsíce a jeden den, řekl ČTK František Polák ze společnosti Metrostav, která metro společně s firmou Hochtief CZ staví. Druhý štít Tonda se do stanice dostal už v srpnu. Metro by v novém úseku mělo začít jezdit v roce 2014.
V průměru šestimetrové štíty, kterým vybraly jména děti z motolské nemocnice, razí dva souběžné tunely směrem z Vypichu. Nyní jsou oba na Petřinách, v průběhu týdne by měl Tonda začít další ražbu ve směru k nové stanici Veleslavín. "Do cíle dorazí kolem Vánoc. Adéla pak o měsíc nebo měsíc a půl později," uvedl Polák. Se štítem Adéla dokázali dělníci mezi Vypichem a Petřinami prorazit maximálně 19,5 metru za den.

Finanční noviny / Regiony Impuls
Pražský deník
Mediafax
Volný

Územní rozhodnutí na KOMOKO potvrzeno s úpravami:
http://servis.praha-mesto.cz/path/aplik … ;ids=13385

Praha 5. září (ČTK) - Z pražského tunelu Blanka dnes dělníci vyvezli poslední kubík vytěžené zeminy a ukončili tak ražbu tubusů. Obyvatelům přilehlých domů by se tak mělo ulevit od hluku i prašnosti ze stavby, řekl dnes novinářům při prohlídce tunelu pražský primátor Bohuslav Svoboda (ODS). Konečné náklady na stavbu podle něj zatím stále nejsou známy. Magistrát je zveřejní po 20. září. Tunelový komplex bude dokončen v první polovině roku 2014.
Svoboda dnes podotkl, že z tunelu bylo vyvezeno dohromady téměř milion kubíků zeminy. Na silný provoz a hluk v okolí stavby, z níž se vytěžený materiál vyvážel, si stěžovali místní obyvatelé. "Věřím, že následné práce na tunelu Blanka, které nás nyní čekají, nezatíží občany do tak vysoké míry, jak tomu bylo doposud," slíbil primátor.
Podle ředitele Metrostavu Pavla Piláta dělníci v dalších týdnech dokončí obezdívky, vzduchotechniku a také strojovny. "Poté začne montování technologií," uvedl. Jde prý třeba o práci na křižovatkách, tramvajových tratích a chodnících, které budou v budoucnu propojeny s provozem. Postupně by tak podle něho měly mizet i zábory, které dlouhé měsíce omezují provoz i pohyb chodců.
Blanka se stane součástí městského okruhu, její tunely budou mít délku asi 5,5 kilometru. Stavbu tunelového komplexu, která začala v roce 2007 a měla být dokončena už v roce 2011, od počátku provází množství problémů. Během ražby se tunel třikrát propadl a Metrostav kvůli nehodám dostal od báňského úřadu několik pokut.
Nejasnosti panují také kolem konečné ceny projektu. Znovu na ně při dnešní prohlídce tunelu upozornili aktivisté z Pražského fóra, kteří na místě rozvinuli transparent s nápisem "Tunel lží". Podle Aleny Rybníčkové z fóra se rozpočet navýšil o téměř 11 miliard korun. Tunel měl původně stát včetně DPH 21,2 miliardy korun za stavební část a 4,2 miliardy Kč za technologie. Dalších 1,58 miliardy korun měly podle smluv stát průzkumy nebo inženýrská a projektová činnost.

ČT24
Český rozhlas
Finanční noviny/Rádio Impuls
volny.cz
Eurozpravy.cz
TN.nova.cz
Mediafax
Lidovky.cz
ParlamentniListy.cz
E15
Aktualne.cz: Primátor Svoboda dorazil Blanku
Blesk

UFO - tedy jestli se myslí ten baldachýn - odpadlo na jaře z projektů v rámci šetření. Že o něm do té doby mluvili všichni jenom jako o studii, je detail ;-)

Tak nám zase kamery na klinice nejedou.

V programu dnešního jednání Rady jsem si ničeho takového nevšiml, což pravda neznamená, že se o tom jednat nebude.

Ha! Ten flek je mix? Ach tak. Tož pak nic.

No, pokud by někdo sjednotil značení typu 2, A1 a BŘ-LE do jednotného systému, pak by to bylo jenom dobře, ne?

Takže jeřáb neodjel, ale podřepávající dělníci opravdu sponkují a sponkují.