Nastavení hledání (Stránka 345 z 491)

http://praguewatch.cz/

mapa pražských kauz

v článku o Tunelu Blanka schází odkaz na naše stránky

"TAM DOLE JE PRÁCE JEN PRO TVRDÝ CHLAPY"
deník Metro 23.9.2010

Za čtyři roky má být otevřena nová trasa metra linky A do Motola Práce probíhají dvacet čtyři hodin denně Deník Metro se byl podívat, jak vypadá práce havířů na novém metru

Na Vypichu je klid. Když přicházím na staveniště, kde se právě hloubí tunel pro budoucí trasu metra, uvažuji, zdali pracovníci nemají zrovna pauzu. "Tady vše probíhá v poklidu, ne jako na Červeném Vrchu, kde se metro hloubí přímo vedle paneláků," vysvětluje mi vedoucí stavby Jan Prosr z Metrostavu. Abych se mohl podívat pod zem, jak probíhá hloubení tunelů, musím si obléct reflexní vestu, helmu a holínky. K pásku si připínám baterku a poslední věc mě trochu vystraší. "Tato pomocná kyslíková maska je pro vstup do tunelu podmínkou," vysvětluje mi vedoucí útvaru výrobní přepravy Metrostavu Jozef Uriga, který mi bude průvodcem.
Snad nám ten tunel nespadne na hlavu, říkám si, když se mi vybaví propady tunelu Blanka. "Toto je něco jiného. To se nedá vůbec srovnávat," ujišťuje mě Prosr. Scházíme do štoly Markéta, kde se začalo razit v červnu letošního roku. Dělníci se nezdraví jinak než dvojslovím zdař bůh. "Takhle se zdraví všichni havíři," vysvětluje mi Uriga.
Vyrážíme do štoly Markéta. Všudypřítomné bahno mi doslova zouvá holínky z nohou. I můj průvodce se po chvíli zastaví a z bláta mu musí pomoci jeden z havířů. Po dvě stě padesáti metrech přicházíme na konec tunelu. Před námi je vápencová stěna. K mému překvapení je zde pouze šest havířů.
"Většinou zde pracuje pět až šest havířů. Po dvanáctihodinových směnách. Je to práce pro tvrdý chlapy, který uměj zamakat," říká Uriga. Šest havířů právě zpevňuje stěny tunelů, aby se nezhroutily. Ze žlutého vápence doslova leje voda. "Se spodní vodou máme problémy, ale nic, co bychom nezvládli," říká Prosr, který poukazuje na čerpadlo, které za minutu z tunelu odčerpá čtyři a půl litru vody.
Když se vracíme zpátky na povrch, cesta blátem do kopce z třicetimetrové hloubky je nesnesitelná. Hned, jak uvidíme slunce, scházíme opět do další štoly. Tentokrát do Kateřiny. "Tady si vody teprve užijete," směje se Jozef Uriga.
Má pravdu. Voda zde teče ze stěn, jako kdyby v tunelu pršelo. Na jeho konci se tunel rozpojuje do dvou směrů. "V tomto tunelu bude za pár let jezdit metro," ukazuje Uriga.
Hloubení se zde momentálně nekoná. Z povrchu se totiž právě doluje "jáma", která se propojí s tunelem. "Tudy se do tunelu dopraví razící štíty. S těmi to už půjde jedna báseň," říká Prosr. Štíty, které budou na stavbu metra dopraveny v průběhu ledna příštího roku, začnou tunel hloubit počátkem jara. Za měsíc by měly být schopné vyhloubit až tři sta metrů.
Po zhlédnutí dosavadního tunelu nás opět čeká výšlap na povrch. "Zdař bůh," loučí se havíři.

***

18,7 Tolik miliard stojí prodloužení metra A o stanice Červený Vrch, Veleslavín, Petřiny a Motol. Když město stavbu dokončí do roku 2014. Dostane dotaci 8 miliard od Evropské unie.

Řeč horníků Štajgner - vedoucí stavby neboli mistr. Štajgrovna - místo, kde přebývá vedoucí stavby. Jinak také mistrovna. Oškrt - dláto či část zbíječky. Gracka, Jáchymka -motyčka. Lampovna - základna, kde se skladuje vybavení, mimo jiné i baterky, podle nich pak lampovna. Bor - vrtací tyč. Zdař bůh - uznávaný pozdrav havířů. Invert - dno tunelu, protiklenba. Čelba - stěna tunelu, kde právě dochází k hloubení.

a úplně uzavřenej tunel, nebo co?

to vyřešíme

no zrovna včera jsem na to koukal, ale nanapsal...

nepronikne ani myš
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 9.JPG.html

další foto i z okolí http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … ms/100922/

"černá" videa průjezdu MÚK JS SS
http://leteckaposta.cz/870555716

takhle v noci to značení vypadá čitelné a v pohodě

ještě přidám Chodov - Spořilov - JS směr LM

autobusy jezdí kolem smyčky i v noci - to jsem natočit zapomněl

na 515 se může na kole - na MÚK Jinočany směr Brno je zakrytá cedule "začátek SpMV"
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 6.JPG.html
je tam vedena objížďka za uzavřené Řeporyje
zabránit vjezdu cyklistům může snad jedině zdravý rozum
ale taky to znamená, že je tam 90

křižovatka Prašný most a jáma o ohrady
a něco z Malovanky

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … st/100921/

Jeník to zase napsal správně

jj, lávka přes Vltavu není součástí stavby 513...
Lávka přes Berounku je stavěna v rámci 514. Město (Radotín) platí další úpravy stezky kolem Berounky.

co vím, tak ne.
Ale během pár dní bude, a bez cedule, neboť je to ve správě PČR

a i kdyby bylo, tak jsem jel ještě před uvedením do provozu, takže to nebyla pozemní komunikace, ne?
no, nebudem to rozmazávat, můžete se kouknout na videu, jak ubíhají patníky >> Lochkov - Jesenice a Jesenice - D1
akorát u Jesenice to foťák zmohlo a vypnul se, takže jsem se musel kus vracet (1km), abych videa navázal...