Nevíte jestli si vydupali garáže do Patočkovy i ti další domkáři z ulice Nad Octárnou? Tedy zda ten pás garáží bude pokračovat až někam k těm schodům spojujících Patočkovu s Nad Octárnou?
52 28.07. 2011 13.56
Re: Prašný most - co se děje v jámě :) (196 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
Zalévat se budě evidentně mocně, těžko se sekli o půl metru. 
Co mě taky zaujalo, že poslední dilatace dělaná milánkama pod M.Horákové k Prašňáku (asi G1) má různou výšku dna v STT a JTT. To je taky schválně a proč? Vidět to je např. zde:
http://www.tunelblanka.cz/pic_fotogaler … hoto=11839
53 18.07. 2011 16.42
Re: Ražený tunel Brusnice (236 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
Jenik napsal:
A přitom v IC mi říkali, že dojedou všechny výruby až k pilotové pažicí stěně a pak bude velkolepá prorážka v plném profilu.
Třeba ano, akorát si udělali malé okýnko, aby lépe viděli
54 11.07. 2011 10.56
Re: MÚK Rybníčky (230 odpovědí, posláno do MO mimo Tunel Blanka)
Chtěl bych se zeptat. Po převedení dopravy na nově zbudovanou jižní větev, bude pokračovat bezprostředně kompletní realizace MÚK, tak jak je vidět na vizualizacích ( tj. II.etapa ?) nebo se zatím pouze opraví (vozovka) "myší díra" na směr do centra a s celkovou dostavbou MÚK se bude čekat až na případnou realizaci sevrozápadní části MO někdy v daleké budoucnosti?
55 29.06. 2011 15.37
Re: SAT 2B - hloubené tunely k Myslbekově (1,252 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
Dělají už na té mezeře mezi D1 a portálem Malovanka, když již sundali i ten provizorní most?
56 18.06. 2011 18.10
Re: MÚK Malovanka (122 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
Stejně nechápu, proč se rampa nezačne zvedat až za portálem, takhle to musí vyspádovat snad 20m uvnitř tunelové trouby. Že by to nesplňovalo nějakou normu max. povoleného sklonu, se mi nezdá.
57 01.05. 2011 19.10
Re: SAT 2B - hloubené tunely k Myslbekově (1,252 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
Co bude následovat? Bez nějaké prodlevy stropní deska D7?
58 05.04. 2011 16.42
Re: Z tisku a médií (1,277 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
Ovšem zbývá dodat, že k mafiánské dohodě jsou potřeba vždy dvě strany. U kafíčka se mafiáni dohodnou, předají obálky a pak už to jede. "vysoutěžená" cena slouží pouze ke zdůvodnění předem vybraného dodavatele, termíny jsou jen deklarovaná numera. Stejně tak je předem "rozhodnuto", že nastanou tzv. "nepředpokládané vícepráce", které se samozřejmě v duchu celého kšeftu soutěžit nebudou atd. A rovněž už od počátku je zřejmé, že dozorovat se jaksi moc nebude, to by šlo proti celé logice této mafiánské dohody...
59 30.03. 2011 16.20
Re: SAT 2B - hloubené tunely k Myslbekově (1,252 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
Strejda napsal:
I úzké armokoše jsou na staveništi vidět jen tři.
Nějaké armokoše jsou složeny v Patočkově na staveništi 1. fáze. Je to vidět i na webkameře.
60 24.03. 2011 16.54
Re: SAT 2B - hloubené tunely k Myslbekově (1,252 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
Důchodce napsal:
Podle mírného pohybu drapáku směrem na východ, začali asi drápad sousední lamelu č.103.
prosím Strejdu kdyby to mohl zítra objasnit.
Když jsem šel v cca 14:00 okolo, tak drápali to co nazýváte lamelou č.103. Tedy pokud 103 by měla být jedna ze dvou úzkých ve zbývající mezeře (ta východněji od přesahu z D4). A tedy pokud předtím už vydrápali i zbytek mezery (tj. na D4 navazující lamela č.102 ?), tak asi změnili postup a místo dvou úzkých to dělají najednou na jednu širokou.
61 21.02. 2011 13.54
Re: Archeologické nálezy na stavbě (27 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
obr napsal:
jak dále archeologové odkrývají, vypadá to ne jen na nějakou řadu hrobů, ale rovnou hřbitov.
Stížnosti směřovat na pražské řezníky. Neměli za 30leté války pobít tolik Švédů.
62 07.02. 2011 23.35
Re: Problém "10 miliard" a ekonomické okénko... (189 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
obr napsal:
myslím, že MUDr. Svovoda s těmi 10 mld vylezl přesně v době, kdy doktoři bojují "jen" o 2 mld a Březina nadšeně přizvukuje. Jak už jsem psal, údělem každého investora je dodavatelovy požadavky v průběhu celé stavby krotit a přitom se s ním dohodnout.
Ano, s tou druhou větou v obecné rovině souhlasím. Ale jak jsem již psal, celý tento byznys je jako mnoho stavebních projektů (a nejen stavebních) , kde je investor stát či municipalita, opět postaven na tom, že další zisk generuje navyšování vysoutěžené ceny a prodlužování termínů, což už je "plánováno" od samotného počátku. Vysoutěžená cena slouží jen ke zdůvodnění přidělení zakázky, jinak v reálu neodráží témeř nic, a termíny jsou jen deklarovaná numera, které nikdo nebere vážně. Z logiky věci si pak taky dohodnou, že kontrolovat a krotit nic nebudou, protože to jde naprosto proti logice jejich mafiánské dohody.
63 07.02. 2011 19.31
Re: Problém "10 miliard" a ekonomické okénko... (189 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
MP napsal:
pulsar má svůj názor a ten mu nikdo nevezme. Než se tady pozabíjíme kvůli jeho ekonomicky naprosto nesmyslným úvahám, zkusme se vrátit k jádru problému:
Metrostav chce 10 mld navíc, tvrdí, že 3,5 z toho je na "doložky", tedy inflace a DPH a 6,5 na "vícepráce". Fajn, tomu rozumím. Než začnu přikyvovyt nebo odporovat, bude mě zajímat rozpis těch víceprací za 6,5 mld.
Máte někdo aspoň tušení, co by to mělo být?
Zkusme se držet reality a zjistit, co se pod tím skrývá.
Mimochodem, všem, co si chtějí zachovat rozum a vyrovnanou mysl doporučuji ignorovat bláboly od uživatele pulsar.
Aktualizujte informace. Dnes už je to 37 miliard. Metrostav + ostatní chtějí 11 miliard. Z toho 3,5 miliard je započtená inflace k roku 2010. Vzhledem k tomu, že je prostavěna polovina z těch plánovaných 21,2 miliardy za stavební práce, tak z druhé poloviny a technologií bude ještě započítávána inflace za roky 2011,2012,2013,2014...... Rovnež se objeví další "neplánované vícepráce", aby taky ne, když ta mafiánská smlouva je tak účelově postavena od samotného počátku, kdy Metrostav vysoutěžil zakázku na ceně, která ničemu v reálu neodpovídá a od počátku se počítá s tím, že naroste o desítky procent, třeba až o polovinu. Takže za 2 roky tu budeme "nezasvěceně" řešit další mé bláboly resp. miliardy vytažené z kapes daňových poplatníků...
64 07.02. 2011 19.18
Re: Problém "10 miliard" a ekonomické okénko... (189 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
obr napsal:
pane pulsare - většina účastníků tohoto webu stavbu sleduje od samého počátku a ví o všem, co jí provázelo. Vy tady reprodukujete dnešní zprávy z bakalotisku a papouškujících medií. A ještě k tomu i s těmi všemi nesmysly, jako že inflace je zdražení. S tím uspějete jinde, tady mezi lidmi, kteří tu stavbu sledují dennodenně určitě ne.
Nejhorší, co může stavbu potkat je , když se stane předmětem politických bojů. Už tady těch škodičů bylo hodně - při získávání stavebních povolení, při každém problému, která se objevil. V době Béma se tyhle situace zvládaly i když s problémy. Vy tady kromě žvanění ve stylu Bárty či Březiny nic jiného neprezentujete. A ještě k tomu se tady opakovaně a usilovně prezentujete jako ekonomický analfabet. Běžte do háje !
Béma z osobních setkání znám a je to zmetek, Březinu neznám, ale nebude to zmetek o nic menší. Narozdíl od Vás tady nehájím ani žádného politika, ani žádné mafiány z Metrostavu. Když se podíváte někam na začátek tohoto vlákna na toto téma, tak tam jste situaci shrnul tím, že za to můžou škodiči a že Svoboda si chce nahrabat, zatímco Bém by to udržel na stávající ceně. Ó jak fundovaný rozbor věci, mne zcela zahambující... Rovněž spiklenecké teorie o "bakalotisku", to je vážně profesionální analýza věci...
Že dotčení politici Bémem počínaje a i Metrostav přes rok tvrdí, že navýšení se konat nebude, max. v řádu stamilionů, to vás vůbec netrápí. O navýšení ceny o inflaci ani slovo, o 8 miliardách za vícepráce ani slovo. To asi zjistili minulý týden, ne?! Metrostav vysoutěží zakázku na základě ceny, která v reálu neodpovídá ničemu a přesně podle toho je uzpůsobena i smlouva, kde navýšení není zastropováno, "plánované" prodloužení výstavby je ošetřenou plnou úhradou inflace atd. To považujete taky za zcela normální či abych citoval mluvčího Metrostavu "zcela standardní v EU". Takže s tou adorací Béma a Metrostavu a celého tohodle TUNELU běžte do háje sám.
65 07.02. 2011 19.01
Re: Problém "10 miliard" a ekonomické okénko... (189 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
Strejda napsal:
pulsar napsal:Mimochodem i na té inflaci jde vydělat. Pokud počítám s prodloužením termínu a mám ošetřenu inflaci valorizací od investora, tak se podle toho zařídím od nákupu materiálu, přes rozvržením postupu prací ekonomickou optimalizací, až třeba po prostý fakt, že mám zajištěnu práci na delší dobu, na které může jen vydělat...
Člověče, tohle je fakt dobrej vtip
Můžu mít drobný dotaz? Čím by se asi ten materiál zaplatil? A kolik bys vydělal, dát stejný peníze třeba na termínák do banky? Ve vší úctě, tohle je prostě pitomina...
Prostě prodloužení termínu stavby, s investorem, který nezkrachuje a musí zaplatit, nehledě už na smlouvu, kdy musí zaplatit skoro vše od inflace po tzv. vícepráce včetně změny stavebních postupů, to je hotové neštěstí... Prodloužení termínů využít k optimalizaci práce třeba přesouvánímí pracovních sil na jiné jiné projekty, kde mě tlačí bota, místo najímání nových či dočastných sil či subdodavatelů , to je pro Metrostav noční můra a ekonomická katastrofa. Prostě Metrostav na prodloužení termínů, kdy má ošetřenou inflaci, může jen tratit :-)
66 07.02. 2011 18.35
Re: Problém "10 miliard" a ekonomické okénko... (189 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
S_M_Lomoz napsal:
Tak moment. Pokud je mi známo:
- zpoždění z 12/2011 na 12/2012 má svůj původ
--- na Prašném mostě, konkrétně v nemožnosti vydyndat z Ministerstva obrany pozemek na místě dnešní předportálové jámy Prašný most;
--- ve zpoždění stavby SAT 2B (právní průtahy s odvoláními) a spolu s Prašným mostem totálním rozhozením harmonogramů prací v jámě Myslbekova a organizace ražeb Brusnice;
- zdržení 12/2012-??? je dané mimo jiné tím, že město na Blanku mělo loni osm miliard a letos má jenom čtyři, protože došly rezervy.
Pokud vím, zdržení daná propady ve Stromovce požrala časové rezervy, ale kupodivu výstavbu samu podstatně nezpozdila, a propad v Brusnici taky zdržel stavbu oproti jiným problémům poměrně málo.Vydělávat na inflaci protahováním stavby nemá logický smysl, protože o co dostanu víc peněz, o to víc utratím. Před inflací jsme si holt všichni rovni. Od toho ta doložka totiž je.
Jistě, ona stavební firma nerada staví, zvláště když má ošetřenu inflaci a jakékoliv zdržení tedy proplatí investor. Rovněž nezastropovaná smlouva, kdy veškerá rizika za změnu stavebních postupů apod. nese investor, akcionáře metrostavu musí budit v noci ze sna. Vysoutěžit již tradičně zakázku na základě ceny, která v reálu neodpovídá skoro ničemu, je taky pro firmy jako Metrostav hotové neštěstí. Zvláště, když pak tomu ukuchtí smlouvu na míru. Mimochodem i na té inflaci jde vydělat. Pokud počítám s prodloužením termínu a mám ošetřenu inflaci valorizací od investora, tak se podle toho zařídím od nákupu materiálu, přes rozvržením postupu prací ekonomickou optimalizací, až třeba po prostý fakt, že mám zajištěnu práci na delší dobu, na které může jen vydělat...
67 07.02. 2011 18.04
Re: Problém "10 miliard" a ekonomické okénko... (189 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
obr napsal:
pane pulsare, - já se pamatuju dobu , když stálo desítka pivo 70 haléřů a dvanáctka 1,20 Kčs. A přesto bylo pivo relativně dražší nežli je dnes. Je to podobné jako s tou cenou Blanky. Zkuste o tom večer přemýšlet a ráno napište.
A jak je tohle relevantní ve chvíli, kdy stanovené termíny neplatí, žádná sankce za jejich nedodržení není, investor pouze tupě platí inflaci, ať´stavba trvá jakkoliv dlouho. Jak je to relevantní ve chvíli, kdy vysoutěžená cena je již dnes vyšší o 8 miliard (dnešní informace) o tzv. "vícepráce" a jak magistrát, tak metrostav ještě "předevčírem" tvrdili,, že navýšení bude maximálně v řádech stamilionů. Jak je tahle obecná makroekonomická úvaha o inflaci skrze cenu piva relevantní ve světle mafiánské smlouvy, která toto připouští. Jak je to relevantní ve světle toho, ža za propady a následné zdržení je metrostav sankcionován pokutou v řádech milionů, ale samotné zdržení zaplatí (i o tu inflaci) investor.
Tyhle obecné poučky jsou ve světle takto nastavené smlouvy naproto irelevantní, to by taky Metrostav mohl vesele stavěn 20 let a Vy byste pouze krčil ramena a psal něco o ceně piva dnes a před 20 lety. Jak už jsem psal, tohle je zjevný tunel, mafiánská kuchyně, kdy stejně jako v řadě obdobných případů, stavební firma generuje další a další zisk navyšováním vysoutěžené ceny a prodlužováním termínu výstavby.
68 07.02. 2011 17.11
Re: Problém "10 miliard" a ekonomické okénko... (189 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
obr napsal:
pane pulsare, ještě jednou - 1 Kč z roku 2007 je dnes 1,12 Kč . V roce 2025 bude třeba 1 Kč z roku 2007 rovna 5 Kč z roku 2025. Nevím jak jste stár, ale zkuste si někde najít kolik haléřů v roce 1953 byla hodnota dnešní Kč. To asi tak k valorizaci a "zdražení".
Prosím znova, máte někde nějaké relevantní zdroje k tomu, co píšete ?
Tak snad právě proto není ta částka 35, vlastně již dle nejnovějších zpráv 37 milard, zdaleka konečná. Při dokončení v roce 2014, jestli vůbec- taky to může být třeba 2016, to může být s další valorizací o inflaci a s dalšími "víceprácemi", stejným snad až 50% zvýšením ceny u technologií a jejich provedení (proč by to mělo být jinak než se stavebními pracemi- je to stejná "smlouva"..), klidně třeba těch 50 miliard. A to je ta podstata, od počátku je to zlodějna, kdy metrostav vysoutěží nereálnou cenu, dohodnou si nereálné termíny, ukuchtí s politiky a lobbisty mafiánskou smlouvu, která přesně tomuto předem kalulovanému přístupu odpovídá a už to jede. A daňový poplatník jen kouká. Celý tenhle byznys je postaven na tom, že zisk generuje navyšování vysoutěžené ceny. To Vaše makroekonomické poučování o vlivu inflace je předem kalkulovaná zástěrka se kterou počítají a začínám mít neodbytný pocit, že Vy s tím operujete přesně v tomto duchu, pane "kopu za Metrostav". Mýlím se?...
69 07.02. 2011 16.47
Re: Problém "10 miliard" a ekonomické okénko... (189 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
S_M_Lomoz napsal:
Nedělá. Cca tři a půl z těch deseti je valorizace kompletních vysoutěžených částek (ne už prostavěných peněz) včetně technologií a projektování, šest a půl jsou ty vícepráce (už realizované i předpokládané), počítaje v to třeba prodražení mostu plus například zvednutí DPH před nějakým časem.
A kde je v těch 35 miliardách započtena inflace za další roky stavby, tj 2011-2014(jestli to je vůbec konečný termín)? A kde jsou započteny víceprace, které nastanou v budoucnu a které "nepředpokládají" stejně jako "nepředpokládali" ty nyní účtované. Jak víte, že stejně to nedopadne i u cen technologií a jejich provedení, tj. že taky "víceprácemi" nevyskočí oproti ceně na tom hadru, kterému říkají smlouva, o 40%. To je více než pravděpodobné.
Sám jste dopočítal těch 3,5 miliardy z inflace do roku 2010 a to z logiky věci může platit jen pro dosud provedené a vyúčtované práce, tj. u těch prostvavěných cca 10 miliard. Další práce už budou účtované po dalším započtení inflace v dalších letech.
70 07.02. 2011 16.25
Re: Problém "10 miliard" a ekonomické okénko... (189 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
obr napsal:
pane pulsare - vy máte tu inflační doložku ve smlouvě nastudovanou, kde je k dispozici ? nebo to co píšete, jsou vaše domněnky ?
A tím chcete říci co? Že při prodloužení stavby již valorizace o inflaci nebude? Takže za roky 2011-2014(?) již inflaci započítávat do ceny nebudou?
71 07.02. 2011 16.02
Re: Problém "10 miliard" a ekonomické okénko... (189 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
obr napsal:
pane Pulsare, přečtěte si něco o časové hodnotě peněz viz http://cs.wikipedia.org/wiki/%C4%8Casov … pen%C4%9Bz
Je to psáno možná složitě, ale snad z toho lze pochopit, že těch v roce 2007 28 mld může být úplně stejně jako 45 mld za deset let.
U nás je inflace malá tak je to jen 12% (těch cca 3,5 mld v nominále), ale třeba kdysi v Jugoslávii nebo Turecku - pořád to bylo totéž, ale jeden rok stovka, další tisícovka, pak milion a když byla miliarda škrtli 9 nul a začli znova, a pořád jste si za to koupil jeden doner kebab
Na prostavěných 10 miliard navýšení 10 miliard. A protože těch 10 miliard samozřejmě v rozpočtu Prahy není, tak se stavba "rozloží" v čase a na druhé polovině stavebních prací cena opět naroste o dalších 10 miliard, tentokrát už to bude dělat jen ta valorizační )inflační) doložka. K tomu ještě pár miliard za další "vícepráce", cena technologií taky pěkně poskočí, takže v roce 2014 se klidně dostaneme na pěkných 50 miliard. A to si porovnejte s původně vysoutěženou cenou i při navýšení o inflaci v původních termínech stavby (2007-2011). Mimochodem, nelze tu započtenou inflaci počítat prostým součtem, ale vždy k termínu skutečně provedených prací, tj. nezle počítat inflaci za 4 roky u prací provedených v prvním roce apod. Takže je zřejmé, že od počátku je to TUNEL jak PRAHA...(jsem pražák)
72 07.02. 2011 15.35
Re: Problém "10 miliard" a ekonomické okénko... (189 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
obr napsal:
pane pulsare, já jsem především příznivcem těch, kdo něco reálně dokáží. Takže jsem příznivcem těch, za kterými zůstanou kilometry dálnic a stavba jako žvanění, nadávání nebo dokonce škod nic jiného nepředvedli. A pokud snad předvedli, tak údajné škody z lumpáren na Blance či dálnicích jsou jen malým pakatelem - viz třeba ekoteroristy - solární energie, biomasa a další zlodějny.
Dovedeno ad absurdum tedy dokázat znamená i postavit Blanku za 45 miliard (zdaleka ne nereálné) a se zpožděním 5 let. Sice se opakuji, ale pokud již dnes dělá navýšení 10 miliard na prostavěných cca 10-12 miliardách z původně vysoutěžené ceny pouze za stavební práce a projekt (21,2 miliard +1,5 miliardy), tak to je TUNEL hodný svého označení. Takže já budu spokojen, když v budoucnu zainteresované osoby a firmy již nic dokazovat nebudou!
73 07.02. 2011 15.13
Re: Problém "10 miliard" a ekonomické okénko... (189 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
Pane obr, máte pocit, že nějak hájím Březinu, Svobodu nedo kohokoliv jiného z magistrátu? Tyhle persony reprezentují v zásadě pořád tu stejnou zlodějskou partu, co to s mafiány z řad lobbistů a metrostavu upekli. A když už jste zmínil Bártu, tak ten by byl stokrát lepší než ta sebranka, co je tam dnes. Ne, nejsem voličem VV, ani ho nijak neadoruji. Spíše mě zaráží, jak Vy dokážete kritizovat Bártu v podstatě za nic a zároveň obhajovat tuhle magistrátní sebranku Bémem počínaje.
74 07.02. 2011 14.54
Re: Problém "10 miliard" a ekonomické okénko... (189 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
obr napsal:
pulsare, a máte něco konkrétního ?
Ne víc než všichni ostatní krom několika málo politiků, lobbistů a mafiánů z Metrostavu (Dopravstavu). Ale jestli narážíte na to , co jsem psal, tak rozhodně to dává větší smysl, než psát, že za zpoždění a následné navýšení ceny můžou škodiči a tím to uzavřít.
S_M_Lomoz: Ale vždyť to navýšení skrze inflační doložku je z logiky věci (už proto, že není známa inflace v budoucnu) pouze u dosud prostavěné částky, nikoliv z těch vysoutěžených 27 miliard. Tedy z cca z poloviny částgky za samotné stavební práce (bez technologií). Další navýšení o inflaci bude metrostavem účtováno příště s již započtenou inflací za další roky 2011,12,13,14....
75 07.02. 2011 14.38
Re: Problém "10 miliard" a ekonomické okénko... (189 odpovědí, posláno do Tunel Blanka)
obr: Tak zaprvé to zvýšení o 10 miliard, je z té původně vysoutěžené částky 21,2 miliard + cca 1,5 miliardy projektové práce, bez technologií. Takže téměř o 50%. A mezi řádky z vyjádření zainteresovaných lze číst, že není zdaleka konečné. Už proto, že těch 10 miliard je navýšení u prací, které již byly provedeny. Ano i já se ptám, co jsou ty "vícepráce", které v důsledku tedy můžou i bez technologií dělat třeba navýšení o polovinu. A jestli dělají již v této fázi 7 miliard, tak je zřejmé, že od počátku byla vysoutěžená cena podvod a s tímhle se počítalo. A k té inflační doložce. Svádět zpoždění a tudíž i to navýšení o inflaci jen na nějaké "ekoškodiče", je ve světle tří propadů taky zhůvěřivost. Ale vlastně on za to mohl jeden bagrista a Metrostav to vykompenzoval 10 miliony, takže na 3 miliardy má svatosvaté právo. Ne!- má na to jen nárok podle prasácké smlouvy, kterou si ke vzájemné spokojenosti ukuchtili mafiáni z metrostavu s politiky a lobbisty.