Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Příspěvky od Jenik
Severní SOS výklenek je zabetonovaný, odšalovává se. Pokračování severní stěny před požárním větráním se naopak bední.
V SJ9 pokračují s armováním kanálů, podklad jižních kanálů je zaizolovaný.
Pak jsem zbaběle zdrhl před slejvákem.
2x foto http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … st/110905/
jestli si vzpomenu napíšu i nějaký info
nebo jestli si Jeník na něco vzpomene
Já si pamatuju dost, ale na málo si vzpomenu 
- příčníky byly hydraulickými lisy rektifikovány s tolerancí max 1,5cm
- příčníky zdánlivě stejné (tvarově jsou) se liší úhlem osazení "omeg" (napojení podélníku oblouku) a jsou proto nezaměnitelné i neotočitelné
- v průběhu vysouvání vždycky bylo tření největší na začátku výsuvu, po rozjezdu strmě klesalo; zajímavé je, že klesalo postupně i u dalších výsuvů - nejmenší bylo u posledního, díky tomu nemuseli použít veškeré připravené vysouvací lisy
- inundační most má "negativní vzepětí" - kvůli architektům a návaznosti křivek je trochu prohnutý - není to chyba, ale záměr
- deska nad příčníky (mostovka) má tloušťku jenom 25-28cm , sotva se tam vejde výztuž
- mostovku nebudou betonovat přesně protisměrně, trojská strana bude o něco rychlejší
- jeden takt mostovky má tři pole (přes čtyři příčníky)
- betonové konstrukce jsou tak zakřivené, že nejdou šalovat systémovým bedněním
- chodníkové konzoly budou ocelové, vařené na plotny v mostovce
- "zárodky" oblouků budou osazení na ocelové konstrukci, která se zabetonuje v krajním poli
- zárodky oblouků a podélníky budou probetonované a předpjaté
Co ještě?
Kamera nefunguje, protože nefunguje Po vyřízení reklamace bude nová a viditelná.
Dneska si znovu postavili schodiště a podle západní stěny začali stavět lešení, až ho postaví, začnou (snad) armovat
Jižní SOS výklenek zabetonovaný (to bylo vidět na Kasmeho fotkách) a většinou odšalovaný.
Šaluje se jižní výklenek, asi se bude betonovat dřív než stěna.
Armují stěny kanálů STT SJ9, na jihu dobetonovávají šikminy v rozšíření a "ztracené bednění" spodní desky.
Dál se hodně odtěžuje a kotví záporové pažení.
Ta kanalizační šachta byl zřejmě vstupní objekt - schodiště, na úroveň zhruba -60m, jakose překládalo a kopalo naproti přes ulici.
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … st/110831/
Díky Kasme
Předběžné hodnocení:
-prodloužení tram o asi 100 metrů ke stanici vlaků, která neexistuje
-zrušené příčné přejezdy ul. Jugoslávských partyzánů (Roosveltova, nám.interbrigády), aby auta musela složitěji objíždět
-nový úrovňový přejezd se semaforem (zablokování dopravy od Suchdola bych dával až za Šárecké údolí)
-zlikvidování několika desítek parkovacích míst (nahrazeno parkovišťátky pro asi 8 aut)
-přmístění zastávek
výsledek: noví obyvatelé sídliště Sladovny Dejvice mohou pohodlně dojet tramvají do deBily menza (ale stejně radši jezdí autem). Starousedlíci si dojdou/dojedou trošku komplikovaněji delší cestou a stejně nemají kde zaparkovat.
Dnes odpoledne (asi od 16hod) popojeli se skruží
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/myslbek … 8.jpg.html
Lidovky.cz: Podivný kanál zakrývá obrubník. Kvůli tajným sítím
Zase jsi mě předběhl
Ten článek je prakticky celý opsaný od nás, jsme sledováni
Rozruch způsobil i na internetovém diskusním fóru věnovaném dopravním stavbám."Kde se asi stala chyba? Pak že zlatý český ručičky už jsou historií," komentovali fanoušci dopravy vyjímatelný kamenný blok, který decentně skrývá otvor pro krumpáč, umožňující dělníkům obrubník vyjmout a komplikovaně tak otevřít litinový poklop
A je dobetonováno, pumpa za tmy odjíždí
http://mo.ttnz.cz/kamery/archiv/letna2/ … 5.jpg.html
Zajímavé čtení v časopise Tunel:
20. ročník - č. 1/2011
http://www.ita-aites.cz/files/tunel/kom … l_1_11.pdf
je tam i článek o SAT 2B (dost dlouhý) str.24-33
To Důchodce: naše dnešní dohady jsou vyřešeny, na to musí mít jiný šalovací vozík str.31 pdf, 29 tištěná:
.... a klenby, která má v místě třípruhu tloušťku 900 mm s poloměrem
klenby 7840 mm a v místě nouzového zálivu tloušťku 1000 mm
s poloměrem klenby 9840 mm.
Od rána betonovali ty tři zašalované sekce chodníku, základy pro portál jsou hotové.
Vjezdová rampa má milánky nahrubo ošramované, ještě se budou frézovat, ale je to hezký povrch. A taky si v nestřeženém okamžiku vyasfaltovali vjezd.
Svatovítská - už si postavili ohradu před mostem, tak tam už možná pustí i auta.
Došalovávají jižní SOS výklenek, severní stěna je vyarmovaná, dodělávají výklenek. Kanalizační šachta uprostřed jámy je opravdu dobře obetonovaná, to dá dost práce
A betonují to "natřikrát", ovšem mají to stihnout v jednom dni - šikminu postupně betonují a došalovávají, pak uklidí zbytky nahoře a dobetonují i horní desku. Proto se mi v úterý zdálo, že mají zašalováno míň než v pondělí - připravovali se na postupnou montáž.
Vodu z noční krásné bouřky vyčerpali a vytahovali jeřábem ve vaničkách
Jenik napsal:Kanálový poklop v obrubníku vyřešili hezky
kde se asi stala chyba...
to bude on
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 0.JPG.html
A v neděli http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 4.JPG.html
A dnes http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … 8.jpg.html
Je to hezky odundací a zastamdací, povšimněte si výřezu pro krumpáč
Už včera bylo vymalováno, ale jezdí se pořád po kolejích. Kanálový poklop v obrubníku vyřešili hezky
Nad mostem roste druhý základ pro portál DZ. Deska nad husími krky je po sekcích zašalovaná, snad se bude brzo betonovat, nějaké kabely jsou již zřejmě propojené. Pod kolejemi bude místo potěru se sítí docela armovaná deska (netuším proč)
Střední stěna zabetonovaná, odšalovaná. Šaluje se jiřní stěna včetně SOS výklenku. Severní stěna před požárním větráním vypadá doarmovaná, armují i další kus u SOS výklenku.
V SJ9 jsou zabetonované podkladní šikminy i v JTT (kromě rohu u výklenku), začali i vodorovné podklady nahoře.
V dalších dilatacích se těží a kotví další kotevní úrovně.
Byl jsem veeelmi optimistický, celý minulý týden něco dodělávali na výztuži a teď šalují, šalují, vyšalovat nemůžou (mám dokonce pocit, že včera měli něco víc).
A můj přehnaný optimismus - čekal jsem, že to budou dělat natřikrát - spodek, šikmina, vršek.
Šaluje se druhá polovina střední stěny SJ10. Betonují se podkladní šikminy v STT SJ09.
Asfaltuje se Svatovítská až k mostu, dneska položí i final. Obrubníky jsou na západě položené přes celý most.
Pod kolejiště se na mostě pokládají sítě pro ochranný potěr nad izolací.
A v pondělí skončili před deštěm
A jak jinak než za deště... Ať žije kvalita.
Nevyčítej jim to, začaliu ráno, když nebylo po dešti ani slechu, snad to stihli ještě před deštěm dodělat.
pokládá se první vrstva asfaltu podél kasáren.
východní jáma: SJ10 - střední stěna z poloviny zabetonovaná, jižní odšalovaná. SJ09 - výkopy hotové, položené podkladní betony pod kanály.
Požární větrání Špejchar: základová deska vypadá doarmovaná a došalovaná, po úklidu uvidíme betonáž na kameře asi pozítří (když si pospíší, možná už zítra).
Když si rozebrali schodiště, tak armovači jezdili výtahem (v kleci na jeřábu)
a fotky jako důkaz http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … na/110809/
Před portály se něco betonuje, podle polohy pumpy severní stěna (pokračování rampy Svatovítská)
Ve východní jámě jsou položené drenáře pod STT SJ09, v SJ10 se šaluje střední stěna.
Už je položená a uválcovaná vrstva štěrku. Podle přerušení obrubníků to vypadá, že položí vozovku až k mostu, ale zprovozní jenom ten kousek kolem kasáren, aby se tolik nejezdilo po kolejích.
Na jižní (horní) straně je připravený základ pro portál DZ.
To armování na západní straně mostu (mě dříve nejasné) je pro obetonování husích krků pro kabely pod chodníkem.
a díky Kasmemu jsou fotky v galerii včetně jámy Prašný most http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … st/110809/
Betonuje se severní stěna SJ10.
...zhruba do poloviny délky dilatace.
Stropy kanálů jsou zabetonované, střední stěna doarmovaná. Armuje se severní stěna pod úrovní podlahy požárního větrání.
V dilataci SJ9 se hrabou výkopy pro kanály, severní je asi už hotový a pokládá se drenáž.
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Příspěvky od Jenik
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
Vygenerováno za 0.704 s, vykonaných příkazů: 18.
