Nastavení hledání (Stránka 26 z 66)

DPP odstaví na několik dní 17 nových tramvají, protože se sjíždějí destičky. To ovšem není dost bombastický titulek, musí to být "vadné brzdy".
--- a jsou poruchové, praskaly jim gumy ---
--- a co jsme si objednali dostaneme, a budem to muset zaplatit -- Bééé
Inu, pan Tomeček je TOPák na svém místě a ve spolupráci s Autoři sfo, ap vytvořili článek.
http://praha.idnes.cz/dopravni-podnik-s … zpravy_sfo

Zabetonované věci jsou odšalované. Na bednění od Kasmeho fotek z 16.02. není postup.

Betonovali stěny schodiště v severozápadním rohu a zvýšení stěny nad tunelem. Všechno je přikryté, pumpa odjela ve 14:40.

Nejezděte na jižní spojku, je tam vodovodní náledí
http://praha.idnes.cz/na-jizni-spojce-z … zpravy_brm

jj, to jsou ty "požitky" ze soudružské evropské uhnije.
"Budete čistit vodu podle našich norem? My vám na to přispějeme."
"Jo, samozřejmě, to chceme, je to i v našem zájmu. K tomu se rádi zavážeme."
-"Tak už tady máme projekt, který vyhovuje i žabům, kolik nám přidáte?"
"My jsme si dodatečně stanovili podmínky, které nesplňujete, nedostanete nic. A protože nečistíte, jak my chceme, a jak jste se přece sami dobrovoílně zavázali, budete platit pokuty, jak my chceme.
Ale zbylo nám tady spousta peněz, nechtěl by "někdo" postavit cyklostezku z Horní Dolní do Dolní Horní? Na to uvolníme pár set milionů."

Nejsem si úplně jistý, co kdo říkal, ale možná  tam bude opravdu domeček v koutě u trati, tam právě žádná zahnutá výztuž do stropu není. Výšku  odhaduji asi tři metry(?): vstup na schodiště pro údržbu a montážní otvor a komín jako u Sparty (nebo svislé žaluzie - do vodorovných v úrovni terénu by jim kolemjdoucí kuřáci zahazovali vajgly a způsobovali neplánované požáry )
Doopravdy ale neví nikdo nic, podle dnešních betonářů se stále průběžně předělává projekt.

A nedaj pokoj a nedaj pokoj
Doplnění:
Takovýhle blábol nevypotí žádný architekt o své vůli,. jen tak aby něco dělal.
Někdo (státem placený úředník) ho musí vyzvat  ("vysoutěžit" předem vybranému uchazeči) a takovou práci mu smluvně zadat, a zadarmo to nebude, s tolika hezkými obrázky. A platit to bude samozřejmě ten úředník ze svého, nebo snad ne?
Investiční náklady na případnou realizaci už nezajímají vůbec nikoho; no jo, vlastně do Blanky nám už to teďka nepustěj, tak to snad zatáhne magistrát, a když tak řeknem, že to chce uhnie.
Takového úředníka bych postihl dle zákoníku práce trojnásobkem měsíční mzdy, náhradou škody  a následným předáním na pracovní úřad.
Podezřívám z vlivu jednu zelenou, která dřív škodila na magistrátě, dnes škodí na praze 6

Velmi podobně si je pamatuji, jen s nižším soklem a čepicí a možná hranatější.

Na SJ 10 izolují strop i stěny požárních větracích kanálů, severní stěna tunelu je zalitá k pažení.
V SJ7 betonují poslední takt střední stěny
V SJ6 betonují první takt jižní stěny a armují severní stěnu JTT.
V PG 2 šalují i severní část stropu, asi to pak chtějí betonovat najednou.
A J5 pokračuje vybourávání bývalého spadiště

A než to dopíšu, už jsou fotky v galerii
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … st/120112/
Díky, Kasme

Nebetonuje se, zalévají mezeru k pažení ve spodním patře, aby bylo na co postavit bednění, jinak beze změny.

Kus stěny tady, kus opodál a teprve potom mezi tím se dělá kvůli dotvarování betonu. Běžný beton se při tvrdnutí trochu smršťuje, a používat na běžné stěny rozpínavý cement by bylo zbytečně drahé.

Dneska betonovali na posledním taktu stropu STT v TGC, pro změnu červenou pumpou. Takže ho betonovali asi ve dvou vrstvách, dnes vrchní.