26

(50 odpovědí, posláno do CYKLOstavby)

Vratislav:
1) Chodník je bez debat úzký, už původně jsem jako řešení bral schody z náplavky s lištami (při fantazírování místo schodů postavit pozvolnou lávku :-)).
2) Autobusová zastávka je problém, nicméně i tam je již teď chodník široký nejméně 4 metry, a kdyby se trochu upravila šířka pruhů pro auta (obzvlášť odbočovací vpravo ve směru z mostu mi nepřijde moc užitečný, přitom široký).
3) Křižovatka by snad zas tak velké úpravy nepotřebovala. Jen je blbé to křížení:
http://i42.tinypic.com/kcxqfb.jpg (Pokud by protipruh byl řešen směrem k domům)
http://i43.tinypic.com/2mfhmja.jpg (Pokud by protipruh byl řešen mezi chodníkem a parkovacím pruhem - nevede přes křižovatky, ale zase podél zaparkovaných aut, i když v tom lepším směru)

V Nabřežní by protipruh taky pomohl, ale to by chtělo vyřešit rovnou i s náplavkou.

Jenže ani idealistickým uzavřením Palackého mostu by problém Jiráskova nábřeží/Zborovské nevyřešil.

27

(50 odpovědí, posláno do CYKLOstavby)

Předně děkuji za odpovědi.

Na mostě se po chodníku jezdit dá nádherně, ale legálně se jezdí vždycky lépe, než nelegálně. Přitom Hlávkův most má chodníky užší a smíšená cyklostezka tam tehdy zřejmě nikomu nevadila. Vzhledem k tomu, že podle mne most spadá pod magistrát a ne P5, tak by se tam přeci jen časem mohlo při nějaké rekonstrukci nějaké řešení objevit, most je široký dost. Zrovna ale řešit zde, při zdejším provozu, situaci cyklopruhy mi nepřijde ideální.

Co se Janáčkova nábřeží týče, ve směru na sever je to taky krása, ale pro cestu ze severu na jih bych tam uvítal pruh pro zobousměrnění (něco na způsob Ovenecké). Dalo by se tak vyhnout nelidské Zborovské.

Praha 5 to ale stejně asi neprovede. A nějaký obrat v politice asi čekat nemůžeme.

P.S. Čekal jsem, že mi mailem přijdou upozornění na odpovědi, ale nestalo se tak. Kdo ví proč... :-(

Rád bych se zeptal, jestli je plánována nějaká úprava Janáčkova nábřeží.

Pokud by se na severním straně Jiráskova mostu (A14) alespoň zlegalizovala jízda po chodníku (cyklostezka alá Podolí za Vyšehradským tunelem by taky asi příliš nákladná nebyla, vzhledem k částkám za současné stezky) a stezka by pokračovala po Janáčkově nábřeží (podle mne je ulice dosti široká na případnou oddělenou obousměrnou stezku) až na Újezd, tak by se pražská "Černá díra" trošku zacelila.

A takovým snem by byl nájezd z náplavky na Jiráskův most či lávka pod mostem Legií na Kampu. Až na Mánesův most cesta mimo provoz :-).

Plánuje se alespoň něco podobného? Spojení severní a jižní části A2 se asi na pravém břehu nedočkáme, tak alespoň takováto objížďka