Nastavení hledání (Stránka 19 z 41)

http://www.praha6.cz/aktuality/aktualit … c414ef747e

Na začátku července se veřejnosti otevře další část volnočasového areálu.

Bruslařskému oválu přibylo jeden a půl kilometru dráhy, na pláni byly vysazeny stromy, rozšířila se síť cest, přibyla hřiště na plážové sporty.

„Areál na Landronce patří mezi nejvyhledávanější a nejoblíbenější místa v Praze, zejména mezi bruslaři. Jeho rozšíření jsme plánovali několik let. Záhy po jeho otevření se totiž ukázalo, že jeho kapacita nestačí," podotkl starosta Tomáš Chalupa.

Bruslaři mají nyní k dispozici dráhu, která navazuje na stávající ovál a pokračuje až ke křižovatce na Vypichu. Odtud se mohou rozhodnout, zda se vydají zpět nebo budou pokračovat dál, podchodem zahloubeným pod Kukulovou ulicí. „Podchod a podjezd spojuje Ladronku s menším oválem při komerčním centru Vypich a zároveň umožňuje bezkolizní překonání frekventované ulice,"  říká místostarosta Jan Záruba. Dodává, že právě menší 300 m dlouhý okruh by měl případně sloužit po sportovní jízdu a zbytek areálu rekreačním bruslařům. V této souvislosti upozorňuje, že v nové části areálu platí stejná pravidla, jako v té dosavadní. „Děti do 15 let by měli bruslit jen s helmou na hlavě. Zakázána je také jízda v závěsu, tedy způsob, jakým trénují na Ladronce závodníci," vysvětluje.

Vybudováním nových in-line drah vznikly tři okruhy. Bruslaři se na jednotlivých oválech budou orientovat pomocí barevných značek. Dráha původního oválu je dlouhá 3400. Nový okruh má délku 4 229,5 metru. „Není to náhoda. Je to přesně desetina vzdálenosti maratonského běhu," říká starosta Chalupa. Radnice uvažuje, že by se na podzim mohl na Ladronce konat maratónský běh k výročí 2500 let od prvního maratonu. Podle legendy tehdy voják Feidippides běžel zvěstovat vítězství z Marathonu do Athén. Nejdelší turistický okruh, který obsáhne celý areál, má délku 5 174 metrů. Projekt myslel i na méně zdatné bruslaře. Podjezd pod Kukulovou ulicí se pozvolna svažuje, pro horší bruslaře jsou k dispozici ještě sjízdné schody, které rychlost nájezdu do podchodu zmenší.

ještě k tem tlumičům

http://www.tlmicenarazu.sk/tlumice-nara … lerie.html

a

http://www.tlmicenarazu.sk/tlumice-nara … lerie.html

kasme, vy mi děláte jen radost, ted na neděli máte ode mě jubilejní 50.  + díky

jistě znáte viz třeba zde

http://www.tlmicenarazu.sk/tlumice-nara … lerie.html

ta cyklostezka byla otevřena 24.5.2010 primátorem Bémem
viz http://www.pavelbem.cz/cz/media/fotogal … kovem.html

je nějaká informace proč je ten tunel uzavřen ? nejsou tam nějaké reklamace a dodatečné opravy ?  ty louže vypovídají o nekvalitě práce, ovšem Bém to určitě osobně nestavěl

ptákovinami a nesmysly za "ekologii" ekoteroristi zatížili lidstvo už dost (solární panely, biopaliva, atd.atd.).
Koneckonců vrchní ekoteroristi lítají soukromými tryskáči a jezdí v SUV autech, takže cyklomýto by zase platili hlavně ti ostatní... . Mimochodem jaké emise CO2 a metanu má cyklista

V našich současných podmínkách je cyklomýto opravdu nesmysl a ptákovina, taky jsem to napsal se smajlíkem, ale dříve u nás a ve světě se mýto za mosty či tunely běžně platilo a platí, třeba i chodci.

SML - Stavebniny - halt každý se snaží vytlouci co se dá, takový je život...

Nicméně, nevíte jak by to mělo být časově ?

cyklostezky - tak jako se postupně vychovávali chodci na silnicích, tak je třeba vychovat lidi k chování na cyklostezce. 
Především, aby si lidé zažili nějaká pravidla, tak je zveřejňovat kde to jde a taky kontrolovat dodržování.
Například co nejvíce více cedulí/vodorovného značení s pravidly, jako třeba směr jízdy, zákaz chodců atd.

chtělo by to nějakou podrobnější info - tak mi napadlo, není to za celou cyklostezku z pravého břehu Vltavy až do Radotína , tedy vč. lávky přes Berounku ?

i když cyklomost v Praze 9 stál myslím 100 mega