Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Aktivní témata Témata bez odpovědi
Nastavení hledání (Stránka 18 z 66)
Předpokládám, že ta vrata budou s dost vysokou požární odolností (120min) a mají dost přísné požadavky na osazení i u prahu. Z toho vyšlo, že podlaha v propojce musí být vodorovná. Při vozovce ve spádu tam vznikne trojúhelníkový schod, který technika projíždějící propojkou (hasiči) snadno překoná.
Technicky je mi to jasné, ale opravdu to vypadá s tím sníženým obrubníkem komicky 
A jednou mi vlákno nahrálo
Každý hostinský se rozmýšlí, jestli mu zahrádka na pár metrech chodníku (bez omezení dopravy) vydělá na poplatky
Kolik zaplatil Automat za opakovaný zábor veřejného prostranství, spojený s vyloučením veškeré automobilové dopravy a omezením MHD?
Po filmařích chce magistrát za podobné akce úhradu v řádu desítek milionů a stěžuje si, že je to málo.
Prosím zběhlejší netové hledače, aby částku našli a zveřejnili.
Dnes večer hrůza a děs. Od střešovické vozovny do Dejvic pětadvacet minut (pěšky bych tam byl dvakrát), provoz směr Letná velmi plynulý. Semafor z refýře na jižní (uzavřený) chodník místo na tlačítko v trvalé sérii. semafor pro odbočení do Dejvic tak krátký, že podle možnosti forsáže odjede 5-6 aut, když se tam nenacpe autobus.
Kočičí hlavy zůstanou, blbé trasování zůstane, jenom na účet Blanky se zlikviduje provizorní stanice, definitivně zanikne pár parkovacách míst a zanikne poslední památka (hrana v dlažbě) na stanici u "Špejchar blues", protože po ulici Na valech vznikne asfalt místo dláždění.
Vše, co organizuje zločinecká organizace Automat je ke škodě všech obyvatel Prahy. Holomóckému Hudečkovovi bych zakázal používat jakékoliv motorové vozdlo, když se mu tak líbí pěší zóny.
Na kulaťáku jsou odstraněné koleje přes vozovku, pracuje se na kolejovém trojúhelníku. Přejezd se bude dělat někdy v říjnu (údajně kvůli výběrovému řízení)
Jižní vozovka je vybraná včetně izolací až na desku, je odhalený i strop chodby z kulaťáku a vstup z Evropské.
To bagrování je možná spíš kvůli sousední stavbě.
A konečně jsem se dověděl, kde je hranice stanice - ta čára je dilatační spára, vlevo strop, vpravo přechodová deska.
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … de/130919/
Mr_nobody mě předběhl, takže jenom stručně.
Nad garážemi začala růst konstrukce - asi něco k vodní hasicá nádrži.
Chodníky a refýže přibývají dost pomalu, asi kvůli počasí. Zato na vozovkách se už maluje.
Troleje se motovaly i odpoledne a vysvětlení ohrádek ve výhybce je jasné.
I když to patří do svatovítské
Východní vozovka má hotové všechny vrstvy kromě obrusu, kanály jsou vyrovnané, neBlanka má hotový podklad, a jsou tam krásné šikany. Kolejím chybí už jen vrchní vrstva liťáku.
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … st/130919/
Koleje jsou komplet položené a (místy čerstvě) zabetonované, Je hotový i podklad východní vozovky včetně obrubníků.
Na úseku neBlanka sice ještě podklady vozovky chybí, zato ostrůvkové a zálivové šílenství znamenající likvidaci dalších parkovacích míst je v plném proudu, včetně likvidace invalidních míst před poštou, a za to by uř opravdu někdo zasloužil do držky.
Z tramvajové trati schází dodláždit jižní rerfýž, jižní chodník už taky roste.
Západní strana podchodu se obkládá a přiúrčavují podklad pod chodníky, na východní straně už obrubmíky směřují k podchodu.
Koleje jsou skoro celé položené.
Dláždí se chodníky kolem domů, východní vozovka zatím beze změn.
NeBlanka pokračuje - dláždí se bus stanice zc, začali demolovat ostrůvek mezi Budvarkou a poštou, jinak jsou obrubníky asi hotové..
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … st/130829/
Severní chodník vydlážděný, dlaáždí se refýže, začal se líhnout i jižní chodník.
Koleje na západě jsou zabetonované a čekají na liťák. Na východě se zatravňuje.
Západní vozovka je hotová a jezdí se po ní, na východě dodělávají poslední úpravy a kousek podkladu.
Na východní straně podchodu je vykopáno pro chodník, začali s obkladem zábradlí.
Severní chodník vydlážděný, dlaáždí se refýže, začal se líhnout i jižní chodník.
Koleje na západě jsou zabetonované a čekají na liťák. Na východě se zatravňuje.
Západní vozovka je hotová a jezdí se po ní, na východě dodělávají poslední úpravy a kousek podkladu.
Na východní straně podchodu je vykopáno pro chodník, začali s obkladem zábradlí.
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … st/130829/
medvid napsal:Musím říci, že už mě to unavuje. Hrozí varianta, že se most zakonzervuje a bude to takové Bémovo memento.
Nikoliv Bémovo, ale gynekologovo, ten přestal platit od loňského května a místo toho začal "vyšetřovat"
Nad mostem se připravuje podloží pro definitivní vozovku, dodělávaná část mostu je připarvená pro izolaci. Ve výkopu pro kanalizaci jsou vidět zbytky opěry mostu aopěrné zdi k nádraží.
Směrem ke kulaťáku dokončují přípravu pod koleje.
NeBlanka - dodělávají se podklady východní vozovky. Po západní vozovce (dc) se jezdí od pátku. Parkoviště je hezky zmenšené, zato obehnané sličným zábradlím. A ostůvkáři se opravdu vyřádili.
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … /130821/j/
Je to kromě jámy, protože strop garáží je úplně zasypaný.
Koleje od západu jsou zabetonované.
Severní vozovka a západní Svatovítská mají finální povrch-
Na východě se připarvuje asfaltování rampy, chodník se dláždí. Ten záliv - Tam snad bude bus stanice? Nebo je to jenom manipulační ?
U křižovatky se Svatovítskou je poslední zbytek provizorních kolejí - výhybky a kousek rovné.
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … /130821/j/
Honkam napsal:Díky za info a budou i fotky?:)... Na Hradčanský už mají asi položenou trávu. Trošičku mám absťák:D
Fotky budou, až se pp21 nebo kasme dostanou k síti, asi ráno
Tráva tam je, nebo je to natřený na zeleno
Most má už všechny pylony, chodníková deska s husími krky je hotová. Na zabetonování mezery mezi deskami nemuseli čekat na železniční výluku, to asi až na odšalování. Hotová je i šachta hluboké kanalizace pod mostem.
Na úseku neBlanka se pořád pracuje na pokladních vrstvách východní vozovky. Západní vozovka (do kopce, do centra) je hotová, jsou vymalované přechody. A ostrůvkáři se opravdu vyřádili.
Začali s dlážděním refýží. Koleje byly v pondělí položené, dnes jsou už zabetonované, kolejová křižovatka je kompletní.
Dělá se podklad severní vozovky a západní Svatovítské, v křižovatce bude zase hezký ostrůvek 
Na východě se vytěžují provizorní kolejnice včetně podkladního štěrku. Propojení severní vozovky je hotové kromě obrusu. Pracuje se i na kolejích, už jich chybí jenom kousek.
A je ráno a fotky jsou
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … st/130814/
Díky pp21
Na mostě je severní pylon odšalovaný, jižní zašalovaný do polovičky. Je zabetonovaná chodníková deska s husími krky.
Stanice autobusů dc je vydlážděná, a od ní až dolů k náměstí je dokončený podklad. Dodělává se ještě v křižovatce u kasáren a v Kafkově. Podklad se naváží i v dolní části východní vozovky.
Na refýžích osazují semafory, podklad a obrubníky pro koleje jsou hotové až ke křižovatce. Jsou hotové i zípadní výhybky, kromě dokompletování oblouků.
Na východě dál vybourávají provizorní koleje a připravují podklad pro napojení severní vozovky a rampy.
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic … st/130806/
A hlavně nikdo nebude svévolně přebíhat od stánku na tramvaj, hezky spořádaně se podle direktiv odebere k přechodu na náměstí nebo u ÚDY. To by tak hrálo, aby stál u stánku a pak přeběhl dvěma kroky ulici a skočil do tramvaje, proto tam to zábradlí přece je.
Po křižovatce se opravdu jezdí ponovu, včetně semaforů, které jsou i kde nebyly.
Tam, kde se ještě včera jezdilo, je ofrézováno a bourá se dál.
Autobus přes koleje housenkuje s velkým nadjížděním, aby se tam vešel. Kasme by natočil video, já měl poslední obrázek
Fotky se mi zatím nedaří odmailovat, asi je moc horko
Od kulaťáku nahoru:
Přímé koleje na kulaťáku jsou doasfaltované, je vyasfaltovný odbočovací pruh do Svatovítské. Po Svatovítské se jezdí obousměrně po kolejích, refýže jsou hotové včetně zábradlí. Východní vozovka odfrézovaná, vyhrabané dláždění až k Budvarce (kromě přejezdu u pošty). Na západní vozovce (roh u kasáren) je taky odfrézováno.
Most má SV pylon zašalovaný celý, postupuje armování chodníkové desky.
Těch překlepů
Izolace je až na konec, ke koncové stěně stanice. Poastupně se pokládají další vrstvy: krycí beton, antivibrační desky (pořád si nemůžu vzpomenout, jak se ten materiál jmenuje 
), folie a pak výztuž a koleje. První úsek je mezi kolejemi dobetonovaný.
Nalezeno příspěvků [ 426 až 450 z 1,647 ]
Postaveno na PunBB | CZ a SK
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
Vygenerováno za 0.211 s, vykonaných příkazů: 56.