Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Příspěvky od AGa..
Na základě změny konstrukčního řešení dochází ke změně postupu. Bude pokračovat těžení západní stěny pro výstavbu technologické propojky až na úroveň VZT kanálu do 31.1.2011.
K 1.3. 2011 bude uvolněna část staveniště podél severní stěny jámy Myslbekova pro výstavbu TGC 1, postavení jeřábu a výstavbu tunelu od jámy Myslbekova na západ.
Dne 15.7.2011 stavba MYPRA předá jámu Myslbekova stavbě SAT 2B pro likvidaci sjízdné rampy a obsluha stavební jámy bude pouze z horní úrovně jámy.
V souvislosti s omezením financí se zpracovává nový harmonogram na termín zprovoznění 03/2014 :-(
No prostě na tom budou dělat všichni, co maj něco společnýho s oborem - jako na Blance...
Podle mě ještě několik málo metrů dna VZT kanálu 04 nemaj
Ve středu by mělo být další koordinační jednání MYPRA x SAT2B, tak uvidíme co se dohodne...
a toto není dobré... "Zástupce MČ Praha 6 předává výzvu Malovanka 2010"
To vypadá, že P6 začíná tlačit na realizaci toho "Valouchova nesmyslu". Doufám, že na OMI se zachovají rozumně a zamítnou to...
Jáma Prašný most:
Před JTT byly zahájeny práce na realizaci pilot. Na rampě Svatovítská byly zahájeny práce na hloubení tunelu.
M. Horákové – všechny piloty dokončeny, probíhá odtěžování na 3. k. ú. v úseku
před MO ČR.
STT – probíhají přejímky: mostovka úsek 51 a 48 a bloky úsek 46 (celá STT je
rozdělena na 53 úseků od portálu Myslbekova).
Byla dokončena ražba tunelové propojky č. 2, provádí se profilace dna a primárních
povrchů
JTT – k dnešnímu dni je vyraženo 412 m.
Na ražbě STT z jámy Prašný most je vyraženo 51 m (kalota) POT a 22 m (kalota)
LOT, probíhá vrtání ochranného deštníku.
ražba VZT kanálu 04 odvod – hotovo 113,84 m kaloty a opěří z celkových 123,55 m a
111,84 a dna z celkových 133,0 m, dokončeny ražby šachet propojovacích kanálů z JTT
i STT
- definitivy JTT – provedeno 150 sekcí hydroizolace spodní klenby a 41 třípruh, betonáž
dna – 150 sekcí dvoupruh a 41 třípruh, bloky a příčky – 150 dvoupruh a 41 třípruh,
mostovky 150 sekcí dvoupruh a 41 třípruh, hydroizolace horní klenby – 143 sekcí
dvoupruh a 41 třípruh, betonáž horní klenby – 131 sekcí dvoupruh a 39 třípruh
z celkových 151 sekcí dvoupruh a 42 třípruh
- definitivy STT – provedeno107 sekcí izolace spodní klenby dvoupruh a 1 sekce třípruh,
98 sekcí betonáže dna dvoupruh a 1 sekce třípruh, betonáž bloky a příčky – 93 sekcí
dvoupruh a 1 sekce třípruh, betonáž mostovky - 83 sekcí dvoupruh a 1 sekce třípruh,
hydroizolace horní klenby - 46 sekcí dvoupruh, betonáž horní klenby – 41 sekcí
dvoupruh z celkových 142 sekcí dvoupruh a 52 sekcí třípruh
1
definitivy TGC 5 – stavba lešení k izolaci horní klenby
definitivy TP 16 – dokončena betonáž dna a bloků
definitivy TP 19 – dokončena izolace horní klenby, provádí se armování
definitivy TP 14 – profilace spodní klenby
TGC 6 - 2. část před STT – dokončují se podkladní betony pod izolace
klenbové tunely – provádí se montáž vnitřní formy klenby DD 1, provádí bednění
mostovky DD2, podkladní betony DD3
Tak ta změna stavebního povolení se prej týká šířkového uspořádání mostu...
Hrozí, Strahovský tunel není součástí Blanky, ten jde z jiných peněz...
Co potřebovali odtěžit, to vzali rovnou i s tou zídkou...
Novelizace HMG na r. 2011:
Dle OMI MHMP v r. 2011 budou na stavbu MO Blanka přiděleny
finanční prostředky ve výši 4 mld. Kč.
v r. 2011 za výše uvedený objem budou prováděny tyto práce:
- dokončení ražeb tunelů 0079 a 9515
- definitivní ostění v tunelu obou staveb
- Trojský most
- západní polovina mostu Svatovítská vč. rampy Svatovítská
- hrubá konstrukce TGC 1, TGC 3 vč. garáží Letná a TGC 6
V r. 2011 se nepočítá tudíž s žádnými objekty povrchovými, vyjma zprovoznění jižní
poloviny M. Horákové v úseku Prašný most – Špejchar k 1.6.2011.
STT – jsou dokončeny spodní izolace v úseku 43 (celá STT je rozdělena na 53 úseků
od portálu Myslbekova). Spodní klenba armatura dna - úsek 40, armatura bloky,
stěny - úsek 49, armatura mostovka – úsek 43. Byla zahájena ražba tunelové
propojky č. 2 – k dnešnímu dni vyraženo 7 m.
JTT – k dnešnímu dni je vyraženo 412 m.
Na ražbě STT z jámy Prašný most je vyraženo 37 m (kalota) POT a 8 m (kalota)
LOT, probíhá vrtání ochranného deštníku.
ražba VZT kanálu 04 odvod – hotovo 108,84 m kaloty a opěří z celkových 123,55 m a
107,84 a dna z celkových 133,0 m, provádí se ražba šachta propojovacího kanálu z JTT,
hotovo 14,40 m z celkových 21,60 m
- definitivy JTT – provedeno 150 sekcí hydroizolace spodní klenby a 41 třípruh, betonáž
dna – 150 sekcí dvoupruh a 41 třípruh, bloky a příčky – 150 dvoupruh a 41 třípruh,
mostovky 150 sekcí dvoupruh a 41 třípruh, hydroizolace horní klenby – 142 sekcí
dvoupruh a 40 třípruh, betonáž horní klenby – 129 sekcí dvoupruh a 34 třípruh
z celkových 151 sekcí dvoupruh a 42 třípruh
- definitivy STT – provedeno 96 sekcí izolace spodní klenby dvoupruh a 1 sekce třípruh,
92 sekcí betonáže dna dvoupruh a 1 sekce třípruh, betonáž bloky a příčky – 85 sekcí
1
dvoupruh a 1 sekce třípruh, betonáž mostovky - 80 sekcí dvoupruh, hydroizolace horní
klenby - 42 sekcí dvoupruh, betonáž horní klenby – 36 sekcí dvoupruh z celkových 142
sekcí dvoupruh a 52 sekcí třípruh
- ražené tunely – provádí se mazaniny v technologických chodbách JTT, dokončeny od
portálu k TP 17, v STT se provádí čištění
- definitivy TGC 5 – dokončeno celé dno a bloky, dokončeny sekce č. 1 až 5 mostovky
- definitivy TP 16 – dokončena betonáž spodní klenby
- definitivy TP 19 – dokončena izolace horní klenby, provádí se armování
Na ty zápory bude zavěšeno potrubí provizorní přeložky Brusnice, která nyní vede přes jámu v křižovatce Patočkova-Myslbekova a brání odtěžovaní jámy. Ražba štoly pro definitivní Brusnici je asi ve skluzu (nebo možná ani ještě nezačala).
viz. http://leteckaposta.cz/599469078 , definitivní Brusnice je ta modrá štola
Dělící pilotová stěna mezi SAT2B a MYPRA má být kompletně zlikvidována do 15. ledna.
Zřejmě PHS - protihluková stěna...
3.12.
Ražby jáma Myslbekova:
JTT – K1 – 407 m, K2 – 398 m, vyraženo na K1 – 34 m, K2 – 22 m, OL 360 m, OP 338 m,
dno 327,60 m
STT – provádí se spodní klenba
Ražby jáma Prašný most:
STT POT – 24 m kaloty, 22 m opěří, 18 m dna
Předpoklad prací – ražeb do 10.12.2010 :
Podzemí:
- ražba JTT – 5 m na kalotě č. 1, 10 m na kalotě č. 2, provedení IBO deštníků nad TP1
3b, OP 10 m
- ražba STT Myslbekova – 10 m dna k uzavření profilu + práce na SOS výklenku
- ražba STT Prašný most – POT 8 m, LOT 3 m kaloty
Ražby k 3.12.:
Kanál 4:
- vyraženo 108,84 m kaloty a opěří ve třídě NRTM 3e, 107,84 m dna
VZT propojovací šachta:
- STT – vyraženo 16,60 m z celkových 16,60 m – vyraženo
- JTT – vyraženo 2 m z celkových 21,60 m
Předpoklad prací – ražeb do 10.12.2010:
Kanál 04 – probíhá realizace fáze 28, bude zahájena realizace fáze 29.
Ražby:
Probíhá ubourávání pilotové stěny a průvlaku nad pilotami. Návazně probíhá
ubourávání pilotové stěny nad VZT kanálem.
STT – jsou dokončeny spodní izolace v úseku 43 (celá STT je rozdělena na 53 úseků,
53 je zřejmě u portálu Myslbekova, 1 u portálu na Prašňáku). Armatura dna vč. betonáže úseku 49.
JTT – k dnešnímu dni je vyraženo do staničení 1a – 328,247, 1b – 327,847.
Na ražbě STT z jámy Prašný Most je vyraženo 21,92 m pravého opěrového tunelu,
probíhá vrtání ochranného deštníku.
Větrací výdech Octárna:
Byla odsouhlasena výška výdechu 23 m, resp. 25 m.
Prašný most:
Před JTT je prováděn štěrkopískový podsyp pod podkladní beton, jsou
zabetonovány stěny technologického kanálu.
Staveniště Troja:
- jámy č. 1 a 5 – dokončeno hloubení technologických chodeb klenbových tunelů
- TGC 6 2. část před STT - provádí se podkladní betony pod izolace
- jáma č. 7.2 – dokončeno armování a zahájena betonáž 2. sekce stropu
- hloubené tunely – provádí se mazaniny a nátěry stěn v technologických chodbách JTT a
STT, ČKD převzalo pracoviště pro první část montáže kabelových lávek
- provádí se násypy tělesa komunikace prodloužení ul. Partyzánské v Troji, bednění,
armatura a betonáž ŽB opěrné stěny u plochy IZS
- ražba VZT kanálu 04 odvod – hotovo 108,84 m kaloty a opěří z celkových 123,55 m a
107,84 a dna z celkových 133,0 m, byla doražena šachta propojovacího kanálu z STT
- definitivy JTT – provedeno 150 sekcí hydroizolace spodní klenby a 41 třípruh, betonáž
dna – 150 sekcí dvoupruh a 41 třípruh, bloky a příčky – 150 dvoupruh a 41 třípruh,
mostovky 148 sekcí dvoupruh a 46 třípruh, hydroizolace horní klenby – 140 sekcí
dvoupruh a 36 třípruh, betonáž horní klenby – 127 sekcí dvoupruh a 28 třípruh
z celkových 151 sekcí dvoupruh a 42 třípruh
- definitivy STT – provedeno 82 sekcí izolace spodní klenby dvoupruh a 1 sekce třípruh,
80 sekcí betonáže dna dvoupruh a 1 sekce třípruh, betonáž bloky a příčky - 76 sekcí
dvoupruh, betonáž mostovky - 73 sekcí dvoupruh, hydroizolace horní klenby - 32 sekcí
dvoupruh, betonáž horní klenby – 24 sekcí dvoupruh z celkových 142 sekcí dvoupruh a
52 sekcí třípruh
- ražené tunely – provádí se mazaniny v technologických chodbách JTT
- definitivy TGC 5 – dokončeno celé dno a bloky, provedeny sekce č. 2 až 5 mostovky
- definitivy TP 18 – provedena finální jemná vrstva
26.11.
Ražby jáma Myslbekova:
JTT – K1 – 402 m, K2 – 392 m, vyraženo na K1 - 29 m, K2 – 16 m
STT – byl proveden mikropilotový deštník 114/10 od Zakládání staveb
Ražby jáma Prašný most:
STT POT – 16 m kaloty, 13 m opěří, 10 m dna
Předpoklad prací – ražeb do 3.12.2010 :
Podzemí:
- ražba JTT – 5 m na kalotě č. 1, 10 m na kalotě č. 2, provedení IBO deštníků nad TP1
3b
- ražba STT Myslbekova – 25 m dna k uzavření profilu + zahájení prací na SOS
výklenku
- ražba STT Prašný most – POT 10 m, LOT 0 m
Silnice - dálnice a okruhy - mo.ttnz.cz » Příspěvky od AGa..
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
Vygenerováno za 0.118 s, vykonaných příkazů: 80.